L'uomo ha sempre sognato di volare nel cielo. Gli antichi miti greci narrano che Dedalo e suo figlio Icaro volarono in cielo usando ali fatte di piume, cera e filo.
E il più grande scienziato, inventore e artista Leonardo da Vinci una volta ha creato schizzi di un aereo insolito. Avrebbe dovuto usare la forza dei muscoli umani per volare nel cielo infinito.
Le persone hanno cercato di creare tali macchine volanti per molto tempo. E creato…
Storia degli incidenti aerei mondiali
I primissimi voli in cielo iniziarono alla fine del 19° secolo. Fu allora che iniziarono le statistiche degli incidenti aerei mondiali. Nel processo di sviluppo dei voli su aeroplani (merci, passeggeri), gli incidenti aerei del mondo hanno cominciato a verificarsi sempre più spesso. Le statistiche dei loro incidenti crebbero incredibilmente fino al 1970. E sono proprio gli anni '70 che sono l'apice di terribili tragedie nel cielo.
In futuro, a causa della crescita delle moderne tecnologie, del miglioramento della tecnologia aeronautica e dell'inasprimento dei requisiti e delle regole per la sicurezza del volo, negli anni '80 iniziò a verificarsiriducendo il numero di incidenti aerei. C'è una tendenza a diminuire il numero di incidenti aerei da 616, con 15.689 morti, negli anni '70 a più di 300 incidenti con 8.000 morti negli anni 2000.
Gli incidenti aerei del mondo, la loro geografia
Gegraficamente, in queste statistiche di disastro terribilmente triste, gli Stati Uniti si classificano. Secondo informazioni ben note dell'Aviation Safety Network, dal 1945 ad oggi, un numero enorme di aerei passeggeri si è schiantato in questo paese: più di 630. Più di 9.000 persone sono morte in questi incidenti.
La Russia, sfortunatamente, è al secondo posto in questa statistica. Dal 1945, sul territorio dell'URSS di quei tempi e della Russia moderna si sono verificate più di 200 catastrofi nel cielo. Con più di 5.000 morti.
Il terzo posto va alla Colombia.
L'Ecuador ha il minor numero di incidenti aerei.
Statistiche sulla distribuzione degli incidenti aerei negli ultimi anni per paese
Il 27 marzo 1977 ha segnato il record mondiale per il numero di vittime in un incidente aereo. Nell'area di Tenerife, due Boeing 747 delle note compagnie aeree Pan-America e KLM si sono scontrati inaspettatamente. Poi 583 persone sono diventate vittime.
Il numero totale di incidenti aerei nel mondo è in costante aumento.
La compagnia aerea più pericolosa del mondo, secondo Actual Security (rivista svedese), è la sovietica Aeroflot. Secondo loro, le statistiche sugli incidenti aerei nel mondo mostrano che ci sono più di 18 incidenti ogni milione di voli Aeroflot. Secondo posto in questo tristeL'elenco è occupato dalle compagnie aeree taiwanesi: più di 11 incidenti per milione di partenze. Il terzo posto spetta all'Egitto (più di 11), poi - India (più di 10), Turchia, Cina, Filippine, Corea del Sud e Polonia - più di 6 incidenti su 41 milioni di voli. La più sicura è la compagnia del Sud-Ovest (America). Per 1 milione 800 mila voli di aerei di linea di questa compagnia, non si è verificato un solo disastro.
I peggiori incidenti aerei al mondo per numero di vittime
| Nome dell'aereo | Anno del disastro | Sito di crash | Numero di vittime | Paese, proprietario dell'aereo di linea | Cause del disastro |
| Boeing-747 | 1977 | Isole Canarie | 578 | Paesi Bassi, USA | Ricezione errata da parte dell'equipaggio del comando del controllore |
| Boeing-747 | 1985 | Giappone | 520 | Giappone | Riparazione di qualità insufficiente dell'aereo di linea (problemi tecnici) |
| IL-76, Boeing | 1996 | India | 349 | Kazakistan, Arabia Saudita | Collisione di due aerei in aria |
| DC-10 | 1974 | Francia | 346 | Turchia | Aperturaportello nel vano di carico |
|
Boeing-737 |
1985 | Atlantico | 329 | India | Atto terroristico |
| IL-76 | 2003 | Iran | 275 | Iran | A causa della scarsa visibilità dell'impatto al suolo |
| A-300 | 1994 | Giappone | 264 | Cina | Non definito |
| DC-8 250 | 1985 | Terranova | 250 | Canada | Si è verificata una perdita di velocità durante il decollo |
| DC-10 | 1979 | Antartide | 257 | Nuova Zelanda | Cadere a terra |
| A-300 | 2001 | USA | 246 | USA | Fuoco imprevisto nell'aria |
Questa tabella presenta i peggiori incidenti aerei del mondo.
