Tram moderni a Mosca e San Pietroburgo

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:18

Prima di iniziare la nostra storia, vorrei deviare un po' dall'argomento e ricordare la letteratura, ovvero il lavoro del geniale Mikhail Afanasyevich Bulgakov. Spostiamoci mentalmente nel vicolo degli Stagni del Patriarca e sediamoci non lontano dalla panchina, dove tre persone parlano con entusiasmo… Alla domanda di uno strano straniero su cosa intendesse fare quella sera Mikhail Berlioz, il presidente del MASSOLIT ha risposto di doveva partecipare alla riunione.

"- No, questo non può essere", obiettò fermamente lo straniero.

- Perché? non solo comprato, ma anche versato. Quindi l'incontro non avrà luogo.”

Certo, Berlioz era impressionato, ma non riusciva a capire cosa c'entrasse la famigerata Annushka. Un paio d'ore dopo, lasciando Woland con il suo compagno, il poeta Bezdomny, in panchina, Mikhail Alexandrovich partì per incontrare il suo destino, come si è poi scoperto, già predeterminato … Così iniziò tutta una serie di eventi incredibili descritti in L'indimenticabile romanzo di Bulgakov.

Oggi su Chistye Prudy puoi incontrare un fantastico tram, che porta il nome della molto goffa Annushka, che ha interpretato il suo ruolo fatale. I tram moderni, che viaggiano sui binari della Russia e del mondo, aggirano senza dubbio "Annushka" in termini di velocità e comfort, ma considerando il trasporto insolito, presteremo attenzione anche a lei.

Alcuni esemplari stupiscono per design, soluzioni ingegneristiche sorprendenti, velocità. I cittadini che usano spesso i mezzi pubblici si abituano rapidamente ai nuovi prodotti, che a volte lasciano un'impressione indelebile sui turisti. Cosa sono, i tram moderni? Ci sono leader riconosciuti tra loro?

Per coloro a cui non piacciono gli ingorghi

Il problema del crollo dei trasporti oggi è rilevante non solo per le megalopoli, ma anche per i piccoli centri di provincia. Durante l'ora di punta, le strade sono così congestionate che gli ingorghi sono inevitabili. In diversi stati si è sempre cercato di risolvere questo problema in vari modi: si cercavano alternative, si costruivano percorsi aggiuntivi, si cercava di rendere popolare il trasporto pubblico. Il pioniere era l'autobus. Tuttavia, si è presto scoperto che si trova negli ingorghi almeno con la stessa frequenza delle "macchine". Ma il tram potrebbe sbarazzarsi di tali problemi, perché la parte principale dei binari corre lungo la carreggiata e non direttamente lungo di essa. Pertanto, il tram potrebbe facilmente superare molti chilometri di ingorghi, mentre filobus e autobus hanno la stessa parte passiva delle automobili.

Questo è stato il motivo della modernizzazione e dello sviluppo. In molti paesi del mondo, la produzione di tram moderni viene posta in gioco enorme. La Russia è inclusa nella cerchia di tali paesi, cercando di sviluppare la propria produzione e acquistando parzialmente il trasporto all'estero. Oggi i tram moderni viaggiano in molte grandi città della Federazione Russa.

Il percorso verso l'eccellenza

C'era una volta, i piccoli tram erano azionati da cavalli, e quelli più veri. Anche la canzone "High-Speed Tram" è stata composta da grati passeggeri di carri trainati da cavalli. Il progresso ha detto la sua e il motore elettrico ha spinto l'autista. Alla fine del XIX secolo apparvero i primi tram elettrici. Non differivano né per la velocità speciale né per il livello di comfort e nel tempo sono stati sostituiti da un trasporto più conveniente: l'autobus. In Unione Sovietica era consuetudine pensare che il tema del tram si fosse completamente esaurito. Entro la fine del 20° secolo, questo trasporto poteva essere visto in molti paesi di provincia e persino centri regionali, ma anche allora c'era l'obsolescenza morale. Nel frattempo, in Occidente, c'è stata una vera rinascita del tram. Ad esempio, un moderno tram ad alta velocità stava già in bilico sulle strade di New York in quei giorni, che non si muoveva lungo i binari, ma lungo un cavo teso, come una funicolare.

La Russia ha nuovamente prestato molta attenzione a questo modo di trasporto all'inizio del nuovo secolo. Oggi, le infrastrutture di trasporto si stanno sviluppando rapidamente. Ad esempio, a Volgograd, una moderna linea di tram ad alta velocità corre sotterranea, comemetropolitana. A Magnitogorsk, il tram tradizionale viene reso popolare e migliorato. Peter ha la più grande rete di binari in Russia e un parco impressionante. E diversi comodi tram percorrono le strade della capitale, che possono competere per il titolo di più moderni del mondo.

