Fregata "Ammiraglio Grigorovich": foto, costruzione e varo

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:13

La rinascente potenza navale russa piace a tutti i veri patrioti. Dopo molti anni, durante i quali la flotta è caduta in degrado, è finalmente iniziato il suo riarmo, accompagnato dalla messa in servizio di nuove unità da combattimento che soddisfano i requisiti del nuovo secolo. Tra questi c'è la fregata Project 11356 Admiral Grigorovich, varata il 14 marzo 2014.

Cos'è una fregata russa

Nella classificazione sovietica della Marina non esisteva una classe di navi come una fregata. Furono costruite grandi navi antisommergibile (BPK) e motovedette (SK), che portavano l'onere principale nel garantire l'inviolabilità delle lunghe frontiere d'acqua dell'URSS. Dal 1968, le navi militari del progetto 1135, in costruzione nello stabilimento di Yantar, iniziarono ad entrare nell'arsenale della flotta. Una serie di diciotto navi, come al solito, prese il nome dalla sua prima unità, la Petrel. Il servizio di guardia era svolto anche da Noreys (progetto 11351), costruito in numero maggiore (39 unità). Alcuni di loro sono ancora in servizio, ma tempo e marele onde sono spietate, l'attrezzatura tende a logorarsi e ad invecchiare moralmente. Si tiene conto dell'esperienza maturata dai costruttori navali nello sviluppo di queste tipologie. Saranno sostituiti da navi di un nuovo progetto - 11356. La classe "Admiral Grigorovich" corrisponde al concetto di "fregata" adottato in molte flotte del mondo, sia in termini di dislocamento che di capacità di combattimento. Forse questa classe attecchirà nella Marina russa.

In onore del quale la nave e la serie prendono il nome

Il progetto dell'ammiraglio Grigorovich nei prossimi anni sarà proseguito con altre quattro fregate già deposte, che portano i nomi dei famosi ammiragli russi Essen, Makarov, Butakov e Istomin. Questi comandanti navali sono noti principalmente alle persone interessate alla storia della Russia e delle sue forze armate. Tutti loro divennero famosi durante l'eroica difesa di Port Arthur durante la guerra russo-giapponese del 1905-1907. Allo stesso tempo, i nostri concittadini sanno meno di tutto quello in cui è chiamata la nave titolare della serie: la fregata ammiraglio Grigorovich. Forse questo è successo perché la biografia dell'onorevole statista militare non corrispondeva del tutto alle idee dei propagandisti sovietici sul patriottismo.

Da guardiamarina ad ammiraglio

I. K. Grigorovich è nato nel 1853. Arrivò alla flotta come guardiamarina, diplomato alla scuola navale. Ottime conoscenze, per questo motivo, come ufficiale venticinquenne, fu inviato negli Stati nordamericani come parte di un gruppo di specialisti per ricevere quattro navi di classe incrociatore ordinate dai cantieri di Filadelfia. Cinque anni dopo, nel 1883,Grigorovich per la prima volta divenne il comandante di un "stregone" molto modesto, non lasciando il porto. Sembrava che la carriera non stesse procedendo con molto successo, ma le autorità hanno notato un ufficiale di talento, diligente e non brontolone. Seguirono diversi trasferimenti, il servizio divenne più difficile, ma più interessante.

Il destino dell'ammiraglio

Alla fine del XIX secolo, prestò servizio come addetto navale a Londra, e nel 1904 ricevette una nuova nomina a comandante della base navale di Port Arthur, dove arrivò sul ponte dello Tsesarevich, un armadillo. Durante l'assedio giapponese, I. K. Grigorovich si è mostrato dalla parte migliore, essendo riuscito a fornire alla difesa tutto il necessario. Dal 1911, il Vice Ammiraglio ha servito come Ministro della Marina Imperiale Russa. I suoi piani trovarono il loro sviluppo dopo il 1917. Tutte le corazzate della Russia sovietica, un terzo dei cacciatorpediniere e quasi la metà degli incrociatori furono varate negli anni prebellici secondo i programmi di modernizzazione sviluppati da Grigorovich. Lo stesso ammiraglio, però, non accettò il potere bolscevico, visse dopo la rivoluzione sulla Costa Azzurra francese, dove - dopo sei anni di emigrazione - morì nel 1930.

Le ceneri dell'onorevole statista russo e figura navale hanno trovato la loro ultima dimora nel 2005. Secondo la volontà del defunto, è sepolto nella tomba di famiglia al cimitero Nikolsky di San Pietroburgo.

L'aspetto della nave

L'ammiraglio Grigorovich è stato varato il 14 marzo, con qualche ritardo causato dal m altempo. Alla cerimonia ha preso parte il pronipoteil comandante della marina Artem Moskovchenko, così come sua nipote Olga Petrova, che ha rotto la tradizionale bottiglia di champagne sullo stelo. Quindi per la prima volta la nave "Admiral Grigorovich" ha incontrato le onde del mare. La foto ha catturato questo momento solenne. Non c'è dubbio che il riconoscimento dei meriti del comandante navale prima della sua patria toccasse i suoi discendenti.

