Errore P0420: cosa fare al riguardo?

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:04

Il sistema di pulizia dei gas di scarico dell'auto è relativamente complesso e il catalizzatore è uno dei suoi elementi. Viene anche chiamato convertitore catalitico. Il suo compito principale è trasformare le sostanze nocive emesse nell'atmosfera in sostanze meno nocive e l'errore P0420 indica che questo elemento di pulizia dei gas di scarico funziona male o non funziona affatto. In alcune auto vengono utilizzati due convertitori contemporaneamente. In questo caso, il codice di errore potrebbe essere P430. Se si verifica un tale errore, prima di tutto indica che la vita del catalizzatore è giunta al termine. Certo, c'è la possibilità che l'errore si sia verificato a causa della scarsa qualità della benzina (e questo accade), ma il più delle volte il problema è proprio nella "morte" del catalizzatore. Bene, o con bassa efficienza.

Perché viene generato l'errore P0420?

Il "cervello" dell'auto in fase di funzionamento (controllo) confronta i segnali di due sensori per un certo periodo di tempo, calcola la durata dei segnali di tensione e, in caso contrariorientra nella soglia specificata, il sistema considera questa una violazione del neutralizzatore. Si ritiene che la differenza tra le ampiezze dei sensori di ossigeno (anteriore e posteriore) non debba essere superiore a 0,7 volte al minuto. Tuttavia, la spia Check engine non si accende immediatamente, ma entro 100 secondi. In questo caso, il carico sul motore dovrebbe essere compreso tra il 21 e il 63% a una velocità di rotazione dell'albero motore di 1720-2800 giri/min. Inoltre, la temperatura del catalizzatore deve essere superiore a 500 gradi.

Se il catalizzatore è usurato, la lettura della sonda lambda posteriore si avvicinerà gradualmente alla lettura di quella anteriore. Lo scopo principale del catalizzatore è ossidare il monossido di carbonio e neutralizzare le emissioni di CO₂ nell'ambiente. A partire dalla norma Euro-3, questo processo è monitorato da due sensori, tra i quali i segnali vengono costantemente confrontati per registrare la convergenza delle letture tra di loro. Pertanto, prima o poi, in ogni caso, si verificherà l'errore P0420: su Ford Focus 2, Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota e altre vetture che sono state prodotte dopo il 1996 e hanno due sonde lambda (2 sensori).

Quindi, la causa principale dell'errore P0420 è il rilevamento di carburante incombusto e residui di ossigeno nei gas di scarico. E sì, è solo questione di tempo, perché il catalizzatore ha una vita utile limitata. E questa durata dipende in gran parte dalla qualità della benzina che il proprietario dell'auto rifornisce.

Segni di errore P0420. Come si comporta l'auto?

A seconda di come esattamente il catalizzatore "muore" (intasato oinizia la sua distruzione), l'auto può comportarsi diversamente. Ma il primo segnale è la spia Check engine sul quadro strumenti. Alcune auto hanno persino una spia di surriscaldamento del catalizzatore speciale, quindi non devi nemmeno diagnosticare un errore. Ciò significa che i gas di scarico non sono più conformi a Euro 3-5.

Fondamentalmente, quando compare il codice di errore P0420, in parallelo con esso:

Maggiore consumo di carburante. Se l'auto consuma solitamente 8 litri ogni 100 km, con un catalizzatore al minimo, il consumo può aumentare fino a 9-10 litri ogni 100 km.
La dinamica del veicolo è ridotta.
L'odore di scarico cambia e diventa più pronunciato.
Rumore lato catalizzatore.
Potresti riscontrare un minimo irregolare (s alta il numero di giri).

Se si osservano almeno alcuni dei segni di cui sopra, questo indica un problema con il catalizzatore. Pertanto, è necessaria la diagnostica del veicolo.

