La popolazione di Miass è di 151.856 persone, nel 2017. Questa è una grande città nella regione di Chelyabinsk, il centro dell'omonimo distretto urbano. Si trova sul fiume omonimo, ai piedi delle montagne Ilmensky, a Chelyabinsk a poco meno di cento chilometri. È sul territorio di questo distretto che si trova una parte significativa della Riserva Ilmensky.
Quante persone vivono a Miass?
I primi dati sulla popolazione di Miass risalgono al 1897. Allora qui vivevano 16.100 persone. Poi si è notato un aumento sistematico della popolazione della città di Miass, che è continuato fino al 1989. A quel tempo, 167.839 persone vivevano ufficialmente in città.
Durante la perestrojka, come in tutta la Russia, sono iniziati i problemi nella regione di Chelyabinsk, Miass non ha fatto eccezione. Inoltre, il calo sistematico della popolazione di Miass è continuato per la maggior parte degli anni 2000, quando la finanziariae la situazione economica del paese iniziò a migliorare. Fino al 2013 in città sono rimasti sempre meno residenti. Di conseguenza, la popolazione di Miass è scesa a 150.665 persone.
Solo negli ultimi anni la situazione si è stabilizzata e c'è stato anche un regolare aumento. Vero, finora abbastanza insignificante. La popolazione della città di Miass al momento è di 151.856 persone.
Storia della città
Il primo insediamento in questi luoghi si formò nel 1773. Sorse grazie al mercante Ilarion Luginin, che iniziò a costruire una fonderia di rame nel distretto. È vero, non è stato possibile completarlo a causa dello scoppio della rivolta di Pugachev.
Fu solo nel 1777 che l'impresa fu lanciata a pieno regime. Nel primo decennio, il ritmo di produzione è stato sistematicamente riuscito ad aumentare. Presto la pianta andò ai nipoti del fondatore, Nikolai e Ivan Luginin, figli di suo fratello Maxim. È vero, divenne presto chiaro che non c'è così tanto rame in questi luoghi. Nel 1798 i Luginin vendettero lo stabilimento allo Stato e nei due anni successivi la produzione di rame fu completamente interrotta. Poi riprese, ma in volumi molto più piccoli rispetto all'inizio. A metà del 19° secolo, la manutenzione dell'impianto divenne del tutto inutile, fu chiuso.
Miniere d'oro
A quel tempo, Miass iniziò a svilupparsi attivamente grazie non al rame, ma all'oro. Nella prima metà dell'Ottocento furono scoperte grandi riserve di questo metallo prezioso nella valle del fiume omonimo. Già nel 1836 qui furono aperti sviluppi: fino a 23 collocatori d'oro e 54 miniere.
La miniera più famosa era Tsarevo-Aleksandrovsky, noto anche come Leninsky. Nel 1824 fu scoperto il placer più ricco di questi luoghi, già in estate era stata posata una mina. Alle miniere arrivò persino Alessandro I. Secondo la leggenda, l'imperatore decise persino di provare a trovare l'oro da solo. Il primo giorno in cui è stato fortunato, Alexander ha trovato una pepita che pesava fino a tre chilogrammi.
A metà del secolo, in questi luoghi fu fondata una partnership per l'estrazione dell'oro. Tra i suoi azionisti c'erano molti rappresentanti dell'aristocrazia di San Pietroburgo. I suoi confini includevano quasi tutte le grandi miniere, da cui veniva estratto metà di tutti i prodotti. Fu quando questa partnership iniziò a funzionare che le conquiste tecniche del nostro tempo iniziarono ad essere introdotte nell'industria dell'estrazione dell'oro. Ciò ha portato al fiorire della pesca.
Durante questi anni, la storia dell'insediamento è più direttamente collegata a Yegor Simonov, che divenne l'uomo più ricco dell'intera città. Ha dato un contributo inestimabile allo sviluppo di Miass, anche se a quel tempo l'insediamento non era ancora ufficialmente considerato una città.
L'estrazione dell'oro è stata la base della formazione della città a Miass fino all'inizio del XX secolo. Quando, a seguito della Rivoluzione d'Ottobre, tutte le imprese furono nazionalizzate, le grandi associazioni cominciarono a crollare in massa. Di conseguenza, il lavoro è stato eseguito su piccoli mestieri artigianali.
Costruzione della Ferrovia Transiberiana
Nel 1891, fu da Miass che iniziò la costruzione su larga scala della Ferrovia Transiberiana, che seguì a Vladivostok. Particolarmente noto comeuna volta un tratto da Samara al punto più orientale della strada. La sua lunghezza era di circa 7.000 chilometri.
Il primo treno su di esso è andato da Miass a Chelyabinsk nel 1892, gli operai che stavano trasportando materiale per la posa delle rotaie lasciato su di esso. Nel 1903, il primo treno copriva la distanza da Vladivostok a San Pietroburgo. Nel 1992, presso la stazione ferroviaria di Miass 1, è stata installata in un'atmosfera solenne un'insegna commemorativa dedicata al centenario dell'inizio dei lavori della cosiddetta Great Siberian Route.
