Cina, Marina: composizione di navi e insegne

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:07

Le tradizioni della Flotta Celeste sono radicate in tempi antichi, sono già molti secoli e persino millenni. Ma nel mondo moderno, poche persone sono interessate ai successi passati, tranne forse gli storici. Oggi, il club dei paesi con le marine più potenti include la Cina. La Marina di questo Paese è, secondo varie stime, al terzo (per alcuni aspetti - al secondo) posto nel mondo. In termini di stazza totale, è seconda solo alla flotta americana, ma in termini di capacità di combattimento è indietro rispetto a quella russa. Detiene una sicura superiorità in termini di numero del personale. Questo è tipico di tutte le forze armate chiamate Esercito popolare di liberazione della Cina.

Flotta cinese nella prima metà del 20° secolo

Sconfitto dal Giappone nel 1895, il paese precipitò in un lungo caos intestina. Il Paese conobbe un periodo di arretratezza tecnica e sociale, conobbe disordini, sommosse, e quindi non poté ricoprire il ruolo di potenza marittima di primo piano nella regione. Il budget era esiguo, le forze armate erano tecnicamente scarsamente attrezzate. Nel 1909 si tentò di modernizzare: invece di quattro flotte (Nord,Cantonese, Shanghai e Fuzhou) ne divennero tre: settentrionale, centrale e meridionale. Ognuno di loro includeva una corazzata e diversi (fino a sette) incrociatori, che soddisfacevano piuttosto gli standard delle cannoniere. Riformato, seppur lentamente, il sistema di gestione e le infrastrutture. Quindi il governo ha dichiarato la sua intenzione di rafforzare la Marina e di varare dozzine di navi moderne, ma l'idea è fallita, ancora una volta, per ragioni di bilancio. È stato possibile costruire solo tre incrociatori e un cacciatorpediniere. Successivamente, la flotta fu rifornita solo una volta, quando comprendeva navi austro-ungariche e tedesche requisite durante la prima guerra mondiale, che visitarono accidentalmente la Cina. La marina di questo paese non fu praticamente modernizzata da quel momento fino alla fine della seconda guerra mondiale.

Formazione della Marina cinese

Nel mondo del dopoguerra, nessun paese era interessato al fatto che la Cina disponesse di una flotta potente e moderna, ad eccezione dell'Unione Sovietica, che considerava la neonata RPC il suo alleato regionale in Asia. Le sue prime unità furono navi obsolete ereditate dalla Marina della Repubblica del Kuomintang, inclusa la cannoniera He Wei affondata dai giapponesi, sollevata e riparata. La Cina stava costruendo di nuovo la Marina e non poteva fare a meno dell'assistenza esterna. E i compagni sovietici lo hanno fornito. Migliaia di consiglieri militari, altamente qualificati e con esperienza di combattimento, hanno fatto di tutto per far crescere personale competente. Già nell'autunno del 1949 fu fondata la Dalyan School of Fleet Officers. Inoltre, è stato lanciato un programma di costruzione navale da combattimento, prima sulla base di progettisviluppato in URSS. Dopo il trasferimento di Port Arthur dalla parte cinese, un'enorme quantità di equipaggiamento militare, comprese le navi, si è rivelata a disposizione del PLA. Entro la fine della guerra di Corea, gli americani furono costretti ad ammettere che nella regione apparve un nuovo leader: la Cina. La marina di questo paese comunista era ancora molto inferiore in termini di potenza di combattimento alla flotta statunitense con base alle Hawaii, ma nella zona costiera rappresentava un certo pericolo.

Organigramma

La struttura della flotta, adottata nel 1909, fu riconosciuta dagli specialisti sovietici come ottimale. Era condizionatamente divisa in tre parti: settentrionale, meridionale e orientale con i principali porti di base rispettivamente a Qingdao, Zhantian e Ningbo. In queste città si trovano strutture amministrative e sedi. Inoltre, il comando della flotta divenne separato (sulla base dei rami di servizio), sebbene fosse subordinato alla direzione generale del PLA. Era strutturato lungo aree di superficie, sottomarine, costiere e aeronautiche. Le navi della marina cinese erano per lo più di costruzione sovietica, quindi la conoscenza della lingua russa per un ufficiale di marina divenne obbligatoria. L'imitazione degli ordini militari sovietici è stata espressa anche in apparenza.

