Le gallerie sono da sempre considerate strutture indispensabili per un passaggio sicuro o sotterraneo. Ma se prima tali capolavori architettonici aiutavano le persone a penetrare silenziosamente nel territorio del nemico, oggi la loro costruzione è associata ad altri obiettivi. Tuttavia, differiscono l'uno dall' altro per struttura, posizione e lunghezza. Di quali sono i tunnel più lunghi del mondo, abbiamo deciso di raccontarvi oggi.
Il tunnel giapponese più lungo
Il tunnel ferroviario più lungo è attualmente considerato situato nel Paese del Sol Levante. Si chiama Seikan, che in giapponese significa "Spettacolo maestoso". Il tunnel ha una dimensione molto impressionante e ha anche una parte nascosta sott'acqua. Quindi, la sua lunghezza totale è di 53,85 km e il frammento sottomarino corrisponde a una lunghezza di 23,3 km. Ecco perché, oltre al titolo di una delle più grandi strutture terrestri, Seikan ha un altro titolo: il tunnel sottomarino più lungo del mondo.
La struttura stessa, la cui costruzione ha richiesto almeno 40 anni, è stata costruita1988. Contiene due stazioni. Tuttavia, nonostante la potenza dell'edificio, Seikan non è attualmente utilizzato così spesso come una volta. Secondo gli analisti, ciò è dovuto all'aumento delle tariffe ferroviarie.
Seikan è il tunnel ferroviario più lungo del mondo, la cui profondità è di 240 m Questa meravigliosa creazione umana si trova sotto il famoso Stretto di Sangara. Come previsto dai progettisti, il tunnel collega le isole di Honshu e Hokkaido.
Pochi sanno che un tifone, a seguito del quale si sono schiantati 5 traghetti passeggeri, è diventato una sorta di impulso che ha portato alla creazione di questo gigante. A seguito di questo disastro, oltre 1150 turisti, compresi i membri dell'equipaggio, sono morti a bordo solo di uno di loro.
Il collegamento terrestre più lungo e più lungo del mondo
I tunnel più lunghi del mondo possono essere suddivisi condizionatamente nei seguenti tipi:
- in superficie;
- metropolitana;
- strada, o strada;
- ferrovia;
- sott'acqua.
Lamberg, una volta costruito in Svizzera, è considerato uno dei tunnel di terra più lunghi. La sua lunghezza è di 34 km. I treni possono spostarsi facilmente lungo di essa, a volte accelerando fino a una velocità di 200 km / h. È interessante notare che questo edificio aiuta i viaggiatori svizzeri ad arrivare in una delle zone turistiche più famose del paese, Valle, in un paio d'ore. Secondo turisti esperti, è qui che si trovano numerose sorgenti termali.
Interessante, inoltreil suo compito principale, Lamberg, come gli altri tunnel più lunghi del mondo, ne esegue molti altri. In particolare, l'acqua sotterranea calda si trova vicino all'edificio stesso, il che aiuta a riscaldare la Tropenhaus Frutigen, una vicina serra e le colture tropicali che crescono sul suo territorio.
Una delle più grandi metropolitane automobilistiche
Il tunnel stradale più lungo del mondo è Lerdal. Questo edificio con una lunghezza di 24,5 km è una sorta di ponte di collegamento tra i comuni di Airland e Laerdal, situato nella parte occidentale della Norvegia. Inoltre, il tunnel Lerdal è considerato una continuazione della famosa autostrada E16, che si trova tra Bergen e Oslo.
La costruzione del famoso tunnel iniziò a metà del 1995 e terminò più vicino al 2000. Da quel momento, l'edificio è stato riconosciuto come una delle metropolitane automobilistiche più lunghe, lasciandosi alle spalle il famoso Tunnel del San Gottardo per ben 8 km.
È interessante che l'edificio attraversi montagne, la cui altezza supera i 1600 m. Grazie al calcolo preciso degli architetti, gli esperti sono riusciti a ridurre l'onere per i conducenti che si spostano attraverso il tunnel. E ciò è stato ottenuto creando tre ulteriori grotte, equidistanti tra loro. Allo stesso tempo, queste grotte artificiali dividono lo spazio libero sotto la struttura in quattro lunghi tratti. Ecco un tunnel così insolito e più lungo del mondo.
Il terzo tunnel ferroviario più lungo
L'Eurotunnel è considerato il terzo più lungo tra le altre metropolitane che passano attraverso i binari ferroviari. Questa struttura passa sotto la Manica e unisce il Regno Unito con parte dell'Europa continentale. Con il suo aiuto, tutti possono venire da Parigi a Londra in un paio d'ore. All'interno della metropolitana, il treno rimane in media per 20-35 minuti.
