Per spostare le navi mercantili e passeggeri attraverso l'acqua nel modo più breve possibile, al fine di ridurre i tempi, i costi di manodopera e materiali, sono stati posati corsi d'acqua artificiali - canali. Oggi le strutture idrauliche esistenti hanno un impatto significativo sullo sviluppo del trasporto marittimo commerciale e sull'economia dei paesi di appartenenza. In questo articolo, daremo un'occhiata ad alcuni dei canali di spedizione più importanti del mondo.
Canale Mar Bianco-Mar B altico
Una delle rotte marittime più lunghe si trova in Russia, in particolare nel territorio della Repubblica di Carelia, ed è chiamata Mar Bianco-B altico. Il canale collegava il Mar Bianco entro i confini della città di Belomorsk e il lago Onega vicino al villaggio di Povenets e consente alle navi di spostarsi ulteriormente nel Mar B altico.
Il percorso marittimo si estende per 227 km con una profondità minima del fairway di 4 metri e una larghezza di 36 metri. Durante la sua costruzione furono erette più di 120 strutture idrauliche, di cui 19camera stagna.
La storia della costruzione del Canale Mar Bianco-B altico è molto tragica, perché è stato costruito dalle forze dei prigionieri, il cui numero, secondo alcune stime, ha raggiunto i 280mila. Il corso d'acqua è stato posato utilizzando solo il lavoro manuale ed è stato messo in funzione in meno di due anni nell'agosto 1933.
Canale di navigazione Volga-Don
Da Volgograd a Kalach-on-Don si estendeva uno dei canali della Russia: il Volga-Don intitolato a V. I. Lenin. Collegava i due fiumi più grandi: il Volga e il Don. Il canale si estende per circa 101 km, di cui 45 km sono invasi. La profondità minima del canale di spedizione era di 3,5 metri.
Per superare completamente il corso d'acqua dal Volga al Don, le navi devono affrontare il passaggio di tredici chiuse. Rappresentano le scale della serratura del Volga e del Don. L' altezza del primo raggiunge gli 88 metri e comprende nove chiuse a una linea a camera singola, e la seconda sale a 44,5 metri ed è composta da quattro chiuse di un design simile.
Dimensioni delle camere di chiusura - 145×18 metri. La distanza tra le chiuse varia da 700 m sul versante Volga a 20 km sul versante Don. Il canale è posato lungo i bacini artificiali Bereslavsky, Varvarovsky e Karpovsky. Il tempo di passaggio della zona d'acqua da parte delle navi è di 10-12 ore.
Canale di Panama
Puoi tranquillamente indovinare la posizione del prossimo canale di navigazione dal suo nome: questo è il Canale di Panama,che si estendeva sul territorio di un paese piccolo e straordinariamente bello situato in due parti del mondo contemporaneamente: Panama. Il canale è riconosciuto come una delle sue attrazioni più importanti. Inoltre, è posizionato come un monumento unico alla perseveranza e all'eroismo delle persone che lo hanno costruito.
Il canale marittimo è stato creato per ridurre la lunghezza delle rotte marittime, a seguito della quale è stato necessario fare il giro del continente sudamericano.
Tenendo conto del terreno, il canale artificiale non è disposto in linea retta, ma curva, quindi la sua lunghezza è di 81,5 chilometri. Circa 65 chilometri furono costruiti sulla terraferma e i restanti 16,4 chilometri furono posati lungo il fondo delle baie di Panama e Limon per consentire alle navi di raggiungere grandi profondità. La larghezza totale è di 150 m, nelle chiuse è di 33 m e la profondità è di 12 m Il 12 giugno 1920 il canale è stato ufficialmente aperto.
Canale di Corinto
Il canale navigabile più stretto del mondo, il Canale di Corinto, è caratterizzato dalla sua lunghezza più piccola. Si trova sul territorio della famosa Hellas ed è stato costruito sull'istmo di Corinto per collegare i due mari: l'Egeo e lo Ionio. Il canale ha consentito di accorciare di 400 km la rotta marittima, eliminando la necessità di aggirare la penisola del Peloponneso. Allo stesso tempo, un canale artificiale separava la suddetta penisola dalla terraferma.
Il Canale di Corinto fu costruito in 12 anni, tra il 1881 e il 1893. La costruzione ha coinvolto circa duemila e mezzo di lavoratori, che sono stati reclutati in tutta la Grecia. La lunghezza della via d'acqua,tagliato attraverso la terraferma e simile a un profondo canyon, si avvicina a sei chilometri e l' altezza delle pareti a strapiombo raggiunge i 76 m La larghezza del canale al livello del mare è di 25 metri e sul fondo del mare - 21 m.
Un secolo dopo il suo completamento, ha in qualche modo perso la sua importanza economica a causa della sua larghezza. Questo fatto è stato facilitato anche dall'erosione delle pareti, dalla possibilità di smottamenti, nonché dalla costruzione di grandi navi oceaniche, la cui larghezza supera i 20 metri. Quest'ultimo impedisce loro di passare attraverso il canale. Ora il canale marittimo più stretto è diventato un'attrazione turistica per le navi da crociera e le piccole imbarcazioni.
Canale di Suez
Uno spettacolo ammaliante: navi giganti e petroliere navigano lentamente attraverso il deserto senza vita! E tutto questo grazie al Canale di Suez, che collegava il Mar Rosso e il Mediterraneo e divideva condizionalmente i due continenti Africa ed Eurasia. Il corso d'acqua si trova sul territorio dell'Egitto moderno, a ovest della penisola del Sinai. La sua lunghezza è di 160 km, la larghezza nei punti più bassi varia tra 45-60 metri, e lungo la superficie dell'acqua raggiunge i 350 m.
L'apertura del canale nella seconda metà di novembre 1869 permise alle navi di spostarsi tra l'Europa e l'Asia per un percorso più breve, aggirando il continente africano. Il clou del canale è che si estende su un terreno pianeggiante dove non è necessario costruire chiuse, quindi l'acqua di mare si muove liberamente attraverso di esso.
Canale della Germania centrale
Anche la Germania ha una propria rotta di spedizione. Si chiama Canale della Germania centrale ed è un'importante arteria a flusso completo, che collega il Reno attraverso i corsi d'acqua di Dortmund-Ems e Reno-Herne con i principali fiumi dello stato, tra cui il Weser, l'Elba, l'Ems, l'Oder, nonché come diversi laghi.
La lunghezza del canale della Germania centrale è di 325,7 km. È famoso per i suoi panorami costieri estremamente pittoreschi, che qui attirano un gran numero di persone. Oltre ai dintorni, gli intenditori del verde paesaggio possono anche godere della bellezza dei ponti e degli edifici esotici progettati per i traghetti delle navi. I più famosi del canale sono i canali Minden e Magdeburg, che ancora oggi attraggono folle di turisti e intenditori di bellezza.
