Ponte Nagatinsky - informazioni generali, ricostruzione

2024 Autore: Henry Conors | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-12 09:18

Il ponte Nagatinsky è una struttura enorme e complessa, per la cui costruzione gli autori del progetto, l'ingegnere - Alexandra Borisovna Druganova e l'architetto - Konstantin Nikolayevich Yakovlev, hanno ricevuto il Premio di Stato dell'URSS. A proposito, A. B. Druganova è l'unica donna che ha progettato ponti con le ferrovie. La sua biografia include un'incredibile varietà di progetti. Ha costruito ponti e li ha ricostruiti dopo la guerra. E per il progetto del cavalcavia del ponte di Riga, una talentuosa donna ingegnere ha ricevuto la medaglia d'oro dell'UNESCO.

Dati generali

Questo non è un semplice ponte, ma combinato. Ci sono autostrade e una linea metropolitana. L'unicità del ponte Nagatinskiy sta nel fatto che è stato costruito per la prima volta su un terreno per scaricare lo svincolo del traffico. E dopo la sua costruzione, sotto il ponte fu scavato un canale per il fiume Moscova.

La costruzione del ponte nel 1969 semplificò notevolmente il collegamento tra i due grandidistretti della città - Kozhukhov e Nagatin. In precedenza, le persone viaggiavano per più di un'ora, guidando attraverso un altro ponte: Danilovsky (ora Avtozavodsky). Ora questo ponte della metropolitana collega la linea della metropolitana Zamoskvoretskaya. Si trova sul divario tra le stazioni Kolomenskaya e Technopark. In termini di lunghezza, il ponte Nagatinsky è considerato il leader tra gli altri ponti della metropolitana della capitale.

Dettagli tecnici

La costruzione consente al trasporto automobilistico di spostarsi lungo Andropov Avenue da una sponda all' altra del fiume Moscova. La sua lunghezza è di 233 metri. E sul fiume le campate del ponte si estendevano per 114 metri.

Transport si muove lungo un ponte della metropolitana a un livello allo stesso livello, sia la metropolitana che le automobili. In totale, sono state realizzate sei corsie per le auto: tre - in una direzione, tre - nella direzione opposta. La larghezza di tutte le corsie è di 34,2 metri.

Il ponte Nagatinsky è stato concepito dagli ingegneri come una campata, in cui una trave continua di cemento armato è costituita da blocchi separati. Tutti i collegamenti sono realizzati con colla epossidica. L'inizio e la fase finale del ponte sono realizzate sotto forma di cavalcavia in cemento armato, all'interno dei quali sono realizzati i garage.

Inizia ricostruzione

È passato mezzo secolo dalla costruzione del ponte Nagatinskiy a Mosca. Questo è un periodo significativo per un tale cavalcavia con traffico attivo sia di auto che di metropolitana. È del tutto giustificato che le autorità stiano pensando a una profonda revisione della struttura.

Dopo un attento test, sono state identificate delle carenze:

• depressurizzazionecuciture della trave;
• Piloni del ponte che cedono a causa di carichi estremi;
• I raggi che supportano i binari della metropolitana si sono abbassati;
• La pavimentazione in asf alto aveva urgente bisogno di riparazioni.

Già a metà luglio 2010, è stata presa la decisione finale sulla necessità di lavori di riparazione. Inizialmente era previsto che i lavori non durassero più di 20 mesi. Per la ricostruzione del ponte Nagatinsky, si è deciso di non bloccare completamente, ma di eseguire i lavori parzialmente, a strisce. Tuttavia, questa sezione della capitale ha un incrocio molto trafficato.

La completa chiusura del ponte comporterebbe il crollo delle strade della capitale. Abbiamo deciso di evitarlo, considerando che è meglio prolungare le riparazioni, ma non creare congestione. Ma la ricostruzione si trascinò per sette lunghi anni.

Per molti anni non sono stati eseguiti lavori, solo un marciapiede e parte del ponte sono stati chiusi.

Contenzioso

Prima della revisione del cavalcavia sul fiume Moscova, è stata indetta una gara d'app alto tra le organizzazioni edili che desideravano partecipare a questo progetto. La società "Goldenberg" ha vinto nella gara aperta. Per tre anni, i lavori sono stati ritardati e non sono stati completati. Per molto tempo c'è stata un'udienza in tribunale su questo problema.

Infine, la decisione non era a favore di questa azienda. Il contratto è stato risolto a fine settembre 2014. Poi si è trascinata a lungo la burocrazia con la presentazione di un ricorso, che anche il tribunale non ha soddisfatto.

Solo nel 2015Un nuovo team di LLC "Pelisker" ha assunto il lavoro, che, secondo il contratto, deve completare la ricostruzione entro il periodo di 20 mesi prescritto. Ciò significa che l'apertura del ponte Nagatinskiy avverrà entro l'inizio di febbraio 2017.

Completamento della revisione

I moscoviti possono tirare un sospiro di sollievo. La ricostruzione è completamente completata. 805 metri del ponte e dei cavalcavia sembrano nuovi. I costruttori hanno sostituito l'intero rivestimento, i giunti adesivi sono stati completamente iniettati, sono stati sostituiti i gradini pedonali delle scale che portano al ponte, sono state ricostruite tutte le reti elettriche, sono state ricostruite travi, campate, ecc.

"Il ponte Nagatinsky è uno dei più complessi e trafficati. Comprende non solo il traffico automobilistico e pedonale, ma anche quello della metropolitana. Anche le comunicazioni serie sono concentrate vicino al corpo del ponte, come l'approvvigionamento di calore, l'approvvigionamento idrico, fornitura di gas e così via. "Dopo la riparazione, il ponte sembra nuovo. Molte strutture sono state sostituite. E spero che questa struttura di trasporto servirà i moscoviti per altri cinquant'anni senza grandi riparazioni", ha detto Sobyanin.

Sebbene il ponte combinato non fosse completamente bloccato, tutti hanno avvertito l'inconveniente, sia i pedoni che i conducenti dei veicoli. Per il prossimo mezzo secolo, puoi dimenticare tutti gli inconvenienti. Il ponte servirà per le generazioni a venire.

L'articolo descrive brevemente il ponte Nagatinsky della capitale, che significato ha per molte persone, per cosa è famoso, come è andata la sua ricostruzione. Le autorità di Mosca promettono di portare nel prossimo futuroordina il resto degli edifici della capitale, che sono in uno stato deplorevole. Si tratta di strade, ponti e labirinti sotterranei delle stazioni della metropolitana. Presto Mosca delizierà sia i moscoviti che gli ospiti con il suo look aggiornato. Se lo merita!