L'Unione Sovietica è giustamente considerata lo stato che ha avuto la maggiore influenza sull'origine e sull'ulteriore sviluppo dei veicoli corazzati, in particolare i veicoli da combattimento della fanteria. In URSS, i designer hanno creato il BMP-1, il primo veicolo militare di questa classe. Dopo il crollo della grande potenza, i designer russi hanno continuato il lavoro dei loro predecessori. Uno dei modelli già utilizzati dai militari della Federazione Russa era il BMP-3. Le caratteristiche prestazionali di questo modello da combattimento, secondo gli esperti, sono molto superiori a quelle del primo esemplare del veicolo di fanteria. Nel corso dello sviluppo, sono state prese interessanti decisioni di progettazione. A causa delle elevate prestazioni del BMP-3 può essere definito un modello di una nuova generazione di veicoli corazzati. Il pubblico ha visto per la prima volta il veicolo da combattimento nel 1990. Informazioni sulla storia della creazione, del design e delle caratteristiche prestazionali del BMP-3 possono essere trovate in questo articolo.
Introduzione
BMP-3 è un veicolo cingolato corazzato da combattimento sovietico e russo. Il suo compito è trasportare il personale sui fianchi anteriori. Grazie alle sue caratteristiche prestazionali, il BMP-3 aumenta la mobilità, l'armamento esicurezza delle formazioni militari di fanteria nelle condizioni di utilizzo di armi nucleari. Il veicolo blindato può funzionare efficacemente anche in combinazione con i carri armati. Nonostante il BMP-3 (una foto di questo veicolo può essere vista nell'articolo) sia stato mostrato al grande pubblico nel 1990, in effetti ha iniziato a funzionare nel 1987
Inizio della creazione
I lavori per la progettazione di un nuovo dipendente BMP dell'ufficio di progettazione sono iniziati nel 1977 presso l'impianto di costruzione di macchine Kurgan. Gli armaioli hanno tenuto conto dell'esperienza nell'utilizzo dei due precedenti modelli di veicoli da combattimento di fanteria. La terza opzione doveva essere un veicolo blindato cingolato leggero completamente nuovo. Nel 1977, i progettisti sovietici avevano già una notevole esperienza nello sviluppo e nell'uso di apparecchiature di questa classe. In questo momento, in URSS fu creato un carro leggero per le truppe aviotrasportate. Era previsto che, a causa delle sue ridotte dimensioni e del suo peso, sarebbe stato adattato per l'atterraggio da aerei. Allo stesso tempo, gli armaioli sovietici progettarono un carro leggero da ricognizione per le esigenze delle forze di terra. Entrambi questi progetti non hanno avuto successo. Tuttavia, i progettisti avevano ancora molti sviluppi tecnici e ingegneristici, che si decise di applicare al nuovo veicolo da combattimento corazzato. Secondo gli esperti, nel corso dei lavori sul BMP-3 sono state brevettate oltre cento invenzioni. In conformità con le tendenze mondiali, i veicoli blindati dovrebbero essere dotati di maggiore sicurezza e maggiore potenza di fuoco. Tali parametri sono stati proposti nel 1977. Di conseguenza, dopo diversi decenni, in contrasto con le presunte caratteristiche prestazionali, il BMP-3si è rivelato con un peso e un calibro di combattimento leggermente sopravvalutati.
Informazioni sul design
Secondo gli esperti, all'inizio i progettisti avrebbero equipaggiato i veicoli corazzati con un cannone da 30 mm, una mitragliatrice coassiale con esso e un lanciagranate automatico "Flame". A causa del fatto che tali armi non potevano fornire al BMP la potenza di fuoco necessaria, furono respinte dall'esercito sovietico. È stato deciso di utilizzare un cannone da 100 millimetri che spara missili anticarro guidati come arma principale. Lavorando sullo scafo di un veicolo da combattimento, i progettisti hanno capito che se fosse stato utilizzato l'acciaio corazzato, i veicoli corazzati si sarebbero rivelati troppo pesanti. Un tale veicolo da combattimento di fanteria non sarà adatto per l'atterraggio e il nuoto.
