Yacocca Lee: biografia, famiglia e istruzione, storia di successo, foto

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:13

Dopo trentadue anni di carriera in Ford Motor Company, di cui otto come presidente, Lido Anthony Lee Iacocca ha progettato uno degli sviluppi di maggior successo nella storia della Chrysler Corporation. Questo successo lo ha reso uno dei massimi dirigenti più famosi e ammirati nella storia dell'industria automobilistica del paese. È diventato una leggenda, l'incarnazione del sogno americano, un giornalista e un uomo che è stato spinto da molti a candidarsi alla presidenza.

Fatti dalla biografia di Lee Iacocca

Lido Anthony Iacocca è nato il 15 ottobre 1924 ad Allentown, in Pennsylvania, dagli immigrati italiani Nicola e Antoinette, ed è diventato la prima generazione americana nella sua famiglia. Iacocca parla dei suoi genitori con grande calore e orgoglio. Suo padre venne in America quando lui aveva solo dodici anni e diciannove anni dopo, avendo risparmiato abbastanza soldi, tornò in Italia per la sua famiglia. InDurante questo viaggio, ha incontrato un'affascinante ragazza che è diventata sua moglie e madre del futuro grande manager americano.

Lee è cresciuto in un ambiente confortevole, imparando le basi del business da suo padre, che a quel tempo era il proprietario di un ristorante di hot dog e di una catena di cinema. Nicola era un abile uomo d'affari e insegnò a suo figlio la responsabilità e la necessità di una forte spinta e lungimiranza per costruire un'attività fiorente. Nicola gestiva anche una delle prime agenzie di autonoleggio del paese e da suo padre Lee ereditò il suo amore per le automobili.

Dopo essersi diplomato alla Allentown High School, ha continuato i suoi studi alla Lehigh University, dove ha conseguito una laurea in ingegneria industriale. Da bambino, Iacocca soffrì di un grave attacco di febbre reumatica e di conseguenza fu dichiarato inabile al servizio militare durante la seconda guerra mondiale. Dopo essersi laureato all'università nel 1945, ricevette un'offerta per continuare i suoi studi all'Università di Princeton (dove ebbe la fortuna di frequentare una conferenza di Albert Einstein) e conseguì un master in ingegneria nel 1946.

Anche da adolescente, Iacocca decise che sarebbe stato a capo di un'azienda automobilistica, quindi la sua ricerca si concentrò in questa direzione.

Lee Iacocca e la Ford Company

Lee è entrato a far parte dell'azienda nel 1946 come ingegnere tirocinante, ma non ci è voluto molto per realizzare la sua vera vocazione nel settore automobilistico e presto si è trasferito nel reparto marketing e vendite, dove si è mostrato straordinariorisultati. È stata questa mossa che ha lanciato la brillante carriera manageriale di Lee Iacocca e ha inaugurato un risultato monumentale per Ford. Dopo diverse iniziative di successo, iniziò a scalare le classifiche e alla fine trovò la sua vera vocazione nello sviluppo del prodotto.

Nel 1960, all'età di trentasei anni, divenne vicepresidente e direttore generale della divisione più importante della Ford. È necessario annotare separatamente una delle sue brillanti proposte: i prestiti auto, perché grazie a lui non solo l'azienda ha ricevuto enormi prospettive, ma anche ogni famiglia ha avuto l'opportunità di acquistare un'auto a credito per tre anni, pagando solo il 20 percento come un acconto.

Iacocca ha svolto un ruolo chiave nello sviluppo della Ford Mustang, lanciata nel 1964 e diventata uno dei progetti di maggior successo della Ford Corporation.

La Mustang, un'auto sportiva economica ed elegante, è diventata un'icona per l'azienda e per lo stesso Lee, che alcuni hanno definito il "padre della Mustang". Ha stabilito un record di vendite nel primo anno e ha presentato il suo creatore sulla copertina di Times e Newsweek.

Nel 1967, Iacocca è stato promosso vicepresidente esecutivo e il 1970 gli porta la più grande vittoria di diventare presidente dell'azienda.

Una svolta inaspettata nella carriera di Lee

Gli anni '60 furono un periodo incredibile e di successo per Iacocca in azienda, segnato, tra l' altro, dal lancioFord Mustang e Lincoln Continental Mark III. Sembrerebbe che il sogno sia stato realizzato. Il successo è continuato fino agli anni '70, ma alla fine del decennio la situazione è cambiata. Lo stile di gestione sfacciato di Lee e le idee imprenditoriali non ortodosse portarono a un conflitto tra lui e Henry Ford, e Iacocca fu licenziato nel 1978, nonostante il fatto che la società avesse guadagnato $ 2 miliardi di profitto per l'anno.

