Su un'auto VAZ-2109, la sostituzione dei montanti posteriori è necessaria in caso di usura eccessiva o danni. Se confrontiamo la sospensione del "nove" con il "classico", allora è più perfetta, l'efficienza è maggiore e il design è un po' più semplice. Sebbene ci siano ancora caratteristiche comuni, il design ha molle e ammortizzatori.
Solo sui "nove" sono assemblati in un'unica unità, e sul "classico" sono installati indipendentemente l'uno dall' altro. La riparazione e la manutenzione delle sospensioni su un'auto VAZ-2109 possono essere eseguite in modo indipendente, devi solo conoscere il design generale dell'auto ed essere in grado di utilizzare lo strumento.
Design della sospensione posteriore
La base dell'intera struttura è un puntone di sospensione, che smorza le vibrazioni del corpo durante la guida su superfici irregolari. I montanti posteriori del VAZ-2109 vengono sostituiti senza smontare altri componenti delle sospensioni del veicolo. Il puntone della sospensione posteriore è composto da:
- ammortizzatore;
- metallopiatti sotto la primavera;
- primavere;
- cuscinetti in gomma;
- elementi di fissaggio - dadi e bulloni.
Tutti questi elementi sono collegati in un'unica unità e installati su due lati dell'auto. Si scopre che il design smorza le vibrazioni prodotte dall'intera parte posteriore dell'auto durante la guida su strade sconnesse.
Di cosa è fatto un ammortizzatore?
Inoltre, l'ammortizzatore stesso include molti elementi più piccoli. La base è un sistema simile a una pompa a mano con qualcosa. Solo pompe dell'olio invece dell'aria. Alcuni ammortizzatori possono essere riparati: è sufficiente smontarli completamente e sostituire tutti i componenti che sono diventati inutilizzabili. Sarà inoltre necessario rabboccare l'olio, esattamente quanto indicato nelle specifiche tecniche di un particolare modello.
Per controllare autonomamente lo stato di salute dell'ammortizzatore, basta abbassare il corpo il più in basso possibile. Allo stesso tempo, il suo stock dovrebbe entrare il più possibile. Dopodiché, il corpo viene rilasciato improvvisamente. Con un ammortizzatore funzionante, il corpo eseguirà 1-3 oscillazioni, dopodiché si fermerà. Ma se il dispositivo è difettoso, il corpo oscillerà molto più a lungo. La ragione di questo comportamento, molto probabilmente, è che l'olio è completamente fuoriuscito dall'alloggiamento o gli anelli di gomma di tenuta sono stati distrutti.
Quale attrezzo serve per sostituire i montanti?
Quando si sostituisce il silent block del montante posteriore VAZ-2109, si consiglia di installare l'auto su un foro di osservazione o un cavalcavia. In questa situazione, la riparazione avviene moltopiù veloce perché ci sono più servizi. Per effettuare le riparazioni da solo, avrai bisogno di:
- Jack - preferibilmente idraulico.
- Supporto del corpo.
- Scegliere le scarpe - installate sotto le ruote anteriori.
- Set di chiavi.
- Estrattore per molle.
- Filo d'acciaio.
Potrebbe essere necessario un filo per mantenere compressa la molla. Ma puoi usare rame spesso o alluminio invece dell'acciaio. Solo questi metalli sono molto più morbidi e, sotto l'azione della forza elastica, le molle possono allungarsi.
Lavori preparatori
Prima di iniziare a lavorare sulla sostituzione degli elastici sui montanti posteriori del VAZ-2109 o sullo smontaggio degli elementi, è necessario prepararsi a fondo. Per fare ciò, prima di iniziare la riparazione, trattare preventivamente tutte le connessioni filettate con un lubrificante penetrante come WD-40. La lubrificazione dovrebbe essere sul metallo per almeno mezz'ora in modo che il filo sia completamente privo di ruggine e sporco.
