Aeromobile Su-30SM: caratteristiche, foto

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:08

L'aviazione da combattimento nella politica instabile e controversa di oggi è un'importante carta vincente che può raffreddare molte teste calde. Quindi la disponibilità di veicoli moderni con un'elevata efficacia di combattimento è un obiettivo importante per l'industria della difesa domestica. Uno dei migliori è il caccia Su-30SM, le cui caratteristiche analizzeremo in questo articolo.

Nascita di un prototipo

Il capostipite, ovvero il velivolo Su-30, sebbene prodotto in grandi quantità nella Federazione Russa, è stato creato in URSS. Così, nel 1988, sono iniziati i lavori per migliorare le prestazioni del Su-27. È noto che la caratteristica distintiva di questo velivolo era un eccellente sistema di navigazione per quei tempi, oltre alla capacità di fare rifornimento in aria. Le macchine risultanti avrebbero dovuto essere utilizzate per scopi di difesa aerea. A causa della capacità di volo lungo, sarebbero i più adatti per il pattugliamento dello spazio aereo del paese.

Il serial Su-30 ha preso il volo per la prima volta nella primavera del 1992. Quasi immediatamente, l'auto è diventata una vera sensazione, comead un costo molte volte inferiore a quello di tutte le controparti straniere, era molte volte superiore a loro in termini di prestazioni in combattimento. Non sorprende che non solo gli specialisti nazionali, ma anche i potenziali clienti all'estero si siano interessati al caccia.

Scopo dell'aeromobile

Questo aereo è un caccia moderno e altamente manovrabile, utilizzato per ottenere la supremazia aerea incondizionata. Funziona bene come parte di un gruppo, può colpire bersagli di terra e di superficie, inclusi gruppi di navi d'attacco nemiche.

Inizia lo sviluppo

Tutto iniziò nel 1994, quando erano in corso trattative con l'India sulla fornitura di caccia Su-27. Anche allora, gli indiani fecero intendere che non gli sarebbe dispiaciuto acquistare aerei ancora più manovrabili e che l'esercito nazionale aveva urgente bisogno di nuove auto.

Ma la necessità di nuove tecnologie è stata dettata non solo dalle esigenze delle esportazioni. Il motivo principale per cui è apparso il velivolo Su-30SM, la cui foto troverai nel nostro articolo, è la realizzazione incompleta del potenziale che è stato incorporato nei semplici "trenta" dai suoi creatori.

La possibilità di una massiccia distruzione di bersagli a terra è stata vista come particolarmente promettente: un veicolo che "trasporta" due piloti contemporaneamente, ha una buona "autonomia" e autonomia di volo e trasporta anche otto tonnellate di munizioni, sicuramente aveva ottime prospettive di diventare la principale forza d'attacco dell'aviazione nazionale.

Il design del nuovo caccia iniziò nel 1995. Capo designerprogetto - AF Barkovsky. Già nel 1996 era stato firmato un contratto con la stessa India per la fornitura di 40 nuove macchine di varie classi. Si presumeva che i lotti di esportazione sarebbero andati con un graduale miglioramento delle proprietà tattiche e tecniche dell'aeromobile. Gli esecutori testamentari dell'Ordine di Stato sono varie imprese della holding Sukhoi, il dipartimento principale è l'Irkutsk Aircraft Building Plant.

Prototipi

I primi due Su-30SM, le cui caratteristiche troverete nell'articolo, furono costruiti tra il 1995 e il 1998. La prima macchina, realizzata sui nodi del Su-30 standard, decollò già nel 1997. Un esperto tester V. Yu Averyanov era seduto al timone. Dalla metà dello stesso anno iniziò un programma su larga scala per testare e mettere a punto nuove macchine per prepararsi alla loro produzione in serie. È iniziato nel 2000. Allo stesso tempo, il primo caccia di pre-produzione è stato testato da Averyanov. Sulla base dei risultati di questi test, tre macchine sperimentali sono state consegnate al Design Bureau per la ricerca e l'ammodernamento pianificati.

