Progetto 941 "Shark" - il più grande sottomarino della storia

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-13 01:36

Il più grande sottomarino nella storia dell'umanità è stato creato dai designer sovietici dell'ufficio di progettazione Rubin nel periodo dal 1972 al 1980. Nel 1976, il lavoro di progettazione fu completato e la barca fu posata a Sevmash. Tuttavia, era più un incrociatore pesante che una barca. La sagoma di uno squalo è stata dipinta sulla prua del sottomarino e in seguito è apparsa sulla manica dei marinai che hanno prestato servizio su questa nave.

L'illustrazione mostra le sagome dei sottomarini nucleari, prima americani: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", poi i nostri progetti 209 e 212. Di seguito la sagoma dello "Squalo". La sua lunghezza è di 173 metri, il dislocamento sommerso è di 48.000 tonnellate.

"Shark" nei documenti ufficiali era chiamato modestamente - sottomarino nucleare - progetto 941. LI chiamava queste barche "Typhoon". Breznev durante il XXVI Congresso del PCUS nel 1981, non volle rivelare il vero nome del nuovo sottomarino, creato in risposta al lancio da parte degli americani del programma Ohio con a bordo i missili Trident.

Il più grande sottomarino deve le sue dimensionimissili con cui l'avrebbero armata. I P-39 erano a tre stadi, la loro testata era divisa in dieci testate indipendenti da cento kilotoni. Inoltre, ce n'erano venti.

Il design del sottomarino era unico. Se un normale sottomarino ha uno scafo robusto e uno esterno leggero, che si trovano l'uno nell' altro a somiglianza di una bambola che nidifica, allora in questo progetto ce n'erano due principali e tre aggiuntivi. I silos missilistici si trovavano davanti alla timoneria, che era anche una novità nella costruzione navale subacquea. Il compartimento dei siluri era racchiuso in uno scafo separato, come il TsKP, e un compartimento meccanico a poppa.

Ma questo sottomarino più grande del mondo era unico non solo nel suo schema di progettazione, ma anche nelle sue qualità di funzionamento e operative. Uno dei punti dell'incarico tecnico conteneva un requisito per il pescaggio della nave in superficie, abbastanza piccolo da poter passare in acque basse. Per soddisfare questa condizione, era necessario dotare il sottomarino nucleare di serbatoi molto grandi della zavorra principale, che venivano riempiti d'acqua quando immersi. Questa caratteristica del design ha permesso allo squalo di galleggiare anche al Polo Nord, rompendo più di due metri di ghiaccio dal basso.

Il materiale per la fabbricazione di casse resistenti è il titanio, quelle leggere erano in acciaio. Il rivestimento con gomma speciale ha migliorato le prestazioni di guida e ridotto il rumore, rendendo difficile il rilevamento di un incrociatore sottomarino da parte delle forze di difesa anti-sottomarino di un potenziale nemico. La profondità di immersione consentita era 500metri.

Il più grande sottomarino del mondo aveva una centrale elettrica adeguata - quasi due milioni e mezzo di cavalli, e questo è persino difficile da immaginare, ma permetteva di rimanere sott'acqua a 25 nodi. C'erano motori aggiuntivi per manovre complesse e backup di emergenza.

I posti di combattimento furono occupati alternativamente da 160 marinai e ufficiali di guardiamarina. Le condizioni di vita a bordo erano confortevoli, l'equipaggio poteva rilassarsi completamente in piscina e praticare sport in palestra.

Il più grande sottomarino potrebbe effettuare viaggi autonomi semestrali.

Dopo la fine della Guerra Fredda, la dottrina militare russa è cambiata. Il sottomarino nucleare "Shark", come strumento per lanciare un attacco preventivo, si è rivelato non necessario. In totale, sei di loro sono stati costruiti, uno è in servizio, due sono in riserva.

Come molti altri esempi di equipaggiamento militare unico della Guerra Fredda, il sottomarino più grande non ha preso parte alle ostilità, e questo è un bene. Ha dato il suo contributo al mantenimento dell'equilibrio di potere e, forse, questo ha contribuito a mantenere la pace sul nostro pianeta.