Probabilmente solo i bambini piccoli non hanno mai sentito parlare della superstizione associata al sesso femminile e al trasporto marittimo. "Una donna su una nave - purtroppo" - così recita l'antica credenza. Qual è il motivo e qual è la storia di questa superstizione?
Una donna su una nave: è davvero così raro?
Non è un segreto che le navi siano principalmente uomini. Naturalmente, le navi passeggeri e turistiche non vengono prese in considerazione, dove il genere non è così importante e il rapporto tra i sessi non è affatto ovvio. Ma sulle navi mercantili e militari (e non dimentichiamoci delle navi pirata!) il genere femminile è infatti un fenomeno raro, quasi esclusivo. È difficile immaginare una donna: il capitano di una nave (anche se ce ne sono molti nel mondo, ne parleremo separatamente e poco dopo) o un nostromo con un giubbotto a righe. Queste professioni sono ancora puramente maschili, e richiedono più resistenza e resistenza di quella inerente alle donne. Tuttavia, anche su tali navi, la signora, di regola, ha un posto. Che tipo di lavoro può avere una donna su una nave?
I doveri navali dei debolisesso
Torneremo a bordo dei capitani di nave in gonne, ma per ora parliamo di altre specialità che sono più adatte al sesso femminile e possono tornare utili in mare. Non devi andare lontano e pensare a lungo: certo, prima di tutto, questo è un cuoco di bordo! O uno chef, per dirla semplicemente. Sono le donne che svolgono principalmente i compiti di cuoco sulle navi - no, ovviamente, ci sono anche uomini tra loro, ma ci sono ancora più donne. Questa è stata l'usanza da tempo immemorabile, fin dall'antichità, e anche la letteratura è piena di esempi del genere.
Chi altri può lavorare una donna su una nave? Una cameriera in un ristorante, un barista, una domestica, un amministratore, un addetto alle pulizie - in generale, tutto ciò che ora viene chiamato "inservienti". Allo stesso tempo, non è molto facile trovare lavoro su una nave: in primo luogo, è necessario avere un'esperienza lavorativa pertinente a terra e, in secondo luogo, è necessario conoscere una lingua straniera (principalmente, ovviamente, l'inglese), avere standard di servizio internazionali, essere resistenti allo stress e amichevoli. E requisiti così seri sono fatti solo per un cuoco o una cameriera - cosa possiamo dire di una donna che decide di prendere posto sul ponte del capitano?
Chi ha avuto il presagio?
Nessuno sa con certezza con quale mano leggera (o forse, al contrario, pesante) il segno giocoso sul maledetto sesso femminile, che porta solo dolore nel mare, abbia cominciato a girare per il mondo. Il fatto che una donna su una nave sia di cattivo auspicio, non si sa se nonpigro, e questa superstizione vive da secoli. Anche in questo secolo progressista, molti gli credono e gli obbediscono, e questo nonostante il fatto che le donne vadano costantemente per mare.
Tuttavia, torneremo sulla questione se questo segno sia giustificato un po' più tardi. Nel frattempo, vale ancora la pena provare a scoprire quali eventi sono serviti da slancio per una tale finzione.
Il segno delle donne sulla nave: cosa c'era dietro?
Stranamente, ma la fonte di vita di questa superstizione non esiste affatto in una singola copia. Esistono almeno cinque diverse versioni del motivo per cui il segno della donna sulla nave ha preso vita. E tutti hanno tutto il diritto di esistere. Dove esattamente "crescono le gambe" e "soffia il vento" non si può dire con assoluta certezza: ognuno sceglie per sé l'opzione più preferibile e plausibile. E se fossero tutti veri?..
Previdenza britannica
L'inglese è internazionale non solo a terra. I lupi di mare risolvono anche i loro problemi interstatali su di esso. E nella lingua degli inglesi, la nave ha diversi nomi e ognuno di essi è femminile. Era come donna, lei (cioè "lei"), da tempo immemorabile, che i marinai britannici si rivolgevano alla loro nave. Credevano che ogni nave avesse la sua anima e chiamavano quest'anima femmina - dopotutto, le donne sono sempre trattate con condiscendenza: il sesso debole è abbastanza debole da perdonarlo e aiutarlo. Ciò significa che gli spiriti del mare e le forze naturali non verranno toccati, nel qual caso la nave,dove regna l'anima femminile. Per lo stesso motivo le barche venivano chiamate con nomi di donne, venivano accudite e protette. Ed è per questo che hanno impedito in ogni modo possibile l'ascesa di una donna sulla nave: dopotutto, diventeranno rivali con l'anima della nave, rivali per l'attenzione maschile. Che, ovviamente, inizialmente era diretto esclusivamente alla nave, ma che può indebolirsi e trasformarsi in un'insidiosa casalinga e tentatrice. Poi comincerà la gelosia da parte dell'anima femminile della nave - e chissà in quali guai può trasformarsi tutto questo pasticcio. Pertanto, è meglio non lasciare che le donne salgano sulla nave: ecco come ragionavano i marinai dei tempi antichi. E se capitasse che una bellezza estranea finisse sulla nave, e contemporaneamente cadesse in tempesta, i coraggiosi marinai potrebbero, senza esitazione, gettare fuori bordo la sfortunata donna, perché tutti sanno da tempo che il modo migliore per placare le forze naturali è sacrificio. Chi altro sacrificare se non una donna?