Uniforme e spallacci

Le uniformi militari sovietiche del dopoguerra, in particolare le uniformi navali, erano caratterizzate da un certo brio, che può anche essere definito antiquato. Spalline dorate, tunica nera e spalline con spacchi evocavano nostalgia per i tempi pre-rivoluzionari e suscitavano orgoglio per il gloriosoantenati. Le insegne degli ufficiali della Marina cinese hanno ereditato questo chic tardo stalinista. Sugli spallacci, così come su quelli sovietici, ci sono delle lacune, gli ufficiali superiori ne hanno due e quelli più giovani ne hanno uno. La posizione delle stelle e le loro dimensioni corrispondono ai gradi adottati nella Marina dell'URSS da tenente minore ad ammiraglio. Alcune specifiche nazionali vengono mantenute per i gradi junior. I ranghi militari della Marina cinese differiscono da quelli sovietici e russi per le peculiarità della trascrizione, ma viene preservata la struttura generale della subordinazione.

Marinai

L'uniforme del personale navale arruolato della Marina cinese ripete quasi completamente quella russa. Lo stesso gilet, solo con una striscia superiore più ampia. Anche i cappucci senza punta sono molto simili, nonostante le iscrizioni geroglifiche. Non si sa come siano allacciati i pantaloni: dai tempi di Pietro il Grande, i marinai russi cucivano tradizionalmente bottoni sui lati, dove ci sono tasche sui pantaloni normali. Molto probabilmente, tali sottigliezze sono sconosciute ai marinai cinesi, così come il significato delle tre strisce sul colletto guis. E sono in onore delle tre vittorie della flotta russa (Gangut, Chesma, Sinop).

I marinai militari cinesi sono molto ordinati, l'uniforme gli sta bene, le scarpe sono lucidate, le fibbie di rame sono lucidate. Tutto è come il nostro. L'insegna è leggermente diversa nella forma dei galloni.

Attività del ministro compagno Lin Peng

Le marine cinesi sono riuscite per lo più a evitare i processi distruttivi che hanno colpito tutta la Cina durante la "Rivoluzione culturale". La Marina ha partecipato alla repressione della rivolta di Wuhan del 1967anni, ma su questo il suo ruolo nei crimini maoisti era limitato. Il "Grande balzo in avanti" fallì e, subito dopo il suo finale infruttuoso, gli sforzi del ministro della Difesa Lin Peng iniziarono l'ammodernamento della base tecnica. Circa un quinto dell'intero budget militare è stato speso per la flotta. Durante il settimo decennio del 20 ° secolo, il numero di sottomarini è cresciuto fino a cento (nel 1969 erano solo 35), il numero di vettori missilistici è aumentato di dieci volte (ce n'erano duecento). È iniziato lo sviluppo di sottomarini nucleari strategici.

Questo è stato un passo importante nello sviluppo della potenza navale cinese, ma finora ha seguito un percorso ampio.

Ottanta

Il comandante della marina cinese Liu Huaqing, in carica dal 1980, era un caro amico del compagno Deng Xiaoping. Riuscì a convincere l'attuale capo di stato che la direzione generale della strategia navale dovrebbe essere leggermente modificata a favore della qualità della modernizzazione della Marina cinese. La composizione di numerose navi da guerra esteriormente sembrava molto impressionante, ma tecnicamente non potevano competere con i moderni cacciatorpediniere e incrociatori missilistici americani o sovietici. Il livello di istruzione dei comandanti navali dovrebbe essere migliorato. Il fulcro della dottrina doveva essere tempestivamente allontanato dalle attività costiere passive a favore delle operazioni negli spazi oceanici aperti. Ciò richiede missili lanciati da navi, come le flotte dell'URSS e degli Stati Uniti. Nel 1982, il primo missile balistico intercontinentale fu lanciato da un vettore missilistico cinese. Nel 1984-1985 visitarono le navi della flotta della RPCvisite amichevoli in tre paesi vicini. Progressi modesti, ma progressi sono stati fatti.

Periodo post-sovietico

Nell'ultimo decennio del terzo millennio, nel mondo si sono verificati processi che hanno cambiato l'equilibrio generale del potere. Se durante il periodo di Mao la Cina ha mostrato aspirazioni espansive nei confronti dell'URSS, dopo il suo crollo l'intensità delle rivendicazioni è praticamente scomparsa. Tra le tante ragioni per l'attenuazione delle tensioni ai confini orientali della Russia, la principale è la crescita economica senza precedenti in Cina, divenuta un "laboratorio mondiale". Un eccesso di impianti chimici che minacciano di diventare bombe artificiali per città densamente popolate, un volume di produzione in continua crescita e altri fattori hanno portato a un cambiamento nella dottrina militare del paese.

