I migliori bombardieri americani: una panoramica

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:07

I bombardieri americani fanno parte dell'aviazione strategica d'élite. Insieme ai vettori missilistici sottomarini e ai missili intercontinentali a terra, costituiscono la spina dorsale della triade nucleare. Questo potere è considerato la forza determinante nella deterrenza globale delle catastrofi militari mondiali.

Bombardiere strategico americano "Boeing"

bombardieri americani della seconda guerra mondiale

La linea di aerei d'attacco B-17 FF è stata prodotta negli stabilimenti di produzione di Boeing, Douglas, Loheed. La produzione cade nel 1936-1945. Tutti i 7.000 veicoli prodotti erano interamente in metallo con pinne posteriori rivestite in tessuto e sottocarri mimetizzati.

Questi velivoli da combattimento erano operati anche dalla British Air Force. Dodici unità catturate furono pilotate da squadroni della Luftwaffe come Dornier DO 200.

Specifiche del bombardiere americano indicato:

dimensioni/apertura alare – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
peso a vuoto/al decollo – 16, 4/29, 7 t;
tipi di motori - "Cyclone" 1820-97 nel parametropotenza 1200 lt. p.;
capacità dei serbatoi di carburante - fino a 13,7 mila litri;
velocità massima - 525 km/h;
portata di volo - fino a 5, 7 mila km;
armamento - 13 supporti per mitragliatrice Browning calibro 12,7 mm, peso del carico delle bombe - 2,3 tonnellate;
composizione della squadra - 10 persone

Bombardiere americano durante la seconda guerra mondiale

Boeing B-29

Un altro bombardiere americano è stato prodotto dalle società Boeing, Martin e Bell dal 1943. Fu questo modello ad attaccare Hiroshima e Nagasaki con armi atomiche nell'estate del 45. Il design della macchina è un mid-plane con uno scafo metallico a sbalzo in un unico pezzo, dotato di un'ala di estensione e di una fusoliera arrotondata.

L'aereo è stato assemblato con profili in lamiera. Le munizioni erano controllate a distanza, il progetto prevedeva tre cabine pressurizzate, un telaio con tre montanti, doppie ruote e un paio di alloggiamenti per bombe. Sono state prodotte in totale 3,9 mila unità di questa modifica.

TTX:

dimensioni complessive – 30200/8500 mm;
apertura alare - 43000 mm;
peso a vuoto/al decollo – 32,4/63,5 t;
centrali elettriche - Motori Wright 3350 (4 pezzi) con una potenza di 2,2mila litri. p.;
capacità dei serbatoi di carburante - 35 mila litri;
soglia di velocità - 643 km/h;
autonomia di volo - 6380 km;
armamento - Supporti per mitragliatrice da 12,7 mm (12 pezzi), calcio per bombe - 9000 kg;
composizione della squadra - 11 persone

B-24 "Liberator" consolidato

Il pesante bombardiere strategico americano è stato prodotto dalle società Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor. Anni di rilascio - 1940-45. Diverse varianti sono entrate nella serie, che differivano per centrali elettriche, armi e attrezzature. Il design della macchina è un corpo unico con un telaio trasformabile a tre cuscinetti. Più di 18mila unità sono state prodotte nella serie.

Parametri:

dimensioni - 20600/5700 mm;
dimensione dell'ala compresa la campata – 33500 mm;
peso a vuoto/al decollo – 17, 2/35, 2 t;
motori - quattro "Prath e Whitney" per 1, 2 mila litri. p.;
limite di velocità - 488 km/h;
portata di volo - 3, 7 mila km;
munizioni - 12,7 mm (10 pezzi) e otto mitragliatrici Browning da 7,62 mm, quattro pistole da 20 mm, calcio bomba - 3600 kg;
numero di membri del team - fino a 10.

B-32 "Dominatore"

Questo bombardiere americano è un monoplano pesante con ala alta a sbalzo e carro a tre montanti. La tecnica prevedeva un piumaggio della coda a doppia chiglia, un'ala allungata. Sono state realizzate in totale 118 unità di questa serie.

Caratteristiche:

dimensioni - 25300/10100 mm;
apertura alare - 41200 mm;
peso a vuoto/al decollo - 27000/50500 kg;
motori - quattro "motori" Wright R-3350 con un parametro di potenza di 2, 2 mila litri. p.;
limite di velocità - 575km/h;
portata - 4, 8 mila km;
calcio da combattimento - Mitragliatrici Browning da 12,7 mm (10 pezzi), il kit di bombe era di 9,1 tonnellate;
squadra - 10 persone

"Douglas" B-18A e A-20 G

L'aereo da combattimento di categoria media Douglas B-18A fu prodotto nel 1936-38. Ne furono prodotte 350 copie in tre varianti principali. La macchina è stata utilizzata anche dall'aeronautica canadese e brasiliana.

Parametri:

dimensioni - 17600/4600 mm;
apertura alare - 27300 mm;
peso a vuoto/al decollo – 7, 4/12, 6 t;
unità di potenza - una coppia di motori Wright R "Cyclone" da mille CV. p.;
soglia di velocità - 346 km/h;
portata di volo - 1,9 mila km;
nel carico di munizioni - tre set di mitragliatrici da 7,62 millimetri, lo stock di bombe - 3000 kg;
composizione della squadra - 6 persone

Un altro bombardiere A-20 di categoria media è in produzione dal 1939. Prodotto 7, 5 mila unità di questa serie. Stati in cui l'aeromobile è stato operato: USA, Francia, Regno Unito.

