Velivolo antisommergibile Il-38N: specifiche, armamento

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:19

Alla fine degli anni '90, al fine di garantire un'efficace opposizione ai sottomarini della NATO, i progettisti russi iniziarono a lavorare sulla modernizzazione dell'aereo Il-38. Il nuovo modello di aeromobile modificato ha ricevuto la designazione Il-38N.

L'aereo modernizzato è entrato in servizio con la Marina russa negli anni 2000 ed è stato giustamente chiamato "l'assassino di sottomarini" dagli americani. L'articolo fornisce una descrizione del velivolo antisommergibile, delle sue caratteristiche tecniche e delle sue armi.

Per iniziare

Negli anni '90, i progettisti dell'aviazione ricevettero un ordine dal Ministero della Difesa russo per riequipaggiare gli Il-38 da combattimento con nuove apparecchiature radioelettroniche. Agli sviluppatori fu affidato il compito di creare un velivolo che, come il suo predecessore, sarebbe stato utilizzato per distruggere i sottomarini nemici, ma sarebbe stato più efficace.

Sviluppatore

Il progetto IL-38N è stato realizzato presso il Design Bureau di S. V. Iliushin. L'essenza del lavoro era modernizzare l'esistente Il-38.

Questo aereo è stato creato una volta presso l'Ilyushin Design Bureau sulla base del passeggero Il-18V come parte del progetto"Tonno". Il rilascio di questo modello è stato effettuato dal 1967 al 1972. Durante questo periodo, furono assemblati 65 di questi velivoli. IL-38 è in servizio da quasi 50 anni. Questa è considerata una notevole durata di servizio di un'unità aeronautica. A questo proposito, alcuni esperti militari hanno suggerito che dopo un'operazione così lunga, l'IL-38 sarebbe stato tagliato in rottami metallici o consegnato come mostra a un museo. Tuttavia, l'aereo utilizza un "ripieno" di altissima qualità e una cellula affidabile. Per tutti gli anni di servizio con l'Il-38, ci sono stati solo due incidenti di volo, la cui causa è stata il fattore umano. Ora i progettisti hanno deciso di migliorare il più possibile l'Il-38 dotandolo di un nuovo sistema di ricerca e puntamento ed estendendone la durata di 15 anni. Contemporaneamente alla modernizzazione dell'aereo destinato alla Marina russa, l'Ilyushin Design Bureau stava progettando un modello di aereo simile per la Marina indiana: Il-38 SD. Gli specialisti russi hanno modernizzato sei modelli base dell'Il-38. Gli aerei sono stati riequipaggiati e consegnati al cliente nel 2010. Al momento, quattro IL-38 SD stanno già prestando servizio nella Marina indiana.

Test

Per la prima volta Il-38N con un numero di coda rosso è stato testato nell'aprile 2001. L'aereo era controllato dal comandante dell'equipaggio V. M. Irinarkhov e vice comandante, pilota collaudatore onorato della Russia V. I. Butov. Alcuni anni dopo, un velivolo anti-sottomarino con un numero di coda giallo fu inviato per un nuovo test. I test sono stati finalmente completati nel 2012. L'Il-38 aggiornato è stato trasferito alle esigenze della flotta settentrionale della Russia. Ad oggi, informazioni sul'uso di questa unità di aviazione non è previsto per l'accesso gratuito.

Informazioni sul sistema di OAO Leninets

L'Il-38N migliorato si differenzia dai modelli precedenti per la presenza di un nuovo sistema di ricerca e puntamento, che gli conferisce capacità notevolmente ampliate. La base di questo sistema era il modello di esportazione Sea Dragon ("Sea Serpent"), lanciato dai progettisti di aerei americani nel 1962. La versione russa è elencata come il sistema Novella-P-38. Dopo aver ricevuto un ordine dal Ministero della Difesa, i progettisti russi hanno deciso di dotare il vecchio Il-38 di questo sistema di ricerca e avvistamento. Grazie all'introduzione di questo sistema, è diventato possibile per il velivolo Il-38N rilevare bersagli aerei a una distanza fino a 90.000 metri. Inoltre, l'Il-38 aggiornato è in grado di tracciare 50 bersagli di superficie entro un raggio non superiore a 32.000 metri. La posizione target non influisce sulle prestazioni di tracciamento.

Dispositivo cabina

Il sistema di ricerca e avvistamento è controllato dalla cabina di pilotaggio Il-38N con la partecipazione di due operatori. La cabina è dotata di due postazioni di lavoro.

Gli operatori sono dotati di due schermi multifunzionali a colori a cristalli liquidi, un pannello di controllo e una tastiera. Gli schermi mostrano la situazione tattica e una mappa di navigazione digitale.

