Casa automobilistica italiana Ferruccio Lamborghini: biografia, risultati e curiosità

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:19

La storia del famoso marchio automobilistico Lamborghini inizia a metà del 20° secolo. Il fondatore dell'azienda è Ferruccio Lamborghini, che spiega il nome dell'azienda. In questo articolo imparerai tutti i dettagli della vita di un automobilista, la storia della creazione di un marchio automobilistico e molto altro.

Breve biografia di Ferruccio Lamborghini

Lamborghini nasce nel 1916 in un paesino italiano. Era un ragazzo tranquillo, figlio di un contadino. Ferruccio trascorreva costantemente del tempo nella bottega del padre. Mio padre dedicava tutto il suo tempo libero alla riparazione delle attrezzature rurali, poiché l'agricoltura era l'unico modo per guadagnare soldi per tutta la famiglia. Le voci sulle mani d'oro della Lamborghini si diffusero in tutta Italia, a seguito delle quali persone provenienti da tutta la zona si rivolgevano al padre con richieste di riparazione di questa o quella attrezzatura.

Notando la brama di tecnologia di Ferruccio e il desiderio di capire la struttura delle automobili, suo padre gli diede un posto nella sua officina. Ferruccio Lamborghini nel tempo superò il padre, e già il primogenito si rivolse al figlio con richieste per la riparazione di agriturismitecnica.

Il lavoro in officina non è stato vano per il giovane. Dopo aver acquisito conoscenze teoriche, e soprattutto esperienza pratica, l'italiano entra all'università, dove continua ad apprendere il mestiere. Dopo il diploma, Ferruccio va al servizio. Dopo l'esercito, il giovane specialista inizia a pensare ai propri affari, che saranno collegati alle automobili. Il giovane non voleva solo vendere o assemblare automobili, voleva essere impegnato a progettarle e costruirle.

Gli 30 del secolo scorso sono appena entrati nell'era d'oro per lo sviluppo del motorsport. La giovane Lamborghini è stata in tutti questi eventi come un pesce nell'acqua. Conosceva tutti i piloti, tutte le auto sportive, capiva il loro dispositivo e sognava il proprio sviluppo. Ma non è riuscito a realizzare immediatamente tutti i suoi piani.

Circostanze contro

Tutti i piani sono falliti in una volta a causa dello scoppio della seconda guerra mondiale. In questi anni difficili per l'Europa e per il mondo intero, Ferruccio non è stato affatto all' altezza di costruire automobili. Dopo la fine della guerra, Lamborghini non era più l'adolescente che sognava una grande azienda che producesse auto sportive fantastiche e potenti.

Tuttavia, non ha abbandonato il sogno di creare la propria azienda. Nel 1947 Ferruccio apre la Lamborghini Trattori S. P. A. L'implementazione era lontana dalle idee e dai sogni del creatore. Invece di auto sportive, l'azienda era impegnata nella produzione di trattori. Da adulto Ferruccio capì che nell'Europa del dopoguerra nessuno aveva bisogno di auto sportive. È necessario aumentare l'agricoltura. Liberarei propri trattori erano l'ideale.

Gradualmente, i prodotti dell'azienda sono diventati di altissima qualità e i migliori nel loro settore. Per 10 anni di produzione di macchine agricole, l'italiano ha dimenticato il sogno di creare automobili.

Cambio vettore

All'inizio degli anni '60, Lamborghini Ferruccio iniziò a pensare di nuovo all'apertura di una propria società di sviluppo automobilistico. Il periodo era giusto per cambiare il profilo della propria impresa. L'Italia si riprese dagli effetti della guerra ed era pronta per un ulteriore sviluppo, che era un luogo di lusso. E il lusso include le corse automobilistiche.

Già un anno dopo, a Santa Agata fu costruita una fabbrica di automobili. Il primo sviluppo dell'azienda è la Lamborghini 350 GT. Nonostante l'investimento e gli sforzi, l'auto non ha impressionato il pubblico, così come un concorrente della Ferrari.

Prime difficoltà

L'esterno della supercar è stato sviluppato dallo studio Touring. Ferruccio Lamborghini decise di interrompere la collaborazione con questa azienda, accusandola del fallimento del primo modello Lamborghini.

Ferruchio ha iniziato una collaborazione con Bertone, che ha creato da zero un nuovo design per la supercar. Questo studio ha disegnato un modello per l'azienda chiamato Miura. L'auto è stata creata da zero in soli 4 mesi e ha fatto esplodere l'intera industria automobilistica.

L'aspetto sembrava piuttosto insolito e fresco, rispetto a tutti i concorrenti di fronte alla Ferrari. In Miuraè stata installata un'unità da 370 cavalli con una velocità massima di 274 km/h. Due anni dopo, l'azienda pubblicò la versione S, che avvicinò la Lamborghini alla soglia dei 300 km/h, che a quel tempo era irraggiungibile.

Countach e Diablo

Ferruchio Lamborghini, la cui biografia è piena di alti e bassi, iniziò a creare una nuova vettura nel 1971. Allo stesso tempo, l'azienda ha festeggiato il suo decimo anniversario. La Countach è apparsa al Salone di Ginevra. Questo momento può essere definito un punto di svolta nell'intero campo delle supercar dell'epoca. In molti modi, questo modello ha influenzato l'attuale situazione del mercato delle costose supercar.

In termini di design, la Countach sembrava essere qualcosa di completamente nuovo e diverso da tutte le altre auto. Tuttavia, in termini di caratteristiche tecniche, Ferruccio non riuscì mai a superare la precedente vettura. La nuova vettura sportiva non ha superato la soglia dei 300 km/h. Era a soli 10 km/h dal record di tutti i tempi.

The Countach è apparso nella produzione in serie nel 1974. Sulla catena di montaggio, l'auto è durata fino ai primi anni '90. Successivamente, il modello è stato inserito nel Guinness dei primati come l'auto di serie più veloce. Sembrerebbe che il sogno di Ferruccio si sia avverato: una grande azienda automobilistica che crea le auto più veloci del mondo e insolite in termini di design, che anticipano i tempi per diversi anni. Ma l'italiano ha impiegato una vita per realizzare questo sogno. Il modello Diablo Ferruccio era già nella sua vecchiaia. È stata questa macchina che è stata l'ultima che il creatore dell'azienda ha rilasciato personalmente. Ed esattamenteDiablo è riuscito a superare i 300 km/h sul tachimetro.

Problemi nascosti

Nonostante un successo così clamoroso, anche la biografia di Ferruccio Lamborghini conobbe brutti momenti. Durante lo sviluppo e il rilascio di Countach, l'azienda ha incontrato difficoltà finanziarie. In relazione a ciò, la società è stata venduta per la prima volta alla società americana Chrysler, dopodiché Lamborghini è stata acquistata dalla società indiana Megatech.

Solo dopo la morte del fondatore, l'azienda ha ottenuto stabilità finanziaria e un mecenate nella persona di AUDI AG. Così, il marchio è tornato in patria, nella regione europea.

Dai trattori alle supercar

Molti credono che sia impossibile ripetere il successo di Lamborghini. In effetti, tali storie sono molto rare. Quando una piccola azienda produttrice di trattori diventa una grande azienda automobilistica. In più il sogno di Ferruccio, a cui è andato tutta la vita, si sta avverando. L'ultimo modello sotto la sua guida è stato il Diablo. Ferruccio Lamborghini è morto nel 1996.