Tank Elephant (Olifant) - Carro armato principale sudafricano: descrizione, caratteristiche, produttore, foto

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:07

Nell'esercito di ogni stato, in particolare nelle forze di terra, c'è una certa quantità di veicoli corazzati. A causa del fatto che nella Repubblica del Sud Africa c'erano principalmente guerre di guerriglia con l'uso diffuso di mine, in questo paese fino ad oggi vengono utilizzati speciali veicoli blindati a ruote MRAP, caratterizzati da un'elevata protezione dalle mine. Tuttavia, lo scopo previsto di tali apparecchiature è limitato solo al trasporto di personale e comando militare in condizioni di combattimento o in caso di elevata minaccia terroristica. Per distruggere un oggetto nemico pesantemente fortificato o un bersaglio mobile, è necessario un equipaggiamento militare speciale. C'è anche un carro armato nella Repubblica del Sud Africa (Sud Africa). Le forze armate di questo paese, secondo esperti militari, hanno un'unità di combattimento, che è elencata nella documentazione tecnica come Olifant. Oggi è in servizio con le Forze di Difesa Nazionale della Repubblica del Sud Africa. Le informazioni sulla storia della creazione, del design e delle caratteristiche prestazionali del carro armato sudafricano "Elephant" sono contenute in questoarticolo.

Introduzione all'equipaggiamento militare

Olifant (tradotto dall'inglese - "elefante") è un carro armato principale sudafricano. Secondo gli esperti, è diventata una modifica del carro armato Centurion di fabbricazione britannica. Il lavoro è stato svolto da Lyttelton Engineering Works, specializzata nella produzione di artiglieria e armi leggere. Questa azienda è diventata il principale produttore di Olifant. Il modello inglese del carro armato è stato più volte modernizzato. Il risultato di tale lavoro sono stati i carri armati Mk.1A, Mk.1B e Mk.2, più su di cui sotto.

Un po' di storia

Dal 1953, 200 carri armati Centurion britannici sono stati in servizio con il Sud Africa (una foto del carro armato è mostrata sotto). Dopo 9 anni, 100 di loro sono stati acquistati dalla Svizzera.

Il governo della repubblica è stato costretto a fare questo passo per ricevere fondi per l'acquisto dei caccia Mirage. La parte svizzera dei carri armati disponibili "Centurion" ne ha scelti cento indipendentemente. Pertanto, la flotta di carri armati è stata ridotta della metà. Il governo sudafricano prevedeva di ricostituirlo in futuro. Tuttavia, questi piani non erano destinati a realizzarsi, poiché nel 1964 le Nazioni Unite imposero sanzioni molto severe alla giovane repubblica, che influirono anche sulla fornitura di armi al Sud Africa. Tale misura era dovuta al fatto che la segregazione razziale era praticata nella Repubblica del Sud Africa. Naturalmente, sotto la pressione delle sanzioni, le forze armate del Paese potrebbero finire. Tuttavia, anche in condizioni così difficiliAl personale militare sudafricano sono stati forniti tutti i pezzi di ricambio necessari per la riparazione dei veicoli blindati. Ben presto il comando militare dovette affrontare un altro problema. Il fatto è che a quel tempo l'esercito del paese aveva solo motori Meteor Rolls-Royse. Lo svantaggio di questa unità di potenza era che in condizioni di alta temperatura si surriscaldava molto rapidamente. Questa installazione doveva essere sostituita, cosa quasi impossibile da fare sotto le sanzioni. Tuttavia, il governo della Repubblica del Sud Africa ha trovato una via d'uscita a questa situazione: nel 1964 è stata creata la società di armi ARMSCOR, incaricata di effettuare acquisti internazionali.

Inizio della progettazione

Nel 1976, nell'ambito del programma di modernizzazione dei veicoli corazzati britannici "Centurion", i progettisti sudafricani iniziarono a lavorare alla creazione del carro Olifant Mk.1A. A seguito dei lavori di ammodernamento di questo veicolo blindato, sono state apportate numerose modifiche. Come arma, il carro Elefant era dotato di un cannone L7A1 da 105 mm. Usato in precedenza 83 mm. Inoltre, la nuova arma era dotata di un telemetro laser e di un computer balistico.