Inizio consegne

La consegna, nel pieno rispetto dei termini del contratto, è stata effettuata in tre fasi. Il primo lotto di 10 velivoli è andato al cliente nel 2002, 12 velivoli Su-30SM, le cui caratteristiche hanno deliziato il cliente, sono stati inviati nel 2003. Già nel 2004, due squadroni indiani sono stati completamente riequipaggiati con queste macchine in una sola volta.

In che modo la nuova vettura è diversa dal suo predecessore?

Quindi, quali sono le caratteristiche distintive del nuovo combattente e in che cosa differisce dal suo predecessore? Quila loro breve lista:

Per la prima volta è stato fornito un motore con un vettore di spinta variabile a un caccia prodotto in serie e sulla macchina è stato installato anche un sistema di controllo remoto operante in un unico complesso. Questo è ciò che ha reso la nuova vettura così agile.
Inoltre, è stata realizzata l'integrazione dei sistemi avionici, sia di importazione che di produzione nazionale. La macchina è stata in una certa misura creata "internazionale", poiché i suoi componenti sono stati ottenuti da 14 produttori di sei paesi.
Il radar con FARI ANTERIORI rotanti è anche un' altra innovazione, che fino ad allora era insolita per il complesso edilizio degli aerei domestici. Infine, il Su-30SM ha ricevuto un sedile eiettabile completamente nuovo. Ciò che è particolarmente interessante: lo sviluppo russo.
La gamma di missili utilizzati è stata notevolmente ampliata, il che rende il nuovo velivolo un'arma molto più versatile e formidabile dell'aeronautica russa.

Caratteristiche prestazionali di base

Peso al decollo (massimo) - 34.500 kg.
Lunghezza dello scafo della cellula - 21,9 m.
Altezza nella parte più alta dello scafo - 6,36 m.
Autonomia di volo (massima) - 2125 km/h.
Raggio di utilizzo ottimale in combattimento - 1500 km.
Il numero dell'equipaggio è di due piloti.

Con cosa è armato il nuovo velivolo?

Il nuovissimo sistema di radar radar aviotrasportati "Bars-R". Consente di rilevare e accompagnare più bersagli in modalità automatica contemporaneamente.
Missili guidati. Classe - "aria-aria" o "aria-superficie".
Bombe guidate e non guidate. Ci sono un totale di 12 tralicci per la loro sospensione.
Il peso massimo delle armi a bordo è 8000 kg.
Per il combattimento ravvicinato, è possibile utilizzare anche il cannone integrato da 30 mm GSh-30-1, tipico di tutta l'aviazione militare domestica.

Dotato di una vasta gamma di armi diverse, il combattente è in grado di risolvere quasi tutti i compiti tipici: dal combattimento ravvicinato manovrabile al contatto a lungo raggio, quando la distruzione del nemico avviene senza contatto visivo con lui. L'armamento guidato e non guidato del Su-30SM consente di distruggere il nemico a terra e in acqua. Nell'insieme di tutte le caratteristiche, questo caccia aggira giustamente anche molte novità del complesso militare-industriale straniero, anche se il suo design è stato ben lontano da un anno!

Dato che per la prima volta nella storia della costruzione di aerei russi in questa tecnica è stato utilizzato uno schema aperto per la costruzione di armi aviotrasportate, la modernizzazione del Su-30SM, le cui caratteristiche stiamo considerando, è notevolmente semplificata.

Riconoscimento internazionale

L'autorità di questo velivolo è stata difficile da guadagnare. Secondo molti esperti stranieri, la "industria della difesa" russa al collasso semplicemente non poteva produrre nulla di utile e quindi, inizialmente, l'interesse per la nostra tecnologia era sprezzante e scettico. Ma tutto è cambiato dopo diverse esercitazioni internazionali. A quel tempo, molti se ne resero contoha molto sottovalutato l'aereo russo. Tuttavia, alcuni esperti si sono rivelati più perspicaci: quando hanno ricevuto informazioni sui Su-27 potenziati, forniti anche in India, hanno parlato molto bene delle caratteristiche di questo velivolo.

