Guardia costiera degli Stati Uniti: garantire la protezione dei confini marittimi, delle rotte marittime costiere e degli accessi ai porti

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Guardia costiera degli Stati Uniti: garantire la protezione dei confini marittimi, delle rotte marittime costiere e degli accessi ai porti
Guardia costiera degli Stati Uniti: garantire la protezione dei confini marittimi, delle rotte marittime costiere e degli accessi ai porti

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Anonim

L'immagine romantica della Guardia Costiera degli Stati Uniti può essere vista in molti film americani: o catturano spacciatori o salvano gli sfortunati marittimi che si sono schiantati. Tuttavia, per più di due secoli, questo servizio è stato coinvolto in molte altre cose: dalle operazioni di sbarco alla sicurezza della navigazione e alla protezione della pesca.

Informazioni sulla Guardia Costiera

Guardia Costiera
Guardia Costiera

La US Coast Guard (USCG) è impegnata a garantire l'attuazione della legislazione federale, la sicurezza della navigazione costiera in alto mare e nelle acque interne, la protezione delle frontiere e il controllo sul rispetto dell'ingresso nelle acque territoriali del paese. Il servizio è subordinato al Dipartimento per la sicurezza interna e in tempo di guerra è sotto il comando del Dipartimento della Difesa. Tutti gli individui delle forze di difesa degli Stati Uniti sono membri delle forze armate e indossano l'uniforme della guardia costiera degli Stati Uniti. Il motto della Guardia Costiera è quasi pionieristico: "Sempre pronto". Il numero è di circa 42,4 mila persone in servizio attivo, einsieme a dipendenti ausiliari e pubblici - 87,5 mila. Per svolgere i suoi compiti, c'è una grande flotta di 243 pattugliatori costieri e oceanici, rimorchiatori e rompighiaccio, 1650 piccole navi e imbarcazioni. Il supporto aereo è fornito da 200 elicotteri e aerei. Sebbene questo servizio sia il più piccolo rispetto ad altri rami delle forze armate del paese, la stessa guardia costiera degli Stati Uniti si classifica come la dodicesima marina più grande del mondo.

Un po' di storia

barca della guardia costiera
barca della guardia costiera

La US Coast Guard iniziò la sua esistenza il 4 agosto 1790, quando fu organizzato il Customs Court Service, il più antico servizio marittimo del paese. Su iniziativa del Segretario al Tesoro Alexander Hamilton, il servizio è stato istituito dal Congresso degli Stati Uniti per ispezionare le navi e riscuotere dazi doganali nei porti americani. Allo stesso tempo, questo servizio ricevette il nome non ufficiale di "Prima Flotta", come unica protezione della costa marittima e del commercio. Quindi la flotta era composta da dieci navi. La moderna Guardia Costiera degli Stati Uniti è stata costituita nel 1915 da una fusione con il Servizio di salvataggio degli Stati Uniti, e quindi era sotto la giurisdizione del Dipartimento del Tesoro. Le unità della Guardia Costiera, in quanto uno dei cinque rami delle forze armate del paese, hanno partecipato a tutte le guerre statunitensi. Durante la seconda guerra mondiale, le unità della Guardia Costiera parteciparono ad operazioni anfibie nelle isole del Pacifico, durante la guerra del Vietnam condussero pattugliamenti marittimi e bombardarono le fortificazioni costiere. Durante la guerra in Iraq, erano responsabili della sicurezza della zona costiera e del blocco del marecosta.

Missioni

La Guardia Costiera degli Stati Uniti svolge un'ampia gamma di compiti civili e militari. Le navi della US Navy svolgono missioni per garantire la libertà di navigazione, anche nell'Artico, fornire protezione economica delle risorse marine e proteggere l'ambiente marino. In quanto agenzia di polizia marittima, il servizio è responsabile della sicurezza marittima, della repressione dell'immigrazione illegale e della lotta al traffico di droga. La componente militare consiste nella difesa delle regioni costiere, dei porti e delle rotte marittime del Paese. Come servizio di salvataggio, la Guardia Costiera degli Stati Uniti organizza, coordina e guida le operazioni di ricerca e soccorso e fornisce assistenza nella navigazione.

