Ulyanovsk (ex Simbirsk) è una città situata nella parte europea della Federazione Russa, avente lo status di distretto urbano e situata sull' altopiano del Volga, sulle rive del bacino idrico di Kuibyshev, dei fiumi Volga e Sviyaga, più vicino alla confluenza dei canali. La data di fondazione dell'insediamento è considerata il 1648, oggi vi abitano circa 620 mila persone.
Caratteristiche geografiche e climatiche
Il territorio della città si trova su una pianura collinare. Altezza sul livello del mare - da 80 a 160 metri. Nella parte destra dell'insediamento, ci sono più alti e bassi. Il clima qui è continentale temperato, ma un po' più secco rispetto al centro del paese. La temperatura atmosferica media annuale è di +5 gradi. Il porto fluviale di Ulyanovsk si trova all'interno della città. La durata media della navigazione sul Volga è di 195-200 giorni. Il porto è un collegamento tra le altre modalità di trasporto: su strada e su rotaia.
Cronologia delle apparenze
Anche nella Russia pre-rivoluzionaria, la città era di grande importanza strategica, essendo il centro del commercio del grano. Tutte le operazioni di carico e scarico nel porto in quel momento venivano eseguite manualmente a causa del forte grado di pendenza della costa.
Dopo il completamento della costruzione della centrale idroelettrica del Volga, che ha portato all'approfondimento e all'espansione del canale del Volga, è iniziata la costruzione sul territorio portuale per costruire un moderno punto di ricezione e partenza del fiume. Dal 1952 al 1961 furono erette una diga e una diga di 12 metri di altezza.
Già negli anni '60 del secolo scorso, il porto fluviale di Ulyanovsk iniziò a prosperare e iniziò a essere chiamato il porto dei cinque mari. Il periodo di massimo splendore dell'impresa è caduto negli anni '80, i volumi delle operazioni di carico e scarico erano in costante aumento (il calcolo è andato a milioni di tonnellate). Come la maggior parte delle imprese, negli anni '90 il porto iniziò a declinare. Le navi sono state cancellate, i passeggeri sono stati trasportati di tanto in tanto, ma l'impresa ha continuato a funzionare.
Nei primi anni 2000, il porto fluviale di Ulyanovsk iniziò lentamente a riprendersi. Sono addirittura ripresi i viaggi in barca. Nel 2009, la motonave OM-401 è stata riparata, messa in funzione e solca l'acqua con un nuovo nome: "Hero Yuriy Em". Ci sono anche viaggi sulla motonave "Moskovsky-20".
Percorsi turistici e pedonali
Il porto offre ai residenti e agli ospiti della città viaggi di piacere lungo il bacino idrico di Kuibyshev. In 1,5 ore puoi vedere due ponti leggendari della città: "Imperial (stradale e ferroviario, costruito nel 1916) e "Presidential" (costruito nel 2009)
Per coloro che vogliono rilassarsi presso il "parcheggio verde" e il centro ricreativo "Green Yar", c'è un volo turistico regolare, tempo di percorrenza - 45 minuti.
Le motonavi corrispondono a concetti modernicomfort, la cabina è dotata di impianto di aria condizionata e ventilazione.
Su entrambe le navi c'è l'opportunità di organizzare eventi e ricevimenti festivi, compresi i matrimoni. "Geroy Yuri Em" ospita 108 persone a bordo e "Moskovsky-20" - 150 persone.
JSC "Rechport Ulyanovsk" offre il noleggio di navi per il trasporto individuale sia all'interno del bacino idrico di Kuibyshev che per distanze maggiori. Le rotte turistiche sono gestite dalla compagnia Simbirskaya Gavan, che opera sul territorio del porto.
Compagnia di navigazione
Il porto fluviale di Ulyanovsk ospita ormeggi per merci e passeggeri. Il territorio dispone di piste per gru e 11 gru a portale (una delle quali con una capacità di sollevamento di 100 tonnellate). L'azienda possiede un magazzino di 4500 mq. m., di queste aree 3 magazzini chiusi.
Il porto, come la maggior parte delle imprese del paese, è stato privatizzato negli anni 2000. Non si può dire che la ripresa economica dell'impresa sia iniziata immediatamente, ma ci sono comunque dei miglioramenti.
Rispetto agli anni 2000, oggi il volume del traffico merci e passeggeri è aumentato, da 8mila a 15.910mila tonnellate. E i passeggeri vengono trasportati già 2 volte di più, nello "zero" erano solo 15mila, e ora 30mila per la stagione di navigazione.
Nel 2000, l'azienda aveva 5 unità di traino, nel 2016 - già 10. Anche le chiatte sono raddoppiate, prima c'erano solo 7 piattaforme di lavoro, ora 15.
Non dimenticareche la maggior parte dei porti riceve sussidi dal bilancio locale, ad esempio, 60 milioni di rubli sono stanziati in Tatarstan e 20 milioni a Samara. Il porto fluviale di Ulyanovsk non ha ricevuto un centesimo dal bilancio locale o federale.
Problemi moderni
Non molto tempo fa, le autorità portuali sono rimaste sbalordite dalla dichiarazione del governatore della regione di Ulyanovsk, Sergei Morozov. Il funzionario ha affermato che è necessario restituire il porto fluviale di Ulyanovsk alla proprietà comunale. Tutti a Ulyanovsk sono indignati, compresi i residenti locali, perché c'è un grosso rischio che centinaia di dipendenti perdano il lavoro.
Le autorità portuali sono giustamente indignate, perché le autorità locali non fanno assolutamente nulla per aiutare. Il porto gestisce in modo indipendente l'infrastruttura, forma il personale in altre città. Secondo l'amministrazione, in risposta all'ultima richiesta di risolvere la questione delle strade di accesso, le autorità locali si sono offerte di ripararle a proprie spese. La mancanza di strade di accesso rende impossibile collaborare con i caricatori, di conseguenza, il porto può essere raggiunto solo da una strada "uccisa" lungo Nagornaya Street. E questi non sono gli unici problemi che, voglio credere, il porto affronterà.
