È improbabile che un giorno i robot sostituiranno completamente una persona in quelle aree di attività che richiedono la rapida adozione di decisioni non standard sia nella vita civile che in combattimento. Tuttavia, lo sviluppo dei droni è diventato una tendenza alla moda nell'industria aeronautica militare negli ultimi dieci anni. Molti paesi militarmente leader stanno producendo in serie UAV. Finora la Russia non è riuscita non solo a prendere le sue tradizionali posizioni di leadership nel campo della progettazione di armi, ma anche a superare l'arretrato in questo segmento delle tecnologie di difesa. Tuttavia, i lavori in questa direzione sono in corso.
Motivazione per lo sviluppo degli UAV
I primi risultati dell'uso di velivoli senza pilota apparvero negli anni Quaranta, tuttavia la tecnologia dell'epoca era più in linea con il concetto di "proiettile aereo". Il missile da crociera V potrebbe volare in una direzione autonomamente, avendo il proprio sistema di controllo della rotta basato sul principio inerziale-giroscopico.
Negli anni '50 e '60, i sistemi di difesa aerea sovietici raggiunsero un alto livello di efficienza e iniziarono a rappresentare un serio pericolo per gli aerei, probabilmentenemico in caso di scontro reale. Le guerre in Vietnam e in Medio Oriente hanno causato un vero panico tra i piloti degli Stati Uniti e di Israele. Sono diventati frequenti i casi di rifiuto di svolgere missioni di combattimento in aree coperte da sistemi antiaerei di fabbricazione sovietica. Alla fine, la riluttanza a mettere a rischio mortale la vita dei piloti ha spinto le aziende di progettazione a cercare una via d'uscita.
Inizia l'applicazione pratica
Il primo paese a utilizzare velivoli senza pilota è stato Israele. Nel 1982, durante il conflitto con la Siria (valle della Bekaa), apparvero in cielo aerei da ricognizione, operanti in modalità robotica. Con il loro aiuto, gli israeliani sono riusciti a rilevare le formazioni di difesa aerea del nemico, che hanno permesso di lanciare un attacco missilistico contro di loro.
I primi droni erano destinati esclusivamente a voli di ricognizione su territori "caldi". Attualmente vengono utilizzati anche droni d'attacco, con armi e munizioni a bordo e lanciando direttamente bombardamenti e attacchi missilistici su presunte posizioni nemiche.
Gli Stati Uniti ne hanno la maggior parte, dove i "Traitors" e altri tipi di robot per aerei da combattimento sono prodotti in serie.
L'esperienza dell'utilizzo dell'aviazione militare nel periodo moderno, in particolare l'operazione per pacificare il conflitto dell'Ossezia meridionale nel 2008, ha dimostrato che anche la Russia ha bisogno di UAV. Condurre ricognizioni da parte di aerei a reazione pesanti di fronte all'opposizione delle difese aeree nemiche è rischioso e porta a perdite ingiustificate. Come si è scoperto, ci sono alcune carenze in quest'area.
Problemi
L'idea dominante della moderna dottrina militare oggi è l'opinione che la Russia abbia bisogno di colpire gli UAV in misura minore rispetto a quelli da ricognizione. Puoi colpire il nemico con una varietà di mezzi, inclusi missili tattici ad alta precisione e artiglieria. Molto più importanti sono le informazioni sul dispiegamento delle sue forze e sulla corretta designazione del bersaglio. Come ha dimostrato l'esperienza americana, l'uso diretto dei droni per bombardamenti e bombardamenti porta a numerosi errori, la morte di civili e dei loro stessi soldati. Ciò non esclude un completo rifiuto dei campioni di impatto, ma rivela solo una direzione promettente in cui verranno sviluppati nuovi UAV russi nel prossimo futuro. Sembrerebbe che il paese, che di recente ha occupato una posizione di primo piano nella creazione di velivoli senza pilota, sia destinato al successo anche oggi. Nella prima metà degli anni '60 furono creati aerei che volavano in modalità automatica: La-17R (1963), Tu-123 (1964) e altri. La leadership è rimasta negli anni '70 e '80. Tuttavia, negli anni Novanta, il divario tecnologico è diventato evidente e il tentativo di eliminarlo nell'ultimo decennio, accompagnato dal costo di cinque miliardi di rubli, non ha dato il risultato sperato.