Inoltre, il carro armato Elefant Mk.1A era dotato di lanciagranate fumogene da 81 millimetri, un mirino notturno illuminato per il comandante e dispositivi di osservazione del periscopio. L'autista e l'artigliere potrebbero usarli. L'immagine che questi dispositivi mostravano, secondo gli esperti, era la migliore, poiché prevedevano l'amplificazione elettrone-ottica. Considerandole condizioni in cui era previsto il funzionamento del carro armato, gli sviluppatori hanno dovuto aggiornare l'apparecchiatura elettronica. Ad esempio, i tubi speciali sono diventati un luogo per le antenne di backup, il cui compito è prevenire la flessione delle antenne nella fitta vegetazione. Ogni mezzo blindato era dotato di una cisterna individuale in cui veniva trasportata l'acqua potabile. C'era anche un fornello e il necessario set di strumenti. Poiché la FAPLA angolana doveva occuparsi principalmente di veicoli corazzati per il trasporto di personale, che furono facilmente distrutti dai cannoni antiaerei, decisero di non modificare la protezione dell'armatura nel carro armato. A causa del fatto che in condizioni di fitta vegetazione, gli schermi laterali spesso si aggrappavano ai cespugli, l'equipaggio dell'unità di combattimento li ha semplicemente smantellati.

Informazioni sui propulsori

Le modifiche hanno interessato anche il motore del carro armato. Presumibilmente per esigenze agricole, ARMSCOR ha acquisito diversi motori diesel americani da GM. Tuttavia, come si è scoperto, queste unità di potenza erano buone solo nel freddo clima europeo. Allo stesso tempo, il Sud Africa era in una situazione disperata ed è stato costretto ad acquistare ancora questi diesel. Inoltre, ARMSCOR ha acquistato altri tre motori V12 prodotti da Continental. Queste installazioni completarono i carri armati americani M-46 e M-47. Dopo piccoli miglioramenti al design, il V12 è stato adattato a un veicolo blindato inglese. Secondo i risultati del test, è emerso che questi motori avevano un consumo di carburante molto elevato, che ha avuto un impatto negativo sulla riserva di carica: è stata ridotta di 40 km. Invece dei motori inglesi "Meteor" per i nuovi carri armati, è stato decisoinstallare i propulsori diesel americani AVDS-1750 con trasmissione idromeccanica automatica e 900 cavalli. La capacità dei serbatoi è stata aumentata a 1280 litri. In precedenza, questa cifra era molto più bassa e ammontava a soli 458 litri. L'aumento del volume dei serbatoi di carburante ha permesso al comando sudafricano di scaricare la logistica. Poiché questi veicoli da combattimento devono operare su una vasta area, è stata prestata molta attenzione a quanto fossero mantenibili le forze dell'equipaggio. Secondo gli esperti, la prima ondata di modernizzazione ha interessato oltre 220 carri armati Centurion.

La seconda fase della modernizzazione

Nel 1990, il carro armato Elefant Mk.1A iniziò a essere riprogettato. Il risultato del lavoro di progettazione è stato il modello Olifant Mk. B1. Nella nuova versione si decise di lasciare il vecchio armamento, ovvero il cannone L7A1 da 105 mm. Tuttavia, il carro armato Elephant Mk. B1 differisce dal modello precedente in quanto l'armamento principale è stato integrato con un involucro in fibra di vetro termoisolante. L'artigliere aveva un mirino periscopio con mirino stabilizzato e un telemetro laser. La torretta del carro armato per puntare il cannone principale sul bersaglio è stata dispiegata per mezzo di azionamenti elettrici. Il sistema antincendio è stato integrato con un nuovo computer balistico. Invece di un doppio portello per il caricatore, è stato utilizzato un portello a un'anta, che poteva aprirsi solo in avanti. In precedenza, le munizioni e le proprietà dei membri dell'equipaggio del carro armato Elefant Mk.1A venivano trasportate in un cesto di poppa. Nella nuova versione, gli sviluppatori per questo scopo hanno previsto uno scomparto speciale più voluminoso. La suai progettisti hanno incluso un nuovo compartimento nei contorni generali della torretta del carro armato, che le petroliere sudafricane usavano come bagno. I lati e il tetto della torre sono stati montati con moduli a montaggio piatto. Questa misura è stata adottata per aumentare la protezione dell'armatura del veicolo da combattimento. Secondo gli esperti, durante l'installazione di un'armatura aggiuntiva, lo sviluppatore ha tenuto conto del bilanciamento della torre. Di conseguenza, se confrontiamo il carro armato Elephant Mk. B1 con il Centurion britannico, il carro armato sudafricano è meglio bilanciato, quindi ci vuole meno sforzo per fare una svolta.

Informazioni sul telaio

Dato che era stato pianificato di utilizzare veicoli blindati su terreni rocciosi, gli sviluppatori hanno prestato molta attenzione al tipo di sospensione. Carro armato "Elephant Mk. B1", secondo esperti militari, con una migliore pervietà, soprattutto ad alta velocità. In questo modello si è deciso di utilizzare una sospensione a barra di torsione per le ruote stradali. Il sottocarro era coperto con schermi in acciaio di nuova concezione. Per renderli tecnicamente più facili da mantenere, i fogli, a differenza degli schermi originali del Centurion, sono stati ridotti. Inoltre, le sezioni sono state posizionate su apposite cerniere, in modo che, se necessario, i fogli potessero essere piegati. Tutte le unità di sospensione erano dotate di ammortizzatori idraulici e 1, 2, 5 e 6 di ammortizzatori idraulici.

