Simboli di Londra è un argomento di cui puoi parlare per giorni e giorni, perché la capitale dell'Inghilterra ha già più di 1900 anni! Durante questo periodo, i nativi inglesi e i turisti hanno formato l'immagine della città come "la sede del mercato mondiale e il centro finanziario mondiale". Inoltre, dal 43 d. C., Londra è diventata sede di migliaia di monumenti architettonici unici conosciuti da ogni abitante del nostro pianeta.
London Eye
Come il tempo ha dimostrato, non tutti i simboli di Londra devono resistere per diversi secoli per diventare il segno distintivo della città. L'enorme ruota panoramica, la cui altezza è di 135 metri, mostrerà volentieri la capitale d'Inghilterra nella sua interezza da una vista a volo d'uccello in tutto il suo splendore. Il London Eye è forse il simbolo più giovane della sua città.
Il peso totale della ruota in acciaio è di 1700 tonnellate. L'attrazione dispone di 32 cabine a forma di uovo, ognuna delle quali può ospitare non più di 25 passeggeri. Questo numero di capsule non è casuale: sono un simbolo dei 32 distretti di Londra.
Il progetto della ruota panoramica appartiene alla coppia sposata degli architetti D. Marx e J. Barfield. Tuttavia, nel 1993 non hanno vinto la competizione, dopo di che si è deciso di costruire l'attrazione da soli. La questione finanziaria è stata decisa da un incontro con il capo della compagnia aerea britannica British Airways.
The Eye è costruito da un numero enorme di parti, che sono state prima trasportate su chiatte lungo il fiume Tamigi e successivamente assemblate su piattaforme d'acqua. Quando l'attrazione è stata assemblata, un sistema speciale ha iniziato a sollevarla in posizione verticale a due gradi all'ora fino a quando la posizione della ruota ha raggiunto i 65 gradi.
Big Ben
Descrivendo i simboli di Londra, è impossibile non citare la più grande delle cinque campane di Westminster. Stiamo parlando del famoso Big Ben. Al momento della sua creazione (1859), era il più pesante del Regno. Si ritiene che la torre prenda il nome da Benjamin Hall, che ha supervisionato i lavori di costruzione. C'è un' altra versione, che dice che il nome della campana è stato dato dal famoso pugile dei pesi massimi Benjamin Count. Oggi non ha senso indovinare da chi prende il nome il Big Ben, dal momento che nel 2012 la torre è stata ribattezzata in onore del sessantesimo anniversario del regno di Elisabetta II.
L'autore del progetto è stato l'architetto inglese O. Pugin. La torre è realizzata in stile neogotico, la cui altezza, compresa la guglia, è di 96,3 metri. L'orologio stesso è stato progettato dall'astronomo J. Airey e E. Beckett. Il piano è stato implementato da EJ Dent, dopo la sua morte, la costruzione è stata continuata da Frederick Dent - suofiglio adottivo.
Il pendolo dell'orologio del Big Ben è alloggiato in una scatola antivento, è lungo quattro metri e pesa 300 kg. L'oscillazione del pendolo è di due secondi. Il peso totale del meccanismo è di 5 tonnellate, la lunghezza delle lancette è di 4,2 e 2,7 m Il diametro dei quattro quadranti è di sette metri, ciascuno è contrassegnato in latino "God save our Queen Victoria the First".
The London Bobby
Il London Policeman fu messo di pattuglia per le strade della capitale da Scotland Yard, che a sua volta fu fondata da Robert Peel nel 1829. L' alto elmo nero che ostenta sulla testa dei poliziotti è facilmente visibile da lontano. Il nome breve per le forze dell'ordine di Londra è Bobby, che deriva dal nome breve di Peel, Bob.
All'inizio, il servizio di pattuglia era composto da 68 dipendenti. Al momento, 27mila persone prestano servizio nella polizia di Londra, che è responsabile dei sette milioni di abitanti e di un'area di 787 metri quadrati. km. L'autorità del poliziotto londinese è in continua crescita, così come il rispetto per lui da parte dei residenti e degli ospiti della capitale.
Cabina telefonica
I famosi simboli di Londra non possono essere immaginati senza una cabina rosso acceso che ospita un telefono pubblico. Possono essere trovati in tutto il Regno Unito e nelle sue ex colonie. Il primo tipo di telefono stradale era color crema e fatto di cemento. Il numero di tali cabine era piccolo, ma alcune di esse possono ancora essere viste per le strade della Gran Bretagna.
Nel 1924l'architetto JG Scott ha vinto il concorso con un nuovo design per telefoni pubblici stradali. L'ufficio postale ha apportato diverse modifiche al materiale (non acciaio, ma ghisa) e al colore (non grigio, ma rosso, che può essere facilmente visto in Foggy Albion). Successivamente, sono stati sviluppati numerosi design diversi, ma l'ultimo design è stato realizzato nel 1996.
Ora il numero delle cabine telefoniche rosse è inesorabilmente in calo a causa del crescente utilizzo delle comunicazioni mobili. Tuttavia, la maggior parte di loro continua il proprio lavoro per lo scopo previsto e alcuni sono stati convertiti all'interno in bancomat, distributori automatici e zone Wi-Fi.