Anche queste macchine, il cui miglioramento ha portato al velivolo Su-30SM, le cui prestazioni sono molto migliori, sono riuscite ad affermarsi come equipaggiamento militare affidabile e di alta classe. Successivamente, l' alto comando dell'aeronautica indiana decise che il livello dei loro piloti era abbastanza adatto per misurare la loro forza con i piloti americani. È successo durante le esercitazioni Cope India-2004, quando gli F-15C statunitensi sono diventati oppositori dei Su-30SM indiani, le cui foto sono nell'articolo.

Altri fatti

I risultati hanno in qualche modo scoraggiato i sostenitori della tecnologia americana. Pertanto, la superiorità della nuova tecnologia nel combattimento ravvicinato si è rivelata abbastanza prevedibile, poiché gli aerei domestici, in linea di principio, sono molto più manovrabili dei vecchi F-15. Molto più sorprendente è stato il fatto che i piloti indiani sono stati i vincitori anche nei casi in cui si è trattato di un combattimento a media distanza.

Ciò era in gran parte dovuto al fatto che i Su-30SM (le foto sono presentate in questo materiale) hanno sistemi più avanzati che consentono loro di rilevare e tracciare diversi bersagli contemporaneamente. E quindi, non c'è nulla di sorprendente nel fatto che subito dopo quegli esercizi epocali negli Stati Uniti, i sostenitori dell'immediato perfezionamento del nuovo F-22 Raptor siano diventati più attivi.

Perché l'importazione è così importante?

Se tuleggi attentamente il nostro articolo, allora potresti avere una domanda assolutamente logica e logica: perché il Su-30SM, le cui caratteristiche tecniche sono così buone, viene costantemente considerato nell'aspetto delle consegne all'estero? La risposta, stranamente, è semplice. In un momento in cui l'industria aeronautica era ben lungi dall'essere nelle migliori condizioni, lo stato è comunque riuscito a caricare lo stesso impianto di costruzione di aeromobili di Irkutsk. Ciò significa non solo fornire lavoro a migliaia di persone, ma anche una tecnologia di produzione perfettamente perfezionata.

Dopotutto, il velivolo Su-30SM, le cui caratteristiche abbiamo esaminato, è in produzione in serie da più di 15 anni! Allo stesso tempo, la macchina, grazie al suo enorme potenziale nel campo della modernizzazione, rimane oggi abbastanza rilevante. Considerando che questi caccia hanno iniziato ad entrare in servizio con l'Aeronautica Militare Russa in numero più o meno adeguato, non si può che rallegrarsi per i piloti: hanno a disposizione non un prototipo "grezzo", ma un sistema del tutto logico portato alla perfezione strutturale.

Infine, unirsi alle truppe indica davvero che l'esercito è interessato ad addestrare nuovi piloti che in seguito padroneggeranno il T-50 PAK FA. Data la situazione geopolitica estremamente instabile degli ultimi anni, questa è davvero una circostanza importante.

Il mare come elemento nativo

Ma il caccia Su-30SM è buono non solo per la sua eccellenza tecnica, ma anche per il suo potenziale utilizzo. A differenza di molti aerei nazionali e stranieri, questo aereo può effettivamenteessere utilizzato non solo dagli aeroporti di terra, ma anche dalle portaerei. Naturalmente, non ci sono molti incrociatori che trasportano aerei nel nostro paese, ma l'opportunità di inviare questi caccia a combattere gli aerei basati su portaerei nemiche soddisfa …

Oggi, il Su-30 cm viene costantemente aggiornato per le forze armate RF, quando vengono costantemente apportate modifiche e miglioramenti alla macchina. Il potenziale insito in questo combattente è tale che rimarrà a lungo nei nostri cieli, senza diventare obsoleto nel corso degli anni.