La comparsa in Russia di strade di qualità non inferiore agli standard mondiali, porta il paese a un nuovo livello. La famigerata qualità del manto stradale o la sua completa assenza sulle strade del paese è diventata occasione di battute e aneddoti non solo tra i russi, ma anche tra i popoli di altri paesi.
La costruzione dell'autostrada M-11 Mosca - San Pietroburgo cambierà l'opinione generale sulle strade russe. Oltre al prestigio, consentirà ai conducenti di viaggiare da una capitale all' altra con il massimo del comfort e della velocità.
Importanza dell'autostrada M-11
L'autostrada M-11 sarà la prima autostrada a soddisfare tutti i criteri di qualità e sicurezza delle strade di livello europeo. Allevierà anche l'autostrada Leningradskoye il più possibile, nonostante il 60% della sua lunghezza sarà pagato.
Partendo appena fuori Mosca, la M-11 (autostrada) lo faràposato secondo il seguente schema:
- Il viaggio durerà 90 km nella regione di Mosca.
- 253 km di strada saranno posati nella regione di Tver.
- Nella regione di Novgorod, il percorso impiegherà 233 km.
- La regione di Leningrado raggiungerà 75 km.
La lunghezza totale dell'autostrada sarà di 651 km. La velocità massima consentita quando la M-11 (autostrada) sarà completata e messa in servizio (2018) sarà di 150 km/h. Durante il test delle sezioni aperte della strada, il viaggio sarà gratuito e, una volta superato il test, sarà nota la tariffa finale per ogni sezione della strada.
Prima sezione stradale commissionata
Il tratto da 15 a 58 km è stato il primo segmento commissionato del percorso da Mosca a San Pietroburgo. Aggira Leningradskoe shosse oltre l'aeroporto Sheremetyevo. La sezione è stata messa in esercizio alla fine del 2014 e fino a luglio è stato testato l'M-11 (pista), il che significa che era gratuito.
In futuro, si prevede di addebitare 100 rubli a Sheremetyevo e la prossima tappa del viaggio costerà quasi 300 rubli. L'introduzione graduale della riscossione automatica delle tariffe dovrebbe insegnare ai conducenti, in primo luogo, a pagare e, in secondo luogo, a prendere sul serio tali innovazioni. Finora in Russia non esistevano strade completamente pagate, quindi la popolazione locale dovrà abituarsi all'idea che una guida veloce, sicura e confortevole non è gratuita.
L'autostrada M-11, il cui schema è costruito parallelamente all'attuale autostrada M-10, prevede diversisvincoli di queste strade, nonché l'introduzione di nuove strutture lungo il percorso.
Apertura autostrada nella regione di Tver
Un' altra sezione messa in funzione e per i test si trova nella regione di Tver (258-334 km) aggirando la città di Vyshny Volochek.
Questa parte del percorso cattura 3 distretti della regione di Tver contemporaneamente: Torzhok, Spirovo e Vyshny Volochek. La costruzione dell'autostrada M-11 porterà il flusso di traffico al di fuori delle strade cittadine, il che accelererà notevolmente i viaggi e garantirà gli spostamenti in città.
Questa sezione del binario è stata commissionata in anticipo di quasi 7 mesi, ma ciò non ha influito sulla qualità della costruzione. Per aumentarlo, la società di costruzioni stradali ha utilizzato solo materiali di alta qualità, poiché ci sono luoghi paludosi fuori dalla città di Vyshny Volochek. Per riparare l'autostrada sono stati utilizzati pali e per la pavimentazione è stato utilizzato calcestruzzo di asf alto con speciali additivi polimerici.
Oggetti artificiali sull'autostrada M-11
La nuova autostrada M-11 da Mosca a San Pietroburgo fornisce non solo un gran numero di corsie e un manto stradale di alta qualità, ma anche oggetti artificiali necessari per la sicurezza della strada. Quindi, includono cavalcavia, congressi speciali, cavalcavia e persino pass per animali nei luoghi in cui avviene la migrazione degli animali. I "tunnel" per animali grandi e piccoli corrono sottoterra e speciali strutture di trattamento regoleranno il flusso dell'acqua piovana e di fusione.
M-11 - l'autostrada, che nel tempo "invaserà" di bar, punti di pagamento, distributori di benzina e diventerà un incentivo per la crescita economica nei luoghi in cui passerà l'autostrada.
Tariffa tariffaria
Per la prima volta in Russia, è prevista la costruzione di un'autostrada con addebito automatico del denaro per il viaggio. Il denaro viene cancellato da un transponder collegato al sistema contabile. Il pagamento dipende non solo dalla classe del veicolo, ma anche dal numero di viaggi.