Alla fine, abbiamo deciso di utilizzare una speciale armatura in alluminio. BMP-3 con un nuovo sottocarro, un'unità di potenza, una sicurezza notevolmente aumentata e un nuovo sistema d'arma. Durante il lavoro sul layout per il veicolo da combattimento, ci sono state controversie tra i progettisti per quanto riguarda l'ubicazione del motore. Nel BMP-3, il motore era posizionato a poppa. Questa soluzione progettuale perseguiva i seguenti obiettivi: migliorare la visibilità per l'autista, fornire servizi all'equipaggio da combattimento. Inoltre, grazie a questa disposizione, è stato possibile distribuire uniformemente il peso su tutta la lunghezza della macchina. A causa del motore posizionato davanti ai fanti potrebbero usarlo come protezione aggiuntiva. È anche diventato più conveniente per il personale militare lanciarsi con il paracadute dal retro del veicolo.
Test
Nel 1986, il primo prototipo di veicoli corazzati era pronto. Nello stesso anno è stato testato. All'inizio, il nuovo layout era insolito e quindi scomodo per i paracadutisti. Poiché non l'acciaio, ma l'armatura di alluminio è stata utilizzata per realizzare lo scafo del BMP, i lavoratori hanno avuto difficoltà. I problemi erano spiegati dal fatto che i comandanti dell'esercito non avevano esperienza nella manipolazione di questa lega. Inoltre, questo materiale è scarsamente saldato. Durante i test, la commissione di esperti è stata soddisfatta della potenza del BMP. Tuttavia, i veicoli blindati avevano un forte rinculo, a seguito del quale si formarono diverse crepe sulla sua superficie. Negli anni successivi, i designer sovietici iniziarono a correggere queste carenze. Il BMP-3 è stato il primo a utilizzare una trasmissione idromeccanica, rendendo molto più facile controllare i veicoli corazzati.
Informazioni sulla produzione
La produzione in serie è stata lanciata presso l'OJSC Kurganmashzavod. Secondo gli esperti, in totale, questa impresa ha prodotto oltre 1.500 unità. Nel 1997, la Repubblica popolare cinese ha ricevuto una licenza per la produzione di compartimenti da combattimento del BMP-3.
Descrizione
BMP-3, come il modello precedente del veicolo di fanteria, è composto da quattro scomparti: combattimento, controllo, aereo e scomparti di potenza. Tuttavia, a differenza di altri veicoli da combattimento di fanteria, in questa unità di trasporto i reparti si trovano in modo diverso. La parte poppiera del veicolo da combattimento divenne il posto per il vano di alimentazione. BMP-3 è controllato da un pilota, un posto per il quale è riservato a prua.
Altri due paracadutisti sono di stanza accanto a lui. Tale disposizione consente di sparare da due PKT nella direzione del movimento. La parte di poppa è diventata un posto per il motore BMP-3, elementi di trasmissione, batterie, sensori vari, un contenitore con lubrificanti e un sistema responsabile del raffreddamento del propulsore. Grazie alle sue elevate caratteristiche, questa unità di trasporto ha una buona mobilità e manovrabilità.
Nel veicolo della fanteria sotto il fondo sono presenti speciali propulsori a getto, grazie ai quali è in grado di muoversi sulla superficie dell'acqua. Un portello separato è previsto nel vano di controllo per il conducente e ciascuno dei combattenti. Lo scompartimento di combattimento al centro del veicolo da combattimento della fanteria. BMP-3 in questo scompartimento è dotato di sedili per il comandante e l'operatore artigliere. La torre era dotata di dispositivi di osservazione, mirini, apparecchiature di comunicazione e un meccanismo per caricare la pistola. Dietro il compartimento di combattimento - atterraggio con sette combattenti. Hanno a disposizione diverse scappatoie e dispositivi di osservazione. C'è anche una toilette in questo reparto.
Informazioni sulla protezione dell'armatura
Per la fabbricazione della torre e dello scafo vengono utilizzate speciali lastre di alluminio lavorate del marchio ABT-102. A causa delle loro elevate caratteristiche, il BMP-3, secondo gli esperti, è in grado di resistere a colpi diretti di proiettili da 12,7 mm. Inoltre, il veicolo blindato è immune ai frammenti di proiettili di artiglieria. In precedenza, l'armatura nella parte frontale ha resistito abbastanza bene alle munizioni da 30 mm da una distanza di 200 metri. Riuscirà l'equipaggio del BMP-3 a sopravviveredopo essere stato colpito da un moderno proiettile di calibro inferiore, non è ancora chiaro. Da una distanza di 100-200 m, l'equipaggio non ha paura dei proiettili B-32 di calibro 12,7 mm. Nel tentativo di rafforzare l'armatura frontale, i designer russi l'hanno rinforzata con lamiere di acciaio aggiuntive. Con l'armatura applicata, il peso dei veicoli blindati aumenta a 22,7 tonnellate Secondo gli esperti, la protezione dinamica non riduce l'affidabilità del telaio nel BMP-3. Le caratteristiche tecniche di questa unità rimangono le stesse, ma con una risorsa operativa ridotta. Durante l'atterraggio i caccia sono parzialmente protetti da una copertura che si apre in posizione verticale dietro il motore. Un'ulteriore protezione è fornita dai serbatoi del carburante situati davanti al motore.