Cos' altro è stato convertito nel serbatoio?

Le modifiche hanno interessato anche il reparto di gestione. Per renderlo più ergonomico, al posto del doppio portello utilizzato dal guidatore, nel serbatoio, la cui fotopubblicato nell'articolo, ha installato un tetto scorrevole monolitico. Invece degli strumenti periscopici, la cui posizione era un doppio portello, sono stati installati periscopi grandangolari per un importo di tre pezzi. Tre mitragliatrici Browning da 7,62 mm sono usate come armi ausiliarie in questa versione di veicoli corazzati. Uno di questi è abbinato al cannone principale e si trova sulla sinistra, due sono sopra i portelli del comandante dell'equipaggio e del caricatore.

Informazioni sulla trasmissione

Il motore del serbatoio è un diesel V-12 più potente. La versione forzata ha una potenza di 950 cavalli, la versione non forzata ha 750 cavalli. Nonostante il fatto che la massa del serbatoio fosse aumentata da 56 a 58 tonnellate, la sua potenza specifica era di 16,2 litri. insieme a. per 1 tonnellata. Nella versione precedente del serbatoio, ovvero l'Elephant Mk.1A, questa cifra era di 13,4 tonnellate Invece di una trasmissione di fabbricazione americana, il serbatoio utilizza un AMTRA III sudafricano automatico con quattro marce avanti e due retromarce. Di conseguenza, l'Elefante potrebbe muoversi lungo l'autostrada a una velocità non superiore a 58 km / h. A causa del fatto che "Elephant Mk. B1" era dotato di un nuovo propulsore, la lunghezza della macchina è aumentata di 200 mm. Per proteggere questo equipaggiamento dell'esercito dalle mine nemiche, lo sviluppatore ha fornito allo scafo del carro armato un fondo corazzato distanziato. I componenti della sospensione della barra di torsione si trovano tra l'armatura del foglio.

Modello Mk.2

Nel 2003, la società britannica BAF Systems ha iniziato a lavorare su un contratto da 27,3 milioni di dollari per aggiornare l'Olifant Mk.1B. Agli ingegneri britannici furono forniti 26 carri armati. Come diconospecialisti delle armi, negli ultimi dieci anni, questo contratto è diventato il più grande per l'azienda sudafricana. Una delle filiali sudafricane di BAE Systems è stata nominata contraente. A sua volta, ha firmato diversi contratti con società sudafricane, in particolare IST Gynamics, Defense Reutech Logistik e Delkon per la produzione di attrezzature e singoli elementi di veicoli corazzati militari. L'essenza della modernizzazione era dotare il serbatoio di un nuovo riscaldatore turbo e intercooler per il motore diesel GE AVDS-1790, la cui potenza era di 1040 CV. insieme a. L'unità di potenza è stata sviluppata dalla società sudafricana Delkon. Inoltre, il cliente desiderava che il nuovo carro armato fosse dotato di un FCS (sistema di controllo antincendio) migliorato e di azionamenti della torretta migliorati. Questo, a sua volta, permetterebbe durante la battaglia in movimento di puntare la pistola e sparare al bersaglio. Gli ingegneri Reunert hanno lavorato su questi elementi. Tale sistema prevede la presenza di un computer balistico e di una piattaforma di osservazione del comandante stabilizzata con una termocamera e un mirino disponibile su di essa.

In totale, sono state potenziate 13 unità da combattimento. Questi veicoli blindati hanno iniziato a essere consegnati alla fine del 2006. I lavori di ammodernamento sono stati eseguiti utilizzando componenti e sviluppi utilizzati nel serbatoio TTD. Secondo gli esperti, a differenza dei modelli precedenti, questa opzione ha una protezione migliore. Ciò è spiegato dal fatto che per il Mk.2 sono stati utilizzati moduli di armatura attivi. Se durante la battaglia sono stati danneggiati, l'equipaggio potrebbe rapidamentefare una sostituzione. Questo modello di carro armato ha una torretta a forma di cuneo, come il Leopard 2A6 tedesco. Ci sono quattro persone nell'equipaggio, vale a dire il comandante, l'artigliere, il caricatore e l'autista. I veicoli blindati sono azionati da un motore diesel Continental di fabbricazione israeliana, in grado di accelerare il carro armato fino a 1.040 cavalli. L'Olifant Mk.2 ha deciso di utilizzare il telaio del modello precedente.

