Donne-piloti in Russia: un elenco con una foto, le caratteristiche della formazione e le sfumature del lavoro

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:06

Ci sono piloti donne in Russia? Certamente! A prima vista, questa professione sembra abbastanza romantica, ma non lo è. È molto difficile per le donne in questo settore per molte ragioni. Ma come? Scopriamolo.

Il nostro servizio è sia pericoloso che difficile

Le ragazze moderne possono facilmente conquistare il cielo, avendo ricevuto l'educazione di un'assistente di volo. E se volessi di più? Altezza, cielo, bella forma: queste sono le prime associazioni che vengono in mente alle ragazze quando sentono la parola "pilota". Ma tutte le insidie associate a questa professione non vengono sempre prese in considerazione. Una pilota professionista in Russia deve sottoporsi a una formazione speciale, essere fluente in una lingua straniera, essere una persona responsabile e attenta, perché sono in gioco vite umane.

Perché l'aviazione?

Ci sono sempre più piloti donne in Russia ogni anno. Questa professione sta diventando sempre più popolare: il gentil sesso è desideroso di realizzare le proprie ambizioni proprio come gli uomini. Spessocapita che la piccola figlia di un pilota, guardando il suo papà, sogni di seguire le sue orme. La crescente popolarità dell'aviazione nel nostro paese è evidente.

Come può una donna diventare una pilota?

Nessuno è più sorpreso che una donna sia un pilota di aeroplani in Russia. Recentemente, nel nostro paese ha iniziato a farsi sentire una grave carenza di personale nei trasporti e nell'aviazione militare. A questo proposito, il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ha affermato che è necessario aumentare il numero di posti nelle istituzioni educative per le future donne pilota in Russia. Gli insegnanti dei club di aviazione e delle scuole di volo affermano che le donne non sono molto adatte all'aviazione militare a causa dell'elevato carico di lavoro. Ma per l'aviazione da trasporto - abbastanza.

Formazione professionale per piloti

Per prima cosa devi passare attraverso una commissione medica speciale - dopotutto, il pilota deve avere una salute eccellente. Quindi è necessario scegliere un istituto di istruzione. Ora in Russia c'è un numero enorme di club aeronautici e centri di formazione per piloti donne, che forniscono formazione professionale per il personale dell'aviazione. Dopo aver superato la teoria, che secondo lo standard prevede 220 ore, puoi iniziare a esercitarti. Per un pilota di nuova emissione viene rilasciato un libretto di volo, che contiene permessi di volo, tempo di volo totale, test di teoria e tecnica di pilotaggio. È meglio iniziare a volare in autunno o in inverno: non farà così caldo nell'abitacolo e il freddo non si farà sentire a causa di un eccesso di adrenalina. Un volo da solista non è consentito immediatamente, solo dopo 9 ore con un istruttore. E solo dopo, i principianti vengono rilasciati in volo libero senza un istruttore. Mediail corso pratico dura circa 50 ore.

Lavoro non femminile

Si ritiene che l'aviazione sia un campo esclusivamente maschile. È difficile per una donna qui per diversi motivi. In primo luogo, si tratta, ovviamente, di un'attività fisica pesante, pensata maggiormente per il corpo maschile. In secondo luogo, per lavorare con successo nell'aviazione, una donna deve pensare come un uomo, cosa che non è possibile per tutti. E in terzo luogo, non dovresti cancellare il lavoro nella squadra maschile. Da un lato - aiuto e sostegno, e dall' altro - condiscendenza e, a volte, arroganza. Una donna pilota in Russia deve avere un controllo di ferro e un carattere forte.

Pilote e guerra

Marina Mikhailovna Raskova divenne un'eccezionale pilota in tempo di guerra, che nel 1941 iniziò la creazione di un reggimento di aviazione femminile. Anche prima della guerra, insieme agli uomini, centinaia di donne venivano educate nelle scuole di volo, quindi c'erano ben 3 reggimenti che volevano. Il colonnello G. Rozantsev ha guidato il reclutamento di piloti. Dopo qualche tempo si formarono il 586°, 587° e 588° reggimento di aviazione femminile. Donne coraggiose custodivano la regione di Stalingrado, l'oggetto strategico più importante delle operazioni militari. I reggimenti dell'aviazione femminile hanno partecipato alla liberazione della Crimea, del Caucaso settentrionale e della Polonia. A volte il reggimento volava in missione senza equipaggiamento aggiuntivo e paracadute. Invece, gli aerei erano equipaggiati con ancora più munizioni.

Nessuno è dimenticato e niente è dimenticato

I tedeschi chiamavano i reggimenti di aviazione delle nostre donne pilota "Streghe notturne". Le donne coraggiose terrorizzarono i soldati tedeschi, contro di loro furono inviati i migliori rappresentanti dell'aviazione dell'esercito tedesco.

