Stazione metro Fonvizinskaya: caratteristiche, caratteristiche architettoniche, storia

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:13

La metropolitana di Mosca è una delle più attivamente in via di sviluppo. Quasi ogni anno compaiono nuovi tratti di percorso; nel 2016, ad esempio, è stata avviata la circolazione lungo il secondo circuito di interscambio. E vogliamo parlarti di una stazione della metropolitana aperta di recente: "Fonvizinskaya". Ci auguriamo che lo troviate interessante!

Riepilogo generale

L'eroina della nostra storia è sulla linea Lyublinsko-Dmitrovskaya (verde) della metropolitana di Mosca. È adiacente a "Petrovsko-Razumovskaya" e "Butyrskaya". Una differenza importante: in termini di profondità, è seconda solo al "Parco della Vittoria" - 65 metri. Dalla stazione della metropolitana "Fonvizinskaya" puoi passare rapidamente a "Via Milashenkova", una fermata nel sistema della monorotaia di Mosca.

Il soggetto della storia si riferisce al tipo di pilone di fondazione profonda, a tre volte. Ha una piattaforma dell'isola diritta. Il traffico passeggeri totale per il quale è progettata la stazione è di 55mila persone al giorno. Durante le ore di punta, fino a 7.000 passeggeri all'ora potranno passare attraverso le lobby.

Perché la stazione è stata aperta qui?Il distretto di Butyrsky è circondato dal piccolo anello delle ferrovie di Mosca, dalle ferrovie Riga e Savelovskaya. Tutto ciò non causa la migliore accessibilità in auto. Va notato che esiste anche una vasta zona industriale. La monorotaia che passa qui non è abbastanza efficiente come mezzo di trasporto pubblico. Perché Mosca era semplicemente indispensabile per lo sviluppo della Fonvizinskaya.

Inizialmente, la stazione doveva essere chiamata "Ostankino", "Butyrsky Farm". Il suo lancio era previsto nel 2013. Ma in effetti, l'apertura della stazione della metropolitana Fonvizinskaya è avvenuta il 16 settembre 2016.

Posizione

Territorialmente "Fonvizinskaya" si trova nel distretto amministrativo nord-orientale di Okrug, Butyrsky. L'uscita è possibile su quattro strade:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Viaggio Ogorodny.

La stazione della metropolitana di Mosca "Fonvizinskaya" ha due vestiboli sotterranei a entrambe le estremità della piattaforma. Attraverso il passaggio sotterraneo di uno di essi puoi andare alla confluenza di Fonvizin, Milashenkov, strade Dobrolyubov, passaggio Ogorodny, attraverso l' altro - al GSK "Moskvich".

Ci sono piani per collegare la stazione con un passaggio sotterraneo e con l'area di Maryino - passerà sotto la ferrovia Oktyabrskaya. Anche la sua costruzione doveva iniziare nel 2013, ma anche nel 2016 il progetto non ha ancora superato l'esame di stato. I piani di oggi: l'inizio del 2018. La lunghezza della transizione sarà superiore a 190 m, ne avrà treuscita a st. Accademico Koroleva dotato di ascensori.

Nome

Non è difficile intuire che la stazione della metropolitana Fonvizinskaya abbia preso il nome da una delle strade in cui entra. E non hanno fallito: è memorabile, armonioso, che scorre armoniosamente nel sistema metropolitano generale.

"Fonvizinskaya" - dal nome di uno dei famosi scrittori e drammaturghi del XVIII secolo D. Fonvizin. L'autore di "Undergrowth" - una commedia che molti di noi hanno letto durante gli anni scolastici.

Progettazione architettonica e design

Il capo del gruppo di architetti che ha creato l'immagine della stazione della metropolitana Fonvizinskaya era N. I. Shumakov. Ha lavorato sotto di lui:

• G. S. Luna.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Il leitmotiv principale della decorazione del salone centrale è l' alternanza di archi di luce. Sono formati da lampade poste all'estremità delle superfici laterali dei tralicci e da ombrelloni stagni. Gli archi "si guardano" l'un l' altro, formando uno spazio illuminato nelle aperture e uno spazio d'ombra nei piloni. Assicurati di dare un'occhiata più da vicino a quest'ultimo nei corridoi laterali: sono rivestiti di anfibolite granato, una pietra rara estratta nel distretto di Loukhovsky in Carelia.

Le scale mobili inclinate, le volte dei corridoi laterali e centrali della stazione stessa sono decorate con pannelli ad ombrello di drenaggio in fibra di vetro, che creano una favolosa impressione di essere su una nave aliena.

La stazione è adattata per non vedenti:rivestimenti strutturati, contrasto e indicatori luminosi. Rampe antiscivolo e un ascensore in una delle lobby sono attrezzate per persone con mobilità ridotta.

Nei progetti per l'ulteriore decorazione della stazione - l'installazione di un pannello stereo con gli eroi dell'eterno "Sottobosco" sui piloni della piattaforma.

Una breve storia della costruzione

Guardiamo la cronologia della creazione della stazione:

• 2012-2014 - la circolazione delle auto su strada era limitata. Passaggio di Milashenkov e Ogorodny per la costruzione della struttura.
• 7 luglio 2012 - approvato il progetto per la prosecuzione del ramo verde chiaro, di cui fa parte la Fonvizinskaya.
• Agosto 2012 - Il pozzo della miniera raggiunge i 65 metri.
• Primavera 2013 - pendii di scale mobili, tunnel orizzontali in fase di perforazione.
• Febbraio 2014 - uno dei tunnel "ha raggiunto" Petrovsko-Razumovskaya.
• Marzo 2014 - il termine per il completamento dell'oggetto è stato posticipato a settembre dell'anno successivo. Il motivo è il ritardo nella consegna dei tubi Dnepropetrovsk a causa degli sfortunati eventi in Ucraina. Quindi le autorità hanno spostato completamente l'apertura al 2016.
• Febbraio 2016 - Passaggio di Ogorodny e st. Milashenkov sono stati bloccati a causa della costruzione di vestiboli. I lavori di finitura sono in pieno svolgimento presso la stazione stessa in questo momento.
• La data di apertura della stazione della metropolitana Fonvizinskaya è il 16 settembre 2016.

Così abbiamo conosciuto la stazione, che prende il nome da uno dei classici della letteratura russa. Come tutti gli altri oggettiMetropolitana di Mosca, si distingue per una serie di caratteristiche originali.