Ci sono solo due punti di attacco sul montante posteriore dei nove: quello superiore all'interno del bagagliaio e quello inferiore sulla trave. Per rimuovere l'ammortizzatore, svitare i dadi e i bulloni. Ma prima, è imperativo comprimere il più possibile la molla e fissarne la posizione con filo d'acciaio o una sorta di staffa rigida. La cosa principale è non lasciare che la molla si apra durante il processo di riparazione.
Come rimuovere il portapacchi posteriore sul "nove"?
Per smontare il portapacchi posteriore del VAZ-2109, dovrai eseguire diversisemplici passi:
- Allentare i bulloni della ruota sul lato da riparare.
- Solleva la parte posteriore dell'auto.
- Rimuovere completamente la ruota.
- Installa un supporto sotto la scocca e abbassa l'auto su di esso.
- Controlla quanto bene la molla è compressa con un estrattore.
- Aprire il bagagliaio, rimuovere il tappo di gomma che copre il punto di attacco dell'asta dell'ammortizzatore.
- Utilizzare una chiave tubolare da 17 mm o un attrezzo speciale per svitare il dado dallo stelo.
- Svitare il supporto del puntone della sospensione inferiore.
- Estrarre l'intero gruppo montante.
Questo è tutto, ora puoi riparare o sostituire i montanti posteriori del VAZ-2109 con le tue mani.
Riparare o cambiare?
Prima di alcuni automobilisti, sorge una domanda abbastanza ragionevole: perché non provare a ripristinare da soli i vecchi rack, perché il costo di quelli nuovi è piuttosto alto? Il più economico di produzione e qualità sconosciute costerà almeno 1.500 rubli ciascuno. Se decidi di ripararli da solo, uscirà almeno tre volte meno. Ma ci sono diverse insidie:
- Se la risorsa dei vecchi rack è già decente, potrebbe esserci una forte usura sullo stelo, a causa della quale a volte è impossibile ottenere una tenuta perfetta.
- È improbabile che tu riesca a versare tanto olio nell'ammortizzatore quanto è necessario per il corretto funzionamento. Se commetti un errore di un paio di grammi in meno, l'ammortizzatore non lo faràfunzionerà. Se versi più del normale, i sigilli si romperanno.
E la qualità degli articoli nei kit di riparazione spesso lascia molto a desiderare. Pertanto, sarà molto più efficace sostituire il gruppo rack. La loro risorsa sarà molto superiore a quella di quelli restaurati.
Montaggio del portapacchi posteriore "nine"
E ora qualche parola su come sostituire correttamente i montanti posteriori del VAZ-2109. Molti automobilisti cambiano solo l'ammortizzatore e i cuscini, non attribuiscono molta importanza alle molle. E vale la pena prestare loro attenzione. Man mano che si indossano, si abbassano e la lunghezza di tutti i giri diventa inferiore al necessario. Di conseguenza, l'intera sospensione non funzionerà correttamente.
Durante il montaggio, segui queste regole:
- Installa la molla compressa sul montante.
- Fissa i gommini sull'ultima spira della molla con del nastro isolante.
- Attentamente, facendo attenzione a non spostare la molla rispetto all'ammortizzatore, reinstallare il montante.
- Montare il dado sopra l'asta dell'ammortizzatore.
- Installa la parte inferiore del montante sulla trave. Fissare con un bullone.
Stringere tutti i collegamenti filettati dopo il montaggio e rimuovere l'estrattore dalla molla. Successivamente, puoi posizionare la ruota e iniziare a riparare il secondo lato: è fatto allo stesso modo. Si consiglia dopo la riparazione di effettuare il serraggio finale dei dadi dopo aver installato l'autoruote. E dopo 20-30 chilometri, controlla il serraggio di tutte le connessioni: a volte i dadi vengono svitati dopo la guida. Prova a usare dadi con fermi di plastica sulle filettature.