L'inaugurazione dell'Eurotunnel ebbe luogo nel maggio 1994. Nonostante il fatto che molti soldi siano stati spesi per la costruzione di questo corridoio sotterraneo, la comunità mondiale lo ha riconosciuto come un capolavoro miracoloso. Pertanto, l'edificio è stato classificato come una delle meraviglie moderne del mondo. Secondo stime preliminari, questo tunnel più lungo del mondo diventerà autosufficiente solo dopo 1000 anni.
Il tunnel più lungo delle Alpi
Un altro incredibile corridoio sotterraneo che ha resistito per oltre mezzo secolo è il Tunnel del Sempione. È lui che è considerato il collegamento più riuscito tra la città di Domodossola (Italia) e Briga (Svizzera). Inoltre, l'edificio stesso gode di una comoda posizione geografica, in quanto attraversa la famosa rotta Orient Express e interessa una delle linee in direzione Parigi-Istanbul.
Incredibilmente, il Tunnel del Sempione ha una sua storia. Queste mura ricordano molto, ad esempio, che durante la seconda guerra mondiale, l'ingresso e l'uscita da essa furono minate. Tuttavia, un'esplosione non autorizzata è stata evitata grazie all'aiuto dipartigiani locali. Attualmente, la metropolitana è composta da due portali con una lunghezza di 19803 e 19823 m. Ora sai dove si trova il tunnel più lungo del mondo.
Mostro incompiuto nelle Alpi
Nelle Alpi c'è anche l'incompiuto Tunnel del San Gottardo, che viene definito un vero mostro delle moderne strutture architettoniche. Questo titano, la cui lunghezza è di circa 57 km, si trova comodamente nell'amichevole Svizzera. Secondo gli stessi sviluppatori del progetto, lo scopo principale del tunnel è il passaggio sicuro di merci e passeggeri attraverso le Alpi. Riduce anche il viaggio di tre ore da Zurigo a Milano a due ore e cinquanta minuti.
E anche se il Tunnel del San Gottardo non è ancora stato completato, sta già battendo record in termini di quantità di denaro speso. Secondo una pubblicazione straniera, ad oggi, la costruzione del corridoio sotterraneo è costata ai suoi proprietari 10,3 miliardi di dollari. L'apertura di uno dei tunnel ferroviari più lunghi è prevista per il 2017.
I tunnel più lunghi del mondo: un collegamento sottomarino tra Giappone e Corea del Sud
Il governo sudcoreano, insieme ai giapponesi, ha sviluppato un piano per costruire un tunnel, lungo 182 km. Questa decisione è stata presa al fine di aumentare gli scambi e velocizzare il collegamento di trasporto tra i due paesi. Questo progetto, secondo gli esperti, sarà grandioso. E sebbene la sua costruzione sia appena iniziata, sviluppatori, ingegneri e architetti hanno già dovuto affrontare molti problemi. In particolare, non è ancora chiaro come funzioneràsistema di soccorso in caso di incidente accidentale.
Il tunnel più lungo e costoso del mondo
Il tunnel automobilistico più lungo, dove puoi vedere otto corsie dell'autostrada contemporaneamente, è considerato il Great Boston. Tuttavia, la sua struttura e il suo design straordinari, senza dubbio impallidiscono di fronte all'importo che i clienti di questo edificio hanno dovuto pagare.
Secondo i dati preliminari, il budget totale speso per la costruzione del tunnel ha superato i 14,6 miliardi di dollari. Ma gli app altatori non sono stati in grado di soddisfare tale importo, quindi i costi giornalieri aggiuntivi ammontavano a circa $ 3 milioni. Durante la costruzione del Great Boston Tunnel hanno lavorato oltre 150 moderne gru. Inoltre, più di 5.000 dipendenti hanno partecipato al processo stesso.
Il tunnel più lungo di tutta la Spagna
La Spagna vanta anche Guadarama, un lungo tunnel terrestre che collega Valladolid con Madrid. La sua lunghezza è di soli 28,37 km. L'edificio è stato inaugurato nel 2007. Più tardi, Guadaram è stata definita la più grande opera architettonica in Spagna.
Grande tunnel sotterraneo in Giappone
Il Giappone è famoso per le sue strutture sotterranee e fuori terra, tra le quali c'è un grande tunnel ferroviario di Hakkoda. La sua lunghezza totale è di circa 26,5 km. Sono passati molti anni dall'apertura di questo edificio ad oggi. È solo che continuarimanere uno dei passaggi spaziosi più singolari, lungo il quale possono passare due treni contemporaneamente.