Il transponder deve essere fissato al parabrezza, ed eseguirà automaticamente tutti i “lavori” necessari. Può essere acquistato o noleggiato. Per collegarlo è necessario registrarsi al sito e attivare il dispositivo nell'“Account Personale” utilizzando il numero individuale assegnato. Ad esso è collegato un conto bancario, che può essere reintegrato tramite terminali di pagamento veloci.
Questo sistema ti consente di guidare lungo l'autostrada senza fermarti ai caselli, il che fa risparmiare molto tempo ai conducenti.
Tariffe
Non ci sono ancora tariffe finali per le sezioni già commissionate, ma il loro costo approssimativo da luglio 2015 è:
- Da Mosca a Sheremetyevo - 100 rubli.
- Da Mosca a Solnechnogorsk - 300 rubli.
- Dalla capitale a Zelenograd - 175 rubli.
Queste tariffe si applicano alle auto. Il prezzo è influenzato dall'ora del giorno e dal giorno della settimana. Uno speciale sistema di sconti per gli utenti abituali della pista dovrebbe attirare un grande flusso di auto.
- per 2020% di sconto sui viaggi;
- se ci sono da 21 a 30 viaggi, il risparmio sarà del 50%;
- 31 a 44 viaggi faranno risparmiare il 60% del denaro;
- 45 a 50 - 70% di sconto.
La tariffa stimata per l'intera tratta, sconti esclusi, sarà di 1.500 rubli, anche se i prezzi potrebbero cambiare in modo significativo entro la fine dei lavori nel 2018.
Incidente sulla nuova traccia
Sebbene l'autostrada M-11 Mosca-Pietroburgo non sia stata completamente messa in servizio, le sue sezioni aperte ti consentono di spostarti ad alta velocità.
Purtroppo si è già verificato un incidente sulla nuova autostrada, che ha provocato le prime vittime. Questo è successo nell'agosto 2015 vicino a Zelenograd. Quando un'auto si è scontrata con un camion, due persone sono morte sul colpo, una è rimasta gravemente ferita, con la quale è stato portato in ospedale.
L'incidente sull'autostrada M-11 ha suscitato grande risonanza tra gli automobilisti. L'argomento principale di discussione è stata la velocità massima consentita su questa superstrada e che molto spesso viene superata da "guidatori spericolati". Ad oggi per la corsia di sinistra della strada è indicata una velocità di 130 km/h. I camion hanno le proprie corsie e se ogni conducente agisce in modo responsabile e rispetta le regole, non ci saranno più vittime sulla nuova autostrada.
Queste violazioni mettono a rischio tutti i piloti, quindi in pista vengono fornite telecamere di sorveglianza per i trasgressori. Registreranno l'accelerazione e cancelleranno automaticamente le multedai resoconti dei conducenti, il che, ovviamente, causerà loro insoddisfazione, ma insegnerà loro a seguire le regole della strada.
Fasi di costruzione
La costruzione dell'autostrada M-11 è stata eseguita dalla società Avtodor, che ha tutti i permessi per questo. La direzione dell'azienda ha dovuto prendere molto sul serio le questioni ambientali durante l'elaborazione del progetto per la nuova autostrada. Parte del sentiero passa attraverso le foreste, quindi è stato scelto il piano più indulgente, che prevede il taglio minimo degli alberi.
Il controllo dell'integrità delle azioni dell'azienda in relazione all'ambiente è stato verificato da rappresentanti del Partito dei Verdi. Dovremmo rendere omaggio alla leadership di Avtodor: alle prime denunce, il lavoro è stato sospeso per identificare le violazioni e correggere gli errori. Il lavoro in corso include anche piantare alberi per rendere più verde la pista.
Il numero di corsie di percorrenza lungo il percorso varia da 10 all'uscita da Mosca e 8, 6 e 4 quando ci si allontana dalla capitale.
Per comodità di costruzione, l'intera sezione dell'autostrada è stata divisa in parti:
- il primo è stato il "pezzo" di strada dai 15 ai 58 km;
- i lavori dal km 58 al 149 devono ancora essere completati;
- da 208 a 258 km, la società Mostotrest è impegnata nella costruzione, che dovrebbe cedere la sua sezione di pista nel 2018;
- 258-334 km di pista già in esercizio;
- Intensi lavori in corso dal km 334 al 543;
- 543–684km – anche il tratto finale sarà completato nel 2018.
Introduzione graduale ail funzionamento sia dell'autostrada che dei viaggi a pagamento su di essa abituerà i conducenti russi agli standard stradali europei.
