Il sottomarino è una classe separata di navi che possono immergersi a grandi profondità e rimanere sott'acqua per molto tempo. Oggi i sottomarini sono la principale arma tattica della marina di qualsiasi stato. Il loro principale vantaggio è la furtività. Questo rende i sottomarini indispensabili nella legge marziale.
Storia della creazione: inizio
Per la prima volta, Leonardo da Vinci ha dato una risposta pratica alla domanda su cosa sia un sottomarino. Ne descrisse i vantaggi tattici-militari e per molto tempo lavorò al modello del dispositivo, ma alla fine bruciò tutti i suoi modelli, temendo conseguenze irreversibili.
Nel 1578, lo scienziato inglese W. Bourne nel suo rapporto identificò un certo sottomarino, che è stato visto da lui nelle profondità del Mar Nero. Il sottomarino descritto non è altro che il primo sottomarino realizzato in Groenlandia con cuoio e pelli di foca. La nave aveva serbatoi di zavorra e un tubo di scarico fungeva da navigatore. Un simile sottomarino non poteva rimanere sott'acqua per molto tempo, ma anche allora ha mostrato risultati sorprendenti.
Il progetto ufficiale per la creazione di sottomarini fu reso pubblico solo nel 1620. Approvazione della costruzione data dall'ingleseRe Giacomo I. L'ingegnere olandese K. Drebbel si impegnò a progettare un sottomarino. Presto la barca fu testata con successo a Londra. Il primo sottomarino del Regno Unito era a remi.
In Russia, l'idea di creare una flotta nascosta è stata avviata da Pietro I. Tuttavia, con la sua morte, il progetto è morto sul nascere. Nel 1834 apparve il primo sottomarino interamente in metallo. Il suo inventore fu l'ingegnere russo K. Schilder. Le eliche erano eliche. I test hanno avuto successo e alla fine dell'anno è stato effettuato il primo lancio di missili sottomarini al mondo.
La Marina degli Stati Uniti non poteva farsi da parte. Negli anni '50 dell'Ottocento fu lanciato un progetto sotto la guida di L. Hanley. La barca era controllata da un compartimento separato. Come motore veniva usata una grossa vite, che veniva fatta girare da sette marinai. L'osservazione passava attraverso piccole sporgenze nel corpo. Nel 1864, la prima idea di Hunley affondò una nave nemica. Successivamente, Russia e Francia possono vantare successi simili.
Durante la prima guerra mondiale, i sottomarini furono dotati di motori diesel ed elettrici. Gli ingegneri russi hanno svolto un ruolo importante nella progettazione di sottomarini di nuova generazione. Durante la guerra, 600 navi d' altura presero parte ai combattimenti, che alla fine affondarono circa 200 navi e cacciatorpediniere.
Storia della creazione: una nuova era
All'inizio della seconda guerra mondiale, l'URSS aveva il maggior numero di sottomarini nel suo bilancio (211 unità). Al secondo posto c'era la flottiglia d'Italia: 115 sottomarini. Poi vennero gli USA, la Francia, la Gran Bretagna, il Giappone e solo allora la Germaniacon 57 navi d' altura. Vale la pena notare che il sottomarino era considerato la principale unità di combattimento della flotta durante la guerra. Ciò è dimostrato anche dal fatto che l'URSS ha dominato la superficie del mare e sotto di essa fino alla fine della seconda guerra mondiale. Il colpevole erano i sottomarini, che affondarono un totale di oltre 400 navi nemiche.
A quel tempo, i sottomarini potevano immergersi fino a 150 metri, rimanendo sott'acqua per diverse ore. La velocità media era di circa 6 nodi. La rivoluzione nell'ingegneria subacquea è stata fatta dal famoso scienziato W alter. Ha progettato un corpo aerodinamico e un motore alimentato da perossido di idrogeno. Ciò ha permesso ai sottomarini di superare la barriera di velocità di 25 nodi.
Sottomarini oggi
Un moderno sottomarino è una nave d' altura che utilizza centrali nucleari per ottenere l'energia necessaria. Inoltre, le fonti di alimentazione dei sottomarini sono batterie, motori diesel, motori Stirling e altre celle a combustibile. Al momento, le flottiglie di 33 paesi sono ricche di tali unità da combattimento.
Negli anni '90, 217 navi erano in servizio con la NATO, comprese SSBN e SSBN. A quel tempo, la Russia aveva poco meno di 100 unità nel suo bilancio. Nel 2004 la Federazione Russa ha ordinato in Italia la creazione di un piccolo sottomarino non nucleare. Il progetto si chiamava S1000. Tuttavia, nel 2014 è stato congelato di comune accordo.
Oggi i sottomarini a idrogeno sono considerati uno dei sottomarini più veloci e versatili. Si tratta di navi d' alto mare di classe U-212, che sono state avviate di recenteprodotto in Germania. Tali barche sono alimentate a idrogeno, grazie al quale si ottiene la massima silenziosità di movimento.
Classificazione dei sottomarini
I sottomarini sono generalmente divisi in gruppi in base alle categorie:
1. Per tipo di fonte di energia: nucleare, diesel, ciclo combinato, carburante, idrogeno.
2. Scopo: multiuso, strategico, specializzato.
3. Per dimensioni: crociera, media, piccola.
4. Per tipo di armi: siluro, balistico, missilistico, misto.
L'unità d' alto mare più comune è un sottomarino nucleare. Questo tipo di sottomarino ha una propria classificazione:
1. SSBN - sottomarini nucleari con armi balistiche.
2. SSGN - sottomarini nucleari con missili da crociera.
3. MPLATRK - sottomarini missilistici e siluri multiuso, la principale fonte di energia per i quali è un reattore nucleare.
