"Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto" - autore e significato

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:07

La frase "Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto" è stata sentita da tutti. Molti stessi lo pronunciano spesso, ma non tutti ne capiscono il significato. E l'origine è completamente nota solo agli attenti amanti della letteratura classica e agli ammiratori del cinema sovietico.

La nascita dello slogan

"Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto" - una citazione dal romanzo "Il vitello d'oro" di Ilya Ilf ed Evgeny Petrov. Divenne nota non solo alla cerchia dei lettori, ma anche agli amanti del cinema dopo l'adattamento cinematografico dell'opera nel 1968.

La frase viene ripetuta tre volte nel film. Il primo a dire: "Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto" è stato l'organizzatore di una manifestazione in uno dei villaggi di Novozaitsevsky Trakt. Le parole facevano parte dello slogan che è letteralmente uscito dalle labbra dell'organizzatore durante l'incontro dell'auto di Adam Kozlevich con Ostap Bender e compagni. Il loro "Gnu Antelope" è stato erroneamente scambiato per il leader della manifestazione Mosca-Kharkov-Mosca. Un uomo imberbe, che è corso fuori dalla folla di spettatori, ha gridato parole su quanto sia importante stabilire la produzione dell'industria automobilistica sovietica e alla fine ha gridato dopo l'antilope in partenza: "Un'auto non è un lusso, ma un significatomovimento!”

Ostap Bender ha ripetuto queste parole durante un discorso con un discorso di risposta ai residenti della città di Udoev, e poi di nuovo quando ha visto i veri partecipanti alla corsa, guidati dal suo leader.

"Sì," disse. - Ora io stesso vedo che un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto. Non sei invidioso, Balaganov? Sono geloso!"

Da dove crescono le gambe?

"Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto." Il significato di questa frase può essere compreso se ci volgiamo ai principi di vita del grande Henry Ford.

È nato e cresciuto in una famiglia povera, ma questo non ha impedito a Ford di creare il suo impero automobilistico. Tutto ebbe inizio quando il piccolo Henry vide per la prima volta nella sua vita una locomobile. "Carrello con motore" non ha dato pace al ragazzo. Da allora, Ford ha solo cercato di creare un meccanismo in grado di azionare i veicoli.

Fin dall'infanzia, sognando di progettare automobili, Ford sentiva di aver bisogno di imparare tutto nella pratica. Pertanto, non finì la scuola e dall'età di 15 anni iniziò a lavorare in un'officina meccanica. Dopodiché, il giovane Henry cambiò molti altri lavori, organizzò esperimenti e studiò il dispositivo di varie tecniche.

Il padre di Ford era un contadino, quindi il giovane voleva davvero inventare una macchina in grado di trainare un aratro o un carro per facilitare il lavoro umano. Tuttavia, era impossibile costruire un tale "cavallo di ferro" a vapore (era il trasporto a vapore "in uso" a quel tempo), poiché il peso e le dimensioni di tali apparecchiature sarebbero stati troppo grandi perpiccolo lavoro agricolo.

Presto Henry venne a conoscenza dei motori a gas e iniziò a progettare la sua prima macchina: un quadriciclo. Ha venduto la sua auto per $ 200 e ha investito i soldi nella creazione di una nuova.

Per attirare gli investitori, Ford ha creato due auto veloci per correre. La sua macchina veloce ha giustamente vinto la gara. Il piano ha funzionato e, entro una settimana dalla vittoria della competizione, è stata costituita la Ford Motor Company.

Ford si è posta il compito di creare un'auto economica, affidabile e leggera. Voleva rendere disponibile un prodotto di massa a quasi tutti.

Certo, non è stato Henry Ford a dire: "L'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto". Tuttavia, quello potrebbe essere lo slogan della sua azienda.

Significato

Cosa significa lo slogan? È necessario interpretare l'espressione a seconda di chi la pronuncia.