E in Danimarca, a metà del XVI secolo, secondo questa usanza marittima, fu emanato anche un decreto reale che stabiliva il divieto categorico di far apparire dame e … maiali su qualsiasi nave. Se ciò accade, coloro che disobbediscono dovrebbero essere immediatamente annegati. Ovviamente l'hanno fatto. Ai nostri tempi, almeno non annegano: sono diventati più umani, più umani.
Adorazione delle divinità
In parte con la versione sopra del segno che una donna su una nave è nei guai, anche la seguente interpretazione è collegata. In ogni momento, i marinai (e iniziò con gli antichi Fenici e non meno antichi Greci)adoravano le divinità - Poseidone e Nettuno, i signori del mare - e cercavano in ogni modo di compiacerli. I signori hanno avuto problemi con il sesso femminile - le dee hanno cercato di distorcerle e trasformarle a loro piacimento.
Ha portato molti problemi agli dei sfortunati, in generale. Pertanto, non valeva la pena far arrabbiare Poseidone e Nettuno facendo salire a bordo le donne, cioè quelle da cui gli dei si mettono solo nei guai.
Brutto dalla Chiesa
Questa versione, a differenza delle precedenti, è associata all'antica Russia e ha radici piuttosto lunghe nel passato cristiano. Il fatto è che in quei tempi lontani e antichi, la chiesa riconosceva le donne come peccatrici, prostitute, una fonte di male e ogni tipo di disgrazia - l'elenco potrebbe continuare all'infinito. Questo da solo non aggiungeva più ai coraggiosi lupi marini il desiderio di viaggiare fianco a fianco con tali diavoli. Ma non solo: loro, essendo persone pie, non potevano farlo, anche se improvvisamente lo volessero davvero. Il fatto è che prima di far salire a bordo la nave, salì immancabilmente un pastore. Benedisse la nave e il suo equipaggio per il viaggio e asperse l'intero perimetro della nave con acqua santa. Dopo una tale procedura, a nessuna anima femminile è stato permesso di salire sulla scala. E poiché non erano solo gli uomini ad essere devoti, pochissimi hanno osato violare un tale divieto.
Attenzione maschile
Questa versione dell'origine dei segni che una donna su una nave è nei guai si trova in superficie. In mare, in volo, la nave trascorre parecchio tempo. Di conseguenza, le persone che ci sonosi trovano privi di ogni tentazione. Se questa è una squadra esclusivamente maschile, è una cosa, ma se compare una donna, allora, ovviamente, ci saranno problemi.
La competizione per la sua attenzione potrebbe non rivelarsi la conseguenza più rosea per l'equipaggio, cosa del tutto inaccettabile in alto mare. Per evitare problemi del genere, hanno cercato di non coinvolgere le donne e, probabilmente, per evitare possibili voci e pettegolezzi, hanno escogitato un segnale simile.
Le debolezze delle donne
Un' altra variante del motivo per cui una donna su una nave è nei guai è legata alle peculiarità del personaggio femminile. Le donne, come sai, sono creature capricciose ed esigenti che amano il comfort, l'intimità e la pace. In molti modi, sono schizzinosi, inoltre, hanno costantemente bisogno di attenzioni per la loro persona. Né il comfort speciale, né l'intimità, né tanto meno l'attenzione su base permanente in mare può essere fornita alle donne. Tra l' altro, nuotare non è un viaggio di piacere. Tutto è possibile in mare, e quindi, per proteggere il sesso debole da possibili problemi di mare, è meglio non portarlo con te.
Il presagio è giustificato?
Quindi, secondo questa superstizione, qual è il nome della permanenza di una donna su una nave? Esatto, guai e guai continui. Tuttavia, è davvero così? Ci sono stati problemi con quelle navi che trasportavano donne solo per la loro presenza?
I disastri marini non sono infatti rari, e questo è un fatto molto sfortunato. In uno soloNel ventesimo secolo si sono verificate più di duecentotrenta catastrofi nel mondo - e questi sono solo i numeri delle più grandi, quelle che hanno causato la morte di centinaia e più persone. Tutti questi incidenti si sono verificati su una varietà di navi provenienti da vari paesi e per una serie di motivi. In alcuni c'era solo una squadra maschile, in alcuni c'erano anche donne. E dire che una donna è responsabile di tutto è ridicolo e inutile.
La donna nel mare: fatti storici
È già stato detto sopra che ci sono diverse capitane donne nel mondo. Parliamone brevemente.
Il titolo del primo vero "capitano" al mondo appartiene ad Anna Shchetinina, l'unica che è stata in grado di portare la sua nave da Tallinn a Kronstadt sotto continui bombardamenti nel difficile quarantunesimo anno. Oltre a lei, l'elenco delle donne in alte posizioni navali include: uno svedese - un comandante di sottomarino; Donna turca - navigatore; tedesco - capitano di mare; Africano - il comandante di una nave pattuglia. C'è anche un'associazione speciale per le spedizioni di donne - solo le donne sono membri, ovviamente.
E ricordi cosa è successo prima? Amazzoni che solcano senza ombra di paura il Mar Nero; i famosi pirati Anna Bonnie e Mary Reed; Regina dei Persiani Artemisia; Regina d'Egitto Cleopatra; Sant'Orsola; la pirata cinese, la signora Qing; La donna inglese Hannah Snell, che ha servito sulla nave in forma maschile per dieci anni…
Questi e molti altri esempi sottolineano ancora una volta: le donne sono sempre state sulle navi e lo saranno sempre, e le superstizioni sono superstizioni - le persone devono credere in qualcosa!