La storia di Lee Iacocca e Ford è finita. Lee, che aveva dedicato tre decenni di duro lavoro all'azienda, era furioso. Nelle sue stesse parole, in quel momento non si rendeva conto che i suoi anni migliori erano davanti. Allontanandosi per un breve periodo dal lavoro nel settore automobilistico, torna in servizio, ma già nei ranghi di un' altra azienda.

Una straordinaria storia di successo

Cinque mesi dopo il suo licenziamento, tornò nel settore come presidente di Chrysler, che all'epoca era prossima al fallimento, e si avvicinò a Lee con un'offerta per guidare l'azienda e combattere per la sua vita. Inizia così la storia di Lee Iacocca e Chrysler. Ha iniziato la ripresa ridimensionando e vendendo divisioni non redditizie e portando i suoi partner dalla vecchia azienda. Per salvare l'azienda, ha dovuto prendere decisioni difficili: licenziare alcuni lavoratori, vendere la divisione europea e chiudere diversi stabilimenti.

Nel 1979, ha chiesto un prestito al Congresso degli Stati Uniti poiché la società aveva bisogno di investimenti finanziari significativi e ha ricevuto una garanzia del governo in ciò che molti credevanoun passo senza precedenti. Sotto la guida di Iacocca, Chrysler ha ricevuto $ 1,5 miliardi di garanzie sui prestiti federali. All'epoca, questa era la più grande quantità di aiuti governativi mai ricevuti da una società privata. Questo ha dato a Lee il respiro di cui aveva bisogno per aggiornare e ottimizzare. Nel 1981, l'azienda ha raggiunto il livello di redditività.

Ora che Chrysler era solvibile, era necessario ripensare seriamente al mercato e pensare a nuovi prodotti. A quel tempo, c'era bisogno di due tipi di veicoli. Poiché il paese era nel mezzo di una grave crisi del carburante, era necessaria un'auto compatta economica. La seconda esigenza era lo sviluppo di una concept car. Lee ha approfittato dei suggerimenti di design che Ford ha rifiutato mentre Iacocca stava lavorando per loro. Insieme ad Hal Sperlich, un ex collega di Ford, ha sviluppato il minibus, che è stato il precursore del SUV ed è diventato un successo fenomenale. Sotto la sua guida, Chrysler ha lanciato la Dodge Aries e la Plymouth Reliant attraverso la linea K-Car nel 1981.

Il successo di queste vetture, unito ad altre riforme radicali portate avanti da Iacocca, fece uscire Chrysler dall'oscurità. Nel 1983, Chrysler estinse anticipatamente i prestiti governativi e nel 1984 la società realizzò un profitto di 2,4 miliardi di dollari, un record per la società. Già nel 1985 acquistarono la Gulf-Stream Aerospace Corporation per 637 milioni di dollari e la EF Hutton Credit Corporation per 125 milioni di dollari.milioni di dollari.

Iacocca è diventata una star, un simbolo di successo e la realizzazione del sogno americano

Il geniale manager ha progettato una delle più famose trasformazioni nella storia dell'industria automobilistica americana e il suo successo nel resuscitare Chrysler lo ha reso un eroe nazionale. Iacocca è stato nominato il 18° più grande manager americano di tutti i tempi. È stato definito "l'incarnazione vivente del sogno americano". Si parlava persino di Lee in corsa per la presidenza, con Iacocca che diceva che avrebbe potuto gestire l'economia nazionale in sei mesi.

Il presidente Ronald Reagan, apprezzando il suo talento e merito, ha invitato Lee a coordinare i lavori del comitato per il restauro della Statua della Libertà. Iacocca dice che quando il presidente Reagan gli ha chiesto per la prima volta di iniziare a raccogliere fondi per restaurare la Statua della Libertà e Ellis Island, non ha esitato. Oggi, è ancora impegnato nel preservare quella porta d'accesso all'America attraverso la quale sono passati tanti genitori e nonni, incluso il suo.

La vita dopo Chrysler

Iacocca aveva 68 anni quando lasciò l'azienda, ma rimase comunque un consulente Chrysler con uno stipendio alto e l'uso del jet della compagnia fino alla fine del 1994. Qualche tempo dopo, ha persino unito le forze con il famoso miliardario Kirk Kerkorian in un tentativo di acquisizione di Chrysler, che non ha avuto successo.