Secondo un parente, il nonno era un capo severo, avrebbe sicuramente controllato tutto, da poppa a prua, prima di accettare una fregata. Grigorovich, a quanto pare, sarebbe stato soddisfatto del risultato dell'ispezione. La nave è venuta benissimo. Avendo ereditato tutte le migliori qualità dei progetti precedenti, questa nave multiuso ha acquisito nuove proprietà tipiche dei più moderni modelli di armi navali. I suoi contorni sottomarini offrono un'eccellente navigabilità e lo scafo e le sovrastrutture sono realizzati utilizzando tecnologie a bassa visibilità. L'attrezzatura corrisponde alla più recente tecnologia ed elettronica. La fregata Admiral Grigorovich sembra impressionante, moderna e dinamica.

Destinazione della nave

Ogni nave da guerra è costruita per uno scopo specifico, per svolgere compiti molto specifici. Questo tipo di arma si differenzia da molte altre per il costo molto elevato sia dell'unità stessa che del suo successivo funzionamento.

Il progetto 11356 fregata "Admiral Grigorovich" è destinato al servizio di combattimento nel bacino del Mediterraneo e la città di gloria russa, Sebastopoli, è stata pianificata fin dall'inizio. La flotta del Mar Nero ha bisogno di navi moderne, della maggiore attività dei paesi della NATO nella regionenecessita di una risposta. Tuttavia, il raggio autonomo (circa cinquemila miglia nautiche) consente anche di oltrepassare la zona di pattuglia delineata, ad esempio, per combattere i pirati, oltre che in altri casi straordinari. I compiti che la fregata dell'ammiraglio Grigorovich può risolvere sono molto diversi. È in grado di resistere con successo agli attacchi di siluri, aerei e missili, è in grado di respingere azioni ostili. Le armi a bordo sono abbastanza sufficienti per colpire qualsiasi bersaglio sottomarino o di superficie, comprese le navi di grande capacità che trasportano aerei.

Complesso di armi

L'arma principale della nave sono i lanciatori Kalibr-NK per missili da crociera Onyx (3M-54TE). Ce ne sono otto, si tratta di sistemi molto seri in grado di colpire qualsiasi oggetto in mare ea terra. Non hanno analoghi al mondo.

Per proteggersi da possibili attacchi aerei, la nave "Admiral Grigorovich" è dotata di due sistemi di difesa aerea, che portano i nomi "Shtil-1" (36 missili guidati nell'arsenale) e "Broadsword". Il primo di questi è un missile multicanale, il che significa la capacità di guidare e colpire più bersagli contemporaneamente. Il secondo è un sistema missilistico e di artiglieria altamente efficace, come i due sistemi Kortik, che sono anche responsabili della sicurezza dello spazio aereo. Due installazioni A-190 contengono in modo costruttivo i cannoni più veloci al mondo con un calibro di 100 mm. Due TA contengono ciascuno tre siluri da 533 mm. La potente protezione è completata dal collaudato lanciatore di bombe a reazione RBU-6000. E, naturalmente, la fregata 11356L'ammiraglio Grigorovich, come ogni moderna nave da pattuglia, non poteva fare a meno della propria ala aerea sotto forma di un elicottero Ka-31 (è possibile utilizzare il Ka-27 PL).

Bassa visibilità

Oggi, il mimetismo non è inteso solo come dipinto con colori mimetici, che forniscono la massima invisibilità sullo sfondo dell'acqua del mare e del cielo. Anche questo è necessario, il rilevamento visivo rimane uno dei metodi di ricognizione più importanti, ma è più importante rimanere invisibili ai radar di un potenziale nemico. Il principio del radar rimane lo stesso degli albori della sua invenzione. Il raggio di elettroni ad alta frequenza riflesso visualizza sullo schermo la posizione di tutti gli oggetti che si innalzano sul livello del mare. Per ridurre la visibilità, puoi agire in due modi: reindirizzare il flusso di particelle nell' altra direzione o assorbire le radiazioni. Insieme, queste misure sono chiamate "tecnologie ste alth". La fregata Project 11356 "Admiral Grigorovich" e, naturalmente, tutte le navi successive di questa serie, hanno poca visibilità per i radar di un potenziale nemico. Ciò è ottenuto da una forma speciale dello scafo, con contorni costituiti da piani inclinati, speciali rivestimenti assorbenti e apparecchiature elettroniche, che rendono difficile il rilevamento della nave tramite radar. La maggior parte delle armi e dell'equipaggiamento sono nascosti dietro superfici di schermatura. Certo, è impossibile rendere una nave completamente invisibile ai radar, ma sarà piuttosto difficile trovare la fregata Grigorovich in mare.

