Stazione della metropolitana "Dmitrovskaya": descrizione e dintorni

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Stazione della metropolitana "Dmitrovskaya": descrizione e dintorni
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La stazione di Dmitrovskaya è una delle tante stazioni della metropolitana di Mosca. Appartiene alla linea della metropolitana Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Questa stazione è relativamente nuova. Ha iniziato a funzionare il 1 marzo 1991. Il suo codice è 135. Il nome è dovuto al fatto che l'autostrada Dmitrovskoye passa nelle vicinanze. La metropolitana di Mosca è considerata una delle più capitali e affidabili al mondo.

Caratteristiche della stazione

Tecnicamente, la stazione della metropolitana "Dmitrovskaya" è una stazione profonda, del tipo a tre volte, con un binario. Si trova sottoterra a una profondità di 59 metri. Il marmo rosso è stato utilizzato per decorare le pareti. Il pavimento è in granito, di granito rosso e nero. Parte dei passaggi tra le colonne è ostruita a causa di condizioni geologiche e idrologiche sfavorevoli.

Sulla parete di chiusura dell'atrio della stazione e all'ingresso della scala mobile vi è un bassorilievo in metallo fuso dello scultore F. D. Fiveysky, in cui è eseguito il tema della difesa di Mosca nel 1941.

Bassorilievo artistico
Bassorilievo artistico

Esci dala stazione è realizzata attraverso passaggi sotterranei. I punti di uscita sono via Butyrskaya, autostrada Dmitrovskoye. Nelle vicinanze si trova la piattaforma della MZD della direzione Riga.

Il traffico passeggeri è di circa 40.000 persone al giorno.

Orario della stazione della metropolitana "Dmitrovskaya"

La fermata della metropolitana apre alle 5:20 e chiude alle 01:00. Il primo treno parte alle 06:02 sul primo binario e alle 05:35 sul secondo. L'ultimo va alle 01:44 sul primo e alle 01:18 sul secondo. Puoi scoprire il numero del brano su appositi tabelloni sulla banchina della stazione.

stazione Dmitrovskaja
stazione Dmitrovskaja

Descrizione dettagliata della stazione

La stazione della metropolitana "Dmitrovskoye Shosse", che non deve essere confusa con "Dmitrovskaya", è il nome di design della stazione "Lianozovo" non realizzata. E l'oggetto discusso nell'articolo si trova tra le stazioni "Savelovskaya" e "Timiryazevskaya". Tutti loro si trovano sulla linea Serpukhovsko-Timiryazevskaya. La decorazione della stazione è dominata dai toni del rosso. La piattaforma è pavimentata con lastre di granito rosso e nero, i tralicci, le pareti prospicienti la ferrovia e la sala sono in marmo rosso e rosa. Marmo e granito sono tradizionalmente usati nella decorazione della metropolitana. In fondo alla banchina e sopra l'uscita della stazione, sulle scale mobili è stato lanciato un bassorilievo dedicato alla difesa di Mosca durante la Grande Guerra Patriottica.

C'è solo un'uscita dalla stazione. È dotato di scale mobili per la discesa e la salita. In alto si trasforma in un passaggio sotterraneo. Ha uscite per le strade Novodmitrovskaya, Vyatskaya, Butyrskaya e Dmitrovskoye.autostrada. Dalla vicina stazione ferroviaria d. piattaforma si può arrivare a Krasnogorsk. Diversi filobus, 3 autobus e una fermata del tram vicino alla stazione. Le fermate di questi tipi di trasporto pubblico si trovano vicino alle uscite della metropolitana.

La stazione è collegata al mondo esterno da passaggi sotterranei che terminano a Dmitrovskoe shosse e alla stazione ferroviaria. e. piattaforme. Lì puoi prendere i treni pendolari di Mosca.

Cosa visitare vicino alla stazione

Il parco Petrovsko-Razumovsky si trova vicino alla stazione. Puoi anche visitare gli stagni accademici, dove c'è una spiaggia per il relax. C'è anche un centro fitness. Nella zona della stazione sono presenti vari ristoranti, bar, negozi. Nelle vicinanze si trova anche il teatro della musica e del canto "Golden Ring".

I negozi hanno una vasta gamma di prodotti, dall'abbigliamento ai gioielli. Inoltre, il quartiere pullula letteralmente di sportelli bancari. A pochi passi, puoi trovare punti vendita di quasi tutte le banche famose.

Per quanto riguarda le comunicazioni mobili, MTS e Beeline operano alla stazione.

Dintorni della stazione "Dmitrovskaya"

Il quartiere della stazione della metropolitana "Dmitrovskaya" è una zona piuttosto poco attraente e un po' baraccopoli. In molti luoghi regnano desolazione, sporcizia, accumuli di immondizia. Ci sono oggetti incompiuti e già ricoperti di muschio. Il sito industriale più significativo della zona è lo stabilimento Flacon. La zona residenziale vicino a "Dmitrovskaya" è in condizioni infrastrutturali difficili. Da un lato, confina con una ferrovia a più binaristrada della direzione Riga. D' altra parte, con la zona industriale dell'ex panificio n. 9. Sui restanti due lati, con i vialetti delle strade Novodmitrovskaya e Butyrskaya.

Tutto ciò rende difficoltoso il collegamento pedonale dell'area con il mondo esterno. Quindi, per visitare il centro ricreativo più vicino "Young Guard" devi attraversare luoghi piuttosto sgradevoli. L'incrocio stesso d. è artigianale e abbastanza pericoloso per la scarsa visibilità dei binari. Potrebbero esserci cani arrabbiati lungo la strada.

Landa desolata alla stazione
Landa desolata alla stazione

Nell'area dell'anello del tram vicino alla stazione di Dmitrovskaya, è stata recentemente esposta una grande terra desolata, che in precedenza era dietro una recinzione. Tuttavia, a parte la spazzatura sparsa, la terra desolata con le case circostanti sembra piuttosto carina. La piattaforma ferroviaria della stazione di Dmitrovskaya, secondo i residenti locali, è molto scomoda in termini di funzionalità.

La panetteria è ormai un oggetto morto, come molte altre imprese del Paese colpite dalla recente privatizzazione. Un tempo era una struttura produttiva fiorente e all'avanguardia con un negozio accanto che vendeva pane appena sfornato. Le visite scolastiche sono state fatte alla fabbrica. Ora la produzione è interrotta e, molto probabilmente, non verrà ripristinata.

Oggetti vicino alla stazione
Oggetti vicino alla stazione

Il cambiamento delle infrastrutture locali va nella direzione della costruzione di grattacieli, che non è la soluzione giusta dal punto di vista ambientale.

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