La leadership cinese ha continuato a preoccuparsi della difesa, ma l'enfasi era già sui mezzi ad alta tecnologia in grado di proteggere il Paese, la sua economia e la popolazione dalle minacce esterne. Inoltre, restava urgente il problema di Taiwan e di altri territori contesi.

L'incompiuto "Varyag" - un incrociatore per il trasporto di aerei, non reclamato da nessun altro, è stato acquistato a buon mercato per le esigenze della flotta cinese. Oggi è diventata la prima e finora l'unica portaerei della Marina cinese.

Composizione moderna della flotta

Attualmente, la Marina cinese è rappresentata dalle seguenti unità:

Portaerei - 1 ("Liaoning", l'ex "Varyag", la più grande nave cinese - il suo dislocamento è di circa 60mila tonnellate).

Portamissili sottomarini - 1 ("Xia", progetto 092), incompletamento o completato molti altri (almeno quattro) progetti Jin (094) e Teng (096).

Barche nucleari multiuso - 6 pz. (progetti Kin, Han e Shan).

Sottomarini diesel - 68 pezzi.

Navi ASW – 116 unità

Distruttore missili -26 pezzi

Fregate missilistiche – 49 pezzi

Barche missilistiche - 85 pezzi

Torpediniere - 9 pezzi

Barche d'artiglieria – 117 pezzi

Carri da sbarco - 68 pezzi.

Hovercraft - 10 pezzi

Spazzamine raid radiocomandati - 4 pz.

Grande hovercraft da atterraggio "Bizon" - 2 pz. (presumibilmente potrebbero essercene 4).

Più più di mille velivoli di vario tipo che compongono l'aviazione navale.

Il dislocamento totale delle navi cinesi supera le 896mila tonnellate. Per confronto:

Flotta russa - 927 mila tonnellate.

US Navy - 3.378 milioni di tonnellate.

Personale

I governi degli Stati Uniti e del Giappone sono principalmente preoccupati per il potere crescente della Marina cinese. Le foto delle navi allineate in una colonna di scia, con commenti spaventosi, vengono pubblicate di volta in volta su riviste e pubblicate da siti di notizie. Ma non sono questi campioni, per la maggior parte superati e inferiori a quelli americani, a fare da principale spauracchio. Il numero che indica il numero di marinai e militari cinesi dislocati nelle basi costiere fa una grande impressione. Secondo varie fonti, è pari a circa 350mila persone.

Tra questi:

Marines - 56,5 mila

Come parte delle forze costiere - 38 mila

Ci sono 34.000 militari in più nell'aviazione navale.

Questo è sicuramente molto. Ci sono molti meno marinai americani - ce ne sono solo 332.000.

Russo e cinese - fratelli per sempre?

Il mondo moderno è organizzato in modo tale che gli stati, difendendo i propri interessi, siano costretti a unirsi e “essere amici contro” qualcuno che, di regola, non è nemmeno solo. La comunanza di posizioni su molti problemi mondiali contribuisce alla cooperazione politico-militare tra la Federazione Russa e la RPC. L'anno scorso le esercitazioni congiunte delle marine russa e cinese si sono svolte in due mari distanti l'uno dall' altro: nel Mediterraneo e in Giappone. Questa dimostrazione di disponibilità all'assistenza reciproca e all'azione concertata non significa affatto che, in caso di conflitto militare, un paese sosterrà sicuramente l' altro attraverso un intervento diretto. Se la Cina vuole riconquistare l'isola di Taiwan o impadronirsi di parte del territorio del Vietnam (e questo è anche un alleato strategico della Russia nella regione del sud-est asiatico), è improbabile che riceverà non solo aiuto, ma anche simpatia da il “vicino del nord”. Un' altra cosa sono le operazioni congiunte in mare contro pirati e terroristi. Tuttavia, la Cina è un paese pacifico, come la Russia.

Una visita? Benvenuto

Dopo le manovre navali nel Mediterraneo, i marinai cinesi hanno fatto una visita amichevole sul suolo russo. Le navi della Marina cinese a Novorossijsk salutarono con ventuno colpi di cannone e le batterie costiere della baia di Tsemess risposero a tono.

I marinai di entrambe le flotte hanno preso parte alle celebrazioni dedicate al 70° anniversario della vittoria sul fascismo tedesco.

Il luogo di incontro dei vice comandanti della Marina russa (A. Fedotenkov) e della Cina (Du Jingchen) era il 34° ormeggio dell'argine della città. La cerimonia, pur essendo ufficiale, è stata cordiale. A quanto pare, le manovre di Maritime Interaction 2015 hanno avuto successo. Questo probabilmente non è l'ultimo esercizio congiunto delle marine russa e cinese.