Il tram è uno dei tipi di trasporto pubblico nelle città. Si riferisce a veicoli ferroviari operanti su trazione elettrica. Il nome "tram" deriva dalla combinazione inglese delle parole "car" (trolley) e "way". I tram si muovono lungo determinati percorsi e solo lungo quelle strade dove sono posate speciali rotaie del tram. La tensione della rete di contatto aerea viene utilizzata come fonte di alimentazione.
Cos'è un tram?
Il tram è uno dei primi modi di trasporto urbano. Apparve nella prima metà del XIX secolo. I primi carri furono trainati da cavalli. La trazione elettrica iniziò ad essere utilizzata solo alla fine del secolo scorso. Berlino è stata la prima città in cui il tram si è diffuso. Nella prima metà del 20° secolo vi fu uno sviluppo attivo del trasporto tramviario, ma dopo la seconda guerra mondiale divenne meno popolare. Negli anni '70 e '80 del 20° secolo vi fu un certo rinascimento cheè stato associato a miglioramenti tecnici e alla lotta contro l'inquinamento atmosferico. Recentemente, la popolarità del tram nel mondo è diminuita drasticamente.
I tram sono elettrici, trainati da cavalli, diesel, benzina, vapore, ecc., ma la prima opzione è quella principale. Altre specie non sono attualmente utilizzate.
Fermata del tram
Questo è un luogo organizzato speciale progettato per far salire e scendere le persone dai mezzi pubblici, in questo caso un tram. Oltre al cartello che indica la fermata del tram, è dotato di tettoia e panchine. Può anche contenere una mappa dei percorsi del tram, orari e numero di auto che si fermano su di esso.
Nelle grandi città, la pubblicità all'aperto è un attributo comune e potrebbe esserci anche una biglietteria. È vietato fermare le auto in tali luoghi.
Segnale di stop
Il segnale è installato per aumentare la consapevolezza di conducenti e passeggeri. Ci sono alcuni numeri sul cartello stradale della fermata del tram - 5.17. A tali fermate si applicano regole stradali leggermente diverse. Questo vale per le regole del traffico per il passaggio delle fermate del tram. Il fatto è che il tram può fermarsi proprio in mezzo alla strada, che viene utilizzata per la circolazione delle auto. In questo caso, sulla strada vicino ai binari viene tracciata una linea a zigzag gialla. Prevede che il conducente, in caso di fermata del tram con passeggeri, debba attendere che scendano e attraversino la strada, e solo alloral'auto può andare avanti.
Può muoversi lentamente se le persone non camminano, ma è più sicuro aspettare fino al completamento del processo di imbarco/sbarco.
Le altre regole sono le stesse delle altre fermate dei mezzi pubblici.
Tram a Mosca
Il tram è apparso a Mosca nel 1899. Nel 2018 in città operano 48 rotte e 5 depositi. In totale ci sono 2 reti tranviarie: la principale e quella nord-occidentale. Non c'è collegamento ferroviario tra di loro. La lunghezza totale dei binari del tram a Mosca è di 418 chilometri. Un po' meno di lunghezza era nel 1926 (395 km).
La rete tranviaria raggiunse il suo massimo sviluppo all'inizio degli anni '30, quando le rotte di questo tipo di trasporto coprivano quasi l'intera città. Compreso la sua periferia. Nel 1934 il tram era considerato il mezzo di trasporto più importante a Mosca. Dei quattro milioni di abitanti delle città, 2,6 milioni usavano i tram per spostarsi. La lunghezza totale delle linee era di circa 560 km.
Dal 1935 c'è stata una diversificazione del trasporto urbano. In un primo momento, la riduzione delle linee tranviarie è stata associata allo sviluppo della metropolitana, e poi del filobus. Alcune linee sono state spostate in strade secondarie. In particolare sono stati rimossi i binari che passavano nei pressi del Cremlino e parte dei binari che portavano alla periferia della città. Negli anni '50, lo smantellamento dei binari del tram su parte dei percorsi è stato associato alla costruzione di autostrade. Tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, la chiusura delle linee portò alla separazione della sua parte nord-occidentale dalla rete tramviaria principale.
Rimozione delle linee tranviarieMosca continuò negli anni '80, ma fu combinata con la costruzione di nuovi siti.
Periodo delle relazioni di mercato
A partire dalla metà degli anni '90 del XX secolo, a causa dell'ampliamento della rete stradale e dell'aumento del numero di trasporti su strada, si è verificata una riduzione attiva del numero di linee tranviarie a Mosca. La lunghezza totale dei binari è diminuita da 460 a 420 km. Alla fine degli anni '90, solo 150.000 persone utilizzavano il tram come principale mezzo di trasporto. A metà degli anni 2000, la sua quota complessiva nel traffico passeggeri urbano era di circa il 5%. Tuttavia, in alcune zone era il principale mezzo di trasporto.
Durante il regno di Sergei Sobyanin, dal 2012, la rete tranviaria ha iniziato ad espandersi. Alcuni percorsi sono stati aperti, ampliati o ripristinati. Nel 2017-2018 vengono introdotte nuove linee. La flotta dei tram è stata notevolmente aggiornata.
Caratteristiche della rete tranviaria di Mosca
La rete tranviaria della città di Mosca è vagamente collegata tra loro, una delle quali è completamente separata dalle altre. Ci sono 4 di queste parti in totale: Apakovskaya, Yauzskaya, Krasnopresnenskaya e Artamonovskaya.
La fermata dell'autobus più antica di Mosca
Durante l'esistenza del tram di Mosca, le fermate sono cambiate e cambiato aspetto molte volte. Una delle poche eccezioni è la stazione Krasnostudenchesky proezd. Qui sorge un padiglione ricostruito del XIX secolo risalente a quando nella zona esisteva un vero villaggio.
Adessointorno al grattacielo e nel padiglione stesso ci sono chioschi. Probabilmente verrà presto sostituito (o già sostituito) con uno stop normale, che comporterà la perdita di questo oggetto.