Descrizione di alcuni incidenti aerei
Nel marzo 1974, dopo l'apertura della stiva, un DC-10 francese operato da THY Turkish Airlines si schiantò in una foresta. Totale- 346 morti.
Nel marzo 1977, un Boeing 747-206B (KLM) si scontrò con un Boeing 747-121 (Pan Am) alle Isole Canarie a Tenerife. 583 morti (il peggior incidente aereo del mondo).
Nel maggio 1979, un DC-10 (American Airlines) si schiantò nell'area di Chicago a causa di un guasto idraulico. 273 persone sono morte.
Nell'agosto del 1980, dopo un atterraggio di emergenza, un aereo L-1011-200 Tristar (saudita) in Arabia Saudita (Riyadh) andò a fuoco. 301 persone sono morte.
Nel giugno 1985, un Boeing 747-237B dell'Air India fu distrutto nel Mare d'Irlanda dopo un'esplosione terroristica. 329 persone sono morte.
Nel luglio 1988, a causa di un ridicolo errore, un Airbus A300B2-202 (Iran Air) fu abbattuto da un missile militare della nave Vincennes (America). È successo nel Golfo Persico. 290 persone sono morte.
Nell'agosto 1985, un Boeing 747SR (Japan Airlines) si schiantò contro una montagna a Tokyo. Sorprendentemente, solo quattro sono sopravvissuti. 520 persone sono morte.
Nel novembre 1996, un altro Boeing 747-168B (Saudi Arabian Airlines) entrò in collisione con un aereo kazako Il-76TD a Charkhi-Dadri (India). Un totale di 349 persone morirono allora.
Nel gennaio 1996, un Ant-32 sovraccarico si schiantò contro il mercato cittadino di Kinshasa, nello Zaire. Più di 297 morti. 4 persone dell'equipaggio sono sopravvissute (totale membri dell'equipaggio 5).
Più recentemente, il 17 luglio 2014, in territorio ucraino (a 60 chilometri dal confine conRussia) si è verificata un' altra terribile tragedia: l'aereo di linea Boeing 777 (Malaysian Airlines) si è schiantato (è stato abbattuto dai militari). Morirono 295 passeggeri (di cui 80 bambini) e l'intero equipaggio (15 persone). Finora, la vera causa della tragedia non è stata ufficialmente chiarita.
Morte di capi di stato in incidenti aerei
Gli incidenti aerei in tutto il mondo si verificano nei luoghi più inaspettati, per vari motivi, e persone di vari stati sociali muoiono in essi.
I leader di tutti i paesi, di norma, utilizzano gli aerei di linea come trasporto per risparmiare tempo. Per questo vengono utilizzati i più moderni e, sembrerebbe, molto affidabili in termini di sicurezza del tribunale. Tuttavia, un guasto imprevisto delle apparecchiature o semplicemente un fattore umano in questi casi può causare incidenti aerei. Ecco alcuni incidenti aerei nel mondo che hanno ucciso i primi funzionari del governo:
• Nel 2010 - Lech Kaczynski (Presidente della Polonia) con sua moglie, un gran numero di militari dell' alto comando della Polonia e altri politici sono morti in un incidente del Tu-154 vicino a Smolensk.
• Nel 2004 - Boris Trajkovski (presidente della Macedonia) è stato ucciso in un incidente in Bosnia.
• Nel 2001 - La leadership militare sudanese è morta nel sud del paese.
• Nel 1988, Muhammad Zia-ul-Haq, che era il presidente del Pakistan, morì. La tragedia è avvenuta nella città di Lahore, in Pakistan (forse a seguito di un attacco terroristico).
• Nel 1986 - Samora Machel (Presidente del Mozambico) morì in un incidente aereo in Sud Africa.
• Nel 1981 -È morto Jaime Roldos Aguilera, presidente dell'Ecuador. Un aereo si è schiantato sulle montagne Wairapunga dell'Ecuador.
