La fregata "Ammiraglio Makarov". Fregata 11356

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:08

Dalla metà del 20° secolo, il ruolo di navi relativamente piccole è aumentato tra le navi di quasi tutte le flotte più grandi del mondo. Negli Stati Uniti, queste navi sono chiamate cacciatorpediniere di scorta.

Missioni navali

La funzione principale di queste navi è proteggere i convogli a velocità relativamente bassa dagli attacchi dei sottomarini. Pertanto, rispetto a un vero e proprio cacciatorpediniere, un cacciatorpediniere di scorta ha una velocità inferiore, meno tonnellaggio e meno armamento. Tuttavia, in seguito, con lo sviluppo della tecnologia, l'uso delle centrali nucleari, è stato possibile aumentare notevolmente la velocità dei sottomarini, per cui erano necessarie guardie ad alta velocità. Lo sviluppo di missili anti-nave ha richiesto il rafforzamento delle armi antiaeree. Pertanto, alla fine, il prezzo e il dislocamento distinguono la motovedetta dal cacciatorpediniere.

Storia del design delle fregate

Negli anni '60, si decise di aggiungere alla flotta costose grandi navi anti-sottomarino con nuove navi pattuglia. Nonostante fossero più piccole del BOD, le navi non erano armate peggio. A partire dal 1964 iniziò lo sviluppo del progetto 1135, una fregata con uno spostamento di oltre duemila tonnellate. Si prevedeva di armare le navi con il sistema missilistico anti-sottomarino Purga, il sistema di difesa aerea Osa-M e il sistema a quattro tubiun tubo lanciasiluri, due sistemi di artiglieria gemelli AK-726 e complessi RBU-6000. Si prevedeva inoltre di dotare la nave del moderno sistema sonar Titan-2.

Vero, i problemi emersi durante le prove del complesso di Purga e la portata massima troppo breve (6 km) ne hanno costretto l'abbandono a favore del quad launcher del sistema antisommergibile Metel con portata di 50 km. È vero, si è scoperto che la portata era alquanto eccessiva, poiché la stazione Titan-2 aveva una portata di rilevamento significativamente inferiore.

Inoltre, il numero di siluri e sistemi antiaerei è stato raddoppiato. Le navi del progetto erano dotate del sistema sonar trainato Vega. Anche il dislocamento delle navi del Progetto 1135 è aumentato, raggiungendo le 3200 tonnellate. Le navi varate hanno svolto con successo le loro missioni di combattimento. Grazie all'uso di motori a turbina a gas, hanno sviluppato una discreta velocità (32 nodi) e sono stati in grado di operare a distanze fino a 4000 miglia.

Le navi dei progetti 1135 e le loro modifiche al progetto 1135M sono piaciute ai marinai. Per 10 anni sono state prodotte 32 navi dei progetti 1135 e 1135M.

Vero, le navi avevano un grave difetto: non avevano un hangar per elicotteri. Con lo sviluppo della tecnologia in molte flotte, il compito di cercare e distruggere i sottomarini è caduto, oltre alle risorse navali, agli aerei schierati sulle navi.

Progetti 1155 e 11351

Di conseguenza, l'introduzione dell'hangar per elicotteri ha portato alla creazione del progetto 1155 BOD, la cui costruzione è stata occupata da due cantieri b altici. Nello stabilimento di costruzione navale di Kerch iniziò a produrremotovedette potenziate del progetto 11351, che avrebbero dovuto essere trasferite alle guardie di frontiera.

La presenza di un elicottero ha permesso di perquisire e inseguire le navi che hanno violato il confine. La poppa è stata liberata per ospitare l'hangar. A questo proposito, i costruttori navali hanno spostato un AK-100 a prua della nave. Di conseguenza, il numero di sistemi di difesa aerea e supporti per cannoni con un calibro di 100 mm è stato dimezzato. Per proteggere le navi dagli attacchi aerei, a poppa sono state installate una coppia di mitragliatrici AK-630 a sei canne con un calibro di 32 mm. È stato anche installato un nuovo sonar. In parte delle navi costruite nell'ambito del Progetto 11351, il sistema radar Angara è stato sostituito con l'ultimo Fregat-M2.