Con cosa sono armati i veicoli corazzati?
BMP-3, la cui foto è nella recensione, era equipaggiato con un lanciatore di artiglieria 2A70 con un cannone semiautomatico rigato da 100 mm. Il peso della pistola è di 400 kg. Entro un minuto, dal supporto della pistola possono essere sparati fino a 10 colpi. Il kit da combattimento per il 2A70 prevede 40 proiettili, altri 22 sono dotati di una macchina di caricamento. Inoltre, l'armamento del BMP-3 è rappresentato dal complesso 9K116-3, che utilizza missili guidati anticarro. Il set di combattimento è composto da 8 ATGM, altri 3 nel meccanismo di caricamento. Anche nei veicoli blindati usano un doppio cannone automatico da 30 mm 2A72. Questo cannone BMP-3 spara proiettili a frammentazione esplosiva (OFZ) e proiettili perforanti. Il numero di munizioni OFZ è di 300 pezzi, perforanti - 200.
Poiché la canna del cannone automatico ha una corsa lunga durante il rinculo, in modo daper garantire una precisione accettabile della battaglia, i progettisti hanno dotato la pistola di una frizione mobile, che collegava i tronchi nei complessi 2A70 e 2A72. Inoltre, i veicoli corazzati sono equipaggiati con mitragliatrici Kalashnikov 7,62x54 mm. Due unità di fucili sono montate sul corpo del BMP-3. Sono controllati da due combattenti situati vicino all'autista. Durante lo smontaggio, svolgono questa attività in remoto. Un' altra mitragliatrice si trova nella torre. Un proiettile sparato dalla canna del PKT ha una velocità iniziale di 855 m/s. Ogni mitragliatrice viene fornita con 200 colpi di munizioni. È possibile utilizzare armi leggere mentre ci si muove attraverso l'acqua. Il cannone da 100 mm è efficace a una distanza fino a 4.000 metri, mentre il 9K116-3 è efficace da 3.000 a 6.000 metri.
Come armamento aggiuntivo, il BMP-3 è equipaggiato con l'ATGM 9M117 "Kastet", un complesso che utilizza cannoni anticarro T-12 da 100 millimetri. Il puntamento delle pistole viene effettuato con un angolo di 360 gradi. I veicoli corazzati prevedono l'espulsione automatica delle cartucce esaurite. Il sistema antincendio funziona sia in modalità automatica che manuale. L'artigliere, al fine di garantire l'accuratezza della battaglia, può apportare le modifiche necessarie per questo. Gli oggetti di fuoco che utilizzano lo SLA sono elicotteri nemici a bassa quota e in bilico. Tuttavia, alcuni esperti dubitano dell'opportunità di utilizzare tali armi antiaeree contro gli elicotteri.
TTX BMP-3
Sembrano così:
- 600 mila metri - gamma di veicoli blindati in autostrada.
- Il BMP-3 è dotato di sospensioni a barra di torsione e un motore UTD-29 con una potenza di 500 cavalli.
- La densità di potenza è 26,7 l/s.
- In un'ora, un'auto percorre 70 km.
- Il BMP-3 supera terreni accidentati a una velocità di 10 km/h.
- Quando si guida su una superficie sterrata, viene applicata alla strada una pressione di 0,60 kg/cm2.
- I veicoli blindati superano pendii con un angolo di 30 gradi, muri di 70 cm e fossati lunghi 220 cm.
- Il corpo del BMP-3 è lungo 714 cm e largo 330 cm.
- L' altezza dei veicoli blindati è di 230 cm.
- Veicolo dell'esercito con un peso di combattimento di 18,7 tonnellate e una disposizione del motore posteriore.
- Ci sono 3 persone nell'equipaggio. La squadra di sbarco è rappresentata da sette combattenti, altri due soldati sono nel dipartimento di gestione.
- Il BMP-3 è dotato di mirini combinati diurni e notturni passivi che utilizzano telemetri laser.