• Nel 1969 - René Barientos Ortuño (Presidente della Bolivia) muore ad Arc (Bolivia).
• Nel 1966 - Abdul Salam Aref (Presidente dell'Iraq) nell'Iraq meridionale.
• Nel 1961 - Dag Hammarskjöld (Segretario generale delle Nazioni Unite) morì nella Rhodesia del Nord (ora Zambia).
• Nel 1957 - Ramon Magsaysay (Presidente delle Filippine) morì in un altro disastro nel comune di Balamban (Filippine).
Alle liste dei morti si possono aggiungere molti altri nomi noti tra gli statisti di piccoli e grandi paesi del mondo. Tra questi ci sono i misteriosi incidenti aerei del mondo, principalmente quelli le cui cause non sono state ancora chiarite. Questi includono l'incidente aereo avvenuto a Panama. Nel 1981, Omar Torrijos, il generale, leader di Panama, morì in circostanze misteriose.
Dati statistici per Russian Airlines
Autorevoli organizzazioni di esperti hanno riportato le statistiche sugli incidenti aerei di molte compagnie aeree russe e compilato una valutazione di sicurezza degli aerei di linea esistenti.
Di recente, quasi tutte le compagnie aeree russe, al momento dell'acquisto, preferiscono aerei stranieri (già usati), piuttosto che nuovi russi. E come sapete, il controllo delle moderne apparecchiature importate dotate di elettronica è molto diverso dal controllo degli aerei domestici. Di conseguenza, aumenta il rischio che si verifichi, ancora una volta, solo un "fattore umano".
Quindi, Rossiya rappresenta 184 vite umane, Vladivostok-Avia - 145, KrasAir - 29 e Tyumen Airlines - 5. Allo stesso tempo, è molto gradita la presenza delle compagnie aeree, che oggi hanno lavorato senza vittime: Transaero, Ural Airlines e Domodedovo Airlines.
Dati statistici sul rating delle navi
La tabella mostra la classificazione degli aeromobili in base al loro pericolo.
| Modello di fodera | Numero di voli, mln | Decessi in media per disastri, % | Numero di arresti anomali | Classificazione dei rischi dell'aereo di linea | ||
| Boeing 747 | 16, 26 | 49, 04% | 28 | 0, 84 | ||
| Boeing 737-300/400/500 0 | 50 | 74, 40% | 15 | 0, 22 | ||
| Airbus A300 | 9, 72 | 66, 56% | 9 | 0, 62 | ||
| Boeing 757 | 14, 71 | 77, 14% | 7 | 0, 37 | ||
| Airbus A320/319/321 | 21, 43 | 65, 86% | 7 | 0, 22 | ||
| Airbus A310 | 3, 75 | 87, 17% | 6 | 1, 39 | ||
| Boeing 767 | 11, 76 | 91, 67% | 6 | 0, 47 | ||
| Fokker F70/F100 | 6, 67 | 46, 75% | 4 | 0, 28 | ||
| Boeing 737-600/700/800/900 | 13, 9 | 100% | 2 | 0, 14 | ||
| Boeing 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
Dalle informazioni di cui sopra, possiamo concludere che il Boeing 777 è il tipo di aereo di linea più affidabile oggi.
Principali cause degli incidenti aerei
Ogni anno, la lista nera e spaventosamente tragica degli incidenti aerei mondiali viene riempita. Molto spesso, le cause di queste tragedie rimangono non del tutto comprese. Gli incidenti aerei nel mondo sono molto frequenti e imprevedibili. Le indagini a volte finiscono in un vicolo cieco. Anche le magiche scatole nere spesso non riescono a svelare la causa di alcuni disastri a mezz'aria.
Le principali cause degli incidenti aeronautici moderni: problemi tecnici (guasto di dispositivi tecnici, problemi minori), errori di controllori del traffico aereo, piloti e altro personale (fattore umano),terrorismo internazionale, ostilità, incidenti mortali assurdi (errori di difesa aerea militare, temporali, persino bird strike, ecc.).
La causa più importante degli incidenti aerei è lo stesso sfortunato fattore umano. Nella pratica di tutto il mondo, rappresenta quasi il 70% di tutti gli incidenti aerei.
Eppure, nonostante il fatto che gli incidenti aerei siano orrendi e ogni volta causino una reazione molto dolorosa da parte dell'intera comunità mondiale, l'aviazione rimane uno dei mezzi di trasporto più affidabili e sicuri esistenti.