Componenti di sistema

Installazione "Novella-P-38" è un complesso di ricerca e avvistamento di navigazione. Il sistema è composto da quanto seguecomponenti:

Sistema radar ad alta risoluzione.
Il sistema di imaging termico Lanner-A con canali laser, televisivi e di imaging termico, per il quale è prevista la stabilizzazione giroscopica.

Sistema radioidroacustico.
Sistema magnetometrico.
Comando tattico.
Sistema responsabile dell'intelligenza elettronica.

Caratteristiche di IL-38N

L'aereo è dotato di quattro motori AI-20M. La potenza di ciascuno è di 4250 litri. insieme a. Il velivolo, avendo raggiunto un' altezza di 6 km, è in grado di raggiungere una velocità massima fino a 650 km/h. Il-38N ha una velocità di crociera di 465 km/h. Diverse versioni dell'aviazione hanno il loro pratico soffitto, che varia tra 8-10 km. L'IL-38 aggiornato è in grado di trasportare carichi fino a 8400-9000 kg.

Composizione dell'aeromobile

L'equipaggio è composto da sette persone:

Due piloti. Di questi, uno serve come comandante della nave e il secondo - il suo assistente.
Navigatore-navigatore.
Navigatore-operatore della stazione radar.
Operatore SIDS (dispositivo di visualizzazione per la ricezione di aeromobili).
Ingegnere di volo.
Operatore radiofonico di volo.

Design esterno

La fusoliera dell'IL-38 modernizzato è grigio scuro. Il numero di coda dell'aeromobile è indicato con numeri gialli. Il-38N è dotato di nuovi accessori, ovvero un sistema RTR che esegue l'intelligenza elettronica.

La posizione degli accessori era un contenitore speciale sopra la fusoliera. Si presume che il sistema RTR verrà successivamente utilizzato per mantenere la comunicazione con il sistema di ricognizione spaziale e di designazione dei bersagli Liana. Tuttavia, l'accuratezza di queste informazioni, divenute note ai media, non è stata ancora verificata.

Il luogo per la posizione del sistema di rilevamento e ricerca è la parte anteriore della fusoliera. Per il sistema è stato sviluppato uno speciale contenitore sferico.

A proposito di armi

Per la versione da combattimento dell'IL-38 modificato, sono forniti:

Cariche di profondità anti-sottomarino.
Boe radioacustiche di diverso tipo. Il numero totale di boe non supera le 150 unità.
Siluri AT-1 o AT-2 e APR-2.
Accendi bombe aeree.
Mine navali.

Il-38 ulteriormente migliorato può essere equipaggiato con missili lanciati dall'aria Calibro-A con un raggio di volo di 5.000 km. Il carico utile per il quale è progettato il velivolo anti-sottomarino non supera le nove tonnellate.

Informazioni sullo scopo

Un tempo, l'IL-38 indipendentemente o insieme alle navi eseguiva i seguenti compiti:

Cerca e distruggi i sottomarini nemici.
Ha effettuato operazioni di ricognizione marittima e ricerca e soccorso.
Campi minati sono stati installati con il coinvolgimento di IL-38.

Secondo gli esperti, l'apparizione dell'Il-38 al largo, anche a grande distanza, ha un impatto psicologico tangibile su un potenziale nemico. Per questoè sufficiente effettuare voli di linea senza violare le regole per l'uso dello spazio aereo. Un vivido esempio di ciò è l'interruzione delle esercitazioni USA-Giappone nel 2010. Entrambe le parti temevano che un Il-38 russo, sintonizzato sulla loro frequenza radar, sarebbe stato in grado di intercettare informazioni top secret. Per questo motivo, le manovre militari statunitensi e giapponesi sono state ridotte.

Come risultato della modernizzazione (vedi sopra), le capacità di combattimento di questo velivolo anti-sottomarino sono state quattro volte aumentate. Grazie all'introduzione di componenti del nuovo sistema di ricerca e avvistamento, è stato possibile utilizzare il migliorato Il-38 per risolvere vari compiti militari, incluso il rilevamento di bersagli sottomarini e di superficie, nonché la rapida distruzione di sottomarini utilizzando cariche di profondità. A seconda della missione di combattimento, la composizione dell'equipaggiamento può variare. Il velivolo è in grado di pattugliare a lungo l'area assegnatagli. Dopo aver ricevuto le informazioni necessarie sul bersaglio, il comandante Il-38N può trasmettere le informazioni ricevute ad altri aerei o navi, oltre ad attaccare con successo il nemico da solo.

L'uso degli aerei non si limita a combattere i sottomarini nemici. Questo modello di aereo viene utilizzato per risolvere vari problemi economici nazionali. A causa della presenza di sensori speciali in grado di rilevare eventuali anomalie gravitazionali, l'Il-38 aggiornato è molto richiesto in oceanologia, ecologia, esplorazione geologica, esplorazione del ghiaccio, ecc.