A proposito di armi

Questo modello utilizza un cannone rigato da 105 mm completamente stabilizzato come armamento principale. La macchina di carico nel serbatoio non è fornita. Pertanto, l'equipaggio deve caricare manualmente la pistola. C'è una nicchia speciale nella torretta per riporre le munizioni, che è separata dal compartimento di combattimento per mezzo di una partizione corazzata. Inizialmente, per il carro armato è stata sviluppata una pistola a canna liscia da 120 mm. Tuttavia, i progettisti decisero presto di utilizzare il cannone da 105 mm. Come si è scoperto in seguito, la sua potenza era abbastanza per distruggere il carro armato nemico. Il kit da combattimento è progettato per 68 colpi. Il controllo del fuoco viene effettuato attraverso un sistema aggiornato. Traccia automaticamente un bersaglio in movimento. Questo modello di carro armato è stato dotato di nuovi dispositivi, il cui compito è rilevare i bersagli nemici. Grazie alla presenza di un moderno sistema di stabilizzazione del cannone e di dispositivi di osservazione notturna, è possibile distruggere un oggetto in movimento anche al buio. L'armamento aggiuntivo è rappresentato da due mitragliatrici da 7,62 mm. Uno di questi è abbinato al cannone principale da 105 mm. Postola seconda mitragliatrice sopra la torretta del carro armato.

TTX

Questa unità di trasporto da combattimento ha le seguenti caratteristiche prestazionali:

Il carro armato Elephant Mk.2 pesa 60 tonnellate.
La potenza del propulsore è stata aumentata a 1.040 CV. s.
La lunghezza totale con il cannone a prua è di 983 cm, gli scafi 756 cm.
Larghezza - 342 cm.
Questo serbatoio ha una distanza di 34,5 cm.
Un'auto si muove a una velocità di 58 km/h su una superficie piana.
Autonomia 350 km, cross country 200 km.
Veicoli blindati con una potenza specifica di 17,3 litri. insieme a. per tonnellata.
"Elephant Mk.2" è in grado di superare muri di 98 cm, fossati di 3,5 metri.

Cosa pensano gli esperti militari del carro armato

Come dicono gli esperti, "Elefante" è un chiaro esempio di come puoi sfruttare le capacità di combattimento di veicoli corazzati già obsoleti. Dopo aver valutato le caratteristiche prestazionali di questo modello, molti esperti hanno convenuto che l'Elephant non è in grado di fornire piena resistenza alla maggior parte dei carri armati moderni. Tuttavia, con i miglioramenti apportati, è in una posizione migliore rispetto ai carri armati che non sono adatti all'uso in Africa. Nel 1987, i veicoli corazzati sudafricani nello scontro con i carri armati sovietici T-62 si mostrarono abbastanza bene.

Come sono convinti gli esperti, se confrontiamo l'"Elephant" con il T-62, allora la protezione dell'armatura e le armi principali inLe auto sudafricane sono leggermente migliori. Nei veicoli corazzati sovietici, il punto più vulnerabile era la proiezione frontale. Un carro armato sudafricano potrebbe essere distrutto da una distanza di due chilometri se un cannone sovietico da 115 millimetri colpisse il lato. Inoltre, "Elephant" potrebbe essere eliminato con un lanciagranate anticarro portatile, ovvero RPG-7. Grazie al sistema di controllo del fuoco aggiornato, un proiettile ha colpito un bersaglio di 500 x 500 mm da una distanza di 2 chilometri. Secondo gli esperti, un tale indicatore può essere considerato ideale solo per terreni pianeggianti aperti, come in Sud Africa. Se questi carri armati fossero usati per combattere in Angola, che è caratterizzata da fitti boschetti, tale precisione sarebbe insoddisfacente, anche da una distanza di 100 metri.

In conclusione

Secondo gli esperti, le forze armate della Repubblica del Sud Africa hanno tutte e tre le versioni del carro armato Elefant. La flotta corazzata è rappresentata da 172 unità. Nonostante questa tecnica sia considerata la principale e sia utilizzata oggi, il comando militare sudafricano prevede di sostituirla nel prossimo futuro. La Repubblica acquisterà circa 96 nuove unità. Nel 2010 si è tenuta a Città del Capo una mostra di equipaggiamento militare e armi AAD 2010. In essa sono stati offerti carri armati Bulat di fabbricazione ucraina e carri armati tedeschi Leopard 2A4 al comando delle forze di difesa nazionali. Non ci sono informazioni specifiche su ciò con cui verrà sostituito il centurione britannico convertito. Presumibilmente, sarà un carro armato di fabbricazione straniera. Secondo gli esperti, molto probabilmente Challenger 2E o Leclerc Tropik.