EW complesso "Khibiny": mezzi, equipaggiamento. EW "Khibiny" - che cos'è?

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:09

Le moderne apparecchiature militari sono impensabili senza il più ampio uso di apparecchiature radio. Radar, localizzatori, mezzi di mira… Tutto questo è estremamente importante nelle condizioni della guerra moderna. Non sorprende che gli ingegneri domestici abbiano sempre cercato di sviluppare un mezzo efficace per sopprimere le apparecchiature radio di un potenziale nemico. EW "Khibiny" è diventato tale.

Informazioni di base

Un complesso multifunzionale progettato per l'installazione su apparecchiature aeronautiche è stato sviluppato presso l'R&D Khibiny a Kaluga. Il talentuoso ingegnere Alexander Semyonovich Yampolsky è stato nominato capo progettista.

In URSS, la prima ricerca mirata nel campo del jamming attivo iniziò nel 1977. Già nel 1984, il lavoro ha portato alla creazione dei primi sistemi di guerra elettronica Khibiny, originariamente progettati specificamente per l'installazione su velivoli Su-34. Nel 1990, poco prima del crollo dell'URSS, esistevano già i primi modellisuperato i test di accettazione nell'ambito di una commissione statale appositamente creata. Nonostante il crollo dello stato e tutte le difficoltà che ne conseguono, lo sviluppo dei container per il complesso è stato completato entro la metà degli anni '90.

A cosa serve la guerra elettronica "Khibiny"? Il suo ruolo principale è proteggere l'aereo dai sistemi di difesa missilistica e dai missili aria-aria che possono essere utilizzati dai piloti nemici. L'essenza della sua azione è la soppressione dei sistemi di homing di queste armi impostando il jamming attivo.

Test

Le loro prove erano previste per la fine del 1995. I campioni significativamente modificati sono stati sottoposti a verifica di stato, in cui sono state corrette molte carenze dei modelli precedenti. Nonostante ciò, anche questa volta sono state individuate alcune carenze. Pertanto, l'ultimo round di test è iniziato solo alla fine di agosto 1997. Nella primavera del 2004, la guerra elettronica di Khibiny è stata finalmente adottata dall'aeronautica russa, diventando parte del complesso di armi per l'aereo Su-34.

Nell'agosto 2013 è stato firmato un importante contratto, secondo il quale le imprese nazionali dovranno equipaggiare con questa attrezzatura quasi tutti i velivoli Su-34 e altri modelli che possono tecnologicamente imbarcare tali armi. La quantità stimata di lavoro è di oltre un miliardo e mezzo di rubli. Si presume che in futuro il sistema di guerra elettronica Khibiny sarà montato su caccia Su-30M e velivoli simili.

Storia dei prototipi

I primi prototipi inclusiun blocco responsabile del ricordo accurato delle frequenze utilizzate (modello TSh). Strutturalmente, vi appartenevano anche i blocchi aggiornati dei circuiti digitali per ritardare il segnale "Risposta". In questo blocco sono stati utilizzati gli ultimi componenti della serie "centesimo". Dal 1984, questi componenti Khibiny sono stati sviluppati in un istituto di ricerca separato, poiché la quantità di lavoro si è rivelata troppo grande per un'impresa. Nel corso del lavoro, la linea di ritardo del segnale è stata aggiornata al livello "Response-M".

Lavorare con i rappresentanti del Sukhoi Design Bureau

Va notato che il primo campione ufficiale, che rispettava pienamente i termini di riferimento, semplicemente non si adattava ai compartimenti dell'aeromobile. Al fine di prevenire tali errori in futuro, i designer hanno iniziato a lavorare a stretto contatto con il Sukhoi Design Bureau ai massimi livelli. D'ora in poi, tutto il lavoro sul Khibiny è stato diretto da V. V. Kryuchkov.

Primi voli

Nel 1990, il primo modello "volante" supera tutte le fasi dell'accettazione da parte dello Stato, essendo ufficialmente riconosciuto idoneo per l'installazione su aerei da combattimento operati dall'aeronautica militare dell'URSS. Il secondo set è stato progettato specificamente per l'installazione nel contenitore incernierato L-175V ed è stato progettato esclusivamente per l'installazione su molti modelli di caccia e aerei d'attacco della famiglia Su. Come accennato in precedenza, il primo volo di un aeromobile con questa attrezzatura a bordo ha avuto luogo nel 1995.

