La flotta russa ha molte navi, ma ognuna è vicina al cuore delle persone. Perché l'equipaggio è composto da mariti, fratelli, figli, nipoti. Le navi salgono e non vedono l'ora di tornare. Arano i mari e gli oceani, vanno con missioni diplomatiche, umanitarie e militari in altri paesi, partecipano ad esercitazioni. Molti di questi eventi sono coperti dalla stampa e le pubblicazioni vengono lette fino in fondo dai parenti del personale militare. Una di queste "stelle" dei media è "Arguta" - una nave della flotta del Mar Nero.
Storia della costruzione
Il compito operativo-tattico per lo sviluppo della nave fu ricevuto e approvato dal Comandante in Capo della Marina Militare il 14 marzo 1956. Successivamente, il progetto ha ricevuto il numero 61. Forse perché è stato costruito nel cantiere navale intitolato a 61 Communards a Nikolaev. Ci è voluto quasidieci anni. La costruzione iniziò solo nel 1966. La nave del progetto 61 "Sharp-witted" è stata concepita per la difesa aerea delle sue navi da aerei e missili nemici, nonché per la difesa anti-sottomarino. Equipaggiato per questo con tutte le armi e le installazioni radar necessarie.
La costruzione della nave fu completata nel 1967, un anno dopo fu controllata ed inserita negli elenchi della Marina dell'URSS e il 21 ottobre la Sharp-witted - una grande nave antisommergibile del progetto 61 - è stato incluso nella flotta del Mar Nero e ha iniziato il suo servizio.
Progetto 61
L'istituto, che è stato coinvolto nello schizzo e nella progettazione della nave, ha considerato varie soluzioni progettuali. Ad esempio, sono state proposte sette opzioni per il posizionamento delle armi. Di conseguenza, l'arma è stata posizionata secondo uno schema lineare, che consente di utilizzare tutti i cannoni antiaerei contemporaneamente da un lato. Questo è molto utile per un attacco di massa dall'aria. I missili antisommergibile sono stati rimossi dal carico di munizioni, ma la fornitura di missili è stata aumentata a 24. Inizialmente, la centrale è stata adottata come caldaia-turbina, ma all'approvazione del progetto è stato proposto di considerare l'opzione con una centrale a turbina a gas, che ha permesso di ridurre il dislocamento della nave. È iniziato lo sviluppo della prima nave così grande al mondo con una centrale elettrica a turbina a gas, che viene utilizzata in tutte le modalità di navigazione.
Se in molti paesi vengono sviluppati speciali sistemi di difesa aerea per navi o vengono utilizzate tecnologie dell'aviazione, in URSS hanno deciso di rielaborare i lanciamissili antiaerei delle forze di difesa aerea di terra. Sulla base di sistemi di difesa aerea terrestri, è stato creato un nuovo lanciatore Volna con una modifica per le condizionigrande sistema di controllo dell'acqua, stoccaggio, fornitura e carico.
"Sharp-witted" è una nave unica nel suo design e soluzioni di pianificazione dello spazio. Per raggiungere le caratteristiche tecniche stabilite, è stato necessario modificare lo scafo della nave, sebbene inizialmente fosse stato adottato secondo la tipologia dei progetti 50, 56 e 57 bis. L'ubicazione dei locali residenziali e degli uffici era accettata come standard, ad eccezione dei posti di comando, una sala della centrale elettrica, le cabine degli ufficiali, i corridoi e una sala da pranzo, le regole della guerra moderna richiedevano speciali. Queste modifiche sono state apportate in conformità con la protezione antinucleare e la disposizione delle armi. Cabine e corridoi sono stati chiusi, senza luce naturale, l'equipaggio può entrare in qualsiasi compartimento della nave senza lasciare il ponte. Il comandante dalla sua postazione poteva osservare la situazione sottomarina, di superficie e aerea e controllare tutti i sistemi di combattimento della nave.
Fregata che canta
"Arguto" - una nave che ha ricevuto il soprannome di "Fregata canta". Non canta affatto, non recita in romanzi, ma le sue turbine a gas suonano molto melodiose. E quando incontri la nave nel porto o la mandi, puoi sentire il loro straripamento sonoro. È improbabile che un tale effetto sia stato concepito in anticipo dai designer, questa è la volontà del caso. Ora, anche dopo molti anni, avendo dimenticato tutti i meriti della nave, sarà ricordata come la "Fregata Cantante"
Modernizzazione
Presto sarà mezzo secolo, poiché "Arguto" sta servendo. Le armi cambiano, ne entrano in uso di nuovemateriali. La tecnologia deve essere aggiornata per rimanere efficace. Nel 1990-1995, la nave è stata ammodernata secondo il progetto 01090. Il complesso marino non acustico MNK-300 è stato installato sulla nave con un'antenna a forma di cavo di 300 metri dietro la poppa, che cattura la scia di un sottomarino nemico. Inoltre, invece di due RBU-1000, sono state installate 8 guide per i missili anti-nave Uran. Sono state installate nuove installazioni di disturbo, radar e sistemi di controllo missilistico antinave. Ora non è un grande anti-sottomarino, ma una nave pattuglia della flotta del Mar Nero "Arguta", che può partecipare a tutti i servizi di combattimento.
