Nel sud della linea Zamoskvoretskaya (linea verde sulla mappa della metropolitana) della metropolitana di Mosca c'è una stazione chiamata "Avtozavodskaya", associata a un gran numero di eventi e fatti storici della vita del città. Questa stazione ha svolto un ruolo significativo nello sviluppo e nel successo della capitale.
Posizione
La metropolitana "Avtozavodskaya" si trova tra le stazioni Kolomenskaya e Paveletskaya, se vai dalla regione al centro. La linea circolare parte dalla stazione successiva. Circa 70.000 persone utilizzano questa stazione ogni giorno. Ancora più passeggeri lo passano ogni giorno mentre vanno al lavoro e tornano a casa, perché dopo la stazione Avtozavodskaya la metropolitana ti porta verso le grandi zone notte della capitale.
Le porte della stazione non si aprono tutte in una volta. L'uscita nord apre alle 5:30, mentre l'uscita sud apre 5 minuti dopo alle 5:35. La stazione chiude i battenti ai passeggeri esattamente alle 01:00.
Storia della creazione
La stazione della metropolitana Avtozavodskaya è stata aperta la notte di Capodanno - 1 gennaio 1943, al culmine della Grande Guerra Patriottica. La decisione sulla necessità di una nuova stazione della metropolitana è stata presa quasi tre anni prima dell'apertura, ma lala lunga guerra apportò i propri adeguamenti ai piani urbanistici. Durante la guerra, il vestibolo e i tunnel furono usati attivamente come rifugi antiaerei.
È stato bandito un concorso per la costruzione della stazione della metropolitana Avtozavodskaya, in cui ha vinto il progetto del famoso architetto Alexei Nikolaevich Dushkin. Aveva già una ricca esperienza nella creazione di stazioni nella città, il cui nome è Mosca. Metro "Avtozavodskaya" è stato il suo quarto e non l'ultimo progetto. In precedenza aveva già lavorato alla costruzione della stazione della metropolitana Kropotkinskaya (allora chiamata Palazzo dei Soviet), Piazza della Rivoluzione e Mayakovskaya.
Cronologia dei nomi
Inizialmente, la stazione della metropolitana Avtozavodskaya funzionava con un nome diverso: lo stabilimento di Stalin. In breve, si chiamava ZIS. La stazione prese il nome dall'omonima centrale, che si trovava accanto alla stazione e per servire il numeroso personale di cui era stata concepita. Il nome moderno - "Avtozavodskaya" - questa stazione ha ricevuto più tardi, 13 anni dopo l'apertura. Era ed è tuttora per la maggior parte un'area industriale. Oltre alla fabbrica in onore del capo dei popoli, qui c'era un altro oggetto importante: la fabbrica automobilistica che porta il nome. I. Likhachev.
La storia del nome di questa stazione non è ancora completa. Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, è apparsa l'idea di un altro cambio di nome - a "Simonovo", in onore dell'antico monastero Simonovsky situato nelle vicinanze, ma finora non è stato implementato.
A proposito, se guardi da vicino, ci sono piccole rientranze sui muri lasciate dal nome precedente.
Storia moderna
La stazione della metropolitana Avtozavodskaya è rimasta pressoché invariata. Quando il traffico passeggeri aumentò in modo significativo e un'uscita dall'atrio non poteva far fronte al numero di persone che entravano e uscivano, nel 1968 si decise di costruire un' altra uscita, a nord. Prima dell'inizio della sua costruzione, qui c'era un grande busto di Joseph Stalin.
Inizialmente, la stazione aveva solo un'uscita, a sud, che sembrava un edificio separato a due piani. Ora è costruito in un edificio residenziale a più piani costruito sopra e intorno all'ingresso della stazione Avtozavodskaya. La metropolitana di Mosca è piena di soluzioni architettoniche non standard.
Il tema principale di tutte le decorazioni della stazione è la difesa del paese e le gesta eroiche del popolo durante la Grande Guerra Patriottica. Quattro bassorilievi alle sue pareti sono dedicati alle attività professionali di persone di varie professioni e nazionalità. Questa è una delle stazioni della metropolitana molto patriottiche della città. Tuttavia, i murales sono stati realizzati più tardi, negli anni '50. Inizialmente, le mura della stazione e il vestibolo apparivano molto più modeste, poiché originariamente era necessaria la funzionalità della stazione. Non c'era tempo per decorare.
A questa stazione sono collegati anche eventi tragici di un passato non molto lontano. Il 6 febbraio 2004 qui è avvenuto un attacco terroristico che ha causato la morte di 41 persone. Più di duecento altri passeggeri hanno riportato ferite diverse. Dopo questo attacco, è stata eretta una targa commemorativa con i nomi di tutte le vittime della tragedia in memoria di coloro che sono morti all'uscita nord dell'atrio.
Infrastrutture intorno
È improbabile che gli ospiti della città siano interessati agli stabilimenti industriali che si trovano nelle vicinanze, ma ci sono altri edifici e musei nelle vicinanze che meritano attenzione.
Ad esempio, nelle vicinanze si trova il Monastero Simonovsky, fondato nel XIV secolo e conservato in ottime condizioni. In precedenza, era uno dei monasteri più grandi e ricchi della periferia di Mosca. Diversi secoli fa era uno dei monasteri fortificati progettati per proteggere gli accessi alla città da sud. Nel 18° secolo, gli edifici del monastero furono usati come reparto di isolamento per la peste per i pazienti con una terribile malattia che uccise molti europei.
Ci sono anche piccoli musei vicino alle fabbriche che raccontano la storia di queste strutture industriali, così come le loro realizzazioni e la partecipazione alla storia della città e del paese.