4. DPLRK - sottomarini diesel con armi missilistiche e siluri.
Nozioni di base sul design
I sottomarini sono costituiti da 2 scafi: leggeri e resistenti. Il primo è progettato per conferire alla nave migliori proprietà idrodinamiche e il secondo per proteggere dall' alta pressione dell'acqua. La robusta cassa è assemblata in acciaio legato, ma sono comuni anche le leghe di titanio.
Il sottomarino ha serbatoi speciali per controllare l'assetto e la zavorra. L'immersione viene effettuata utilizzando idrovolanti. L'ascesa è determinata dallo spostamentoacqua con aria compressa da serbatoi di zavorra. La nave è azionata da centrali diesel o nucleari. I piccoli sottomarini funzionano con batterie ed elettricità. Per la ricarica vengono utilizzati speciali generatori diesel. Le eliche sono usate come motore.
Tipi di armi
Lo scopo dei sottomarini è svolgere determinati compiti:
- distruzione di navi da guerra, - liquidazione di navi multiuso, - distruzione di bersagli strategici nemici.
B a seconda degli obiettivi, sui sottomarini vengono installati tipi appropriati di armi: mine, siluri, missili, installazioni di artiglieria, radioelettronica. Per la difesa, molte navi d' altura utilizzano sistemi antiaerei portatili.
Sottomarini russi
I sottomarini Halibut furono tra gli ultimi ad entrare in servizio con la Marina russa. La costruzione di 24 unità è durata circa 20 anni, dal 1982. Oggi la Russia ha a sua disposizione 18 sottomarini Halibut. Le barche furono costruite come parte del progetto 877. Queste navi d' altura divennero i prototipi della cosiddetta "Varshavyanka".
Nel 2004 è nato un sottomarino di nuova generazione "Lada", operante su un impianto diesel elettrico. La nave è progettata per distruggere qualsiasi oggetto nemico. Questi sottomarini russi hanno guadagnato popolarità grazie al livello minimo di rumore. A causa del costo elevato, il progetto è stato rapidamente ridotto.
La principale forza d'attacco della flottiglia russa è il sottomarino nucleare "Pike-B". Il progetto è proseguitooltre 20 anni fino al 2004. Oggi ci sono 11 sottomarini di questo tipo in servizio con la Federazione Russa. "Pike-B" è in grado di raggiungere una velocità di 33 nodi, immergersi a 600 m ed essere in navigazione autonoma fino a 100 giorni. Capacità - 73 persone. La costruzione di un'unità è costata al tesoro circa 785 milioni di dollari.
Nell'arsenale della flotta ci sono anche sottomarini nucleari russi come Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey e altri.
Gli ultimi sottomarini
Nel prossimo futuro, la Marina russa sarà rifornita con nuove unità della serie Varshavyanka. Questi saranno i nuovi sottomarini Krasnodar e Stary Oskol. Le barche entreranno in servizio nella seconda metà del 2015. Le navi d' altura Kolpino e Veliky Novgorod sono al molo, ma la loro costruzione sarà completata solo entro la fine del 2016. Di conseguenza, la flotta del Mar Nero avrà in bilancio 6 unità del progetto Varshavyanka.
I rappresentanti di questa serie sono progettati per contrastare gli attacchi nemici, ovvero per proteggere basi navali, comunicazioni, coste. I sottomarini "Varshavyanka" sono classificati come silenziosi. Funzionano con un motore diesel elettrico.
La lunghezza di un tale sottomarino è di 74 m e la larghezza è di 10 m Sott'acqua, la nave può raggiungere una velocità di 20 nodi. Soglia di immersione - 300 m Tempo di nuoto - fino a 45 giorni.
Sottomarini scomparsi e affondati
Fino agli anni '40, i sottomarini continuavano a perdersi nelle profondità dei mari e degli oceani. Le ragioni di ciò erano difetti di progettazione, sviste dei comandanti e operazioni militari segrete.avversari.
Dopo la seconda guerra mondiale, i sottomarini scomparsi vengono contati in unità. Negli ultimi 50 anni, l'ingegneria ha raggiunto il suo apice. Dall'inizio degli anni '50 i sottomarini non erano più considerati pericolosi per la vita dell'equipaggio e ogni contatto con il nemico viene immediatamente registrato dalla base militare. Ecco perché negli ultimi decenni ci sono stati così pochi sottomarini smarriti.
Le navi scomparse più famose sono la Scorpio (USA), la Dakkar (Israele) e la Minerva (Francia). È interessante notare che tutti e 3 i sottomarini affondati si sono schiantati in strane circostanze entro 2 settimane dal 1968. Nei rapporti di tutti e 3 i disastri, è stato menzionato un oggetto non identificato, dopo il contatto con il quale il contatto con l'equipaggio è stato perso per sempre.
In totale, negli ultimi 60 anni, sono stati ufficialmente registrati 8 sottomarini nucleari affondati, inclusi 6 russi e 2 americani. La prima nave è stata la Thresher (USA), con a bordo 129 persone. Il disastro è avvenuto a seguito di un attacco nemico nel 1963. L'intero equipaggio è morto.
Il destino del sottomarino Kursk è il più famigerato e tragico. Nell'estate del 2000, a causa dell'esplosione di un siluro nel primo compartimento, la nave affondò sul fondo del Mare di Barents. Di conseguenza, 118 persone sono morte.
