Le condizioni di vita moderne dettano la necessità di un rapido sviluppo del sistema di trasporto globale. L'economia e la sfera sociale di qualsiasi stato dipendono direttamente dall'organizzazione razionale dei sistemi di trasporto, compreso il trasporto di passeggeri e merci.
È inoltre necessario notare la dipendenza personale di ogni persona dai trasporti. Il sistema dei trasporti, in un modo o nell' altro, è coinvolto nelle nostre attività quotidiane. Il grado della sua natura consolidata (buone strade, assenza di ingorghi, traffico privo di incidenti) determina non solo l'umore della popolazione e l'efficienza dell'attività lavorativa, ma talvolta la salute e persino la vita umana.
Terminologia
Il sistema di trasporto è un'associazione interconnessa di veicoli, attrezzature, componenti dell'infrastruttura di trasporto ed enti di trasporto (compresi i controlli), nonché lavoratori impiegati in questo settore. L'obiettivo di qualsiasi sistema di trasporto è quello di organizzare e implementare il trasporto efficiente sia delle merci chepasseggeri.
I componenti del sistema di trasporto sono la rete di trasporto, il complesso, i prodotti, le infrastrutture, il materiale rotabile e altre strutture tecniche associate alla produzione, riparazione e funzionamento dei veicoli, nonché vari metodi e sistemi per organizzare il trasporto processi. Inoltre, il sistema comprende organizzazioni e imprese impegnate in attività volte al miglioramento e allo sviluppo del sistema dei trasporti: ingegneria industriale, edilizia, sistemi di alimentazione ed energia, centri scientifici e didattici.
L'infrastruttura è un complesso di componenti materiali del sistema di trasporto, fissati nello spazio, che formano una rete di trasporto.
Tale rete è chiamata un insieme di collegamenti (sezioni di autostrade e ferrovie, condutture, corsi d'acqua, ecc.) e nodi (svincoli stradali, terminali) utilizzati nell'attuazione del trasporto. La circolazione dei veicoli sulle reti provoca la formazione di flussi di traffico.
Quando si progettano le reti, è necessario tenere conto delle caratteristiche dei veicoli per i quali viene creata l'infrastruttura, poiché i suoi parametri geometrici e tecnici dipendono dalle dimensioni, dal peso, dalla potenza e da alcuni altri parametri del veicolo a cui è destinata la rete sviluppata.
Garantire il throughput dell'infrastruttura di trasporto che soddisfi i requisiti dei flussi di passeggeri e merci che li attraversano è un compito importante nell'attivitàspecialisti del complesso dei trasporti.
Caratteristiche di controllo
Consideriamo questi sistemi come oggetti di controllo. Il controllo dei sistemi di trasporto è un complesso che comprende due sottosistemi: la gestione del traffico e la gestione dei veicoli.
Il sistema di gestione del traffico svolge attività di regolazione del traffico mediante segnali luminosi (semafori), segnaletica orizzontale e segnaletica secondo il sistema di regole adottato a livello statale o internazionale.
Il sistema di gestione dei trasporti è una tecnologia specifica per il veicolo e di solito è un componente dell'infrastruttura. L'autista che svolge direttamente i compiti di destinazione è considerato il soggetto di questo sistema. Gli spedizionieri possono anche essere attribuiti ai soggetti del sistema di controllo del funzionamento del veicolo (ad esempio, nel trasporto aereo o ferroviario di passeggeri).
La partecipazione di una persona al processo di gestione del sistema di trasporto ci consente di definirlo come un sistema organizzativo, o uomo-macchina, e inoltre richiede di tenere conto del fattore umano. La componente attiva del sistema di trasporto è un insieme di persone che hanno la capacità di adattarsi a condizioni in rapido mutamento, il cui comportamento è finalizzato al raggiungimento dei propri obiettivi. La presenza del fattore umano come elemento attivo del sistema è la ragione della formazione di modalità operative di trasporto stabili (stazionarie)sistemi, poiché qualsiasi impatto esterno su un singolo oggetto è compensato dalla decisione del soggetto attivo (in particolare il conducente).
