Secondo la maggior parte delle persone non dell'aviazione, i veicoli aerei senza pilota sono versioni alquanto complicate di modelli di aerei radiocomandati. In un certo senso lo è. Tuttavia, le funzioni di questi dispositivi sono recentemente diventate così diverse che non è più possibile limitarsi a un simile sguardo.
L'inizio dell'era senza pilota
Se parliamo di volo automatico e sistemi spaziali controllati a distanza, allora questo argomento non è nuovo. Un' altra cosa è che nell'ultimo decennio è sorta per loro una certa moda. Al suo interno, la navetta sovietica Buran, che ha effettuato un volo spaziale senza equipaggio ed è atterrata in sicurezza nell'ormai lontano 1988, è anche un drone. Anche le foto della superficie di Venere e molti dati scientifici su questo pianeta (1965) sono stati ottenuti in modalità automatica e telemetrica. E i rover lunari sono abbastanza coerenti con l'idea di veicoli senza pilota. E molte altre conquiste della scienza sovietica nella sfera spaziale. Da dove viene questa moda? A quanto pare, era il risultatoesperienza nell'uso in combattimento di tale equipaggiamento, ed era ricco.
Inizialmente, i veicoli aerei senza pilota erano spesso usati come bersagli di addestramento o come velivoli a proiettili. Questo era ancora nel primo terzo del 20° secolo, e questa situazione persistette fino alla fine del secolo (senza contare i veicoli spaziali). Le perdite dell'aviazione nella guerra del Vietnam hanno costretto il Pentagono a pensare a come ridurre le vittime. Le stesse considerazioni hanno spinto le aziende israeliane a iniziare a sviluppare velivoli a controllo terrestre.
Classificazione UAV
Nella fase iniziale di sviluppo di questa classe di aerotecnica, i veicoli aerei senza pilota erano senza pilota. La rivoluzione tecnologica e lo sviluppo di strumenti software hanno dato impulso alla creazione di robot volanti che funzionano secondo un determinato algoritmo. In altre parole, dopo il lancio, un tale apparato deve volare lungo una determinata rotta all' altitudine richiesta, registrare informazioni sulla situazione del suolo sotto l'ala sull'apparecchio di registrazione elettronico incorporato, arrivare di nuovo al punto di partenza e atterrare. È possibile trasmettere i dati in tempo reale al monitor ricevente tramite un canale radio, ma durante l'intero raid il personale al punto di tracciamento non interferisce nel processo di controllo. Con tutti i vantaggi di questo approccio, ha un difetto significativo. È impossibile creare un programma che tenga conto di tutte le situazioni possibili. Poi c'era un terzo modo per risolvere la funzione di gestione: la telemetria. Pilotaè a terra, osserva la situazione attraverso le telecamere integrate, registra le informazioni necessarie e prende decisioni allo stesso modo di un pilota di un aereo convenzionale. Questo metodo è chiamato pilotato a distanza. A proposito, viene utilizzato anche nei modellini di giocattoli radiocomandati, tuttavia sono piuttosto costosi (costa centinaia e talvolta migliaia di dollari).
Le forze di difesa israeliane (Tsachal) hanno acquisito esperienza nell'utilizzo di nuove tecnologie durante la guerra del 1973. I veicoli aerei senza pilota furono usati per la ricognizione operativa, ma le grandi dimensioni e il peso delle apparecchiature video di quel tempo limitavano gravemente le capacità di questo strumento. Tuttavia, è stato in questo paese mediorientale che sono state comprese prima di tutto le prospettive dell'aviazione telecomandata, il che ha influenzato l'ulteriore successo dei designer israeliani.
Varietà incredibile
Lo scopo della ricognizione non era limitato. Gli ingegneri del complesso militare-industriale americano sono andati oltre. Oltre alle piccole dimensioni, consideravano una soluzione abbastanza logica creare sistemi robotici d'urto e persino combattenti. Naturalmente, queste macchine devono essere grandi per trasportare armi del peso di centinaia di chilogrammi. La gamma di taglie si espanse nella direzione opposta. Un drone con telecamera di sorveglianza può essere travestito da uccello o addirittura da insetto, i lavori in questa direzione sono già in corso e il principale ostacolo al successo è l'imperfezione delle moderne fonti di alimentazione, che avrebbero dovuto fornire la possibilità di movimento tridimensionale del campione durantediversi giorni. Nel frattempo, gli "insetti" (nel senso più letterale) volano per ore misurate.
Quando si risolvono problemi pacifici
Non solo militari, ma anche pacifici velivoli senza pilota si sono rivelati richiesti. I loro prezzi sono piuttosto elevati (a seconda della configurazione e delle capacità tecniche di un UAV, può costare da uno a decine di migliaia di dollari), ma il loro utilizzo è economicamente vantaggioso. La ricognizione della situazione meteorologica, la ricerca in montagna di alpinisti feriti e dispersi, la valutazione della situazione del ghiaccio, la direzione della propagazione del fuoco durante gli incendi boschivi, il movimento della lava durante le eruzioni vulcaniche e molti altri compiti sono sempre stati eseguita dall'aviazione. I piloti e le attrezzature erano a rischio sui voli pericolosi e, se si considera il costo del carburante e il deprezzamento di elicotteri e aerei, il desiderio di utilizzare sistemi aerei controllati a distanza o robotici diventa abbastanza comprensibile.