Stato città
Quando iniziò la prima guerra mondiale, il governo evacuò lo stabilimento a dente di sega da Riga a Miass. Un anno dopo qui è stata avviata una segheria, che per molto tempo è rimasta l'impresa leader del settore. Ora è una fabbrica di utensili, che continua il suo lavoro oggi.
Già un anno dopo la guerra, sorse la questione di dare a Miass lo status di città. Prima di allora, Troitsk doveva obbedire, e questo ha ostacolato lo sviluppo economico dell'impianto. Nel 1919 Miass divenne provinciale e poi capoluogo di contea. Ricevette ufficialmente lo status di città nel 1926. Ora sappiamo in che anno è stata fondata la città di Miass.
L'industrializzazione iniziata nel Paese ha portato al fatto che è stato possibile dare una nuova vita alla miniera d'oro, per aumentare la produttività e la redditività delle miniere. Nel 1932 qui fu costruita una sottostazione elettrica e fu messa in funzione la prima fabbrica d'oro galleggiante. L'anno successivo furono lanciate contemporaneamente le miniere di più miniere. È diventato attivamentesviluppare l'industria del legno. Legname commerciale, materiali di fissaggio, carbone e traversine iniziarono a essere inviati da Maiss alle imprese negli Urali meridionali.
Dal 1939 è in corso la costruzione attiva del centro città. Nel novembre 1941 fu avviata la produzione di automobili sulla base dello stabilimento di Stalin, evacuato dopo l'inizio della seconda guerra mondiale. Qui furono prodotti cambi e motori e nel 1944 iniziarono a produrre l'auto ZIS-5. Fu su di loro che furono montati i famosi Katyusha, che colpirono il nemico con la loro precisione e velocità di fuoco.
Dopo la guerra, qui fu lanciata la produzione di automobili degli Urali. Miass nella regione di Chelyabinsk è sempre stata e rimane una città industriale, durante la guerra qui furono evacuati i negozi dello stabilimento della dinamo della capitale, che produceva prodotti per il fronte.
Sviluppo di Miass
I quartieri e le strade della città iniziarono ad apparire principalmente negli anni '40 del XX secolo. La strada centrale è Avtozavodtsev Avenue, che in precedenza portava il nome di Stalin. Da qui, infatti, è iniziata la città moderna. Dopo la guerra in questi luoghi fu posata solo una piccola ferrovia a scartamento ridotto dall'ingresso della fabbrica alla stazione ferroviaria di Miass. Lungo di esso sono stati trasportati materiali da costruzione e parallelamente è stata posata una pavimentazione in ciottoli. Per lo più tedeschi catturati lavoravano.
Dopo la guerra, il viale fu finalmente ricostruito e ne divenne la decorazione. Nelle recensioni della città di Miass in Russia nella regione di Chelyabinsk, si notano sempre case pulite di un piccolo numero di piani con decorazioni originali in stucco. Il viale è stato attivamente costruito negli anni '60 e negli anni '80 il flusso di traffico è aumentato in modo significativo, molti alberi sono stati abbattuti, ma è stato lanciato un filobus.
Villaggio dei costruttori
Le informazioni sulla città di Miass contengono sempre informazioni sulle sue aree giovani, che iniziarono a svilupparsi solo negli anni '60. Ad esempio, questo è il villaggio dei costruttori. È stato sistemato da volontari provenienti dal sud della Russia, da cui i nomi delle strade, insoliti per questi luoghi: Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.
Nel 1955 inizia la storia del distretto della città di Miass nella regione di Chelyabinsk con il nome di Mashgorodok. È apparso grazie alla decisione del governo di trasferire l'ufficio di progettazione da Zlatoust a Miass e creare una base scientifica sperimentale missilistica su questo sito.
Per eseguire lavori di abbellimento, specialisti altamente qualificati sono stati invitati nella città di Miass nella regione di Chelyabinsk, che hanno costruito edifici residenziali e scuole, asili e negozi. Viktor Makeev ha svolto un ruolo importante nello sviluppo della città; ha servito come progettista generale dell'ufficio di ingegneria. Ogni volta che il suo ufficio di progettazione metteva in servizio un' altra serie di missili, cercava di stanziare fondi per lo sviluppo della sfera sociale della città. Nel tempo, Miass ha la sua clinica, l'hotel Neptune, il cinema Vostok, il palazzo dello sport Zarya, il palazzo creativo per bambini Yunost, uno stadio e altre strutture sportive.
Mashgorodok si è sempre distinto per il fatto che qui è stata prestata particolare attenzione al paesaggio. Marciapiedi e strade ben tenutiil numero di piazze, aiuole, edifici aveva una finitura originale, vicoli di tigli e abeti bianchi davano un aspetto speciale. Mashgorodok ha ampliato in modo significativo i confini di Miass, aggiornando l'aspetto generale della città. Per la sua progettazione e costruzione, che è stata eseguita tenendo conto del paesaggio naturale esistente, l'ufficio di architettura ha ricevuto il Premio di Stato.