Compiti del sistema di trasporto
I compiti principali includono garantire la mobilità della popolazione, oltre a soddisfare i requisiti economici per i processi di trasporto, che consistono nel movimento più efficiente delle merci. Pertanto, determinare l'efficienza del sistema dei trasporti è l'instaurazione di un equilibrio tra punti diametralmente opposti: i bisogni della società e la fruizione di benefici economici. Un evidente esempio della contraddizione tra le esigenze della società e dell'economia è il sistema di trasporto pubblico: il passeggero vuole risparmiare tempo e raggiungere la sua destinazione in tutta comodità, quindi dal suo punto di vista, sul percorso dovrebbero esserci tanti veicoli quanti possibile e dovrebbero viaggiare il più spesso possibile.
Tuttavia, è più redditizio per il vettore riempire completamente il minor numero di veicoli possibile al fine di massimizzare le entrate, e la comodità e il tempo di attesa del passeggero passano in secondo piano. In questo caso è necessario un compromesso: l'istituzione di un intervallo di movimento non troppo lungo, oltre a garantire almeno il minimo comfort ai passeggeri. Ne consegue che per un'efficace organizzazione e sviluppo del sistema dei trasporti, si dovrebbero studiare non solo la teoria dei sistemi di trasporto e le scienze tecniche, ma anche l'economia, la geografia, la sociologia, la psicologia e le scienze dell'urbanistica.
Trasporto globalesistema
Le infrastrutture di trasporto di tutti i paesi del mondo sono unite a un livello superiore in un sistema globale. La rete di trasporto globale è distribuita in modo abbastanza disomogeneo tra i continenti e gli stati. Pertanto, il sistema di trasporto dell'Europa (in particolare occidentale), così come del Nord America, è il più denso. I paesi più poveri dell'Africa e dell'Asia hanno la rete di trasporto meno sviluppata. La struttura del sistema di trasporto globale è dominata dal trasporto su strada (86%).
La lunghezza totale della rete di trasporto globale, che comprende tutti i tipi di trasporto (tranne marittimi), supera i 31 milioni di km, di cui le rotte terrestri (escluse le linee aeree) rappresentano circa 25 milioni di km.
Trasporto ferroviario
La lunghezza della rete ferroviaria globale è di circa 1,2 milioni di km. La lunghezza delle linee ferroviarie russe è solo il 7% circa di questo numero, ma rappresentano il 35% del traffico merci mondiale e circa il 18% del traffico passeggeri.
Ovviamente, per molti paesi (compresi quelli europei) con un sistema di trasporto sviluppato, il trasporto ferroviario è il primo in termini di trasporto merci. L'Ucraina è al primo posto nell'uso del trasporto ferroviario, dove il 75% del fatturato delle merci viene effettuato su rotaia.
Automobilistico
Il trasporto automobilistico viene utilizzato per l'85% del volume totale del trasporto merci in Russia, oltre aoltre il 50% del traffico passeggeri nazionale. Il trasporto su strada sembra essere la componente principale del sistema di trasporto di molti paesi europei.
Lo sviluppo del trasporto su strada dipende da tre fattori chiave: crescita demografica, urbanizzazione intensiva e aumento del numero di autovetture individuali. I ricercatori rilevano il verificarsi più probabile di problemi con la fornitura di capacità di infrastrutture di trasporto in quei paesi e regioni in cui si osservano tassi di crescita intensi di tutti e tre questi criteri.
Conduttura
La dipendenza dell'economia moderna dalla produzione di petrolio e gas provoca il rapido sviluppo del sistema di oleodotti in tutto il mondo. Pertanto, la lunghezza del sistema di gasdotti russo è di 65.000 km e negli Stati Uniti più di 340.000 km.
Aria
Il vasto territorio della Russia, così come il basso livello di sviluppo delle reti di trasporto in alcune aree dell'est e del nord del Paese, contribuiscono allo sviluppo del sistema di trasporto aereo. La lunghezza delle linee aeree della Federazione Russa è di circa 800 mila chilometri, di cui 200 mila km sono rotte internazionali. Mosca è considerata il più grande hub aereo russo. Invia oltre quindici milioni di passeggeri ogni anno.
