HBO su UAZ "Patriot": vantaggi e svantaggi

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:10

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi che noterai installando HBO su UAZ "Patriot"? Questa domanda preoccupa molti, dal momento che il costo della benzina cresce ogni mese, quindi è necessario cercare una sorta di alternativa. Il più efficiente è il gas (propano o metano). I veicoli elettrici occupano una quota così piccola da non essere nemmeno considerati un' alternativa alla benzina. E il costo della manutenzione di un'auto elettrica è molte volte più alto: le batterie da sole possono avere un costo del 75% del totale.

Vantaggi e svantaggi di HBO

Va notato subito che l'installazione di HBO sulla UAZ "Patriot" deve essere eseguita da specialisti qualificati. Il gas, come la benzina, è una sostanza combustibile. Ma ha una caratteristica: è costantemente ad alta pressione (il metano ha fino a 200 atm., il propano ha fino a 25 atm.). Pertanto, il gas è molto più pericoloso. Ma in generale, ottieni molti vantaggi: il costo del carburante diminuisce (e il Patriot non è un'auto da minicar), il funzionamento del motore a combustione interna diventa più silenzioso, tutti i colpi di detonazione, anche i più piccoli, scompaiono.

Alcuni scettici affermanoche il funzionamento del motore a gas porta al fatto che "le fasce elastiche non sono lubrificate dalla benzina". Questa è l'opinione dei dilettanti, poiché gli anelli sono lubrificati con olio motore. E tutta la benzina si esaurisce, lasciando solo fuliggine (a seconda della qualità del carburante). E questa fuliggine non lubrificherà la superficie del cilindro, la distruggerà più velocemente. La potenza del motore quando alimentato da combustibili gassosi può diminuire, ma non più del 3-4%. Una bombola del gas nel bagagliaio è un segno negativo, ma nel Patriot c'è abbastanza spazio per installarla e non provare disagio.

HBO di prima generazione

Per l'auto UAZ "Patriot" HBO 4a generazione è l'ideale. È necessario considerare i motivi per cui la scelta ricade su di lui. La 2a generazione è progettata per motori a carburatore. Ha un numero minimo di componenti, tutto il controllo è esclusivamente di tipo meccanico, manca quasi l'elettronica. La terza generazione è una sorta di collegamento di transizione tra dispositivi elettronici e meccanici. Qui troverai più elettronica, anche i motori a iniezione possono essere installati. Ma i parametri sono ben lontani dall'essere un sistema ideale.

4a e 5a generazione: cosa è meglio?

Quarta generazione: la massima introduzione di componenti elettronici, tutto il controllo può essere eseguito senza l'intervento umano, il che ti dà un po' di libertà. La quinta generazione è molto simile alla quarta, ma con una sola differenza: invece di un riduttore dell'evaporatore, viene utilizzata una pompa dal design speciale. Il suo costo è molto alto - oltre 1000 dollari. Riparazione di un tale dispositivosarà piuttosto costoso. Il più efficace è l'uso della quarta generazione di HBO.

Lavoro HBO

Il funzionamento di HBO 4 sulla UAZ "Patriot" è il seguente:

Quando l'accensione è disinserita, la bombola del gas è chiusa, l'alimentazione del carburante non viene effettuata attraverso la linea al cambio.
Dopo aver inserito l'accensione, tutti i sensori del sistema vengono interrogati. Se la temperatura del riduttore è inferiore a 35 gradi, la bombola del gas rimane aperta, l'interruttore gas-benzina viene portato in seconda posizione (alimentazione benzina).
Quando la scatola del cambio raggiunge i 35 gradi, si verifica un cambio graduale dei tipi di carburante. La valvola sulla bombola del gas si apre, l'interruttore sul cambio passa in posizione "Gas".
Inizia il lavoro di HBO, secondo la mappa del carburante incorporata nella centralina.

Unità di controllo

HBO sulla UAZ "Patriot" (il feedback sull'installazione è solo positivo) ha un'unità di controllo separata. Controlla il funzionamento degli iniettori, con l'aiuto del quale il carburante viene fornito alle camere di combustione. Inoltre, va notata una caratteristica: il gas ha un numero di ottano più alto, quindi è necessario correggere l'UOP. Questo viene fatto semplicemente: il tempo di apertura degli ugelli aumenta. Per calcolare il coefficiente di aumento di questo indicatore, viene eseguita una calibrazione iniziale (subito dopo l'installazione di HBO).

Sensori eattuatori:

Posizioni del gas.
Inattivo.
Posizioni albero motore.
Velocità del veicolo.
Le posizioni dell'interruttore gas-benzina e della valvola sulla bombola.
Iniettori benzina elettromagnetici.
Ugelli del gas.
Pressione nel serbatoio, nella linea, nel condotto del carburante.
Temperature del riduttore e del liquido di raffreddamento nel sistema.

Si noti che un tubo del sistema di raffreddamento è collegato al riduttore dell'evaporatore GPL sull'UAZ Patriot. Ciò ti consente di riscaldare rapidamente il suo corpo e passare al carburante a gas. Inoltre, puoi passare manualmente da un tipo di carburante all' altro - per questo ci sono pulsanti che si trovano nella cabina (di solito sono combinati con un indicatore del livello del gas nel serbatoio).

Conclusione

Hai appreso dei pro e dei contro di HBO 4 su UAZ Patriot. Una cosa è chiara: i vantaggi sono molto maggiori degli svantaggi. Significativo risparmio di carburante, nessuna perdita di potenza, la durata del motore non è ridotta. La cosa principale quando si installa l'attrezzatura è installare e configurare tutto correttamente. Dipende dalla calibrazione quale consumo avrà l'auto, quale sarà la sua potenza e la risposta dell'acceleratore. La centralina HBO può anche essere configurata in modo che l'auto consumi pochissimo carburante, ma le sue caratteristiche (potenza e dinamica) diminuiranno molte volte. O viceversa: la potenza e la dinamica sono massime e il consumo è maggiore rispetto a quando si funziona a benzina (per soldi e non soloper spostamento).