Moduli

Tradizionaletecnologia, lo scafo della nave viene posato su uno scalo di alaggio, quindi viene costruito dal basso verso l' alto nel suo insieme. Così sono state costruite le navi fin dai tempi antichi. Ma negli ultimi decenni, la tecnologia è diventata in qualche modo diversa. tiene conto della necessità di un rapido ammodernamento e installazione di nuove apparecchiature, a volte di grandi dimensioni. Lo scafo è costruito in parti, in modo che se fosse necessario sganciare, ciò non causerebbe problemi tecnologici. La costruzione della fregata "Admiral Grigorovich" è stata realizzata in modo modulare, il più progressivo fino ad oggi. La nave ha una riserva di potenziale di ammodernamento, che consente di sostituire qualsiasi componente, dalle unità di potenza alle apparecchiature elettriche.

Fregata indiana

L'impresa statale Yantar esiste dal vittorioso 1945. Nella Koenigsberg tedesca c'era un cantiere navale "Schihau", che divenne la base della produzione navale dopo la guerra, quando questa città b altica divenne sovietica. Durante l'esistenza dell'impianto, qui furono varate più di un centinaio e mezzo di navi, per lo più da combattimento.

Dal 2007, per ordine del governo indiano, è stato eseguito un ordine speciale presso il Cantiere Navale B altico: si stanno costruendo navi per la Marina di un paese amico. Il progetto è lo stesso, 11356, secondo il quale è stata creata la fregata "Ammiraglio Grigorovich". La differenza, tuttavia, è significativa. L'elemento comune dei due "fratelli" è lo scafo, e l'equipaggiamento e le armi sono differenti. Le fregate indiane sono armate con sistemi missilistici Brahmos con lanciatori verticali.

Idoneità alla navigazione dei russiGli acquirenti hanno apprezzato così tanto le navi che hanno espresso il desiderio di costruirle da soli, secondo la documentazione tecnica acquistata. Essi ricevono un'assistenza completa nell'ambito del programma di cooperazione militare. I nomi delle prime quattro fregate della serie indiana sono Talwar, Tarkash, Trikand e Teg.

Complesso EW

La guerra elettronica contro i mezzi di comunicazione e controllo del nemico è ormai diventata il compito principale, la cui riuscita soluzione garantisce praticamente la vittoria su qualsiasi nemico. La fregata 11356 "Admiral Grigorovich" è armata con quattro CREB PK-10 "Brave". Questi lanciatori da dieci canne ricordano i bombardieri a propulsione a razzo, ma hanno un compito diverso. Invece di colpire direttamente le navi nemiche, sparano proiettili che possono disabilitare l'elettronica da combattimento del nemico. L'interferenza creata priverà la flotta nemica della possibilità di scambio di informazioni, accecherà i radar, disabiliterà i sistemi di difesa aerea.

Sistemi antincendio

Sono finiti i giorni delle riprese a occhio nudo. Anche i mirini ottici perfetti non soddisfano più i requisiti dei marinai militari a causa della transitorietà della situazione nell'arena marittima delle ostilità. Prendere decisioni sull'apertura del fuoco è una prerogativa del comandante e l'equipaggio si affida all'automazione per calcolare i parametri del tiro. La nave "Admiral Grigorovich" ha a bordo i più potenti sistemi informatici che servono a puntare rapidamente le armi sul bersaglio. Le informazioni provengono dal radar Puma, il sistema di controllo Vympel 123-02 è impegnato nei lanci di missili e il PUTS è responsabile dei siluriBlizzard-11356.

Taglie e quantità

La dimensione delle navi viene valutata in base al dislocamento. "Admiral Grigorovich" è una nave pattuglia, e quindi non dovrebbe essere enorme, come una portaerei. Il suo pescaggio è piccolo, fino a 7,5 metri, il che è abbastanza coerente con le caratteristiche del Mar Nero, che è poco profondo in molti punti. Il dislocamento è di circa quattromila tonnellate, il che non parla nemmeno di dimensioni colossali. Ad esempio, sull'incrociatore "Pietro il Grande" raggiunge le 25mila tonnellate.

Fregata ammiraglio Grigorovich: foto e proporzioni

Le fregate sono grandi navi, ma non le più grandi. Questa è la chiave della loro manovrabilità, velocità e furtività. Tuttavia, nemmeno la fregata dell'ammiraglio Grigorovich può essere definita piccola. Le foto fornite dal servizio stampa della Marina Militare indicano eloquentemente una lunghezza piuttosto elevata (125 metri). Lo scafo è allungato, la nave è, per così dire, "compressa" lungo i lati, il che indica la sua propulsione. La centrale, composta da due turbine a gas, accelera la nave a 30 nodi, e ancora più velocemente in modalità postcombustore.

L'equipaggio è composto da 18 ufficiali, 142 marinai e venti marines, per un totale di 180 persone. La gestione di una nave così complessa come la fregata "Admiral Grigorovich" richiede un alto livello di formazione, coerenza e coesione. Solo i veri professionisti che amano il mare e, naturalmente, la Patria possono servire nella sua squadra.