Sistema di trasporto della Russia
La rete dei trasporti è una parte inseparabile dell'economia della Federazione Russa. Il moderno sistema di trasporto della Federazione Russa comprende strada, ferrovia, aereo, fiume,reti di trasporto marittimo e di gasdotti. Il complesso dei trasporti comprende anche tipi di trasporto passeggeri industriale e urbano.
Le comunicazioni sopra elencate collegano tra loro tutte le regioni del Paese, formando un unico sistema di trasporto, condizione importante per garantire l'integrità territoriale dello Stato e l'unità del suo spazio economico. Inoltre, l'infrastruttura statale fa parte del sistema di trasporto globale, essendo un mezzo per integrare la Russia nello spazio economico globale.
Grazie alla sua posizione geografica favorevole, la Russia riceve entrate significative dalla fornitura di servizi di trasporto, in particolare dall'implementazione del trasporto di merci in transito attraverso le sue comunicazioni. La quota di vari elementi e caratteristiche del complesso dei trasporti in indicatori economici aggregati come i principali asset produttivi statali (circa un terzo), prodotto interno lordo (circa 8%), investimenti ricevuti per lo sviluppo delle industrie (oltre il 20%) e altri, riflette l'importanza e la rilevanza dello sviluppo del sistema di trasporto in Russia.
Qual è il mezzo di trasporto più popolare? Nel sistema di trasporto della Federazione Russa, le auto sono tali. Il parcheggio del nostro Paese è composto da oltre 32 milioni di auto e 5 milioni di camion, oltre a circa 900mila autobus.
Prerequisiti per la formazione del sistema di trasporto
Lo sviluppo delle reti di trasporto (acqua, terra o aria) dipende da quanto seguefattori:
- caratteristiche climatiche;
- posizione geografica;
- numero e tenore di vita della popolazione nella regione;
- intensità del turnover;
- mobilità della popolazione;
- esistenza di vie naturali di comunicazione (ad esempio una rete fluviale) e altre.
La formazione di un sistema di trasporto unificato in Russia si basa su diversi prerequisiti, i principali dei quali sono:
- grande area;
- popolazione alta (popolazione numerosa);
- livelli demografici diseguali nei distretti federali;
- intensità dello sviluppo industriale per settore;
- distribuzione ineguale dei giacimenti di materie prime e risorse energetiche;
- localizzazione geografica dei centri di produzione;
- numero di produzione lorda nello stato;
- sistema di comunicazioni storicamente stabilito.
Compagnie di trasporto della Russia
Come accennato in precedenza, fanno parte del sistema dei trasporti anche le organizzazioni le cui attività sono legate alla produzione di trasporti o alla fornitura di servizi di trasporto. Considera cosa possono fare esattamente queste aziende usando l'esempio di due organizzazioni.
Transport Systems LLC è una società a responsabilità limitata registrata a Mosca che organizza il trasporto di merci su quasi tutti i tipi di trasporto: terrestre, compreso ferroviario, marittimo, aereo e persino spaziale. Inoltre, LLC "Transport Systems" è inoltre impegnata nel noleggio di autoautomobili e altri trasporti, attrezzature, servizi postali e di corriere, movimentazione e deposito di merci. Come puoi vedere, la gamma di attività dell'azienda è molto ampia.
Dal 2015, l'organizzazione RT Transport Systems ha creato, messo in funzione e mantenuto un sistema per la riscossione delle tasse per i danni causati alle strade federali da veicoli merci di peso superiore a 12 tonnellate. La realizzazione di un sistema di riscossione dei corrispettivi consiste nella formazione di un insieme di misure organizzative, software e hardware, in particolare di videoregistrazione e videosorveglianza, nonché di dispositivi di posizionamento satellitare, il cui principio di funzionamento si basa sull'utilizzo di GLONASS o sensori GPS. Il sistema Platon consentirà di riscuotere le tasse identificando l'auto ed elaborando informazioni a riguardo, oltre a calcolare la distanza percorsa utilizzando i sistemi GPS / GLONASS, addebitando fondi sul conto indicato dal proprietario del trasporto.
