La città portuale di Magadan si trova nell'Estremo Oriente, sulla costa della baia Tauiskaya del Mare di Okhotsk. È chiamata la "Porta di Kolyma", perché l'intero flusso di merci destinato al Territorio di Kolyma passa attraverso il porto. La città deve la sua nascita al porto. Grazie a lui, consegnano la maggior parte del carico e tutto il carburante, senza il quale la città semplicemente non sarebbe sopravvissuta ai rigidi inverni di Kolyma.
Costruzione di una città portuale
La città portuale di Magadan è stata fondata nel 1929 come insediamento per i lavoratori dell'estrazione di oro e altri minerali nel territorio di Kolyma. La necessità di costruire un porto per lo sviluppo di questa regione praticamente disabitata, ricca di minerali, era acuta. Ciò era dovuto alla lontananza, all'inaccessibilità e alla mancanza di una ferrovia. L'unico modo per consegnare la merce è via mare. Il primo molo fu costruito nel 1932. Nel 1933 fu allestita la prima fila, che consentiva di ormeggiare una nave. Il secondo molo, lungo 77 metri, fu costruito nel 1935.
Porto originariamentesi chiamava Nagaevo e solo nel 1977 ricevette un nuovo nome: il porto commerciale di Magadan. Il suo valore per la regione è difficile da sopravvalutare. Dopotutto, è via mare che il 99% del carico viene consegnato al Territorio di Kolyma, compreso il 100% di combustibili liquidi e solidi, materiali da costruzione e attrezzature.
Posizione del porto
Il porto di Magadan è circondato da colline sulla costa del Mare di Okhotsk, nella sua parte settentrionale, la baia di Nagaev. Si trova sulla baia di Tauiskaya, sull'istmo di Staritsky che collega la terraferma e la penisola. Quest'ultimo si trova tra due baie: Gertner e Nagaev. La costa della baia è premuta nella baia di Tauyskaya tra Cape Sery e Chirikov. La sua larghezza è di 10 km nel mezzo e si restringe gradualmente a 3 km verso l'uscita. La lunghezza della baia è di 17 km. La profondità è di 25-28 metri. Tutti i parametri indicano che la manovra delle navi non è vincolata da nulla.
Le correnti nell'area della baia sono deboli, di marea, i fiumi non vi scorrono, non c'è insabbiamento. Il periodo glaciale dura quasi 200 giorni. La navigazione è tutto l'anno: in inverno è fornita da rompighiaccio, uno dei quali si chiama Magadan.
Specifiche della porta
Oggi ci sono 13 ormeggi nel porto, di cui: 3 per prodotti petroliferi, 2 per container, 8 per altri carichi. La lunghezza totale degli ormeggi è di 1989 metri. Area di mare 17,38 km2, area portuale 32 ha. All'interno di questi confini, il porto esiste dagli anni '80 del XX secolo, insieme al portoinfrastruttura. La capacità di carico del porto di Magadan è di 2.790.000 tonnellate, di cui 200.000 liquide. Fatturato merci - 1300 mila tonnellate.
Il porto è attualmente utilizzato a metà della capacità. Il picco del fatturato merci è stato negli anni '80 del XX secolo e ammontava a oltre quattro milioni di tonnellate. Il fatto è che il porto è stato progettato e costruito negli anni '60. Il calcolo della sua capacità è stato effettuato per carichi di categorie completamente diverse, lo sviluppo di una regione aspra e la fornitura delle condizioni necessarie per i suoi abitanti. Oggi gli obiettivi sono completamente diversi. Ma anche ai nostri giorni, il porto è pronto per elaborare carichi di tutte le nomenclature.
Porto marittimo oggi
Il porto è collegato al Territorio di Kolyma dall'autostrada M-504 "Kolyma" con una lunghezza di 2167 km. Passa attraverso i villaggi significativi della regione e della Yakutia, collega la città con la terraferma. Non c'è ferrovia, una caratteristica della maggior parte dei porti. La maggior parte del flusso di merci viene trasportata durante il periodo di navigazione.
Grandi compagnie di stivaggio operano nel porto di Magadan. Magadan Commercial Sea Port JSC effettua la lavorazione di navi da carico secco. Due società, OAO Kolymtransneft e OOO Tosmar, trattano i carichi di petrolio. Tutti i lavori nel porto sono meccanizzati. Per questo operano 15 gru a portale, con una capacità di sollevamento da 10 a 40 tonnellate.
I container di grande tonnellaggio vengono scaricati all'ormeggio n. 5, qui vengono utilizzati speciali ricaricatori, la cui capacità di carico è di 30,5 tonnellate. Ci sono caricatori universali, gru cingolate e autocarri. Nel porto di Magadan sono presenti divisioni produttive e ausiliarie, come officine riparazioni, un'officina elettrica, un deposito auto, un complesso di trasbordo meccanizzato, una sezione ASTR.
Trasporto locale
Non molto tempo fa, la città di Magadan ha celebrato il suo 85° anniversario. Il porto oggi può accogliere grandi navi, è aperto alla navigazione tutto l'anno. Le direzioni corrispondenti sono i porti di Vanino, Nakhodka e Vostochny. Effettua inoltre il trasporto di merci di varia nomenclatura sui flussi economici esteri: Magadan - porti degli USA, Magadan - porti della Corea del Sud.
Le navi di qualsiasi stato possono entrare nel porto di Magadan. C'è una dogana e un posto di frontiera, nonché un deposito doganale. Il fatturato del carico sta aumentando lentamente ma inesorabilmente. È prevista la creazione di una serie di società minerarie, che senza dubbio porteranno ad un aumento del trasporto merci.
La flotta locale, situata nelle acque del porto di Magadan, trasporta il cibo e i carichi industriali necessari agli insediamenti di Kolyma e Kamchatka situati lungo la costa del Mare di Okhotsk.