Tutto ciò ha permesso alle navi del progetto 11351 di superare le navi dei progetti precedenti.

Ordine indiano

Negli anni '90, lo sviluppo della flotta quasi si fermò. Le fabbriche hanno cercato di sopravvivere grazie agli ordini di esportazione. La Russia ha avuto una lunga storia di cooperazione con la Marina indiana, che ha lavorato costantemente con i costruttori navali sovietici nel campo dell'acquisto di navi nazionali e nel campo della consulenza per i progettisti indiani. L'India, conducendo il proprio sviluppo, si è interessata alla versione export del progetto 11351 watchdog - progetto 11356.

Anche nella fase iniziale, le fregate del progetto 11356 differivano in modo significativo dal progetto 11351, che servì da prototipo per il nuovo sviluppo. RBU-6000 sono stati sostituiti dai lanciamissili Uran per la protezione anti-nave. Inoltre, le tendenze dei tempi e i desideri del cliente indiano hanno cambiato radicalmente l'aspetto efregata di riempimento.

Differenze dal prototipo

Le guardie di frontiera sovietiche hanno utilizzato le navi del Progetto 11351 per scopi di pattugliamento e per combattere il bracconaggio nelle acque costiere dell'URSS. Pertanto, non aveva quasi armi antinave.

Il cliente indiano aveva bisogno di una nave versatile in grado di resistere a qualsiasi nemico. Nasce così la fregata pr 11356. Quasi tutte le armi della nave sono state sostituite. SAM "Osa-M" è stato sostituito da "Shtil-1". Apparvero i lanciatori per i missili antinave Club. L'artiglieria di medio calibro è stata aggiornata: è apparso il supporto del cannone A-190E di calibro 100 mm.

Dall'idroacustica, gli indiani preferivano il sistema Humsa APSON. Tutta l'attrezzatura della fregata è controllata dal sistema Demand-ME.

Anche l'aspetto presenta differenze significative. La fregata pr.11356 ha meno visibilità per i radar. Gli edifici del ponte, basati sull'esperienza delle guerre passate, sono fatti di acciaio, non di alluminio. L'alluminio ha mostrato poca resistenza al fuoco.

Somiglianza al prototipo

Ma lo scafo della nave e il propulsore M-7NE hanno mantenuto un alto grado di somiglianza con un prototipo di successo. L'aumento degli armamenti e la crescita delle riserve di carburante, consentendo di raggiungere un'autonomia di crociera di miglia 4500, hanno portato ad un aumento del dislocamento del 20% - fino a tonnellate 4035. Allo stesso tempo, la velocità massima sviluppata dalla fregata 11356 è diminuita da Da 32 a 30 nodi. È un prezzo accettabile da pagare per più funzioni.

Ordine di consegna

La prima fregata 11356 è stata commissionata nella primavera del 2003, tre mesi dopo è stata commissionata la seconda e nel 2004 la terza. L'India ha iniziato a operare navi.

Sebbene i test abbiano rivelato piccoli problemi di compatibilità con alcuni sistemi d'arma, i clienti indiani hanno apprezzato il potenziale della fregata 11356.

La riuscita attuazione del primo ordine è stata seguita da un contratto per altre tre fregate. Le navi sono state costruite secondo il progetto modificato 11356M. Ora le navi erano equipaggiate con missili antinave ultraveloci BrahMos, sviluppati congiuntamente da specialisti russi e indiani, invece del sistema Club. Il cliente ha ricevuto le navi del nuovo progetto nel 2012-2013. La riparazione delle fregate 11356 in India viene eseguita dalla parte russa.

11356Fregate R

Nel 2010 sono state deposte altre tre navi. Ora queste sono navi con l'indice 11356R - per le esigenze della flotta russa del Mar Nero. Nel 2012-2013 sono state deposte altre 3 navi di questa serie. La nuova fregata 11356 è simile nel design a quella indiana, ma presenta differenze nelle armi. L'equipaggiamento delle navi è prodotto in Russia.

