La corretta geometria della carrozzeria non è solo il suo bell'aspetto, ma anche la sicurezza di guida. Le cause della deformazione del corpo possono essere molto diverse, ad esempio un impatto in un incidente, urtare un ostacolo, urtare le ruote in una buca sulla strada, ecc. Ma anche se il veicolo rimane in movimento, diventa piuttosto problematico guidarlo e i costi operativi aumentano in modo significativo. Per ripristinare la precedente funzionalità dell'auto, è necessario ripristinare la geometria della carrozzeria.
Segnali di violazione della geometria di fabbrica
- Appaiono delle vibrazioni, accompagnate da un rumore estraneo atipico.
- La controllabilità complessiva dell'auto diminuisce: durante la guida, "tira" di lato, rendendo difficili le manovre.
- L'auto perdestabilità di guida, soprattutto alle alte velocità.
- Le sospensioni, così come l'intero telaio dell'auto, iniziano a guastarsi frequentemente.
- Gli pneumatici si usurano rapidamente e in modo non uniforme.
- Il consumo di carburante aumenta.
- Impossibile regolare correttamente il camber.
La presenza di tali sintomi indica che è necessario un urgente ripristino della geometria della carrozzeria.
Misure diagnostiche
La diagnosi del corpo è un passaggio obbligatorio. Senza informazioni complete sui difetti esistenti, è impossibile eseguire riparazioni di carrozzeria di alta qualità. Il ripristino della geometria viene eseguito in una determinata sequenza utilizzando attrezzature speciali.
Ispezione visiva
Questa procedura inizia con una valutazione dello stato delle superfici esterne: pannelli frontali, connessioni flangiate, saldature, giunti, ecc. Poi si presta attenzione allo spazio dell'abitacolo, del motore e del bagagliaio. In presenza di deformazioni del parabrezza e/o del lunotto, nonché delle porte, viene diagnosticata una violazione della geometria della carrozzeria.
Successivamente, l'auto viene installata su un ascensore per ispezionare il fondo, i longheroni e altri elementi. Si osservano spesso pieghe di deformazione sui longheroni.
Controllo dell'allineamento delle ruote
In questa fase, viene stimata la posizione relativa delle ruote e vengono misurate le distanze tra le ruote anteriori e posteriori su entrambi i lati dell'auto. La presenza di asimmetria è evidentesegno di un difetto negli elementi portanti del corpo.
Controllo checkpoint
Questo tipo di diagnostica viene eseguita su uno scalo di alaggio o ascensore utilizzando un computer e un software appropriato, nonché utilizzando speciali righelli-calibri. La misurazione dei punti di controllo del corpo viene eseguita in conformità con gli standard stabiliti dal produttore di una particolare marca di auto. I dati ottenuti vengono confrontati con gli indicatori di fabbrica. Questa operazione diagnostica viene eseguita in un certo ordine e inizia dal centro del fondo. La posizione dei punti di controllo rispetto al punto centrale del fondale determina la correttezza della geometria complessiva del corpo.
Alcuni punti richiedono lo smantellamento parziale di alcuni hardpoint per verificarne la conformità.
Quando si rilevano discrepanze tra i punti di controllo e gli indicatori standard, la geometria della carrozzeria viene ripristinata. Se questa procedura non viene eseguita in tempo, i processi di deformazione progrediranno, influenzando negativamente tutti i sistemi del veicolo.
Attrezzature di recupero
È in corso il controllo e il ripristino della geometria della scocca sullo scalo di alaggio. Questa attrezzatura ha le caratteristiche di resistenza necessarie per eseguire i lavori di carrozzeria più difficili, compreso il ripristino completo della geometria dei veicoli fuoristrada con telaio.
L'"appeso" del corpo viene effettuato attraverso un complesso sistema di elementi di fissaggio che consentono di influenzare determinati punti su di esso. Il ripristino della geometria del corpo viene effettuato sotto il controllo di sistemi di misurazione ad alta precisione, dotati di un impianto di alaggio.
Tecnologia di ripristino della geometria del corpo
L'auto è saldamente fissata alla piattaforma dello scalo di alaggio. In alcuni punti, che devono essere interessati, sono fissati appositi dispositivi di traino (sartiame), necessari per ripristinare i parametri geometrici. Dopodiché, viene attivata la centrale elettrica dello scalo di alaggio, che tira gli elementi del corpo in una determinata direzione.
La quantità di sforzo e il tempo di impatto sul corpo sono calcolati da uno speciale programma per computer. Il computer monitora anche il processo di modifica della posizione dei punti di controllo durante i lavori di restauro.
Il ripristino della geometria del corpo si considera completato quando i punti di controllo raggiungono le coordinate previste dal programma. Nell'ultima fase, il master effettua misurazioni di controllo e genera un rapporto su tutti i punti del corpo.
Questo è importante
Il ripristino della geometria della scocca sullo scalo ha due importanti vantaggi. In primo luogo, la geometria corretta viene restituita al corpo. In secondo luogo, nel processo di restauro, le proprietà originali del metallo non cambiano. Fatta salva una corretta manutenzione, il corpo "rianimato" avrà un'elevata resistenza ai processi di corrosione.
Un' altra condizione importante per il correttorestauro della geometria del corpo sono la professionalità dei maestri e la disponibilità di attrezzature speciali. È quasi impossibile eseguire con competenza tutte le operazioni di diagnostica e riparazione da soli o in officine. La giusta scelta di un servizio auto è la chiave per un completo ripristino della funzionalità dell'auto.