Informazioni sulle modifiche
I seguenti modelli di veicoli corazzati sono stati creati sulla base del BMP-3:
- BMP-3K. È un veicolo di comando di fanteria. A differenza del modello base, questa tecnica utilizza apparecchiature di navigazione, due stazioni radio, un ricevitore, un generatore autonomo e un transponder radar. La portata della stazione radio R-173 è di 40 mila metri.
- BMP-3F. Realizzato per i Marines. Inoltre, viene utilizzato dalle truppe costiere e di frontiera durante lo sbarco dei marines sulla costa. A differenza dell'analogico, questola tecnica è più vivace, dotata di tubo di aspirazione aria telescopico e deflettore acqua leggero. Dotato di un nuovo mirino "SOZH" che utilizza un telemetro laser.
BMP-3M. È una modifica migliorata del BMP-3. Si differenzia dal modello base per una maggiore mobilità e potenza di fuoco. L'auto utilizza un nuovo motore turbo UTD-32T, la cui potenza è di 660 cavalli. L'operatore, grazie alla presenza di un più avanzato sistema di controllo del fuoco, può riconoscere un bersaglio a una distanza fino a 4,5 km. L'efficacia del tiro non dipende dalla distanza dal bersaglio e dalla velocità dei veicoli blindati. Per il BMP-3M sono forniti ulteriori schermi per armature e il complesso protettivo Arena-E
- BMP-3 con telerilevamento Cactus. La dimostrazione si è svolta nella città di Omsk nel 2001. I lati del veicolo, la torretta e la sua parte frontale sono dotati di blocchi D3, che sono insensibili ai proiettili da 12,7 mm. Anche nella progettazione di veicoli blindati ci sono schermi in tessuto di gomma e reticolo. Questa unità di combattimento non differisce dal modello base in termini di sistema d'arma, sistema di controllo e layout interno. A causa del fatto che il peso della macchina è aumentato, non è in grado di nuotare. Se la protezione aggiuntiva viene smantellata, i veicoli blindati possono essere utilizzati in acqua, poiché i progettisti hanno lasciato i getti d'acqua.
- BMP-3 con KOEP "Shtora-1". Secondo gli esperti, la macchina è protetta in modo affidabile dall'utilizzo di missili guidati anticarro nemicisistemi di puntamento semiautomatici e automatici. Questa unità di combattimento è stata presentata al pubblico nel 2003 alla mostra IDEX-2003. Durante lo spettacolo, il veicolo blindato è stato colpito dal fuoco degli ATGM. Tuttavia, da una distanza di 3mila metri, nessuno dei missili ha raggiunto l'obiettivo.
- BMP-3 con BM "Bakhcha-U". Il veicolo utilizza un moderno sistema antincendio e un unico meccanismo di carico. Con l'aiuto del missile guidato Arkan 9M117M1-1, un moderno carro armato può essere distrutto da una distanza di 5,5 km. Il fuoco con i nuovi proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 100 mm ZUOF19 viene effettuato dal sistema di combattimento guidato antiaereo ZUBK23-3. La portata effettiva delle munizioni è di 6,5 km. I bersagli leggermente corazzati vengono distrutti da un proiettile sub-calibro perforante da 30 mm "Kerner" ZUBR8.
- BMP-3M "Drago". È una modernizzazione del BMP-3M. La macchina si trova davanti al vano motore. È prevista una rampa per l'atterraggio dell'equipaggio da combattimento. La centrale è rappresentata da un motore multi-carburante a quattro tempi UTD-32, la cui potenza è di 816 CV. insieme a. L'unità è dotata di carter secco, turbocompressore e raffreddamento a liquido. I veicoli corazzati sono dotati di tre tipi di moduli di combattimento: "BM 100 + 30" (utilizzando un cannone da 100 mm e calibro 2A72 da 30 mm), "BM-57" (calibro del cannone principale in questa modifica del BMP-3 57 mm) e "BM-125" (arma principale 2A75 calibro 125 mm).
BMP-3 "Derivazione". I veicoli corazzati utilizzano il modulo AU220M e un cannone automatico da 57 mm
In chiusura
Anchedue decenni dopo la sua apparizione, le controversie sull'opportunità di utilizzare una disposizione particolare in un veicolo da combattimento di fanteria non si placano. Secondo gli esperti, gli sviluppatori hanno cercato di aumentare gli indicatori di potenza di fuoco e mobilità. A differenza della versione precedente, la produzione del nuovo BMP-3 è molto più costosa e più difficile da mantenere. Parametri come il comfort e la sicurezza dell'equipaggio devono ancora essere migliorati.
