Anche nella prima infanzia, molti di noi si sono chiesti: come girano i tram e i filobus? Ai bambini, questa azione sembrava spesso essere una specie di miracolo incomprensibile creato da un mago macchinista. Tuttavia, se questo è ancora un mistero per te, allora è tempo di capire come fanno i tram a girare sui binari.
Informazioni sul meccanismo di movimento dei filobus
Per mettere in moto la vettura nella direzione desiderata lungo un determinato percorso, è necessario muovere entrambe le aste nella stessa direzione, da cui dipende il movimento del filobus. Per eseguire una determinata funzione, viene utilizzata una freccia che controlla la direzione. Per fare una svolta a sinistra dell'auto, il conducente deve passare la freccia con il motore acceso.
Per quanto riguarda la svolta a destra, questo processo avviene sotto l'azione delle molle di richiamo. Il meccanismo di movimento di un filobus è molto più semplice di quello di un tram, quindi ora dobbiamo immergerci nello studio di una questione più complessa, ovvero: come girano i tram?
Informazioni sui meccanismi di movimento pertram
La freccia del trasporto in questione ha un sistema di controllo del traffico elettronico e remoto. All'interno del meccanismo è presente un doppio azionamento elettrico. Il meccanismo viene messo in funzione grazie alla rete di contatti, che è sotto una tensione elettrica di circa 600 volt.
Il primo degli azionamenti elettrici entra nel circuito elettrico con un collegamento seriale nel senso di marcia e si trova all'interno della casella freccia di comando sul lato destro relativo al movimento del tram, l' altro motore elettrico si trova sul sinistra.
Sul filo di contatto ad una distanza di circa 17 metri davanti alla freccia stessa, sono presenti dei contatti d'aria che abbassano l'arco, che funge da ricevitore della corrente elettrica del tram, lentamente e senza movimenti bruschi interrompendo il collegamento con il filo di contatto. Ad una distanza di circa 2,5 decine di metri dopo la freccia, sul lato sinistro in direzione di marcia, accanto al filo di contatto, ci sono altri contatti aerei.
Se, in base al percorso, il movimento deve continuare nella giusta direzione, il guidatore guida l'auto sotto i contatti aerei, che si stanno avvicinando alla freccia, mentre spegne il motore. Pertanto, la freccia rimane nella giusta direzione per effettuare la svolta. Se il conducente deve svoltare a sinistra, deve prima accendere il motore. Nel momento in cui il tram passa sotto i contatti aerei con i motori accesi, si verifica un circuito elettrico. Per questo motivo, la freccia cambia direzione in modo che il conducente possa farloguida il treno a sinistra.
Ora dovresti prestare attenzione ai contatti aerei situati dopo la freccia per capire esattamente come girano i tram. A questo intervallo del percorso, sorge già un altro circuito elettrico. Grazie a questo contatto, la freccia torna al suo stato originale in modo che un altro pilota possa eseguire le stesse manipolazioni. Così, abbiamo risposto alla domanda su come gira il tram al bivio.
Conclusione
Questo argomento può essere incomprensibile e difficile all'inizio, ma credimi che se lo approfondisci bene, lo capirai facilmente. Ci auguriamo che ora sarai in grado di spiegare ad altre persone come girano i tram. Buona fortuna per il tuo ulteriore sviluppo e autoeducazione!
