Naufragio fragoroso. Dov'è il confine tra verità e finzione?

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:08

Crash of Ships… Un incidente del genere è sempre avvolto da un alone di segreti, miti e leggende. I famosi naufragi sono le pagine nere della storia, che si possono leggere solo guardando nelle profondità del mare. Purtroppo, i maestosi transatlantici giganti diventano molto spesso vittime delle impetuose acque dei mari e degli oceani.

I naufragi più famosi sono stati resi pubblici. Ad oggi, ci sono molte liste segrete che nominano i disastri navali più impressionanti nella storia dell'umanità. Di seguito sono riportati solo alcuni di quelli che hanno fatto la storia nel mondo.

Navi distrutte

La prima cosa che mi viene in mente è una storia che ha sconvolto il mondo intero con la sua tragedia. Ha eclissato ogni altro naufragio. Questa è la storia del "Titanic" … Sebbene questa storia sia cresciuta nel tempo con molte congetture e congetture, tutti sono comunque interessati a conoscere ciò che è realmente accaduto. L'equipaggio era così accecato dalla maestosità della loro nave e della suasuperiorità sugli altri tribunali, che per un certo periodo tutti divennero troppo sicuri di sé.

Possibili cause della tragedia

A quel tempo, molti dissero che era stata finalmente costruita una nave che non poteva essere affondata. Ma la re altà si è rivelata imprevedibile. Una notte, la nave si stava muovendo a tutta velocità lungo la sua rotta e solo all'ultimo momento i marinai poterono notare la sommità di un enorme blocco di ghiaccio che si innalzava sopra la superficie dell'acqua. Furono fatti tentativi urgenti di spostare la nave da parte, ma era troppo tardi: la nave fece naufragio. Quasi a piena velocità, il Titanic colpì un iceberg con il lato di dritta.

La nave si rompe a metà

I livelli inferiori nel compartimento di prua della nave stanno gradualmente iniziando ad allagarsi. Quasi la metà della nave è riempita con l'acqua fredda dell'Oceano Atlantico. Sulla nave viene creato un contrappeso, a seguito del quale è semi immerso nell'acqua. Il corpo non può sopportare il carico mostruoso e si rompe a metà. Entrambe le parti della nave rotta perdono potenza e affondano. Testimoni oculari della tragedia ricordano con trepidazione quel terribile giorno, ma ancora alcuni fatti restano nell'ombra. Ad esempio, discriminazione di classe dei passeggeri.

Potrebbero essere salvati altri?

Alcuni testimoni affermano che le singole scialuppe di salvataggio erano piene solo per metà di passeggeri. Vi sedettero solo poche persone, che salparono il prima possibile, temendo che la barca traboccasse e affondasse. Di conseguenza, molto meno è stato salvatopasseggeri di quanto potrebbero. Tuttavia, non dimenticare che quella notte avvennero anche gesta eroiche. Molti hanno rischiato la vita per aiutare gli altri a fuggire. Comunque sia, questo disastro è diventato un simbolo di arroganza.

"Ammiraglio Nakhimov": una storia intricata

Un' altra, non meno tragica collisione si è verificata con la nave "Admiral Nakhimov". Divenne la grande sensazione del ventesimo secolo. La calda giornata di agosto è iniziata con l'arrivo di una nave da crociera al porto. La città di Novorossijsk ha salutato i passeggeri che avrebbero presto intrapreso un viaggio emozionante. Più o meno nello stesso periodo, una nave chiamata "Pyotr Vasev" stava progettando di entrare nel porto. Gli equipaggi di entrambe le navi furono avvertiti l'uno dell' altro e dovettero agire con attenzione, nessuno immaginava che le navi si sarebbero presto schiantate.

Chi è il colpevole e ha senso scoprirlo adesso?

A seguito di brevi trattative, si decise di disperdersi all'uscita dal porto con murate di dritta. Tuttavia, qualcosa è andato storto, vale a dire, il sistema di impostazione automatica della rotta non è riuscito. La tecnica è imperfetta, questo non va mai dimenticato. I naufragi ne sono una chiara prova. Quando si è notato che la nave si stava muovendo a tutta velocità direttamente verso l'ammiraglio Nakhimov, la situazione è quasi completamente sfuggita al controllo.

La nave da carico secco "Pyotr Vasev" si è schiantata contro una nave passeggeri e ha fatto un buco di otto metri per dieci nella sua tavola. La nave affondò in ottominuti. Alcune delle circostanze in cui la nave è stata naufragata hanno sollevato interrogativi tra i tanti. Perché una nave passeggeri è affondata sul fondo come un sasso se, secondo le regole, deve avere una spinta sufficiente per sopravvivere a pelo d'acqua per almeno un'ora dopo lo schianto? Inoltre, è stata ricevuta l'informazione che il capitano aveva ottemperato all'ordine dello spedizioniere portuale e aveva cambiato la rotta della nave. Ci saranno molte lacune e punti bianchi in questa storia.

Tuttavia, il fatto più inconsolabile è la morte di quasi mezzo migliaio di persone. Forse l'entità del disastro non sarebbe stata così terribile se fosse stato possibile lanciare scialuppe di salvataggio. Ma cosa si potrebbe fare in soli otto minuti? Ci vuole almeno mezz'ora per organizzare l'imbarco delle persone su un'unica barca. E questo è a condizioni favorevoli.

Nel caso in cui si è verificato lo schianto della nave "Nakhimov", non c'erano né tempo né fattori che permettessero alle persone di scappare in barca. Tempo dopo il disastro, diventa sempre più difficile scoprire le vere circostanze dell'incidente. Sicuramente i fatti veri si trovano nelle profondità dell'acqua, quindi non ha senso speculare, perché il tempo, come le vite umane, non può essere restituito indietro.

Queste sono solo due storie, ma non sono le uniche. Il seguente elenco dei relitti più famosi mostrerà che i relitti delle navi di linea più grandi sono tutt' altro che rari.

• Costa Concordia.
• SS America.
• "Pioniere del mondo".
• "Cielo mediterraneo".
• MBCapitani.
• BOS 400.
• Forte Shevchenko.
• "Vangelo".
• SS Maheno.
• "Santa Maria".
• Dimitrios.
• Olimpia.

Le navi furono costruite nel corso degli anni, abbandonarono solennemente i loro porti natii controvento e alla fine affondarono, si incagliarono, lasciando solo rottami e pile di ferro in memoria di se stesse.