Cause dell'errore motore P0420

Durante il normale funzionamento del motore, il catalizzatore ha una vita utile di 200-250 mila chilometri. Tuttavia, durante il rifornimento con un alto contenuto di piombo, la valvola morirà molto più velocemente. Inoltre, a causa di possibili malfunzionamenti nell'accensione e nella distribuzione dei gas, la compressione potrebbe essere compromessa. Di conseguenza, ci sarà una mancata accensione, che accelera anche la distruzione del convertitore catalitico e comporta l'errore P0420 sulla Ford Focus 2 e altri veicoli.

Pertanto, la benzina di bassa qualità, con cui gli automobilisti riempiono sistematicamente le loro auto, è la prima causa di danni al catalizzatore. Può guastarsi dopo 80mila chilometri, anche se inizialmente è calcolato a 200-250mila, a condizione che l'auto funzioni con benzina normale.

Cause dell'errore P0420:

Usare benzina con piombo.
Guasto sensore ossigeno S2.
Cortocircuito nel sistema di sensori di ossigeno "inferiore".
Danneggiamento all'impianto di un altro elemento: collettore di scarico, tubo, marmitta, ecc.).
Danno catalizzatore.
Funzionamento continuo di motori a combustione interna con accensioni irregolari.
Alta pressione del carburante.

Da ciò ne consegue che potrebbero esserci 7 cause di errore P0420 su Ford Focus 3 e altre auto in cui vengono utilizzate sonde lambda nel sistema di pulizia dei gas di scarico. Tuttavia, molto spesso tutto è molto più semplice e i conducenti devono solo fare rifornimento con una buona benzina o mettere un intoppo al sensore di ossigeno. In rari casi, i contatti lambda non si trovano bene, motivo per cui il sistema non li vede e mostra un errore.

Ma per determinare correttamente e determinare il problema che ha causato questo errore, è necessario diagnosticare l'auto. In alcuni casi, è necessario controllare la tenuta del sistema di scarico, del collettore o del sensore di ossigeno. Aspirazioni e perdite potrebbero influire sul funzionamento dei sensori, che, come previsto, ha portatoerrore P0420. Ma molto spesso è colpa del catalizzatore.

Suggerimenti per la risoluzione dei problemi

Prima di correre al servizio auto, prova a scoprire tu stesso il motivo. Per fare ciò, è necessario effettuare alcuni semplici controlli. per prima cosa, prova a ricordare a quale stazione di servizio hai fatto l'ultimo rifornimento e se è stato riempito il carburante corretto. Se prima hai sempre riempito la benzina A98 e l'ultima volta hai deciso di testare A92, è abbastanza logico che il sistema abbia mostrato l'errore P0420. In questo caso, tira il resto dell'A92 e riempi questa volta con A98. Per molti proprietari di auto, dopo aver cambiato la benzina, l'errore scompare.

Successivamente, controlla il connettore del sensore di ossigeno posteriore. Se si fosse allontanato un po', questo potrebbe causare un errore. Se tutto va bene, dovrai collegare un computer per rimuovere errori e dati dall'unità di controllo.

Verifica del funzionamento del catalizzatore

Per verificare la correttezza e l'efficienza del catalizzatore, confrontare i grafici di tensione tra i due sensori di ossigeno. Il computer mostrerà chiaramente una diminuzione della tensione di uscita quando la miscela è magra e un aumento quando arricchita. Se la tensione del sensore di ossigeno è nella regione di 900 millivolt, ciò indica un arricchimento della miscela, 100 millivolt indica una miscela magra.

Risoluzione dei problemi

Molti proprietari di auto, per ignoranza della causa dell'errore, cercano di eliminarlo sostituendo i sensori o pulendo l'ammortizzatore. Ma questo non aiuta, perché il motivo è altrove.

Primo, deviprova a scambiare le sonde lambda. Sono identici nel loro tipo e possono sostituirsi a vicenda. Se il secondo sensore di ossigeno era difettoso, avremo un altro errore (come opzione, P0134). Tale diagnostica è semplice ed efficace solo se il secondo sensore è guasto. Se il problema non riguarda affatto i sensori, l'errore non scomparirà.

In secondo luogo (è già stato detto), devi provare a fare rifornimento con benzina di migliore qualità. Se il motivo era nel carburante, dopo 2-3 giorni l'errore scomparirà.

