Molto spesso, in relazione a San Pietroburgo vengono usati vari epiteti: Palmira del Nord, Quarta Roma, Venezia del Nord, Città dei Leoni, Città delle Isole, ecc. Tra questi c'è anche la Città dei Fiumi e dei Canali. E questa non è una coincidenza. Dopotutto, è sorto sulle rive della Neva, che nel suo delta è diviso in 5 rami e ha un numero abbastanza elevato di affluenti e canali. Dividono la terra in parti separate - isole. Il numero di isole è in continua evoluzione. Ciò è dovuto principalmente alla necessità di attrezzare i canali ed eliminarli.
Come si sono moltiplicati i canali?
Dopo che San Pietroburgo divenne la capitale dell'Impero russo nel 1712, l'edilizia civile iniziò a svilupparsi attivamente al suo interno. Inizialmente, era stato progettato sull'isola Vasilyevsky, nonostante il fatto che il primo centro della città avesse già preso forma in piazza Troitskaya, sull'isola di Berezovy (ora Petrogradskaya Storona). Tuttavia, lo sviluppo di Vasilyevsky come centro urbano non avvenne: la città iniziò a crescere attivamente sulla riva sinistra della Neva. La maggior parte delle case erano in quel momentoin legno, ma anche in pietra aveva soffitti in legno. Tali case bruciavano facilmente, perché la città bruciava spesso e fortemente. Al fine di ridurre l'area in fiamme, con decreto di Pietro I, si decise di dividere il territorio in parti separate, separate tra loro da arterie d'acqua come barriera naturale alla propagazione del fuoco. Per questo, il lavoro ha iniziato a scavare un gran numero di canali. Inoltre, i canali scavati svolgevano un' altra importante funzione: drenare la zona umida. Fu allora che apparvero i canali della Neva Moika e Fontanka, furono scavati il canale Ligovsky, il canale Admir alteisky, ecc.
Cronologia di Groove
Nel 1711, il primo giardino della città, il Giardino d'Estate, era già stato piantato sulla riva sinistra. Accanto ad esso scorreva un piccolo fiume Lebedinka. Per otto anni è stato pulito e approfondito. Hanno dato un nuovo nome: il Canale d'Estate, secondo il nome del giardino. Dopotutto, ha camminato proprio lungo il suo confine occidentale. Il nome del Canale dei Cigni fu dato un po' più tardi a causa del fatto che i cigni del Giardino d'Estate si trasferirono gradualmente nel suo territorio.
Negli anni '30. furono costruiti quattro ponti di legno attraverso il solco, due dei quali hanno nomi simili: Upper Lebyazhy e Lower. Le sponde sono state cucite con il legno.
Alla fine del XVIII sec. fu eretta una terrazza in pietra sulla riva destra del Canale dei Cigni.
A metà del 20° sec. lo approfondirono di nuovo, ricoprirono il fondo di torba e cosparsero le sponde, ne fecero una cornice di granito.
Ponti scanalati
L'Upper Swan Bridge è stato lanciato attraverso lo Swan Canal a St.il luogo in cui sfocia nella Neva. Il suo antenato, eretto nel 1711, portava l'orgoglioso nome di Swan. Il ponte di pietra è diventato grazie all'architetto Yuri Matveyevich Felten. I suoi sostegni erano costituiti da lastre di pietrisco e rivestiti di granito. Anche il parapetto del ponte era in granito.
Il Lower Swan Bridge è stato lanciato sul canale anche all'incrocio con la Neva. Il suo antenato fu costruito nel 1720 secondo il progetto di H. van Boles in legno. Stava sollevando, che a quei tempi era un progetto abbastanza progressivo. Il nome gli fu dato il 1° Tsaritsynsky, poiché si trovava vicino al prato di Tsaritsyn - che all'epoca era il nome del territorio del Campo di Marte.
Il suo recinto di ferro è decorato con rosette di fiori simili a margherite su lance incrociate, foglie d'acanto.
A metà del 19° secolo. il ponte è stato ricostruito in pietra. Negli anni '20. Nel XX secolo la sua parte centrale è stata rinforzata con cemento armato.
Conversazione con il comandante armato
Il canale è spesso utilizzato da scrittori e artisti durante la creazione di opere. Nella storia di Kuprin "The One-Armed Commandant" il generale I. N. Skobelev si trovava sul ponte delle catene vicino al Canale dei Cigni durante la parata sul Campo di Marte. Su sue istruzioni, in conformità con la carta, tutte le fionde furono chiuse al passaggio dopo che l'imperatore Nikolai Pavlovich le attraversò fino al territorio destinato alla parata. Il defunto ambasciatore straniero non poteva passare attraverso le fionde e lo eracostretto a rivolgersi a Ivan Nikitich Skobelev. Nella conversazione che ebbe luogo, Skobelev fece un parallelo tra la sua conversazione con Napoleone il giorno della battaglia di Borodino e questa conversazione. Il suo confronto non era troppo lusinghiero per l'ambasciatore e si lamentò con l'imperatore. Di conseguenza, Skobelev è stato rimosso dal suo incarico.