Iniziò così la prima fase della parte finale del test di accettazione. Già nel 1997, a Ramenskoye, anche il Su-34 con il container L-175V installato è volato via con successo e ha completato tutti i compiti di prova assegnati acostruttori complessi.

Divenne presto chiaro che la difficile situazione economica del paese non permetteva di schierare rapidamente la produzione di nuovi Su-34 in quantità sufficienti, e con gli stessi contenitori L-175V per ospitare il complesso di guerra elettronica, tutto non è così semplice. Allo stesso tempo, iniziò lo sviluppo di una nuova versione del Khibiny per proteggere un intero gruppo di aerei. Si presumeva che questa modifica del complesso sarebbe stata utilizzata per garantire la sicurezza di gruppi di bombardieri e caccia che volavano al riparo.

La progettazione di molti elementi è stata estremamente semplificata, il che ha permesso di ridurre notevolmente il costo dell'intero complesso. Questa volta, i container U1 e U2 furono inclusi nella guerra elettronica. La particolarità di questa innovazione era che la loro frequenza operativa coincideva completamente con quella dei Khibiny. In effetti, si trattava di trasmettitori ad alta potenza che potevano essere utilizzati non solo per aumentare la potenza del complesso principale, ma anche per emettere designazioni di bersagli.

Altri contenitori

La seconda coppia includeva contenitori dei modelli Sh1 e Sh0. Qui avevano una gamma di radiofrequenze nettamente diversa dal complesso principale di Khibiny. Usano una logica di controllo completamente diversa dal genitore e quindi possono essere utilizzati per impostare jamming attivo di tipo diverso e più efficace. Probabilmente, dopo aver combinato tutti gli sviluppi in quest'area, è stato creato il complesso di guerra elettronica Khibiny ML-265.

In questa modifica c'è la possibilità di utilizzare il complesso senza alcunocontenitori. Quindi, nel Su-35, questa attrezzatura è integrata nel design della cellula. Nel processo di creazione di un nuovo modello, "Khibiny-60", è stata ampiamente utilizzata la modellazione matematica applicata, che ha permesso di prevedere con elevata precisione il comportamento del complesso in una varietà di condizioni di combattimento, anche estreme. A proposito, lo stesso approccio è stato utilizzato un po' prima, nel processo di creazione del complesso KS418.

Squadra Khibiny

Allora, cosa include il sistema di guerra elettronica di Khibiny? Ecco la sua attrezzatura di base:

Il "cuore" del complesso è il RER "Proran", o le sue controparti più moderne, la maggior parte delle informazioni su cui è classificata.
Il sistema principale per l'installazione di interferenze attive "Regatta". Molto probabilmente, attualmente vengono utilizzati analoghi più moderni e avanzati. Questa attrezzatura può essere posizionata sia in un container che montata direttamente nella cellula dell'aeromobile.
Come abbiamo detto, l'equipaggiamento per la guerra elettronica del Khibiny include anche apparecchiature progettate per impostare il jamming attivo durante la protezione delle unità aeronautiche. montato in un contenitore. Specifiche esatte sconosciute.
Un blocco progettato per memorizzare accuratamente la frequenza. Modello TS.
Infine, viene utilizzato un sistema di calcolo computerizzato ad alta potenza e anche le sue caratteristiche esatte rimangono un mistero.

Per quanto riguarda il costo di questo tipo di armi, nel 2014 il prezzo di un set era di almeno 123 milioni di rubli.

Caratteristiche tecniche del complesso

Consideriamo le principali caratteristiche tecniche di un tipico complesso situato all'interno del container. Di norma, in questo ruolo viene utilizzato il vecchio ma collaudato L-175V / L-265:

lunghezza - 4,95 m;
diametro - 35 cm;
peso - 300 kg.

Aree di disturbo

Il settore di sovrapposizione è di +/- 45 gradi negli emisferi anteriore e posteriore.
Le apparecchiature di ricognizione elettronica possono funzionare efficacemente a una frequenza di 1, 2…40 GHz.
Lo stesso sistema di jamming attivo opera a frequenze di 4…18 GHz.
La frequenza operativa del complesso per la copertura dei collegamenti aerei è 1…4 GHz.
Il consumo energetico totale è di 3600 W.