Negli anni '70 del secolo scorso iniziò la costruzione di un impianto per l'edilizia abitativa a pannelli di grandi dimensioni. Un intero complesso di edifici è apparso nella Riserva statale di Ilmensky intitolata a Lenin, ospitavano laboratori scientifici, un museo mineralogico.
Nel 1976 fu messo in funzione un policlinico nel villaggio di Dynamo, un ampio centro commerciale apparso nella parte settentrionale della città. Nel 1981 ebbe luogo l'inaugurazione della stazione ferroviaria. Nel corso del tempo è apparsa anche una stazione degli autobus nello stesso edificio.
La rete dei trasporti pubblici è stata modificata, ora la maggior parte dei percorsi è andata alle stazioni. Una linea di filobus in funzione collegava la parte centrale e settentrionale della città.
Città Vecchia
La parte meridionale della città, che confina con il Miass Pond, è chiamata Città Vecchia. Dietro lo stagno stesso ci sono due piccoli villaggi: Penzia e Koshelevka. È generalmente accettato che questi villaggi siano sorti quasi dal momento della fondazione della città stessa.
La loro storia è la seguente. Dal 17° secolo, i Bashkir koshi si sono fermati vicino al fiume e il nome dell'insediamento deriva dal cognome Koshelev, che è molto comune nel moderno Miass. Più probabilmentetra tutti, fu uno dei primi coloni.
Il nome Penzia deriva dall'omonima città, dalla quale Luginin acquisì i servi che lavoravano nella sua fabbrica. Pertanto, il luogo in cui si sono stabiliti ha ricevuto un tale nome.
Miss moderno
Quindi, abbiamo scoperto qual è la popolazione della città di Miass. Al momento, la sua area è di quasi 112 chilometri quadrati e la lunghezza totale delle strade dell'insediamento è di 454 chilometri.
L'area del patrimonio immobiliare è molto impressionante: quasi tremilacinquecento chilometri quadrati, nonostante la popolazione totale di Miass sia di 151.856 persone. Ci sono 34 scuole e 68 asili in città. I giovani qui possono ottenere non solo un'istruzione secondaria, ma anche superiore. Ci sono sei scuole tecniche professionali, sei scuole tecniche, tre rami di università.
Il potenziale culturale della città è:
- tre palazzi della cultura,
- due musei,
- 38 librerie,
- 11 club e case della cultura.
Dato che la città è dominata dalla produzione del complesso per la costruzione di macchine, è consuetudine classificarla come le cosiddette città monoindustriali. Parallelamente, sul territorio dell'intero distretto urbano di Miass, con una popolazione di 167.481 abitanti, si stanno sviluppando zone turistiche e di sanatorio-località. Ad esempio, i viaggiatori qui possono godere di panorami mozzafiato e natura unica sulle piste da sci, sul lago Turgoyak, puoi persino andare in motoslitta sulle cime degli Urali meridionali. Negli ultimi anni si è sviluppato il turismo indipendente, chesta diventando sempre più popolare. In questi luoghi si tiene ogni anno l'Ilmen Festival of Author's Song, che raccoglie centinaia di partecipanti e ospiti.
Nelle immediate vicinanze della città di Miass, ci sono un gran numero di città e piccoli paesi, la cui popolazione totale raggiunge il mezzo milione di persone. Questo è Crisostomo, Chebarkul, Karabash.
Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, villaggi delle stazioni ferroviarie Ridge, Syrostan, Turgoyak.
Attrazioni della città
Una delle principali attrazioni di Miass è il Museo di Scienze Naturali della Riserva Ilmensky, che appartiene al ramo degli Urali dell'Accademia Russa delle Scienze. È uno dei cinque più grandi musei geologici e mineralogici della Russia. Ci sono sei sale in totale, la cui superficie totale è di oltre duemila metri quadrati. Possono essere trovati con circa novemila reperti.
Inoltre, in città è stato aperto un museo di tradizioni locali, che si trova nel palazzo del minatore d'oro Simonov.
Una menzione speciale va fatta al gigantesco parco di cartoleria aperto a Mashgorodok. È elencato nel Guinness dei primati. In esso si possono vedere cinque figure di clericalioggetti considerati i più grandi del pianeta.
L'orgoglio sportivo di Miass è la squadra di calcio "Torpedo", fondata nel 1942. Durante la sua storia, il club è stato sciolto più volte, ma ogni volta è stato rianimato di nuovo. Negli anni '90 la squadra aveva lo status di professionista, nel 1997 ha persino raggiunto gli 1/8 di finale della Coppa di Russia. Giocando sotto il nome di "UralAZ", i giocatori di Miass hanno perso contro la "Locomotive" di Mosca 0:5. Ora il club locale sta giocando nel campionato della regione di Chelyabinsk.