Parametri:

dimensioni - 14500/5400 mm;
dimensione dell'ala inclusa la campata – 18700 mm;
peso a vuoto/al decollo - 6800/12300 kg;
motori - una coppia di "motori" Wright R-2600 con una potenza di 1,7 mila litri. p.;
velocità massima - 540 km/h;
calcio da combattimento - otto mitragliatrici calibro 12,7 mm, peso bomba - 1800 kg;
squadra - 4 persone

Moderno americanobombardieri

La moderna US Air Force è armata con bombardieri strategici B-52, B-2 (Spirit) e B-1B (Lanzer). L'ultimo modello è stato sviluppato specificamente per sferrare attacchi nucleari sul territorio nemico. Tuttavia, negli anni '90, l'aereo militare è stato ritirato dall'esercito. Gli aerei B-1B Lancer sono spesso paragonati al Tu-160 russo. Vale la pena notare che sono di dimensioni inferiori a quest'ultimo. Secondo le informazioni disponibili, 12 veicoli V-2, 73 modifiche V-52 sono in allerta.

BoeingB-52 Stratofortress

Il bombardiere americano a lungo raggio specificato è stato creato durante la Guerra Fredda. Appartiene a uno dei simboli della superpotenza ed è la base dell'aviazione strategica statunitense. L'aereo è in grado di trasportare cariche nucleari, il primo volo è stato effettuato nel 1952.

Si prevede di spendere circa 12 miliardi di dollari per l'ammodernamento del velivolo. Secondo gli esperti, ogni unità di questa serie è in grado di volare per 83 anni (fino al 2040). Sono state prodotte in totale 744 copie. Il velivolo è realizzato secondo la configurazione aerodinamica standard con un posizionamento alare sovrastimato. Otto unità di potenza si trovano in due vani motore. Tipo di ala - elemento a cassone interamente in metallo con una coppia di longheroni.

L'equipaggio del bombardiere americano B-52 comprende sei persone. La cabina di pilotaggio superiore è bassa, progettata per ospitare il comandante, il copilota e l'istruttore EW. La chiglia può essere piegata a destra per essere riposta nell'hangar, il telaio ha un design da bicicletta, include quattro rack principali e duesupporti alle estremità dell'ala. I motori sono motori turbofan Pratt & Whitney -57.

Caratteristiche:

lunghezza/ altezza – 49,05/12,4m;
apertura alare – 56,39 m;
peso al decollo - 221,5 tonnellate;
velocità massima - 1013 km/h;
raggio in condizioni di combattimento - 7.73 mila km;
rincorsa – 2,9 km;
armato con un cannone Vulcan da 20 mm, carico di bombe - 27,2 tonnellate.

B-2 Spirito

Questi bombardieri supersonici americani sono i più high-tech e costosi del mondo. Il prezzo di una copia supera i due miliardi di dollari. I primi modelli sono stati rilasciati negli anni '80 del secolo scorso. Dopo 10 anni, il programma è stato sospeso a causa dell' alto costo del progetto, che era al di là del potere anche degli Stati Uniti.

Durante il periodo specificato, sono state prodotte 21 unità. Gli aerei sono realizzati utilizzando la tecnologia ste alth. Questa cifra è significativamente inferiore alle modifiche compatte dell'F-22 e dell'F-35. Il B-2 è dotato solo di bombe a caduta libera, il che riduce l'efficacia dell'utilizzo di veicoli contro un nemico dotato di moderni sistemi di difesa aerea. Ad esempio, il sistema di difesa aerea S-400 domestico può facilmente rilevare Spirit. Di conseguenza, questi aerei sono considerati bombardieri piuttosto controversi in termini di efficacia in un conflitto nucleare.

Il velivolo considerato è realizzato secondo il tipo di "ala volante", non ha la coda verticale. La struttura è in gran parte composta dalega di alluminio e titanio con componenti in fibra di carbonio di maggiore stabilità termica.

Aeromobile TTX B-2:

lunghezza/ altezza - 20, 9/5, 45 m;
apertura alare – 52,4 m;
peso a vuoto/al decollo - 56, 7/168, 4 t;
unità di potenza - quattro motori turbofan General Electric F118-GE;
soglia di velocità - 1,01 mila km/h;
portata pratica - 18,5 mila km;
equipaggio - 3 persone.

Rockwell B-1 Lancer

Molti caccia e bombardieri americani sono stati progettati pensando alla possibilità di uno scontro nucleare. Questa serie include il modello B-1B, sviluppato appositamente per il trasporto di cariche con testate atomiche. Dopo la fine della Guerra Fredda, questi velivoli furono convertiti per essere equipaggiati con munizioni convenzionali e, a metà degli anni '90, furono finalmente ritirati dalle forze strategiche statunitensi.

La macchina in questione aveva un telaio rinforzato e un design della cellula. Questa decisione ha permesso di aumentare il carico massimo al decollo. Le tecnologie ste alth sono state utilizzate con successo nella produzione del Lancer. Anche il blocco degli armamenti è stato modificato per tenere conto della possibilità di sfondare le difese aeree nemiche a bassa quota.

La prima versione di produzione del B-1B decollò nel 1984 e dopo 12 mesi l'aereo fu messo in servizio. Il bombardiere è realizzato secondo lo schema normale in termini diaerodinamica, dotata di un posizionamento alare basso. L'ultimo elemento ha una configurazione a forma di freccia e una coda orizzontale alta. La fusoliera del tipo semi-monoscocca è dotata di molti telai e longheroni. L'involucro è realizzato in lega di alluminio. Tipo di ala - elemento a cassone con due longheroni. Come motori vengono utilizzati quattro motori F101-GE-102.

Parametri: