Il Boeing 797 è il miglior aereo passeggeri del mondo

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-13 01:36

The Boeing Company è il più grande produttore di aeromobili sul mercato, sia civile che militare. Nel 2012, la società ha annunciato un nuovo progetto e ha annunciato che stava sviluppando il Boeing 797, che promette di essere l'aereo passeggeri più spazioso, confortevole e affidabile al mondo. Il compito principale dei progettisti non era solo quello di applicare nuove idee aeronautiche, ma anche di aumentare il comfort del transatlantico, perché solo in questo caso lo sviluppo sarà garantito il successo.

Lotta per la leadership

Il principale concorrente della Boeing Company è Airbus S. A. S., nata dalla fusione di diversi importanti produttori di aeromobili europei. Il loro Airbus A380 è ancora il più grande aereo di linea del mondo. Con una cabina che prevede tre classi di comfort, l'aereo può imbarcare 525 passeggeri e con un sistema a una classe, più di ottocento. L'autonomia di volo dell'A380 è di 15.000 chilometri. Tuttavia, Boeing intende battere queste cifre.

Notizie

L'aereo utilizza il cosiddetto sistema ad ala volante. Questa non è una novità per l'aviazione in generale, ma la tecnologia sarà implementata per la prima volta su un aereo di linea civile. Dal volo di aerei militaril'ala è stata utilizzata nel bombardiere ste alth B-2. Il nuovo velivolo sarà enorme, con una capacità di circa mille persone. L'apertura alare del modello Boeing 797 è di circa ottanta metri, il trenta per cento in più rispetto a quella del Boeing 747.

La nave passeggeri ospiterà fino a mille passeggeri e sarà in grado di coprire distanze fino a 20mila chilometri. Tuttavia, questo porta anche i suoi inconvenienti: un aereo di queste dimensioni non sarà in grado di superare la barriera del suono. D' altra parte, velocità così elevate non sono necessarie per il trasporto di passeggeri. La forma aerodinamica del Boeing 797 gli consentirà di effettuare manovre migliori nello spazio aereo, ma l'assenza di una sezione di coda ridurrà la velocità di queste manovre. Per risolvere questo problema possono essere utilizzati speciali motori di manovra.

Perché l'"ala" è migliore?

Il nuovo design dell'ala aumenta la portanza del 50% riducendo il peso del 25%. Questo dà al nuovo modello Boeing la capacità di coprire distanze di decine di migliaia di chilometri. A causa della rigidità del corpo, la pressione su di esso è ridotta, così come la turbolenza. Tutto ciò influisce non solo sulle caratteristiche del volo, ma anche sul comfort dei passeggeri. All'interno del transatlantico, le persone sperimenteranno meno forze g rispetto a quando si vola su un aereo tubolare standard. Inoltre, la possibilità di imbarcare un tale numero di passeggeri a costi di carburante inferiori ridurrà i prezzi dei biglietti, il che è particolarmente importante quando si vola su lunghe distanze, quando il costo di un volo può raggiungere diverse decine dimille rubli.

Futuro

Non si sa ancora quando il nuovo Boeing 797, la cui foto è presentata in questo articolo, apparirà in cielo, ma non vedono l'ora. Anche qui non c'è fretta, perché questa è la prima nave passeggeri che utilizza la tecnologia dell'ala volante e i progettisti devono tenere conto di molti fattori. Nonostante sia stato effettuato un ordine preliminare per 159 aeromobili, non ci si può aspettare che dopo l'apparizione del nuovo Boeing, tutte le compagnie aeree saranno in "ala volante". Le compagnie aeree locali, i voli locali utilizzeranno probabilmente vecchi aerei per molto tempo a venire. Tuttavia, con l'avvento di un aereo di linea così economico con una grande capacità, dovrebbe essere previsto un forte calo dei prezzi per i voli a lungo raggio. Anche il trasporto di merci diventerà molto più redditizio, in relazione al quale migliorerà la fornitura di prodotti e vari mezzi agli angoli remoti del pianeta. Questo è particolarmente importante sulla scala del nostro paese.

Una cosa è certa: il Boeing 797 segnerà l'inizio di un'era di nuovi velivoli civili che sostituiranno gli obsoleti tubolari. Anche se non è stata fissata una data di uscita ufficiale, gli esperti stanno già strombazzando una rivoluzione nell'aviazione civile.