Lipetsk Aviation Center è una divisione delle forze aerospaziali russe, il cui compito è riqualificare il personale tecnico e di volo, introdurre metodi avanzati e sviluppi dei sistemi di volo nelle unità di combattimento.
Alle origini della Luftwaffe
È stato un mistero trovare un'associazione tedesca di addestramento e test a Lipetsk dal 1925 al 1933 con la mediazione dell'Aeronautica Militare dell'Armata Rossa. Qui sono state effettuate ricerche sulla parte materiale, è stata controllata l'attrezzatura di volo. I piloti del Lipetsk Aviation Center sono stati addestrati in modo intensivo. Il lavoro è classificato, i cadetti della scuola vestiti con le divise dei comuni soldati dell'Armata Rossa. La parte materiale è stata acquistata all'estero e consegnata alla scuola per vie segrete. Era sotto la giurisdizione dello stato maggiore tedesco. L'esistenza del centro era contraria agli accordi di Versailles.
I quadri si stavano preparando per la futura Luftwaffe del Terzo Reich. Sono state praticate tecniche di combattimento aereo, nuovi sviluppi di bombardamenti, sono stati testati gli ultimi tipi di armi, ottiche e strumenti. 120 piloti di caccia addestrati. Meno informazioni sulla scuola, più leggende sono nate attorno ad essa. Due erano vivi. Questo è ciò che negli anniLa città non è stata bombardata durante la guerra. Il secondo dice che qui studiò Hermann Goering, il fondatore e comandante della flotta aerea tedesca. Niente di confermato.
Creazione di un'associazione di ricerca
Il centro è stato formato dal 1949. Inizialmente, era un'unità di addestramento per piloti di caccia. Poi ci sono state fusioni con altri corsi, consolidamento della struttura, cambio di sede, fino a fermarsi definitivamente nella città di Lipetsk.
L'addestramento degli aviatori ei test nell'interesse del Ministero della Difesa russo sono continuati. Questa unità di ricerca militare ha effettuato:
- migliorare i metodi di utilizzo in combattimento dell'aviazione;
- comprensione da parte dei piloti di nuove tecnologie;
- implementazione di metodi di insegnamento avanzati;
- sviluppo di mezzi di distruzione.
Risultati
Dozzine di tipi di velivoli sono stati padroneggiati. 50 mila ufficiali delle specialità aeronautiche sono stati addestrati e formati, i cosmonauti dell'URSS sono migliorati qui, 50 candidati hanno difeso i loro titoli accademici. Sono state effettuate 50 ricerche e prove di volo, è stato completato un complesso programma sperimentale e di rilievo.
Il Centro ha svolto coscienziosamente i propri compiti nell'interesse dell'Aeronautica Militare e del Ministero della Difesa. In breve tempo sono stati padroneggiati i complessi delle ultime generazioni di combattenti ed è stata sviluppata la documentazione per il funzionamento di questa attrezzatura in condizioni di combattimento. Nel 1992 i piloti del collegamento scientifico volarono per la prima volta sul Su-27 negli Stati Uniti, tre anni dopo nella sperimentazionebattaglie aeree dimostrative con colleghi stranieri ne sono usciti vincitori. Partecipanti indispensabili agli spettacoli aerospaziali, dove hanno dimostrato la manovrabilità dei nostri velivoli nel combattimento di gruppo aereo.
Lipetsk Aviation Center è costantemente presente a mostre di armi e equipaggiamento militare, partecipa a esercitazioni internazionali e russe.
I discendenti ricorderanno
La specialità del volo impone severi requisiti alla professionalità e alle qualità morali del pilota. Ciò è stato ripetutamente confermato dalle gesta eroiche dei combattenti aerei che hanno dato la vita per salvare le persone in servizio.
La terra intorno a Lipetsk è abbondantemente innaffiata dal sangue dei piloti. Pensaci, cinquanta piloti sono morti. Questo è il prezzo della sicurezza della nostra Patria!
Un giorno accadde una tragedia. L'equipaggio di S. Sherstobitov e L. Krivenkov in volo accese improvvisamente prima uno, poi l' altro motore. Dopo aver spento l'incendio, è stato necessario sedersi immediatamente. È successo in città. A costo della loro vita, i piloti sono riusciti a portare l'auto verso la periferia dell'insediamento, l'equipaggio è morto. L'aereo aveva un pieno rifornimento di carburante e un carico di bombe. Si possono immaginare le conseguenze della caduta.
Heroes of Russia del Lipetsk Aviation Center
Sei persone hanno ricevuto il titolo: quattro sono vive e lavorano e due sono morte.
Capo del Lipetsk Aviation Center Major General S. S. Oskanov è diventato il primo. Era un asso esperto, un professionista. Durante un volo di prova nel febbraio 1992, l'attrezzatura si guastò e l'auto iniziò a cadere sull'insediamento. A costo della vita, il combattente è riuscito a farsi da parte, le persone non sono rimaste ferite. Per questa impresa, Oskanov ha ricevuto il massimo riconoscimento.
L'ultimo elenco è stato aggiunto dal tenente colonnello Oleg Peshkov, che è stato ucciso a tradimento in Siria. Il pilota è morto, diventando il sesto.
Giorni feriali
Oggi, il Lipetsk Aviation Center è una base di ricerca per i sistemi di combattimento MiG e Su. E le squadre acrobatiche sono una chiara conferma delle capacità dell'aeronautica russa. Gli sforzi del Centro sono rivolti alla qualità dell'addestramento al combattimento, aumentando le ore di volo. La serie creata di simulatori è una copia esatta di unità e meccanismi. Tuttavia, la funzionalità dell'attrezzatura per l'allenamento è limitata.
Su alcuni, gli elementi di pilotaggio sono lucidati, su altri, la tecnica di applicazione della tecnologia è fissata, sul terzo - lezioni su come correggere le abilità acquisite durante lo studio dei controlli. È stato realizzato un simulatore procedurale multidisciplinare per l'equipaggio del complesso aeronautico MiG-29UB (addestramento al combattimento). Comprende i compiti e le funzioni che i professionisti dell'aria svolgono durante il volo: ricognizione, uso di armi nelle contromisure elettroniche.
Nella lotta al terrorismo
Lipetsk Aviation Center offre esperienza pratica ai piloti sui modelli MiG e Su.
Gli aerei russi hanno effettuato centinaia di attacchi missilistici e di bombe durante l'operazione in Siria. Si nota l'accuratezza dei gioielli dei risultati, che è garantita, tra le altre cose, con l'aiuto dell'ultimo complesso analitico russo "Il-20". Aereodotato di nessun mezzo di rilevamento e sensori ottici simili. Questo è il supporto necessario per gli equipaggi che pilotano il Su. Il laboratorio di volo si chiama ricognizione con equipaggio russo.
Gli aerei colpiscono i bersagli con una precisione fenomenale, esclusi i colpi su altri oggetti. I terroristi vengono bombardati in Siria da complessi di sciopero Su modifiche 24, 25, 30 SM, 34.
Oggi il comandante del Lipetsk Aviation Center è un pilota militare, il generale Yury Aleksandrovich Sushkov.
Nelle fotografie e nei video, gli elmetti dei caccia aerei hanno filtri anti luce abbassati. I volti non possono essere mostrati - requisiti di sicurezza. Questo è praticato nell'aviazione mondiale. Non è un dato di fatto che i piloti che studiano al Centro di ricerca di Lipetsk combatteranno. Ma quegli assi che fanno volare gli aerei verso un obiettivo in Siria hanno studiato qui.