I droni sono spesso usati oggi anche per proteggere i confini e controllare la migrazione. Gli Stati Uniti hanno un lungo confine con il Messico, da dove i lavoratori illegali nel migliore dei casi tentano di entrare illegalmente nel paese, e nel peggiore dei casi i trafficanti di droga cercano di entrare nel paese. Russia, Turkmenistan, Kazakistan e molti altri stati hanno problemi simili. I veicoli aerei senza pilota possono anche fornire un aiuto prezioso nella lotta contro il bracconaggio. Ma i loro vantaggi, come bassa rumorosità, scarsa visibilità, dimensioni ridotte, sono ancora più attraenti per i dipartimenti della difesa dei paesi di tutto il mondo.
Proprietà di veicoli senza pilota
I droni militari sono più difficili da rilevare nel cielo rispetto agli aerei o agli elicotteri convenzionali. In primo luogo, possono essere ridotti e, in secondo luogo, tutte le tecnologie che forniscono una bassa visibilità sullo schermo radar sono applicabili a quest'arma tattica. Ma questo non è tutto. Se necessario, un tale velivolo può avere dimensioni piuttosto serie. Il principale vantaggio di un intercettore che opera in modalità robotica è la possibilità di eseguire qualsiasi manovra senza temere che il pilota perda conoscenza a causa di enormi sovraccarichi. È stata questa circostanza che ha spinto la leadership dell'aeronautica americana a fare affidamento sui droni. Gli Stati Uniti hanno investito enormi quantità di denaro nello sviluppo di questo tipo di armi, commisurate al PIL di alcuni stati. Oggi è difficile giudicare i risultati degli sforzi nel campo dell'aviazione da combattimento, ci sono pochissime informazioni su di loro, da cui sono possibili due conclusioni: o i test hanno un tale successo che dovrebbero essere tenuti segreti o sono estremamente infruttuosi. In questo caso, la seconda opzione è più probabile. Il Pentagono parla volentieri delle proprie vittorie, e di solito le esagera un po'.
Aereo d'attacco senza pilota "Predator"
Ma il drone d'attacco è sotto i riflettori. Questo tipo di arma è stata utilizzata durante l'operazione contro la Libia (2011). È stato utilizzato il tipo più comune, Predator, che ha caratteristiche abbastanza buone. La capacità di trasportare missili per sparare a bersagli a terra o bombe guidate, soffitto alto (oltre 7 mila m).compensare la velocità relativamente bassa. Il controllo viene effettuato dalle stazioni di terra e recentemente è in corso di elaborazione la possibilità di pilotaggio remoto da basi situate negli Stati Uniti attraverso canali di comunicazione satellitare. Tale ossessione per l'informazione a volte non fa sempre il gioco dei paesi con risultati tecnologici impressionanti. Durante un volo di ricognizione sull'Iraq nel 2008, uno dei "Traditori" ha fornito informazioni non solo alle sue forze armate, ma anche alle unità ribelli. Si è scoperto per caso, dopo la cattura di uno dei militanti, che è stato scoperto che aveva un computer portatile con una registrazione video. Il software sviluppato in Russia è stato utilizzato per leggere il flusso video.
Durante la loro carriera militare, i "Traditori" subirono perdite. Sono stati abbattuti in Jugoslavia, Iraq e Afghanistan. Diversi sono andati in crash a causa di errori di pilotaggio e problemi tecnici. Allo stato attuale, il design di questo tipo di UAV non è un segreto. Chiunque può persino acquistare tali velivoli senza pilota. I prezzi dipendono dalla configurazione, tuttavia, la versione più modesta del "giocattolo" costerà un importo di sette cifre in dollari (circa cinque milioni).
UAV di tutti i paesi
La leadership degli Stati Uniti si batte per la superiorità tecnologico-militare, credendo che più l'equipaggiamento militare è complesso, più efficace è. Non è sempre così, ma quando si valuta il potenziale di un determinato campione tecnico, dovrebbero essere presi in considerazione anche gli interessi delle imprese manifatturiere. In data odiernaè diventato chiaro a molti analisti militari che il ruolo degli UAV in una situazione militare reale è grande, ma è difficile definirlo decisivo, anche con il massimo sforzo. Certo, aiutano le forze di terra, ma non possono garantire il completo successo, che è indirettamente confermato dai risultati non molto vittoriosi delle campagne dell'esercito americano in Afghanistan e in Iraq. Tuttavia, molti paesi hanno aderito alla gara, il cui obiettivo era creare il robot volante più avanzato. Le caratteristiche dei droni sono diverse a seconda dei compiti che devono risolvere.