Il terzo passo verso la risoluzione del problema (se nulla ha aiutato) è controllare il catalizzatore. Dobbiamo verificarne il rendimento. La sua distruzione potrebbe essere dovuta al malfunzionamento di altri sistemi motore. E se questo elemento si è surriscaldato, potrebbe essersi verificato un errore simile.

Risolvi il problema della bassa efficienza del catalizzatore

Spesso il problema di un catalizzatore con scarsa efficienza viene risolto facendo lampeggiare l'ECM. Semplicemente viene impostato un altro software, in cui la norma di tossicità è diversa (ad esempio, EURO2). Il sistema confronta ancora il valore dei due sensori, ma ora la differenza di parametri corrisponderà alla tossicità di EURO2. Cosa si può ottenere con questo? Come minimo, l'errore sul dashboard scomparirà, ma non di più.

Sostituzione catalizzatore

L'opzione più costosa è sostituire il vecchio catalizzatore con uno nuovo e originale. Tuttavia, questa è una procedura costosa a causa dell' alto costo del dispositivo stesso. Il prezzo può raggiungere i 40 mila rubli.

Più economicol'opzione è utilizzare un catalizzatore universale, che ha un'efficienza inferiore a quello originale (è tutta una questione di materiale: il catalizzatore originale è in ceramica e quello universale è in metallo). Inoltre, la sua risorsa è di soli 30-50 mila chilometri e non tutte le auto la prendono bene. Ma non richiede alcuna modifica del software nel sistema. E un' altra opzione: durante lo smontaggio, puoi trovare il catalizzatore originale, tuttavia era in uso. Non si saprà quale sia il suo chilometraggio e quanto presto fallirà.

Installazione del dispositivo antincendio

Se non ti interessano affatto gli standard di tossicità, allora un'opzione economica e concisa è installare un rompifiamma. Per fare ciò, viene tagliata una banca di catalizzatore e viene installata una miscela della seconda lambda. Questo è chiamato intoppo hardware, ma c'è anche il software. Stiamo parlando di eseguire il flashing del sistema e di trasferirlo a un tasso di tossicità ridotto. Vale la pena notare che questa soluzione al problema, sebbene comporti un inquinamento atmosferico più grave nelle strade, ma aumenta notevolmente la potenza del motore. Dopotutto, tutti questi standard di tossicità e il rispetto degli standard ambientali riducono le capacità del motore.

Rimozione del catalizzatore dal sistema

In alternativa, il catalizzatore può essere completamente rimosso dal sistema di scarico e può essere installato un emulatore a due canali, con il quale è possibile regolare la velocità del segnale, il tempo di risposta.

Può anche darsi che durante il processo diagnostico si scopra che la portata del catalizzatore è normale (circa 0,21 kg/cm² a 2000 giri/min). Questo è del tutto possibile, perchél'errore viene attivato anche se il catalizzatore funziona al 70% della sua capacità. In questo caso, puoi mettere un distanziatore speciale sotto la sonda lambda. Questa è una soluzione molto economica, ma non è una panacea.

Conclusione

Ora sai cosa significa P0420 (errore). Ford, Toyota, Honda, Chevrolet e altri marchi spesso ne soffrono. Tuttavia, non c'è niente di sbagliato qui. Il catalizzatore non è un elemento del sistema di cui preoccuparsi. E anche se non ci sono soldi per sostituirlo con un pezzo di ricambio originale, può essere sostituito con uno universale o completamente soffocato (software o hardware).

Ci auguriamo che tutti i metodi di risoluzione dei problemi di cui sopra per questo errore ti abbiano aiutato. Ci sono molte opzioni per risolverlo, quindi non dovresti farti prendere dal panico a causa di una tale sciocchezza. È del tutto possibile che tu ripristini semplicemente la benzina cattiva e dopo averne rifornito una nuova, l'errore scompaia. Ma questo accade raramente. Di solito il catalizzatore è bloccato e questo servizio in diverse stazioni di servizio non è costoso, perché non implica nulla di complicato. Buona fortuna nel correggere l'errore.