"Object 260": un carro armato modello del 1945 e la sua moderna incarnazione. Carro pesante sovietico di livello X "Object 260"

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:13

Relativamente di recente, nelle condizioni del più popolare gioco di guerra per computer "sparatutto" è stato annunciato il livello X del carro pesante sovietico ("oggetto 260"). Questa macchina, a giudicare dalle caratteristiche indicate, è una formidabile arma da combattimento in grado di colpire quasi tutti i tipi di veicoli corazzati.

Allora cos'è questo "oggetto 260"? WOT (World of Tanks - "World of Tanks") fornisce informazioni non molto dettagliate. I creatori del gioco si sono limitati a dati avari, indicando l'anno di rilascio e le principali caratteristiche di combattimento, senza specificare molte delle circostanze associate alla creazione di questo esempio eccezionale, ma poco conosciuto, dell'industria della difesa stalinista sovietica. Ma questo argomento sembra molto interessante…

Sfilata di Mosca

Alla fine della seconda guerra mondiale, l'industria dell'URSS era quasi completamente militarizzata. Il motivo è chiaro: il Paese ha messo a dura prova ogni sforzo per sconfiggere un nemico forte. Tuttavia, il trasferimento dell'economia su una base militare iniziò molto prima del 1941, proprio dall'inizio dell'attacco tedesco, questo processo divenne ipertrofico. Eccellenti esempi di equipaggiamento militare, in anticipo rispetto alle controparti modernedecenni, furono creati nella seconda metà degli anni Trenta. Questi sono i carri armati T-34, BT-7 e KV.

Entro la fine della guerra, la produzione di veicoli corazzati in URSS raggiunse una scala senza precedenti nella storia, sia in termini quantitativi che qualitativi. La corona di questa era fu l'"oggetto 260" del rilascio del 1945. È stato un vero capolavoro nel campo dell'arte della costruzione di carri armati.

Gli addetti militari che erano presenti alla Victory Parade del 1945 a Mosca, vedendo gli IS, non riuscirono a contenere le loro emozioni.

I volti dei rappresentanti dei paesi occidentali riflettevano un misto di due sentimenti che si erano impossessati delle loro menti: sorpresa e paura. I compagni sovietici bonariamente gli diedero una pacca sulle spalle: "Niente, non abbiate paura, perché siamo alleati!" Ma per qualche ragione la paura non è scomparsa. Allo stesso tempo, i carri armati che gli esperti militari occidentali videro non erano più i più moderni in quel momento, erano gli IS-3. "Oggetto 260" non è stato mostrato loro. Anche il suo aspetto all'epoca era un segreto di stato.

Alleati e loro carri

L'URSS nel 1945 possedeva la potenza dei carri armati, superando quantitativamente tutte le forze corazzate di altri paesi messe insieme. Ma non si tratta del numero di auto. L'industria militare statunitense era seriamente sviluppata, c'erano abbastanza soldi nel budget per aumentare la produzione e, se necessario, gli americani potevano produrre decine di migliaia di carri armati. Un' altra domanda, quali? "Sherman" "rivetto"? Sì, nel vero senso della parola, poiché lo scafo corazzato di questo carro armato aveva giunti rivettati. Il campione a tutti gli effetti è moralmente e tecnologicamente obsoleto. Accanto a loroil solito "trentaquattro" sovietico sembrava un miracolo della tecnologia, non come il carro armato IS-7. I restanti esempi di potenza corazzata alleata non fecero un'impressione meno deprimente. Lo schema che i progettisti sovietici escogitarono alla fine degli anni Trenta, la costruzione di carri armati mondiali arriverà solo a metà degli anni Cinquanta.

Quattro differenze principali tra i carri armati sovietici

Lo svantaggio principale di tutti i carri armati stranieri degli anni Quaranta era un motore a carburatore alimentato a benzina. Il secondo difetto di progettazione è la trazione anteriore, che "mangia" lo spazio interno, complica lo schema cinematico e costringe ad aumentare il profilo, aumentando contemporaneamente la massa della protezione dell'armatura e, di conseguenza, l'intero veicolo. Il terzo problema era nella maggior parte dei casi il calibro insufficiente del cannone a torretta. E il quarto momento spiacevole per le petroliere britanniche, americane, francesi, tedesche e altre degli anni della guerra fu la disposizione irrazionale delle armature, l'assenza di angoli di inclinazione correttamente regolati. In altre parole, la maggior parte dei veicoli da combattimento degli eserciti alleati non aveva una valida riserva anti-proiettile. Alcuni modelli tedeschi alla fine della guerra ricevettero potenti cannoni e una spessa protezione, a volte anche inclinata. I progettisti nazisti non sono mai riusciti a trovare un layout razionale e un potente motore diesel.