Le fasi principali della creazione del complesso

Il primo prototipo Proran. In questa fase è stato sviluppato un complesso di intelligenza elettronica.
Regata. In questo caso, gli ingegneri stavano già lavorando direttamente alla creazione di apparecchiature che potessero essere utilizzate per impostare il jamming attivo.
Infine, è stata creata la stessa stazione di guerra elettronica Khibiny, ottenuta collegando Proran e Regatta.
Sviluppo e produzione del modello Khibiny-10V. Questa è una modifica speciale progettata per l'installazione su velivoli T-10V/Su-34.
Complesso KS-418E. È stato sviluppato per equipaggiare i velivoli da esportazione Su-24MK/Su-24MK2. Apparentemente, il perfezionamento finale di questo modello non è stato completato ad oggi.

Modifiche moderne del complesso

Khibiny-M10/M6.
Modifica "Khibiny-60".
Complesso "Contenitore" L-265/L-265M10. Una variante esclusiva attualmente utilizzata solo sui velivoli Su-35.
La versione più modificata e perfetta, "Khibiny-U". È stato mostrato per la prima volta al salone dell'aviazione MAKS-2013. È noto che contestualmente è stato firmato un accordo per l'installazione del complesso su tutti gli aeromobili domestici di prima linea. Poi si è saputo che questa elettronica sarebbe stata posizionata sul Su-30SM.
Il modello più perfetto, "Tarantola". Non si sa quasi nulla del suo sviluppo e applicazione.

Quali aeromobili vengono utilizzati come vettori?

Come puoi vedere dall'articolo, i principali aerei da trasporto di questo tipo di equipaggiamento sono i prodotti del Sukhoi Design Bureau. Abbiamo già discusso le ragioni di ciò. Quindi non c'è nulla di sorprendente nel seguente elenco:

Il Su-34 può essere equipaggiato con un container L-175V/L-175VE, che può ospitare qualsiasi stazione di guerra elettronica Khibiny adatta.
Su-35 porta spesso il modello "M" posizionato nell'L-265.
Su-30SM dovrebbe essere equipaggiato esclusivamente con Khibiny-U.

Test e utilizzo in condizioni vicine al combattimento

Abbiamo già parlato delle prime fasi dei test di stato. In quale altro caso è stato utilizzato il sistema di guerra elettronica di Khibiny? È stato riferito che nel 2000, qualche tempo dopo l'attacco dei combattenti ceceni in Afghanistan, l'Air Force ha studiato la possibilità di utilizzare il Su-34 per coprire i bombardieriDo-24. Naturalmente, il Khibiny installato sulla guerra elettronica Su-24 potrebbe aumentare significativamente la sopravvivenza di questi velivoli in condizioni di combattimento.

È inoltre noto che nel 2013 è stato firmato un contratto che prevedeva la fornitura di almeno 92 complessi alle truppe. L'importo di questo accordo è di circa 12 miliardi di rubli. Molto probabilmente, gli aeromobili (non si sa quali) dovrebbero essere dotati di questa attrezzatura entro e non oltre il 2020.

Nell'aprile 2014, i test sono stati effettuati vicino al combattimento. Allo stesso tempo, l'equipaggiamento di guerra elettronica del Khibiny fu inviato per proteggere il Su-34. Si presumeva che sarebbero stati intercettati dagli aerei di un potenziale nemico, che erano i MiG-31. I risultati di questi test non sono ancora stati riportati.

Kuk e Khibiny: vero o falso?

Nell'aprile dello stesso anno apparve un curioso articolo su molte risorse. Molte fonti sobrie l'hanno immediatamente inserito nella sezione "Congetture". Cosa ha detto sulla guerra elettronica "Khibiny"? "Donald Cook", che il 12 aprile 2014 è passato vicino alla Crimea, sarebbe stato "attaccato" dal Su-24 e l'equipaggiamento a bordo sarebbe stato "soffocato" con l'aiuto di questo complesso. Tuttavia, presto gli articoli con tali contenuti sono stati rapidamente eliminati, poiché si è scoperto quanto segue:

Sì, l'essiccamento ha effettivamente fatto il giro della nave.
Nessuna azione ostile è stata intrapresa dalle parti.
"Khibiny" non è attualmente messo sul Su-24 (questo è un punto controverso).
L'equipaggiamento di questa classe semplicemente non è in grado di sopprimere l'elettronica della nave da guerra non più piccola.

Quindi, abbiamo esaminato la guerra elettronica di Khibiny. Cos'è? In sostanza, si tratta di un avanzato sistema di guerra elettronica che consente agli aerei da combattimento di eludere i missili nemici abbattendo il loro sistema di guida automatica.