Tra le donne pilota in Russia, vale la pena evidenziare la leggendaria pilota Polina Osipenko, diventata famosa per la sua storia insolita. La ragazza lavorava nella sala da pranzo della scuola di volo, dove una volta arrivò K. E. Voroshilov. Prendendo coraggio, Polina ha chiesto di iscriverla a un istituto di istruzione, cosa che, con sorpresa di tutti, ha fatto. Polina Osipenko stabilì diversi record mondiali di aviazione, la sua vita fu tragicamente interrotta durante un volo nel 1939. Molti piloti di reggimenti femminili morirono tragicamente difendendo la loro Patria. Le strade di alcune città prendono il nome da grandi piloti come P. Osipenko e E. Bershanskaya.

Le prime donne nell'aviazione

La prima donna al mondo a conquistare il cielo è tradizionalmente considerata Raymond de Laroche (alias Eliza Deroche), che nel 1909 per la prima volta salì a un' altezza di 6 metri e volò per circa 300 metri. Questo atto è diventato il punto di partenza per le donne nell'aviazione. Eliza è diventata la prima pilota al mondo, ha stabilito diversi record mondiali. Prima dell'avvento dell'aviazione nella vita di questa donna, era un'attrice. Eliza è morta in un incidente aereo. Il pilota era un uomo ed Eliza era sul sedile del passeggero.

La prima donna a ricevere ufficialmente la licenza di pilota è stata Beryl Markham. Questa è la prima ragazza a volare nel continente africano con missioni di salvataggio. Nel 1936, Markham fu la prima donna a viaggiaresu un volo transatlantico in solitaria est-ovest dall'Inghilterra. È autore di memorie e vari manuali sull'aviazione. Tra gli altri meriti di Beryl, si può notare che è stata la prima donna ad avere una licenza per insegnare equitazione in Kenya, un risultato molto significativo in un momento in cui la metà femminile dell'umanità era limitata nei diritti. Beryl Markham è morto all'età di 83 anni a Nairobi.

Prime donne pilota in Russia

Ufficialmente, la prima pilota in Russia è Domnikia Illarionovna Kuznetsova-Novoleynik, che, avendo solo conoscenze teoriche sulla struttura dell'aereo, lo sollevò, ma, sfortunatamente, non riuscì a trattenerlo e crollò a terra. A proposito, il marito di Domnikia era l'aviatore Pavel Kuznetsov, che in seguito divenne istruttore di volo.

La prima donna pilota di aviazione civile in Russia di nome Zvereva, Lidia Vissarionovna, è stata la prima pilota ufficialmente riconosciuta nel nostro paese. Nella scuola di volo, ha trovato non solo la sua vocazione, ma anche suo marito, l'aviatore Vladimir Slyusarenko. A proposito, Lidia Zvereva è stata la prima donna a diplomarsi in una scuola specializzata in aviazione.

La vita quotidiana dei piloti moderni

Quante donne pilota dell'aviazione civile ci sono in Russia? Oggi è possibile rispondere con precisione a questa domanda, chiaramente più che in URSS. Nella Terra dei Soviet, le donne aviatrici non amavano molto. In tutto lo stato c'erano solo 4 posti per la formazione delle donne in questa professione. Attualmente, l'elenco delle donne pilota dell'aviazione civile in Russia è molto più ampio di, diciamo, 30-40anni fa. Spesso, guardando le foto delle piloti russe, sembra che queste donne non abbiano una vita, ma un sogno romantico. Dietro le quinte ci sono la separazione dalla famiglia e dagli amici, la mancanza di sonno e lo stress costante. E nonostante questi fattori importanti, l'elenco delle donne pilota in Russia viene costantemente aggiornato, sempre più nuove bellezze si sforzano di conquistare il cielo.

Bellezza che ha conquistato anche il cielo

L'aviazione militare russa in tempo di pace e in tempo di guerra è sempre stata di alto livello. Per quanto riguarda l'aviazione civile, non è in alcun modo inferiore all'aviazione militare: la professione di pilota è sempre stata avvolta nello spirito del romanticismo e del prestigio. E quante donne pilota dell'aviazione civile in Russia! Si può vedere che qui lavorano rappresentanti eccezionalmente forti e belli del sesso debole. Qual è il segreto della loro bellezza? È sicuramente una scintilla negli occhi che appare solo quando una persona sta facendo la sua cosa preferita. Quando sei vicino a un sogno, il mondo gioca con nuovi colori. Di seguito sono riportati video e foto di piloti russe che stupiscono non solo per la loro determinazione e forza d'animo, ma anche per la loro bellezza.