L'"oggetto 260" non presentava tutti gli svantaggi elencati. Il carro armato, la cui foto mostra chiaramente il lungo "tronco" del cannone da 130 mm, le linee filanti della torretta e lo scafo corazzato, non può dare l'idea di tutto ciò che si nasconde sottoarmatura. Ma gli esperti in apparenza potrebbero indovinare molto.

Chelyabinsk-Leningrado

"Object 260" (carro armato IS-7) è stato sviluppato sotto la guida del geniale designer generale Nikolai Shashmurin e l'autore degli schizzi era Zh. Ya. Kotin, che ha lavorato presso lo stabilimento di trattori di Chelyabinsk. Accadde poco dopo la vittoria, nel settembre 1945, da cui possiamo concludere che il miglioramento dei nostri veicoli corazzati avvenne in modo incessante.

Il progetto è stato un ulteriore sviluppo del concetto implementato sull'esempio dell'IS-3, ma nel corso dei lavori sono emerse molte nuove idee che si sono rivelate molto efficaci e applicate in altri campioni, più tardi, compresi gli ultimi carri armati russi e stranieri. "Oggetto 260" è stato portato alla perfezione già a Leningrado.

Perché Stalin aveva bisogno di un carro armato del genere

In una società socialista, l'economia (come la scienza, la cultura e tutto il resto) era pianificata. Era una Christie americana che poteva inventare un ciondolo e poi pensare a chi vendere questa cosa. Gli ingegneri sovietici non funzionavano così. Se è stato creato un "oggetto 260" (il carro armato IS-7, dal nome del leader più importante), allora su istruzioni dirette di Stalin. E semplicemente non ha ordinato nulla.

Hai bisogno di una macchina del genere per combattere i veicoli corazzati di un potenziale nemico? In World of Tanks, questo è esattamente ciò per cui viene utilizzato il carro pesante sovietico di livello X. "Oggetto 260" si oppone a "Tigri" e "Pantere" (che in re altànon c'è mai stata una vita), spara loro e vince, aggiungendo punti al giocatore. Ma non era per questo che era stato creato nel 1945, quando non c'erano rivali degni per questo.

Il carro armato IS-7 è progettato per ass altare le difese fortificate. Doveva passare liberamente attraverso qualsiasi UR, seminando panico e distruzione. Lo dice il nome stesso. Dopotutto, anche il pensiero che Joseph Stalin fosse stato bruciato o sconfitto poteva essere costoso in quel momento.

Contro l '"oggetto 260" tutte le armi anticarro della metà degli anni Quaranta erano praticamente impotenti. Questo spiega la sorpresa e la paura degli osservatori stranieri durante la parata del 7 settembre 1945. Per gli specialisti militari era del tutto chiaro come l'attacco IS su qualsiasi linea di difesa dei confini del "mondo libero" sarebbe terminato in caso di conflitto armato con l'URSS. Questo serbatoio è come un martello pesante e schiacciante che può perforare un'ampia apertura. E poi migliaia di T-34, veloci e anche potenti, si precipiteranno nel buco aperto, facendo copertura, circondando, interrompendo le comunicazioni, come solo di recente, nella primavera del 1945 …

scafo corazzato e torretta

"Oggetto 260" arr. 1945 ha una forma fluida e snella, che, anche considerando lo scopo letale di questo campione, ha un aspetto estetico.

Tower: cast semisferico appiattito con interni spaziosi. Lo scafo corazzato è tecnologicamente impeccabile, si utilizzano i metodi di pressopiegatura, saldatura, la prua ha la forma di un "naso di luccio" simile a quello utilizzato nell'IS-3.