Iacocca ha preso in considerazione le opzioni per il suo percorso futuro, ma nulla lo ha attratto abbastanza per unirsi di nuovo alla lotta,così Lee ha deciso di concentrarsi sulla consulenza e sul lavoro sociale. In quel periodo Iacocca trascorse molto tempo lavorando con un ente di beneficenza che si occupava di ricerca sul diabete e per capire le ragioni della creazione della fondazione bisogna toccare la vita personale del grande manager americano.

La famiglia è una parte importante della vita

Nel 1948, Lee incontrò l'amore della sua vita, Mary McCleery, che lavorava come amministratore nell'ufficio di Filadelfia della Ford Motor Company. Dopo 8 anni di frequentazione, il 29 settembre 1956 Mary e Lee si sposarono. La famiglia è sempre stata di fondamentale importanza per Iacocca.

Lui e Mary avevano due figlie, Katherine e Leah. Nonostante la sua intensa vita professionale, Lee ha sempre cercato di trovare del tempo per la sua famiglia. La felicità della famiglia è stata offuscata dalla diagnosi di Mary, che le è stata data all'età di 23 anni: era il diabete. Per 34 anni ha combattuto la sua malattia, ma nel 1983 la malattia ha preso il sopravvento, infliggendo un colpo devastante a Lee. Il periodo dei più brillanti successi professionali della sua carriera è stato oscurato dalla più grande perdita. Mary aveva solo 57 anni quando è morta. Un anno dopo (nel 1984), Lee fondò una fondazione in memoria della sua defunta moglie.

Dopo aver perso Mary, Iacocca si risposò con Peggy Johnson nel 1986, ma il matrimonio fu annullato un anno dopo il matrimonio. Ha avuto un altro breve matrimonio con Darrien Earl dal 1991 al 1994. Negli anni successivi, si è divertito a trascorrere del tempo con le sue due figlie dal primo matrimonio e con i nipoti.

La filantropia è una delle sfaccettature di una personalità brillante

L'amore per sua moglie MaryIacocca conserva con cura per tutta la vita. Nel 1984 ha fondato una fondazione per la ricerca sul diabete e ha contribuito con diverse decine di milioni di dollari a progetti di ricerca in tutto il paese. Lee affronta le soluzioni per il diabete con la stessa tenacia con cui affronta il business. Supporta grandi scienziati di tutto il mondo e aiuta a far avanzare ricerche interessanti. La figlia di Lee, Katherine, è stata attivamente coinvolta nella causa, diventando presidente della fondazione. Sotto la guida di Katherine, la fondazione ha finanziato programmi e progetti di ricerca innovativi e lungimiranti che Iacocca crede sinceramente che un giorno porteranno a una cura. Oggi, Lee e le sue figlie Katherine e Leah continuano a portare avanti instancabilmente la missione della Fondazione e sperano sinceramente che una cura per la malattia venga trovata e diventi parte dell'eredità della famiglia.

E questo non è l'unico progetto di Iacocca. Nel 1997 ha fondato un programma di formazione presso la Lehigh University, la sua alma mater, che attira giovani imprenditori da tutto il mondo. È coinvolta in programmi di finanziamento che portano cibo ai bambini bisognosi e affamati di tutto il mondo. Creato dalla Iacocca Family Foundation nel 2006, il Lee Iacocca Award è un prestigioso riconoscimento per la dedizione alla conservazione della tradizione automobilistica americana ed è un modo per onorare i collezionisti e restauratori di auto d'epoca più devoti al mondo.

Esperienza preziosa del grande manager americano

Iacocca lo ha dimostrato con il suo esempio personaleRealizzare un sogno è possibile e abbastanza realistico per ogni persona determinata che è pronta a lavorare e fare sforzi sulla strada per realizzare il suo sogno. La carriera di Lee Iacocca ne è un brillante esempio.

Nella sua biografia "Career Manager" condivide la sua preziosa esperienza con il mondo. Nel suo classico stile hardcore, ci racconta come ha cambiato l'industria automobilistica negli anni '60 con la fenomenale Mustang. Racconta la miracolosa rinascita di Chrysler dal fallimento al rimborso di un prestito governativo di 1,5 miliardi di dollari e ha donato il ricavato di questo libro alla sua Fondazione. Due dei libri di Lee Iacocca sono diventati bestseller e milioni di persone in tutto il mondo stanno costruendo la propria vita e la propria carriera ispirandosi alle sue idee ed esperienze.

Il geniale manager ha anche creato il proprio sito web, dove condivide informazioni, idee e saggezza che ha acquisito negli anni negli affari, oltre a discutere questioni relative al fondo e ai gravi problemi che il Paese deve affrontare oggi.