Maria Fedorova è la più giovane pilota donna in Russia

All'età di 23 anni, molti del gentil sesso non sanno guidare, per non parlare di un aereo, nemmeno un'auto! Quante donne pilota in Russia in così giovane età sedevano al timone di un aereo? Guardando questa ragazza fragile, non penserai mai che possa far atterrare una fodera multi-ton con il solito movimento della sua mano. Maria Fedorova è la più giovane pilota di Aeroflot.

Onalla domanda sul motivo per cui ha scelto una professione, Maria risponde modestamente che suo padre ha sempre sognato di diventare un pilota, ma lei non aveva un sogno del genere. Possiamo dire che il sogno del padre si è incarnato in sua figlia. Per avvicinarsi al suo obiettivo, Maria ha dovuto affrontare un percorso difficile.

Dopo essersi diplomata alla scuola di aviazione, Masha ha volato per diversi mesi come tirocinante, addestrata sui simulatori, studiata teoria. È interessante notare che Maria non preferisce un Boeing per un volo, come i suoi colleghi, ma un Superjet russo. Alla domanda sul motivo per cui ha scelto un produttore russo, Maria risponde che è molto più conveniente per lei volare su un aereo nazionale, soprattutto perché la sua qualità è eccellente.

Guardando le foto delle donne pilota dell'aviazione civile in Russia, vediamo spesso anche donne adulte. Maria confuta il pregiudizio che l'età intacchi la professionalità del pilota. Secondo lei, le sono state poste richieste ancora maggiori rispetto al resto (di nuovo, a causa dell'età). Ma è riuscita a superare tutte le fasi di addestramento e test, al momento è una copilota a tutti gli effetti. Nonostante l'agenda fitta, Maria, secondo lei, ha tempo per la sua vita personale. Tuttavia, a volte, secondo lei, il programma è troppo pieno.

La pilota di Aeroflot Maria Uvarovskaya sul suo lavoro

L'elenco delle donne pilota in Russia conta circa 30 persone. Nel 2009, Olga Gracheva ha ricevuto l'orgoglioso titolo di comandante dell'aeromobile. Dopo 3 anni, è apparsa una cosa come la "pilota". Maria Uvarovskaya ha capitotitolo orgoglioso nel 2014.

Inizialmente, la giovane Maria voleva fare l'architetto. La comprensione di voler collegare la sua vita con l'aviazione è arrivata per caso, durante l'addestramento di aviazione libera presso DOSAAF. Poi l'hobby è diventato un obiettivo: diventare un pilota professionista. Il percorso verso il sogno era spinoso: dovevo guadagnare ore di volo da solo (e questo è molto costoso), esercitarmi su un piccolo aereo a sei posti e contemporaneamente lavorare come architetto.

Dopo essersi diplomata in un istituto di istruzione, la ragazza non è stata immediatamente portata all'Aeroflot, si sono offerti di esercitarsi in un' altra compagnia aerea, cosa che ha fatto. Dopo tutti gli sforzi fatti, Maria Uvarovskaya ha comunque realizzato il suo sogno ed è stata accettata nei ranghi delle pilota dell'Aeroflot. Secondo lei, non è stato difficile per lei cambiare azienda, perché il lavoro di pilota prevede la riqualificazione per un' altra attrezzatura ogni 3 anni, quindi cambiare posto non è la cosa più difficile in questo lavoro.

Come sempre, nei casi in cui una pilota pilota un aereo, i passeggeri sono molto sorpresi quando sentono il saluto di una pilota donna. Ma il disprezzo o la paura del panico, secondo Maria, non se ne accorse mai. Per quanto riguarda il lavoro in una squadra maschile, si è abituata rapidamente a un ambiente del genere. Uvarovskaya afferma che quando lavori in un lavoro maschile, alla fine inizi a pensare come un uomo.

Mai una volta Maria ha notato alcun disprezzo, o un atteggiamento condiscendente, o scortesia nei suoi confronti. Ma c'è, ovviamente, il presupposto che il maschio faccia parte della squadra dell'aziendaAeroflot sta discutendo delle pilotesse (nel buon senso della parola).

Le donne in ogni momento hanno dato un contributo inestimabile alla storia dell'aviazione russa. In tempo di guerra e di pace, il gentil sesso controllava il timone di un aereo ad alto livello, in nessun modo inferiore agli aviatori maschi. Nel ventesimo secolo, la società si è sbarazzata attivamente dei pregiudizi di genere che dettavano a una donna cosa fare e come vivere. Ora, grazie a questo, le donne sono membri a pieno titolo della società, dando il loro pieno contributo allo sviluppo dell'economia mondiale. E ai nostri tempi, il gentil sesso può essere un dottore, giocare a calcio, guidare un'auto e persino pilotare un aereo. E questo non causerà ridicolo e incomprensione, perché una donna che ha scelto una tale professione è un esempio di personalità matura e forte che merita rispetto e ammirazione.