"Oggetto 260" ha una potente corazza, il suo spessore varia da 20 (alcune sezioni del tetto del vano motore e del fondo)fino a 210 mm e sul mantello della pistola raggiunge i 355 mm. Tali soluzioni differenziate parlano di una volontà di razionalizzare il peso che incide sulle caratteristiche di combattimento del veicolo. L'angolo di inclinazione dei piani riflettenti varia da 51 a 60 gradi. Tank IS-7 non è solo un campione tecnico di successo, è bellissimo.

Sezione potenza

Per apprezzare il modello militare nel suo vero valore, è tempo di passare dal ragionamento sul concetto ai numeri aridi. Che cosa era tecnicamente "oggetto 260"? La cisterna fu costruita secondo lo schema che oggi è considerato classico. Il motore si trova nel vano di poppa, la sua potenza è di oltre mille cavalli. È stato utilizzato il diesel marino M-50T, il che la dice lunga.

La trasmissione è stata progettata in due versioni. Nella prima il numero di marce era limitato a sei, l'”oggetto 260-2” aveva un cambio epicicloidale a otto rapporti. Il serbatoio includeva quattordici ruote doppie (sette per lato). I bruchi per la prima volta in URSS furono dotati di cardini in gomma-metallo.

Corsa e geometria

C'è uno stereotipo ben consolidato di un carro pesante come un mostro goffo e lento. Le dimensioni e il peso dell'ultimo "Joseph Stalin" sono impressionanti: lunghezza - 10 metri (con una pistola), larghezza - 3,4 m, peso - oltre 60 tonnellate Ma tutti questi parametri ciclopi non parlano affatto della bassa mobilità che l'"oggetto 260" ha. Il serbatoio può raggiungere velocità fino a 55 km / h, superare pendii con una pendenza di 30 gradi, guadare a una profondità fino a un metro e mezzo. La riserva di carica è di 300 km, che non è così poco. CisternaL'IS-7 non è alto, il suo profilo è di soli 2,5 metri. Va bene, perché è difficile colpirlo.

Cannone

Il cannone S-70 è rigato, originariamente di bordo, il suo calibro è di 130 mm. Il proiettile viene caricato separatamente dal bossolo, questo processo è laborioso, che ha reso necessario un aumento dell'"equipaggio del veicolo da combattimento" a 5 persone e l'uso di un motore elettrico.

La pistola è dotata di dispositivi di controllo del fuoco perfetti per quei tempi. Le munizioni sono costituite da 30 proiettili (a frammentazione e calibro altamente esplosivi) situati nella parte posteriore della torre. La velocità di fuoco è bassa - fino a 8 colpi al minuto. Il freno di bocca è a camera singola, di tipo mesh. La lunghezza della canna supera i 57 calibri.

Mitragliatrici

Ce ne sono otto, e con loro l '"oggetto 260" ha dovuto combattere il suo principale nemico: la fanteria armata di armi anticarro. Il calibro KPVT 14,5 mm è montato sul mantello della pistola insieme a due SGMT (7,62 mm). Uno di grosso calibro - sulla torretta della torretta. Due HCMP proteggono l'emisfero posteriore della torre. E altri due - ai lati del caso. Avvicinarsi al serbatoio IS-7 non sarebbe un compito facile, perché è coperto da tutti i lati. E un altro fatto interessante: le mitragliatrici erano controllate a distanza-telemetriche per mezzo di unità elettromeccaniche.

Una fatica sprecata?

Allora perché non è entrato nella serie "Oggetto 260"? Il serbatoio, così perfetto, è rimasto sperimentale, ne sono stati prodotti solo pochi esemplari. Apparentemente, il motivo è un cambiamento nella dottrina militare dell'URSS. Nel 1945, la bomba atomica apparve nell'arsenale dell'esercito americano,e questo fatto ha reso le operazioni strategiche profonde (nell'Europa occidentale, per esempio) un affare avventuroso. Il paese deve affrontare un compito ad alta intensità scientifica, che richiede anche enormi costi materiali per creare le proprie armi nucleari.

Nonostante il numero esiguo di copie prodotte, il "progetto 260" può essere considerato un successo. Nel corso della sua implementazione, la costruzione di carri armati sovietici ha fatto un s alto di qualità, i cui risultati sono utilizzati anche dagli ingegneri moderni.