Storia del predecessore
Ti sei mai chiesto perché le navi hanno questi nomi? È possibile che la fonte originale non sia più raggiungibile, ma a volte si possono trovare storie molto interessanti. Ecco, ad esempio, "Sharp-witted" - una nave costruita nel 1967? Sì, non proprio. Il fatto è che "Arguto" ha partecipato alla seconda guerra mondiale. Solo che non era una grande nave anti-sottomarino, ma un cacciatorpediniere. Partecipò alla guerra con la Finlandia e nel 1941 era considerato uno dei migliori della flotta.
Dall'acqua, ha costantemente bombardato le posizioni tedesche in Estonia, era in riparazione a Leningrado ed è tornato di nuovo a Tallinn. Quando fa una svolta a Kronstadt, l'Arguto è l'unico cacciatorpediniere che ha mantenuto completamente la sua capacità di combattimento. Ha preso parte diretta alla difesa di Leningrado da settembre a ottobre 1941. Ha usato i suoi cannoni come artiglieria per bombardare le posizioni nemiche e ha partecipato alle operazioni in acqua.
Ultimooperazione di cacciatorpediniere Arguto
È iniziata un'operazione per evacuare la guarnigione dalla base navale di Hanko. Era necessario fare una svolta da Kronstadt, a quel tempo estratta. Il cacciatorpediniere Smetlivy, insieme al Severov, quattro dragamine, quattro cacciatori e torpediniere, era nel secondo gruppo di sfondamento. Abbiamo raggiunto Hanko senza perdite.
Durante la permanenza, il cacciatorpediniere è stato colpito dal fuoco dell'artiglieria e il suo cannone di poppa è stato danneggiato. Il 4 novembre la nave, dopo aver accolto 560 persone, si sdraiò sulla rotta di ritorno. Il tempo è peggiorato ed è stato difficile superare il campo minato. La nave era in coda al gruppo, più vicino alla notte in cui è esplosa la prima mina. Il cacciatorpediniere rimase a galla, ma perse velocità. Dopo brevi lavori di riparazione, ha continuato a muoversi e ha colpito la seconda mina, facendo esplodere le munizioni. La prua della nave fu strappata, affondò quindici minuti dopo, insieme al capitano. Il cacciatorpediniere rimase senza rotta e controllo, iniziò ad affondare. La terza mina si staccò dalla poppa. Imbarcazioni e dragamine sono intervenuti in soccorso e hanno salvato trecentocinquanta persone.
Incidente di marinai turchi
La notizia dello scontro tra pescatori turchi e marinai russi il 13 gennaio 2015 si è diffusa in tutti i media. Era contorto in diversi modi. I turchi affermano di non aver visto nessuna nave, si sono mossi per la propria rotta, non hanno sentito segnali o spari, tutto è in modalità normale. Anche se come puoi non vedere "Sharp" - la nave, la cui foto vedi sotto? Come riportato dalla nave di pattuglia, nel Mar Egeo, una sciabica turca è apparsa sul lato di dritta ed è andata a speronare. "Arguto" era all'ancora e iniziò a dare segnali e andare acontatto radio, ma nessuno ha risposto. Quando mancavano 600 metri prima della collisione, i colpi di armi leggere sono stati sparati a distanza di sicurezza. Successivamente, la sciabica turca ha cambiato rotta ed è passata lungo il fianco a una distanza di 540 metri.
Incontro con la nave. Sebastopoli
La nave arguta torna al porto di questa città leggendaria ed è sempre la benvenuta qui. Sulla riva per l'incontro, tra poche ore iniziano i preparativi. Le persone si radunano con le bandiere della Marina russa, le telecamere e persino i clacson dei fan. I turisti vengono appositamente per vedere questo evento. Quando la nave entra nel porto, l'equipaggio si allinea lungo la fiancata in completo abbigliamento e saluta la loro città natale al suono della canzone "Legendary Sevastopol".
Servizio
La nave partecipa a molte esercitazioni russe e internazionali, svolge servizio di scorta e pattugliamento. Ha un curriculum glorioso e un nome appropriato. Perché quando non puoi vincere con la forza, devi vincere con l'ingegno, come hanno fatto i guerrieri russi fin dai tempi antichi. Era la più grande nave anti-sottomarino e ora è un'eccellente nave da pattuglia "Sharp". La foto, sebbene sia solo un'immagine piatta, trasmette parte della sua forza e pressione. Il suo semplice aspetto e la sua potenza di combattimento sollevano il morale sia dei militari che dei civili.
Qualcuno considererà questo vuoto patriottismo, ma senza patriottismo una persona non adempirà ogni giorno il suo dovere, di proteggerei confini della madrepatria, per essere fedeli al giuramento e ai principi morali.