Situazione attuale
Al momento, gli UAV più promettenti in Russia sono rappresentati dai seguenti modelli principali:
| Nome | Riepilogo |
| "Pacer" | Analogico approssimativoPredatore MQ-1 |
| Altair | Analogo approssimativo di Reaper MQ-9 |
| "Dozor-600" | Pesante di media altezza. Lunga durata e autonomia del volo |
| "Cacciatore" | Uav da attacco pesante |
| Orlan-10 | Ricognizione a corto raggio |
In pratica, gli unici UAV seriali in Russia sono ora rappresentati dal complesso di ricognizione dell'artiglieria Tipchak, in grado di eseguire una gamma strettamente definita di missioni di combattimento legate alla designazione del bersaglio. L'accordo tra Oboronprom e IAI per l'assemblaggio SKD di droni israeliani, firmato nel 2010, può essere visto come una misura temporanea che non garantisce lo sviluppo delle tecnologie russe, ma copre solo una lacuna nella gamma di produzione della difesa interna.
Alcuni modelli promettenti possono essere esaminati separatamente nel pubblico dominio.
Pacer
Il peso al decollo è di una tonnellata, che non è così poco per un drone. Lo sviluppo del design è svolto da Transas e sono attualmente in corso i test di volo dei prototipi. La disposizione, la coda a V, l'ala larga, il metodo di decollo e atterraggio (aeromobili) e le caratteristiche generali corrispondono grosso modo a quelle del più comune Predator americano attualmente. L'UAV russo Inokhodets sarà in grado di trasportare una varietà di apparecchiature che consentono la ricognizione in qualsiasi momento della giornata, la fotografia aerea e il supporto per le telecomunicazioni. Ipoteticola possibilità di produrre shock, ricognizioni e modifiche civili.
Pattuglia
Il modello principale è da ricognizione, è dotato di una stazione radar, telecamere e videocamere, una termocamera e altre apparecchiature di registrazione. Sulla base di una cellula pesante, possono essere prodotti anche UAV d'attacco. La Russia ha bisogno di Dozor-600 in più come piattaforma universale per testare le tecnologie di produzione per droni più potenti, ma è anche impossibile escludere il lancio di questo particolare drone nella produzione di massa. Il progetto è attualmente in fase di sviluppo. La data del primo volo è il 2009, contemporaneamente il campione è stato presentato alla mostra internazionale "MAKS". Progettato da Transas.
Altair
Si può presumere che al momento i più grandi UAV d'attacco in Russia siano gli Altair, sviluppati dal Sokol Design Bureau. Il progetto ha un altro nome: "Altius-M". Il peso al decollo di questi droni è di cinque tonnellate, sarà costruito dallo stabilimento aeronautico di Kazan intitolato a Gorbunov, che fa parte della Tupolev Joint Stock Company. Il valore del contratto concluso con il Ministero della Difesa è di circa un miliardo di rubli. È anche noto che questi nuovi UAV russi hanno dimensioni commisurate alle dimensioni di un aereo intercettore:
- lunghezza - 11.600 mm;
- apertura alare - 28.500 mm;
- arco di coda - 6.000 mm.
La potenza di due motori diesel per aerei a elica è di 1000 CV. insieme a. Nell'aria, questi UAV da ricognizione e da attacco della Russia saranno in grado di farlorimanere fino a due giorni, superando una distanza di 10 mila chilometri. Poco si sa delle apparecchiature elettroniche, si può solo immaginare le sue capacità.
Altri tipi
Anche altri UAV russi sono in fase di sviluppo prospettico, ad esempio il già citato Okhotnik, un drone pesante senza pilota in grado di svolgere anche varie funzioni, sia informative che di ricognizione e sciopero-ass alto. Inoltre, secondo il principio del dispositivo, si osserva anche la diversità. I droni sono sia tipi di aerei che di elicotteri. Un gran numero di rotori offre la possibilità di manovrare in modo efficace e sorvolare l'oggetto di interesse, producendo rilievi di alta qualità. Le informazioni possono essere trasmesse rapidamente su canali di comunicazione codificati o accumulate nella memoria interna dell'apparecchiatura. Il controllo UAV può essere algoritmico-software, remoto o combinato, in cui il ritorno alla base avviene automaticamente in caso di perdita del controllo.
Apparentemente, presto i veicoli senza pilota russi non saranno né qualitativamente né quantitativamente inferiori ai modelli stranieri.
