La fregata Hetman Sahaidachny è senza esagerazione una delle navi da guerra più famose in Ucraina. Dal 1993, questa nave è stata l'orgoglio della composizione delle forze navali di questo paese.
Storia della creazione
L'idea iniziale di costruire una nuova nave era legata alla necessità di creare una nave di frontiera che potesse esercitare un controllo effettivo sul territorio. Durante lo sviluppo di un piano per la futura fregata, i progettisti, insieme alle guardie di frontiera, hanno preso come base le navi pattuglia del tipo Burevestnik. Su insistenza del Comitato per la sicurezza dello Stato dell'URSS, è stato creato un progetto di nave con il codice "Nerei". Il progetto della fregata è stato eseguito dall'eccezionale ingegnere Shnyrov Alexander Konstantinovich sotto il controllo del capo osservatore delle forze navali, capitano di secondo grado Basov Vladimir Grigorievich.
Costruzione
L'implementazione del modello con il numero di codice 11351 è avvenuta presso lo stabilimento navale della città di Kerch. In quel momento era in costruzione un progetto chiamato "Kirov". Questa nave aveva anche una missione di confine. È statolanciato nel 1992.
È stata questa nave incompiuta nel 1993 che è stata portata nelle forze navali dell'Ucraina, è stata ribattezzata e ha ricevuto il suo vero nome: "Hetman Sahaydachny". La fregata, le cui caratteristiche hanno subito alcune modifiche, è stata completata sotto la guida di ingegneri ucraini. Nel 1993, la nave entrò in servizio e issò la bandiera marittima militare dell'Ucraina.
Modernizzazione
Nel modello 1135, che è stato preso come base, sono state apportate alcune modifiche. Quindi, ad esempio, invece di un sistema missilistico guidato specializzato nell'attacco in barca, si è deciso di realizzare un supporto di artiglieria da 100 mm singolo, ma più efficace. Inoltre, la parte poppiera della nave ha subito notevoli modifiche. Una potente stazione radar da questa parte della nave è stata spostata a prua. Al suo posto è stata realizzata una pista con un complesso automatico e un hangar per la manutenzione degli aeromobili.
Inoltre, il sistema idroacustico è stato oggetto di ammodernamento: è stato installato un nuovo complesso sotto la fregata ucraina Hetman Sagaidachny ed è stato fornito anche un sistema acustico trainato. Vale la pena notare che tali innovazioni hanno influenzato le dimensioni della fregata. A causa delle modifiche, il dislocamento della nave è aumentato a trecentosettanta tonnellate, ma la velocità è rimasta al livello precedente grazie all'ottimizzazione della potenza del motore.
Specifiche della nave
La fregata Hetman Sahaidachny ha uno stendardodislocamento - 3200 tonnellate Lo spostamento totale sarà di circa 3600 tonnellate La lunghezza della nave è di 123 metri, la larghezza è di 14,2 metri e il pescaggio raggiunge 4,8 La fregata può raggiungere velocità fino a 31 nodi. L'autonomia su una tale nave raggiunge 1600 miglia nautiche alla massima velocità. La nave è dotata di installazioni di potenza e artiglieria, davanti alle quali ci sono mitragliatrici da trenta millimetri, un lanciatore di sistemi missilistici antiaerei, tubi lanciasiluri e lanciarazzi. Per un attacco aereo sono forniti una piattaforma di decollo e un hangar adattato per riporre un elicottero Ka-27 PS.
La fregata Hetman Sagaydachny, la cui foto può essere trovata nell'articolo, è inoltre dotata di un sistema d'arma elettronico, ovvero la stazione radar di rilevamento generale MP-760 Fregat-MA, oltre ad altri sistemi di rilevamento come Start, "Volga", "Platinum", "Bronze", "Khosta" e l'installazione per il rilevamento dei segnali delle boe e delle tracce termiche. La nave ha un sistema di comunicazione Buran.
La capacità della nave è progettata per un equipaggio di oltre 100 persone.
Attività navali
Durante la sua permanenza nelle forze armate ucraine, la fregata "Hetman Sahaidachny" ha effettuato diverse visite di affari all'estero.
Già all'inizio del suo servizio, precisamente nel 1994, la nave ha avuto l'onore di arrivare ufficialmente in Francia. L'anno successivo la fregata visitò una mostra di armi negli Emirati Arabi Uniti e fece scalo anche nei porti di Italia e Bulgaria.
BNel 1996 la fregata si distinse e fece il primo passaggio attraverso l'Oceano Atlantico, alla guida di un distaccamento di navi da guerra ucraine. In questa composizione, le forze navali ucraine raggiunsero il territorio degli Stati Uniti d'America. Nello stesso anno, la nave visitò ufficialmente il Regno di Gran Bretagna e Portogallo, nonché Turchia e Bulgaria.
Nel 1999, la nave arrivò nel porto di Israele. Tra il 2000 e il 2004 si sono svolte diverse visite nel Mediterraneo. Nel 2008, la fregata Hetman Sahaidachny ha preso parte per tre mesi a un'operazione speciale chiamata Active Endeavour e, dal 2013 al 2014, a un'operazione antiterroristica al largo delle coste del continente africano.
Per coincidenza, durante gli eventi del 2014 in Crimea, la nave era fuori dalla zona dell'evento, quindi il destino di altre navi da guerra della Marina ucraina non l'ha influenzata. La nave è stata spostata nel porto di Odessa. Nonostante le provocazioni dei media russi secondo cui la fregata Hetman Sagaidachny ha alzato la bandiera russa, in re altà questo non è mai accaduto.
Comando
Nel corso della storia dell'esistenza della nave, la sua leadership è cambiata più volte.
Dal 1992 al 1993, la fregata è stata al comando del capitano di terzo grado Vladimir Katushenko, nel periodo fino al 1997 - Sergey Nastenko, fino al 2002 - Goncharenko Peter. Nel 2002, la nave passò sotto il comando del capitano di 2° grado Denis Berezovsky, che la comandò fino al 2005. Dopo di lui, il controllo della fregataè stato affidato ad Anton Gelunov e dopo il 2008 a Roman Pyatnitsky.
Indubbiamente, questa nave può essere definita l'orgoglio della Marina ucraina.