Israele ha ottenuto il maggior successo in questo campo dell'ingegneria meccanica. Qui, ovviamente, contano le caratteristiche del teatro operativo del Medio Oriente. Le distanze sono piccole, l'intelligenza deve funzionare quasi in tempo reale. Inizialmente, requisiti elevati per il TTD dei droni hanno stabilito il ritmo per lo sviluppo di questa classe di armi e, al momento, tutti i paesi a rischio di conflitti locali stanno cercando di prendere in prestito l'esperienza di Israele acquistando attrezzature da esso o producendo i propri sviluppi. Questi includono Turchia, India, Gran Bretagna, quasi tutti i paesi europei membri della NATO e, naturalmente, la Russia.
Avventure con i droni in Russia
Va notato con tristezza che le capacità di questa classe di armi nel nostro paese non sono state immediatamente valutate adeguatamente. La maggior parte delle impressionanti conquiste del nostro complesso militare-industriale si basano sugli sviluppi sovietici, che, nonostante tutti i loro meriti, sono destinati, come qualsiasi altra tecnica, alla moraleinvecchiamento. Durante la guida di Serdyukov del Ministero della Difesa, una quantità impressionante di cinque miliardi di rubli (circa 170 milioni di dollari) è stata spesa per i droni russi, ma l'effetto è stato molto modesto. Secondo lo stesso ministro, gli sviluppi interni non possono essere paragonati ai modelli esteri. Tuttavia, la presenza di droni imperfetti è meglio della loro completa assenza. Poi (2009) si decise di acquistare prima in Israele, e poi la produzione congiunta di questi veicoli da ricognizione.
L'importo totale del contratto con Aeronautics Defense Systems era di oltre cinquanta milioni di dollari USA (per 12 pezzi). I successivi cinque UAV Orbiter differivano dai precedenti in una configurazione ampliata, quindi costavano di più, a 600 mila ciascuno.
Ciò che si può fare, tenendo conto dell'esperienza dei paesi di maggior successo, non va confuso con altri compiti che possono essere risolti esclusivamente con mezzi domestici. I veicoli da ricognizione a duplice scopo prodotti dalla joint venture non possono che dare un primo impulso alla produzione russa. La società Tupolev, che sta cercando di creare un sistema di sciopero senza pilota Tu-300, ha affrontato la questione. Ci sono altri sviluppi, le cui decisioni di acquisto sono prese dal Ministero della Difesa su base competitiva.
L'importo dei fondi di bilancio stanziati per il programma e il livello tecnologico del complesso di difesa nazionale ci fanno sperare che presto i droni russi diventino i migliori al mondo. O almeno noinferiore in nulla alle controparti straniere. Di particolare interesse sono le macchine progettate per la guerra elettronica.
Come si usa?
Il controllo di velivoli senza pilota è la stessa specialità della regolare professione di pilota. Un'auto costosa e complessa può essere facilmente schiacciata a terra, effettuando un atterraggio inetto. Può essere perso a causa di una manovra fallita o di un bombardamento da parte del nemico. Come un normale aereo o elicottero, devi cercare di salvare il drone e portarlo fuori dalla zona di pericolo. Il rischio, ovviamente, non è lo stesso che nel caso di un equipaggio "vivo", ma non dovresti nemmeno disperdere attrezzature costose. Oggi, nella maggior parte dei paesi, il lavoro di istruttore e addestramento è svolto da piloti esperti che hanno padroneggiato il controllo degli UAV. Di norma, non sono educatori professionisti e tecnici informatici, quindi è improbabile che questo approccio duri a lungo. I requisiti per un "pilota virtuale" sono diversi da quelli che si applicano a un futuro cadetto al momento dell'ammissione a una scuola di volo. Si può presumere che la concorrenza tra i candidati per la specialità "operatore UAV" sarà considerevole.
Esperienza ucraina amara
Senza entrare nel contesto politico del conflitto armato nelle regioni orientali dell'Ucraina, si possono notare i tentativi estremamente infruttuosi di condurre ricognizioni aeree da parte di aerei An-30 e An-26. Se il primo è stato sviluppato specificamente per la fotografia aerea (principalmente pacifica), il secondo è una modifica esclusivamente del trasporto del passeggero An-24. Entrambi gli aerei furono abbattutifuoco della milizia. Ma che dire dei droni dell'Ucraina? Perché non sono stati utilizzati per ottenere informazioni sul dispiegamento delle forze ribelli? La risposta è semplice. Non ce ne sono.
Sullo sfondo di una crisi finanziaria permanente nel paese, i fondi necessari per creare armi moderne non sono stati trovati. Gli UAV dell'Ucraina sono nella fase di progettazione preliminare o dei più semplici dispositivi fatti in casa. Alcuni di essi sono assemblati da modelli di aerei radiocomandati acquistati presso il negozio Pilotage. Le milizie fanno lo stesso. Non molto tempo fa, un presunto drone russo abbattuto è stato mostrato dalla televisione ucraina. La foto, che mostra un modello piccolo e non il più costoso (senza alcun danno) con attaccata una videocamera fatta in casa, difficilmente può servire come illustrazione dell'aggressiva potenza militare del "vicino del nord".
