Percorso del tram numero 6 a Mosca: storia, percorso, tratti interessanti del percorso

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:19

L'abbondanza di auto nella capitale porta al fatto che molti proprietari di auto passano al trasporto pubblico. Pertanto, le informazioni sul programma del suo movimento e dei suoi percorsi diventano rilevanti. Per molti, infatti, è preferibile spostarsi dalle auto e recarsi al lavoro o ad un incontro senza indugio, utilizzando la metropolitana o la metropolitana.

Tram a Mosca

E uno dei suoi tipi popolari sono i tram. Dopotutto, non stanno negli ingorghi, quindi il rischio di essere in ritardo al lavoro è ridotto al minimo. Inoltre, ad alcune persone piace guardare il paesaggio fluttuare fuori dal finestrino, di cui i passeggeri della metropolitana sono privati. A proposito, molte linee di tram attraversano i vecchi quartieri di Mosca, il che ti consente di combinare un viaggio d'affari con un tour della capitale.

Il tram è uno dei mezzi di trasporto più antichi ed ecologici, il secondo tipo di trasporto passeggeri dopo il tram trainato da cavalli. L'inaugurazione della sua prima linea ebbe luogo il 25 marzo 1899 e il 26 da Butyrskaya Zastava aPetrovsky Park ha superato il primo tram a Mosca. Era quello che oggi corre lungo il percorso n. 6 (deposito di Krasnopresnenskoye).

In questa occasione si è tenuto un servizio di preghiera nel parco elettrico vicino a Bashilovka con la benedizione dell'acqua davanti ai santuari locali e l'icona del Salvatore non fatto da mani. E c'erano così tante persone che volevano salire sul nuovo mezzo di trasporto che non tutti potevano stare in cabina, quindi alcuni hanno dovuto unirsi alla coda.

Fino al 1912, i tram coesistevano ancora con i tram allora popolari, ma i vantaggi del nuovo trasporto divennero gradualmente evidenti. Pertanto, i cocchieri furono riqualificati come conducenti di carrozze e i tram sostituirono gradualmente la carrozza trainata da cavalli dalle strade di Mosca.

Storia della rotta 6 a Mosca

Inizialmente, nel 1899, il percorso del tram numero 6 a Mosca (tuttavia, anche senza questo numero) passava lungo l'autostrada di Leningrado dal Parco Petrovsky alla stazione ferroviaria Belorussky. Nel corso del tempo, è stato esteso a Okhotny Ryad, da dove ha continuato a Kalanchevka e poi a Krasnoprudnaya Street, fino all'ultima fermata a Sokolniki.

Nel 1944 iniziò a coprire il nord-ovest della capitale. La linea si estendeva fino all'ultima fermata sul ponte Vostochny, a Tushino, poi fuori Mosca. Nello stesso anno, la rotta è stata finalmente assegnata al numero 6.

Nel 1958 la linea fu estesa a Zakharkovo e nel 1969 a Bratsevo. Questa fermata è l'ultima fino ad oggi.

Nel 1979, l'anello è stato spostato dalla stazione della metropolitana Sokol all'incrocio tra Alabyan Street e Leningradskoye Highway. E questo percorso è rimasto fino al 2008. Quest'anno, in connessione con la costruzione di uno svincolo di trasporto, il tratto del percorso da Panfilov Street alla fermata della metropolitana Sokol è stato temporaneamente chiuso. Oggi, dopo il suo completamento, il tram ripercorre l'intero percorso dalla stazione di Sokol alla fermata Bratsevo, Per l'intero periodo della sua esistenza, questa linea è cambiata costantemente, o addirittura ha cessato completamente di esistere. È interessante notare che il percorso n. 6 a Mosca è stato il primo in cui è stato testato il moderno tram PESA Fokstro. Ad oggi, il numero di nuovi veicoli sulla linea è in costante aumento e, dopo la sua completa ristrutturazione, i tram di nuova generazione andranno anche su altre rotte del deposito di Krasnopresnensky.

Percorso moderno 6

Il percorso del tram numero 6 a Mosca ha una lunghezza totale di 12,6 chilometri e il tempo di percorrenza medio è di circa 46 minuti. Il tram segue il seguente percorso:

• Via degli eroi di Panfilov;
• Strada Skhodnenskaya;
• Via della barca;
• Via della Libertà;
• Autostrada di Volokolamsk;
• Via dell'aviazione;
• Autostrada Volokolamsk.

Nel corso del suo movimento, supera 29 fermate. Tuttavia, è importante sapere che su alcuni di essi si ferma solo a seconda della strada che intraprende. Ad esempio, alla fermata "Children's Hospital n. 7", il tram si ferma solo quando si muove verso Bratsevo e alla "Children's Combine" - se va alla stazione della metropolitana Sokol.

Luoghi interessanti del percorso

Il percorso del tram numero 6 a Mosca passa attraverso luoghi interessanti. Vale la pena prestare attenzione ad alcuni di loro quando si viaggia.

Così, sulla rotta da Panfilov Street a Pekhotnaya e da Akademika Kurchatov Street alla fermata Pokrovskoye-Glebovo, i binari del tram attraversano la zona forestale. E tra le fermate "Ospedale del Ministero delle Ferrovie" e "Canale intitolato a Mosca" passano attraverso il tunnel sotto il canale denominato.

Sopra l'autostrada Volokolamsk (su via Tushinskaya), il percorso corre lungo uno speciale cavalcavia, inscritto nell'incrocio stradale. E tra il ponte occidentale e quello orientale, puoi guidare lungo il canale di deviazione.

Orari del traffico

Dal 26 giugno 2017, l'orario di partenza della prima linea di tram n. 6 a Mosca, secondo il servizio stampa di Mosgortrans, è stato ridotto. Ora, nei giorni feriali, il primo tram da Bratsevo partirà alle 05:22 e da Sokol alle 04:37. Il tempo di attesa per il trasporto nei giorni feriali è di 3-10 minuti, nei fine settimana di circa 5-20.

L'ultimo tram parte da Bratsev alle 01:05 e da Sokol alle 01:12.

La tariffa di oggi è di 55 rubli a tratta.

Riassumendo

I tram rimangono oggi uno dei tipi di trasporto di superficie più popolari. L'assenza di ingorghi, il movimento senza fretta delle carrozze, un percorso interessante e la disponibilità di percorsi notturni per alcuni di loro consentono ai passeggeri non solo di raggiungere rapidamente il posto giusto, ma anche di passare ancora una volta per i quartieri storici di Mosca.

Questa è una buona opportunità per recensirliluoghi d'interesse della capitale, per i quali in orari normali, specie quando si viaggia in auto, non c'è tempo. Comode modalità di funzionamento, moderne carrozze con sistema di raffreddamento in estate e sedili riscaldati in inverno, nonché un'attesa relativamente breve per il trasporto e l'assenza di ingorghi lungo il percorso, renderanno qualsiasi viaggio rapido e confortevole.