Struttura e lavoro in tempo di pace

Barca in mare
Barca in mare

La Guardia Costiera degli Stati Uniti è guidata da un comandante con il grado di ammiraglio, che fa capo al vice comandante, capo di stato maggiore e comandanti delle zone del Pacifico e dell'Atlantico. Le due zone, a loro volta, sono suddivise in aree di mare, che sono direttamente responsabili delle operazioni di ricerca e soccorso. I comandanti delle aree di mare dirigono le azioni della flotta e dell'aviazione della guardia costiera, nonché le stazioni di ricerca e soccorso e altre unità che si trovano in questo settore. In tempo di pace, le aree marittime sono impegnate a garantire la protezione del confine marittimo, operazioni di ricerca e soccorso, sviluppare piani e condurre esercitazioni tattiche per la difesa delle strutture marittime e della costa. Per fornire assistenza in mare, ci sono 800 stazioni di soccorso sulla costa occidentale e orientale degli Stati Uniti. La US Coast Guard gestisce il National Response Centersulle fuoriuscite di petrolio, sostanze chimiche, radiologiche e biologiche nell'ambiente ovunque negli Stati Uniti. Il Centro raccoglie e diffonde informazioni su tali disastri causati dall'uomo e coordina le operazioni per eliminarli.

Sotto la legge marziale

Navi in mare
Navi in mare

La Guardia Costiera è una struttura costantemente pronta al combattimento. In caso di guerra, le aree di mare vengono convertite in aree di difesa del mare. Gli aerei e le navi della Guardia Costiera degli Stati Uniti vengono schierati per pattugliare la zona costiera di 200 miglia. Le forze della Guardia Costiera stanno conducendo una ricognizione della situazione operativa, la ricerca di sottomarini. Si rafforza la protezione delle infrastrutture dei porti, del mare costiero e di altre comunicazioni. Le barche della Guardia Costiera degli Stati Uniti sono anche coinvolte nel pattugliamento e nel rilevamento di possibili attacchi di sabotatori o terroristi. Il sistema di comando e controllo dovrebbe garantire la raccolta di informazioni di intelligence, l'elaborazione, la preparazione delle decisioni operative e il loro trasferimento alle sottounità. Le unità della Guardia Costiera possono partecipare alle operazioni di combattimento terrestre per stabilire il controllo sulla costa del mare, la difesa e la sicurezza di porti e porti.

Altri lavori

Faro sulla roccia
Faro sulla roccia

Oltre alle funzioni militari e delle forze dell'ordine, a tutela degli interessi economici, la Guardia Costiera degli Stati Uniti fornisce assistenza alla radionavigazione alla navigazione marittima, effettua la manutenzione di fari e boe di navigazione. Il servizio ha il compito di monitorare e garantire la sicurezza e la correttezzagestione di imbarcazioni private, barche, yacht, licenza di pesca. Inoltre, il dipartimento è responsabile della sicurezza delle navi e dei loro equipaggi, del livello di qualificazione della gente di mare. Le navi rompighiaccio delle forze di difesa statunitensi forniranno il passaggio del ghiaccio per le spedizioni federali e scientifiche in mare aperto e nelle acque interne.

Problemi artici

Due rompighiaccio
Due rompighiaccio

Negli ultimi anni, funzionari e organi di stampa hanno iniziato a preoccuparsi del fatto che gli Stati Uniti siano rimasti indietro rispetto alla Russia nello sviluppo dell'Artico. La Russia ha attualmente 40 rompighiaccio e sta attivamente costruendo nuovi rompighiaccio di nuova generazione. Gli Stati Uniti hanno da una a tre navi in condizioni di lavoro, a seconda di chi conta. Tuttavia, la guardia costiera degli Stati Uniti richiede alla Russia di utilizzare la rotta del Mare del Nord per uso generale, offrendo di creare un corridoio di trasporto gratuito. Questa dichiarazione è stata rilasciata dal capo del servizio, l'ammiraglio Paul Zukunft, nel marzo 2018. Inoltre, il capo della Guardia costiera statunitense ha osservato che non sono previste misure per proteggere la libertà di navigazione lungo la rotta del Mare del Nord. Solo l'ammiraglio ha dimenticato che la rotta del Mare del Nord passa attraverso le acque territoriali della Russia e, con il riscaldamento climatico, sta diventando sempre più strategica.

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