Stazione metro "Istituto Tecnologico": storia e caratteristiche del progetto

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:05

La metropolitana di San Pietroburgo, secondo molti residenti e ospiti della città, sembra un enorme palazzo sotterraneo. La prima linea fissata della metropolitana di San Pietroburgo è la diramazione Kirovsko-Vyborgskaya, o "rossa", su cui si trova l'unico hub operativo multipiattaforma della città: la stazione della metropolitana dell'Istituto Tekhnologichesky. Cosa c'è di interessante in Tekhnolozhka, quali sono la sua storia e le caratteristiche del design?

Storia della stazione dell'istituto tecnologico

La prima sala della stazione fu aperta nel 1955 come stazione regolare con un binario. "Technolozhka" era una stazione a colonne profonde. Tuttavia, per 61 anni il suo design non è cambiato. L'unico cambiamento cardinale avvenne nell'aprile 1961. Quel giorno ebbe luogo l'apertura della stazione della metropolitana Tekhnologichesky Institut-2, alla quale furono successivamente collegati i binari della linea Mosca-Petrogradskaya. Pertanto, è stato creato un nodo di atterraggio multipiattaforma, che, tuttavia, non ha funzionato immediatamente in pieno vigore, solo dopo le dueanni dopo l'apertura, a seguito del lancio della seconda tappa della linea "blu" verso la stazione "Petrogradskaya".

Decorazione della stazione "Istituto Tecnologico"

I risultati della scienza russa e sovietica sono il tema principale e unico scelto per il design degli interni della stazione della metropolitana Tekhnologicheskiy Institut. San Pietroburgo, essendo la capitale culturale, sembra rendere omaggio agli scienziati dell'URSS e alle loro scoperte più importanti. Colonna Hall, progettata dagli architetti A. K. Andreev e A. M. Sokolov, realizzato in marmo degli Urali e decorato con bassorilievi raffiguranti eminenti scienziati dell'Impero russo e dell'Unione Sovietica. Tra questi puoi vedere i profili di Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky e altri eminenti scienziati e ricercatori. Nella seconda sala, ogni colonna racconta le conquiste della scienza in URSS. Tra questi ci sono le date del lancio della prima centrale nucleare, il primo volo spaziale e persino l'approvazione del piano di elettrificazione del Paese.

Vita moderna della stazione della metropolitana dell'Istituto Tecnologico

Al momento, il traffico passeggeri medio totale di Tekhnolozhka è di 1 milione 428 mila 968 persone al mese. La stazione chiude alle 0:28 ora di Mosca e apre le porte per l'ingresso alle 5:40. Tutte le sale dell'Istituto Tecnologico ricevono gli operatori mobili MTS, Megafon, Beeline, Tele2 e Yota. Nelle vicinanze si trovano due famose università di ingegneria: "TecnologicoInstitute" (a lui è stata intitolata la stazione della metropolitana) e BSTU "Voenmekh". Inoltre, non lontano da Tekhnolozhka si trova la Cattedrale della Trinità, che vale sicuramente la pena vedere e visitare per gli ospiti della capitale culturale.

Fatti interessanti sulla stazione dell'Istituto Tecnologico

• Ogni moderna stazione della metropolitana dispone di installazioni televisive per visualizzare le scale mobili e i binari. Il primo sistema di questo tipo è stato installato a Tekhnolozhka nel 1976.
• Il tratto più breve della metropolitana di San Pietroburgo è il percorso tra le stazioni della metropolitana "Technological Institute" e "Pushkinskaya". Sono solo 780 metri. Tuttavia, puoi spostarti facilmente e rapidamente da una fermata all' altra a piedi per terra.
• L'Istituto Tecnologico è la prima stazione ad avere una lobby costruita e sovrasta un'autostrada governativa. Stalin Avenue, ora Mosca, ha diversi ingressi alla metropolitana. La linea blu, che parte da Moskovskaya e termina con l'Istituto Tecnologico, corre lungo una delle più grandi autostrade di San Pietroburgo.
• Nei primi sei anni di vita della stazione c'erano immagini di Stalin ed Engels tra i bassorilievi, ma furono rimosse durante la formazione del nodo e la costruzione delle transizioni. Insieme a loro, i ritratti di A. E. Favorsky e A. N. Krylov. Inoltre, dal 1995, ha cessato di essere aggiornato e successivamente è stato rimosso lo schema decorativo delle linee della metropolitana di San Pietroburgo.