Una frase dalla bocca degli scioperanti in occasione dell'aumento dei prezzi delle auto significa che il costo delle auto economiche non dovrebbe essere enorme.

Se lo dice la casa automobilistica, significa che non si concentra sull'arredamento o sulle opzioni aggiuntive, ma sull'insieme di funzioni di base necessarie per il funzionamento dell'auto.

Così lusso o no?

Molte persone hanno l'opportunità di acquistare un'auto oggi. Quasi tutti possono permettersi un'auto usata. Eppure per alcuni lo ènecessità vitale e per gli altri - un modo per mostrare il loro status.

Le prime sono le persone che acquistano un'auto per i seguenti compiti o simili:

• lavoro sull'auto;
• viaggiare per lavoro, cottage, ecc.;
• comodità degli spostamenti familiari (con un bambino, genitori anziani, ecc.).

Per queste persone, l'auto è davvero un mezzo di trasporto, non un lusso.

E a volte chi ha detto: "Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto", si lamenta che la manutenzione dell'auto oggi non è un piacere a buon mercato. I prezzi della benzina sono alti, le parti sono molto costose e l'assicurazione e la manutenzione dell'auto costano un bel penny.

Coloro che vogliono sottolineare la loro posizione nella società di solito acquistano auto di classe business. Molto probabilmente, la macchina è destinata a risolvere le stesse attività elencate sopra, ma costa molto di più.

Le auto di lusso includono anche modelli prodotti in un'unica edizione. Per acquistarli bisogna “sudare”: ordina un paio di mesi prima dell'acquisto, discuti tutti i dettagli, firma un contratto e lascia un acconto. Un'auto costruita a mano con un motore potente e un design esclusivo: non è un lusso?

Crescita del numero di auto

Il numero di auto sulle strade è in costante crescita ogni giorno, il che significa che l'auto sta diventando una parte regolare della nostra vita, proprio come, ad esempio, un telefono. Questo è un bene o un male? Probabilmente tutti hanno qualcosa per rispondere a questa domanda. Madaremo comunque alcuni pro e contro.

Contro

Gli svantaggi di aumentare il numero di auto sono i seguenti:

• Ridurre la qualità delle strade (che nessuno ha fretta di ripararle, lo sai già).
• Aumento degli incidenti stradali - da incidenti mortali lievi a orribili.
• Deterioramento della situazione ambientale dovuto alla grande quantità di emissioni di gas di scarico.
• Diminuzione della capacità stradale (nelle grandi città, gli automobilisti devono trascorrere molto tempo negli ingorghi).
• Crescita delle frodi legate alla vendita di auto (ladri, concessionari, conducenti di auto dall'estero sono in allerta e hanno fretta di carpire le loro chicche).
• Numerosi progetti di costruzione (enormi svincoli, passaggi sotterranei e sotterranei, tunnel) servono a vantaggio delle automobili, cambiano tutti il volto degli insediamenti e non sempre in meglio.

Pro

Quindi quali sono i vantaggi della crescita dell'auto?

• Una gigantesca industria industriale opera nella produzione, vendita e manutenzione di automobili, il che significa che vengono creati numerosi posti di lavoro.
• Aumenta il comfort della vita delle persone. È molto più comodo guidare la propria auto che dipendere dai mezzi pubblici, fermandosi al mattino al freddo o al caldo, sotto la pioggia o la neve.
• Beh, un altro vantaggio, forsedubbioso, ma ancora. Consiste nel fatto che un gran numero di auto prodotte porta ad un analogo aumento dei trasporti nel mercato secondario (dove le auto usate affluiscono dai proprietari che decidono di cambiare il “cavallo di ferro”). I prezzi di rivendita sono bassi, quindi le persone con un reddito medio possono permettersi auto usate.

È difficile discutere con l'ambiguità della frase "Un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto". Chi è l'autore dell'espressione, ora lo sai. Ilf e Petrov, probabilmente, non sospettavano nemmeno che sarebbe diventato alato. Ma invano.