Progetto navi:

• "Ammiraglio Grigorovich" (inizio 2010, in fase di test);
• Progetto 11356 fregata “Admiral Essen” (deposta nel 2011, in fase di test);
• Admiral Makarov (inizio 2012, lanciato nel 2015);
• "Ammiraglio Butakov" (inizio 2013);
• "Ammiraglio Istomin" (inizio 2013);
• "Ammiraglio Kornilov" (inizio 2014).

Resa delle ultime tre naviprevisto per il 2016.

Le navi vengono costruite a un ritmo veloce. La flotta ha bisogno di navi come la fregata Project 11356. Airbase - un forum in cui le caratteristiche delle navi vengono analizzate in dettaglio. Gli esperti e le persone premurose si riuniscono lì.

Il destino delle ultime 3 navi è ancora sconosciuto a causa del fatto che non ci sono generatori diesel sulla fregata pr 11356. Sono state prodotte in Ucraina. Se la fregata "Admiral Butakov" del progetto 11356 è già vicina al varo, il resto delle navi è congelato. Dovrebbero essere sostituiti da controparti russe, che potrebbero ritardare la consegna di 1-2 anni.

Le navi per i progetti 11356 e 22350, che in precedenza erano equipaggiate con motori a turbina a gas ucraini, saranno presto equipaggiate con controparti russe. Le loro caratteristiche superano significativamente i parametri delle centrali elettriche ucraine di diverse volte.

Le prime tre fregate del progetto 11356 e le prime due del progetto 22350 utilizzano già motori a turbina a gas prodotti in Ucraina. In futuro, le navi di entrambi i progetti dovrebbero essere equipaggiate con motori di fabbricazione russa.

Sono già in corso i lavori per la realizzazione dei motori sulla base dei progetti GTE esistenti. I primi motori russi dovrebbero essere prodotti entro il 2018.

Ammiraglio Makarov

La fregata "Admiral Makarov" del progetto 11356, ordinata per il bacino del Mar Nero, è stata varata all'inizio di settembre di quest'anno. Divenne la terza di sei navi della serie del progetto 11356. "Admiral Grigorovich" è in prova in mare. Non è stato ancora rilasciato. Ormeggioprove della fregata "Admiral Essen".

La nave dispone di efficaci armi antinave e sistemi di difesa aerea per respingere con successo gli attacchi aerei.

Armamenti

Sistema antinave calibro-NK2. Sistema di artiglieria A-190, che consente di sparare a bersagli marittimi e aerei. Sistema di difesa aerea Shtil-1 con radar a tutto tondo.

Il complesso anti-sottomarino è costituito da tubi lanciasiluri da 533 mm della modifica DTA-53-11356-2 e dall'unità di bombardamento RBU-6000.

Il radar Fregat-M2EM viene utilizzato come arma sonar, per rilevare e tracciare i sottomarini.

Per lavorare con gli elicotteri, la fregata è dotata di un hangar e di una piattaforma per il decollo e l'atterraggio. Tali armi rendono la fregata dell'ammiraglio Makarov Project 11356 una forza formidabile.

Confronto con il progetto 22350

Il progetto 22350 viene implementato insieme al progetto 11356. Confrontiamo le fregate del progetto 11356 e 22350. Invece di Shtil-1, ci sono sistemi di fuoco 3S14U1 e sistemi di difesa aerea Polyment-Redut come sistema di difesa aerea. Per la protezione anti-nave, invece di Calibre-NK, vengono utilizzati complessi Onyx o Calibre-NKE. Queste armi consentono di utilizzare efficacemente la fregata Project 11356 contro le navi americane.

Progetto 22350 fregate equipaggiamento anti-sottomarino - Sistemi di lancio Medvedka-2. Anche l'armamento di artiglieria della nave ha subito modifiche. Il supporto per cannone A-190 da 100 mm è stato sostituito da un 130 mmA-192, sparando a 22 km. Allo stesso tempo, le fregate dei progetti 11356 e 22350 hanno molto in comune: entrambi i progetti sono dotati di armi molto moderne.