Problema sessuale basso

Durante lo sviluppo del trasporto moderno, il problema principale per molto tempo è stata la caratteristica di progettazione del telaio, a causa della quale il pavimento del tram era piuttosto alto. Non è solo una questione di comfort dei passeggeri, come potrebbe sembrare a prima vista. La presenza di gradini incide negativamente sulla velocità di sbarco e atterraggio, ritardando soprattutto questo fattore per gli anziani, i cittadini con bagagli, i bambini, le persone con disabilità. Questo sovraccarica la rete nel suo insieme.

I designer hanno cercato di affrontare il problema in diversi modi. Ma solo una revisione completa della marcia ha permesso di risolvere definitivamente il problema. Alcune parti e assiemi sono stati spostati sul tetto.

Tram polacchi "Pesa" - specialmente per la Russia

Una parte significativa dei nuovi tram che servono oggi le strade russe viene acquistata all'estero. Lo stabilimento polacco PESA, situato nella città di Bydgoszcz, produce 3 modelli di tram specifici per la Russia: Foxtrot, Krakowiak e Jazz. Oltre ai modelli convenzionali con una cabina, la Polonia fornisce anche modelli a navetta che possono viaggiare in entrambe le direzioni. Attualmente è in corso la collaborazione tra il produttore polacco e lo stabilimento degli Urali, che presto produrrà nuovitram.

Russo R1

Anche la produzione interna viene gradualmente stabilita. Il tram più moderno, che sarà prodotto in serie in Russia per il mercato interno, si chiama Russia One, o R1. Dispone di due cabine, un pavimento ribassato, un design futuristico ultramoderno e una cabina confortevole. Attualmente, Uralvagonzavod ha presentato un prototipo di un nuovo trasporto, il trasportatore inizierà presto a funzionare.

Il produttore promette che i tram seriali differiranno dal prototipo non più di una piccola percentuale. Oggi, gli esperti affermano che l'unico inconveniente degli sviluppatori è la piccola capacità della cabina: comode sedie e divani possono ospitare solo 28 persone (sedute). Ma, forse, sarà l'aumento del numero di posti a fare la differenza tra i campioni seriali e il prototipo.

Tram moderni della capitale

Il deposito dei tram di Mosca vanta diversi modelli di veicoli moderni che non sono in alcun modo inferiori ai trasporti dell'Europa e degli Stati Uniti. Il moderno tram di Mosca non è solo un omaggio alla moda, ma anche una misura obbligata in connessione con il crollo dei trasporti.

Insieme ai tram polacchi, il trasporto uscito dalle catene di montaggio di Uralvagonzavod viaggia lungo le strade della capitale. All'inizio dell'estate, la flotta della capitale sarà rifornita con diverse nuove auto e, in totale, è prevista la consegna di 120 moderni tram di fabbricazione nazionale entro la fine dell'anno.

Trasporto municipale a San Pietroburgo

Capitale settentrionale,ricca di antichità e monumenti storici, è anche famosa per un'attrazione come i tram. Un gran numero di loro viaggia per San Pietroburgo, sia ultra-nuovo che vintage. Alcuni servono solo su percorsi escursionistici, guidano i turisti nei luoghi storici della Palmira settentrionale.

Degno di nota è il fatto che un moderno tram a San Pietroburgo si trova non solo in centro, ma anche in periferia. Ad esempio, lungo la periferia sud-occidentale corre la linea 56. Il trasporto prodotto dall'azienda francese Alstom soddisfa i requisiti più moderni e si presenta come una navetta spaziale sullo sfondo dei paesaggi di San Pietroburgo.

I tram più insoliti sulle strade della Russia e del mondo

Oltre all'ovvia funzione di trasporto passeggeri, i tram a volte svolgono ruoli del tutto inaspettati. Ad esempio, a Milano puoi visitare il tram della sauna. Naturalmente, questo oggetto non gira per la città, ma è installato in modo permanente. C'è un tram-hotel nei Paesi Bassi, le cui carrozze sono state trasformate in camere confortevoli. L'Ungheria vanta il treno più lungo del mondo: la sua lunghezza raggiunge i 52 metri.

I caffè-tram meritano un'attenzione speciale. Uno di questi ha da tempo attirato l'attenzione dei turisti di Leopoli. Ebbene, "Annushka", a differenza della maggior parte di questi stabilimenti, non raccoglie polvere nel comfort del parco, ma cavalca lungo il percorso. Il suo interno e il menu, come previsto, fanno riferimento al meraviglioso mondo di Bulgakovromanzi.