L'habitat dei pini marittimi è un territorio dominato da un clima rigido. Le foreste di pini si stabilirono nelle regioni della taiga. Le catene montuose sono ricoperte di pini. Molti di loro crescono in climi miti, ad esempio in Crimea.
A causa della sua crescita alle latitudini settentrionali con condizioni climatiche fredde, il pino - una conifera - ha un legno unico con eccellenti proprietà fisiche e meccaniche. La razza appartiene ai materiali da costruzione richiesti.
Morfologia
Il pino marittimo appartiene al genere delle conifere sempreverdi. Ha aghi morbidi o ad ago stretti. Gli aghi vengono raccolti in piccoli fasci (2-5 pezzi), umiliando le estremità dei germogli accorciati. I coni maturi, lunghi fino a 3-10 centimetri, nascondono semi simili a noci, che sono quasi tutti dotati di ali.
Gli alberi che amano la luce con un apparato radicale profondo e potente, di regola, formano piantagioni omogenee - pinete. Per l'habitat, preferiscono sabbie di quarzo asciutte prive di humus fertile, suoli torbosi e paludi di sfagno.
Eccellente plasticità dell'apparato radicale, sviluppo intensivo delle radici, lorola capacità di catturare zone significative dello spessore del suolo e di penetrare nei suoi strati profondi, nonché la capacità di dominare nuovi luoghi con proprietà negative, determinano l'adattabilità a vari tipi di suolo.
Caratteristiche dell'albero
Il legno di questa pianta dai tronchi alti e dritti è caratterizzato da particolare resistenza, durezza e resinosità. È un materiale in legno ideale per la costruzione navale. Da qui deriva il nome "pini della nave", alberi con determinate proprietà. E le foreste, dove crescono principalmente i pini, sono chiamate "boschetti navali" o "foreste di alberi". Le navi costruite con questi alberi erano chiamate "pino galleggiante".
L' altezza degli alberi, che raggiunge mezzo metro di circonferenza, è spesso selezionata a 70 metri. Non ci sono quasi nodi sulla superficie dei loro tronchi sottili. Il maggior pregio del legno di questa pianta sta anche nel fatto che non ha praticamente difetti, ha una sorta di bel disegno naturale, consistenza originale.
La tavolozza dei colori del legno è varia. Dipende in gran parte dalle condizioni in cui crescono i pini delle navi, le cui foto sono sempre impressionanti. Il colore è giallo-biancastro, con sfumature rossastre e marroni. I suoi prodotti sono di alta qualità e decorativi.
Il legno di pino ha un' alta densità. È 1,5 volte più grande di quello dei pini ordinari. Inoltre, non è incline a deformarsi, nuota bene. Tronchi di piante tagliate possono essere facilmente trasportati lungo i fiumi che attraversano la fitta taiga.
Sostanze resinose che vengono rilasciate in grande quantità dai pini marittimi, proteggono i materiali da esso ottenuti (tronchi, travi, tavole, ecc.) dal decadimento, da parassiti e funghi. Le strutture realizzate con esse sono molto più durevoli di quelle realizzate con altri tipi di alberi.
Tipi di pini per navi
Tre varietà di pini sono adatte per la costruzione navale: giallo, rosso (minerale) e bianco (myand). I pini gialli, alti 50-70 metri, hanno un legno leggero, durevole, forte e resistente. I longheroni sono fatti da esso.
Il pino rosso, che ha ricoperto le distese della fascia settentrionale della Russia, i suoi luoghi aridi e le sue colline, viene utilizzato nella produzione di pannelli in legno utilizzati nell'interior design delle navi. La pavimentazione del ponte è fatta da esso. È imbottita con l'interno dei lati, scomparti per le stive, scudi della cabina e altro ancora.
Il bosco di pini bianchi, che prediligono le zone paludose e allagate, viene utilizzato per lavori temporanei. Viene utilizzato dove non è necessario osservare forza e forza speciali. I materiali di tale legno sono adatti per il montaggio di impalcature temporanee, modelli, sottobicchieri e altri elementi. Per determinare che tipo di pino si trova nella foto, è improbabile che una foto di un albero aiuti. A tale scopo sono necessari tagli di legno.
Utilizzare nella costruzione navale
I costruttori di navi hanno utilizzato diverse parti delle botti in un modo speciale. Le navi sono state costruite secondo i segni naturali. Dettagli importanti sono stati ricavati dalla parte del tronco esposta a nord. Ciò ha permesso di ottenere solidi eelementi strutturali durevoli. Dopotutto, un albero sul lato nord riceve un minimo di calore e sole. Ciò significa che il legno prelevato dal lato nord è a strati sottili, è più denso.
Le fibre di legno più uniformi sono dotate di pino privo di rami inferiori. L' altezza dell'albero e i tronchi lisci e impeccabili hanno permesso di ottenere chiglie e tavole lunghe con una superficie piana dai tronchi.
I marinai delle epoche passate utilizzavano non solo il legno della pianta per la costruzione del trasporto acqueo, ma anche la resina. Inzupparono vele e corde con esso, rattopparono scanalature in varie navi. Di conseguenza, sono state ottenute navi durevoli con attrezzature durevoli. Le navi per la flotta dell'Impero russo furono costruite con pini alti, snelli e possenti.
Alberi dell'albero
I pini delle navi più alti con tronchi forti e dritti sono ideali per costruire alberi di barche a vela. Il loro legno incredibilmente duro e resinoso è particolarmente forte nella parte centrale dei tronchi, dove si trova il nucleo dell'albero.
Gli strati esterni di alburno e nucleo differiscono per colore. Il durame ha un colore più intenso dell'alburno. Le tonalità di colore del nucleo dipendono dalle condizioni di crescita degli alberi.
Protezione delle foreste di alberi
Requisiti molto elevati sono stati imposti alle impalcature delle navi sin dai tempi di Pietro il Grande. Sono coltivati secondo determinate regole, con cura rigorosa. In effetti, nel taglio, almeno 12 pollici (48-54 centimetri) dovrebbero avere un tale pino. Una foto di un albero di queste dimensioni mostra perfettamente la sua grandezza.
Coltivare i pini alla dimensione desiderata richiede molto tempo. A questo proposito, sotto Pietro I, furono adottati decreti che vietavano l'abbattimento delle pinete idonee alla cantieristica. Tutti gli alberi da 12 pollici sono stati classificati come piante protette. Sono state inflitte enormi multe per aver violato l'ordine. Per ogni albero tagliato illegalmente, si doveva pagare una multa di 10 rubli (mentre un po' di segale costava solo 15-20 copechi).
Oltre al fatto che le pinete erano classificate come foreste protette, Pietro I decise di creare foreste di pini d'albero. Capì che i pini e le querce delle navi sono cresciuti da secoli. La libera deforestazione minacciava il loro rapido sterminio. Per proteggere le foreste di pini dalla distruzione, l'imperatore stabilì il controllo statale sul loro utilizzo.
